为什么总有人主张开车好的人不踩刹车？ 第1页

畅通的高速或城市快速道路，确实不怎么需要踩刹车，靠预判和收放油门即可。

而考虑到目前我国的一线城市，几乎不存在 “畅通的城市快速道路” 的情景，就可以认为，除了开畅通的高速公路的情形之外，在城市内合理行驶，追求少踩乃至不踩刹车的行为，在可能性上，是不切实际的；在认知上，是纯睿智的；在社会公德上，是素质低下的；在环保上，是不负责任的。

先前多次说过，繁忙城市道路之交通运转效率的根本保障，在于每一个司机，都能 “合理驾驶”。

何谓 “合理驾驶”？最简单的几个原则：1，在前方无障碍的情况下，不低于道路限速行驶；2，提前规划路线，出入匝道提前变道；3，跟车较为紧密，在不超限速的情况下，不留空；4，并道时的行进速度不低于后车，尽量不要让后车被迫降速 — 别瞎钻。

以上的几个原则，转换到驾驶上，一定必然肯定对应着频繁且大幅度的加速和减速。

只有如此，全社会的通勤延误成本才能最低（所有人浪费的时间对应的生产和消费的降低加总），温室气体和尾气污染物的排放总量也才能最小（更短的内燃机总运转时间和更高的燃烧效率）。

摆脱全国的司机们了，更痛快点儿去踩油门和踩刹车吧，别再追求那些个损全社会也并不利己的江湖玄学了。