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如何评价奔驰将抖音上杨笠的宣传视频删除,将微博上的视频改为仅粉丝可见? 第1页

        

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微博还挂着,

女拳运营筛选放出女拳言论,

公司品牌形象算个屁,

集霉们我们一起打拳。


“在这叫的国男都是买不起奔驰的”

先不统计多少买的起多少买不起,

长远看,

奔驰直接把未来财富积累后买车的,

潜在客服直接pass掉。

女拳运营配合女拳打拳,

还在沾沾自喜。


短期看,

奔驰在21世纪初营销的品牌形象,

暴发户买奔驰,

开车在路上代表财富有面子,

路人会觉得车主有钱,

这就是潜在的群众基础,

这种品牌的广泛认可带来了巨大附加价值。

而现在呢?

女拳运营资敌并配合打拳,

严重损坏的是品牌形象的群众基础。

会有路人看到新车,

联系杨笠只会觉得,

又是哪个奔驰龟男挨着骂还买。

女车主?

塔笠班极端分子成员,

离这种人远点拒绝帮助。


公司招这种假公济私的女拳员工,

真是捡到宝了。


user avatar   bao-zi-tou-ya-kan 网友的相关建议: 
      

奔驰骑虎难下。

这就是为什么煮肘徐波想要开除公关部所有女员工。虽然有可能误伤非女权者,但是煮肘的公司已经吃过女权的亏了,所以必须这么做。

奔驰也是,请了杨笠,不知道奔驰老总是否亲自操刀,如果是广告部的责任,那别的公司也必须谨慎处理,不能让广告部和公关部出任何女权主义者,否则将是对公司毁灭性的打击。

不过奔驰的公关部做的事情也真让人佩服,比英特尔,资生堂,海澜之家等等都强多了。奔驰应该是私下请杨笠发文,让杨笠工作室发声明,否认代言奔驰汽车。只要给杨笠一定的好处,杨笠就会这么做。

这总比自己下架杨笠的宣传强很多。

不过,最好的方法还是从一开始就避开杨笠。

落到今天这种局面,只能说奔驰广告部太差了。

当然也有第二种可能,那就是老板自己也想请杨笠。毕竟奔驰也发表过zd言论,fh言论,所以主动请bbc和纽约时报认证过的杨笠也不是不可能。


user avatar   jiang-shuo-20-90 网友的相关建议: 
      

微博上的视频没有删除,只是改为仅粉丝可见,说明中国男性战斗力还是不行……这事要放在韩国,没有删视频、发道歉信、开除责任人一整套流程,奔驰绝对别想过关……

不得不说多益网络的老板徐波还真是睿智,虽然他这个人人品不行,但事情干得是真漂亮!

ps:杨笠主要合作品牌可以参见我的下面这个回答:


user avatar   zard-3-81 网友的相关建议: 
      

微博并没有删除,只是设置成仅粉丝可见了。

事情闹得这么大了,奔驰微博还是不删,可见奔驰微博管理员是个什么成分了


user avatar   sinsirius 网友的相关建议: 
      

泻药……

那肯定要删啊,这要再不删,今年这C级改款就算白改了

而且从逻辑推断,我个人认为这波广告肯定是奔驰内部有人夹带私货。。


我们来分析一下奔驰最近的市场策略。


什么抖音微博什么的,大家都讲很多了,我讲个其他的。

如果大家留心在路上观察,能发现奔驰跟宝马有个特别不一样的地方。

奔驰E级,和宝马5系基本上属于对标车型,完全可替代那种…基本上买E级的都会去看看五系,买5系的都会去看看E级。(奥迪的话,还是跟5系E级有所区分的,有人不买A6因为前驱,有人因为不喜欢双离合……而且奥迪比那俩便宜,有人因为预算问题买奥迪,5系跟E级几乎就是完全同质的竞争品)

但是路上的E级和5系有个最大不同。2019款之后的5系和E级,在马路上看到:

10辆五系,至少9辆半是运动版的(前脸没那两个巨丑的银色竖三角),而且白车很多,跟黑车数量差不多。几乎见不到豪华版的宝马5系。

10台E级,99.9%是豪华版的(立标车,一二线城市不清楚,反正我们这是的),我今年到现在在路上看到的运动版E级不超过5台。而且几乎所有E级都是黑车,我到现在没还没见过白色的E级。


按理说E级和5系是对标产品,E260对525,E300对530。双方应该竞争激烈,消费者应该都是同一拨人。但是买奔驰跟买宝马的消费偏好完全就不一样。做市场分析的都知道,这个事情就能说明,奔驰和宝马给人的品牌形象是完全不同的。市场还是有所细分的,也就是说双方的客人不是一拨人。

奔驰E级的车主比宝马5系的车主平均年纪稍微大一些,一二线城市,宝马小优,越往三四五线城市走,宝马越卖不过奔驰。

这就是奔驰品牌形象的典型特征。


那么很明显,想要扩张,就要从产品入手,去抢对方的人。E级5系这个级别,大家打了那么多年,谁也打不过谁,市场平分秋色。奔驰想要扩张,就肯定要抢一二线大城市、年轻男性车主。而且最近几年购车群体,尤其是奔驰宝马奥迪这些豪华品牌的购车群体,有一个非常显著的年轻化特征,所以产品要更适合年轻人(尤其是价格)。再加上最近几年经济不怎么好,那么主战场肯定是在B级车这个级别,稍微懂点汽车市场的朋友都知道,在这个价位,宝马3系就是爹(跟奔驰在S级那个地位差不多。)

奔驰C级平时在路上给车主朋友们最大的印象就是:

白色/红色的C级,屁股后面贴的花花绿绿的。然后奔驰大标镶一圈钻。车上坐着个25岁左右的女司机,在快车道开个40慢慢悠悠。



但是这个市场毕竟不大,奔驰在今年,出了新C级2022改款,专门为中国市场推出了立标车,加长到4米8车长,轴距接近3米。(当然1.5T是不可能ban的,就算ban了猛犸也不可能ban1.5T)

C级,5米,立标,以后大家见到C级也要尊称一声大奔了好吧!


很明显,奔驰新C级2022款加长版,立标车。今年改款的主要扩张人群的特征非常明显:

大城市,年轻男性,追求时尚、有一定经济能力(但是暂时不够上E级),且有一定社交需求。奔驰2022款新C级的产品设计跟上面分析出来奔驰的市场策略是完全一致的,而且这个改动精准抓住了中国的市场需求(C级立标车是中国特供版)

不得不说,奔驰的产品设计,对中国市场的拿捏还是很准确的。我个人是相当看好奔驰新C级的,4米8,立标,号称一声小S级不过分吧?见面喊一声大奔不过分吧?落地才40万,大卖不过分吧?

然后,最讨厌杨笠的人是什么特征?

大城市,年轻男性,追求时尚、有一定经济能力(但是暂时不够上E级),且有一定社交需求。(本句话不是手打的,是从上面复制过来的。)

还是这波人。

奔 驰 竟 然 找 杨 笠 来 给 新 C 级 做 广 告

(广告上那一台就是奔驰今年主推的C260L,加长立标版,这车100%是卖给男性的,女性基本上是不会买这车的)

奔驰找杨笠来做广告,就是今年最大的笑话。


今年C级大改,就为了大城市年轻男性客户量身打造,然后找来大城市年轻男性最讨厌的人来做广告。这要不是公司里有人夹带私货,我把电脑吃了。

这要再不删,今年的新C级就改了个寂寞


user avatar    网友的相关建议: 
      

已经无所谓了 什么成分大家心里清楚 1.5t也挺符合人设

虽然刚提到a45s很香

反正之后也不考虑奔驰了 当热血青年买宝马去了

避免被喷,上个图,没有现车加了16个定的,对了,全款。


user avatar   wang-kui-yuan-33 网友的相关建议: 
      

前几天RR的车请了俩牛逼大V,结果搞得多位车主感觉别扭,王思聪直接发博说以后不买劳斯莱斯……

前几天我也发知乎开玩笑说我也不买了,是当笑话看的。

转过头来,奔驰就搞这种智障事…这…这回笑不出来,因为我真有一辆奔驰…

这些大车企你是不是没有基础的逻辑和调研,你能不能学学人家沃尔沃,你看人家找罗翔代言,你们…


你们找何广智和徐志胜代言也挺好啊……


user avatar   liulangdehama 网友的相关建议: 
      

奔驰挺恶心的……

这就叫迎男而上,奔笠绝驰!

虽然我真的是奔驰车主……


user avatar   chun-zhen-de-hua-zi 网友的相关建议: 
      

抖音是删了

微博没删,微博上是仅粉丝可见

顺便上一个投诉方法

投诉方法

1,找销售反馈

2,车主直接按后视镜上面那个i键,转投诉意见,要求删除微博

3,打400-818-1188,要求删除微博

最好三个都做,嫌麻烦建议只做2



user avatar   lesslie-hu 网友的相关建议: 
      

说实话,挺low的。这波操作属于自降身价。

连我这种外行都知道,维护品牌形象的重要性,奔驰的中国区团队不会不懂这个道理吧?

百年车企,BBA的绝对领头羊,即便找代言或者宣传,起码也是华语文娱圈实至名归的那些大佬。男的周润发,刘德华这些,女的章子怡巩俐这些。

当然,如果想说,这是在强调女强人,那应该邀请的也应该是董明珠吧。

奔驰这一波大概率是内部有人夹带私货了。

不然,我实在不知道从哪个角度去理解请这么个依靠男女矛盾搏出位的人。




        

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