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深圳一女子在「女士优先车厢」因男乘客不让座大肆辱骂,如何评价这一行为?设置「女士优先车厢」是否合理? 第1页

           

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最智熄的当然是深圳地铁。

这才是对女性的公开歧视,它承认了所有具备这一特质的人,都应该被保护起来:我们对这一性别的想象,被公开地确认为只能是柔弱易碎的。

所有人都见过地铁里扛着包裹的大妈身手多么矫健,这意味着,从社会里不加内在分析地挖出一块生理特征来倡导优先只能制造矛盾。

这个对所谓“弱势群体”的保护的设计的荒谬之处完全可以推广开来看,这样我们就可以拥有两节女士车厢,一节农民工车厢,一节残疾人车厢,一节宗教车厢,两节老年人车厢,还好中国没有严重的种族问题,不然最后一节编组都不剩下了。

这里的问题不在于这些事实上的弱势群体是否要受到保护,而是他们应该如何被保护。

“妇女能顶半边天”的宣传画里绝不刻意把妇女塑造成“需要受保护”的形象,而是这个样子:

为什么当前互联网的女权主义会被反对?

因为女权主义不是一种左翼的话语体系,也不是反结构的解构主义,不如说它本质上是保守的。任何一种女性主义在发言时都必须“作为一个女性”发言,而这就要首先将自己的女性身份本体论化。没有一个本体论化的女性身份,就不存在女权主义。

所以在根本上,女权主义是右翼且结构的,这意味着当代女权内含一种封闭化的本质主义。女权主义必须要证明自己的身份是重要的,是具有本体论性,因而不可消解的。

封闭性的身份话语必然是危险的,它随时有着走向纯粹的否定的风险——不再追求构建女性身份的重要性,而是通过对男性的彻底批判来否定性地构建自己的话语。

当它彻底放弃自己的本体论,女权主义就变成女拳恐怖主义,因为它不再具有内在的理性,它的一切目标就是非理性的摧毁和混乱。

因为女权主义的根本纲领是寻求与男性的平等的共存。在这个追求“平等”过程中,女性需要斗争,需要争取自己的权利。

然而女拳的纲领不是平等共存,而是非共存,它根本不想去追求平等,而是新的压迫性的权力结构——只不过男女的位置需要颠倒并拉大——这是一种向古老历史回溯的“同态复仇”。

这意味着,女权主义&女拳主义在本质上是相冲突的。女拳主义不是女权主义的极端化,而就是完全不同的另一个方向

但是问题是什么?

这两种话语归根结底都有一个关于女性身份的“坚硬本体论”(Hard Ontology),一切措施、斗争和行动,都建立在这个本体论之上——女性如此这般的。

那么新中国所进行的是不是一种特殊的女权主义?

不是!“妇女能顶半边天”这句话恰恰是要砸碎传统的“坚硬本体论”(Hard Ontology),它要指出的,不是“女性如此这般的”,而是“女性还能够如此那般”。

“是”这个词汇起到一种极其坚固的封闭性作用,当我们说起“a是A”的时候,我们就是在确证a本身的内在封闭性——a只能是A。

所以我们的女性运动不叫“女权主义”,而叫做“妇女解放”

解放不是从一个坏的“是”引导向一个好的“是”,换言之不是对本体论的形式的调优,而是从根本上消灭整个用“是”来将女性与任何封闭本质相连接的“本体论本身”。

两种女性观点的实践结果是不同的

女权运动胜利的结果是“坚硬本体论”的完成,女性身份将被牢牢钉死在这个本体论圈定的范围内。

妇女解放的胜利会告诉你,你是自由的。这个自由不是在既定的若干种选择中挑选你的本质,而是你完全可以设想一种超出本质的选择。这不是一种绝对的相对主义,而是一种生命的不断生成,她不需要努力朝向某个本体论式的“女性身份”前进,她在生命的每个阶段和选择都是女性,她对自己的确证不需要本体论的证明。

这就是为什么新中国可以把阶级斗争和妇女解放连接起来,因为二者在本质上都是左翼的行动,都共同朝向着“解放”

反而现代的女权运动和阶级问题无法构成连接,因为女权主义根本上是右翼的,女权运动和阶级斗争会相互抹除对方的存在——女权主义要求保存自己的“坚硬本体论”,而阶级斗争要求放下特殊利益团结起来。所以在现代女权主义看来,加入阶级斗争就是让女权主义放弃自己的本体论,融化为阶级的一个部分。

现在我们再来看车厢中女子的说法,当她将坐在车厢里的男人讽刺为“女士”的时候,她是在通过本体论的矛盾要求男性离开,这毫无疑问地内含一种本质主义;但是我们再往深里看,这个本质主义首先是被深圳地铁以物理和精神的双重形式确认的。


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为什么是女士优先,而没有老人、孩子优先车厢呢?


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这件事情最让我诧异的倒不是女性车厢,而是女乘客讲的那些话。

其中有一段,女乘客带着哭腔,说她真为革命先烈感到不值,看看这些人……巴拉巴拉……

还有一段,因为一个男乘客带着“我爱中国”的口罩,又被女乘客嘲讽。言下之意就是,一个不给女性让座的男人,不配谈爱国。

可见,拳师们的拳术,已经到了把女士优先当作男人第一道德准则了。

一个不无条件优先女士的男人,不配爱国,甚至连生活在中国这片土地上都是对不起革命先烈——也就是说,不配为中国人。

这逻辑多么扯淡啊?

但是PUA从来不需要逻辑呀。

PUA大师们只需要不断的,从任何一个角度否定别人,打击别人,矮化别人就行了。

而更显然的是,女性优先车厢无疑助推了这种PUA。

作为生活在拳都长沙的我,想到前段时间长沙的“她经济”政策,我有点背脊发凉啊。

长沙“她经济”,不仅要设女性车厢,还要求商场和医院的公众场所,装修风格要向女性审美看齐,还得有女性专属设施。此外,每个区县要打造几个女性专属服务区,几个女性网红打卡地。

机场,高铁站要设立女性专属安检通道,还要鼓励游泳馆设立女性专属泳道,停车场要设立女性优先车位,公共场所设立女性专属休息室。

不过这么一对比,好像深圳地铁这事也没啥了。


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你怎么证明你是女的?


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恭喜深圳地铁成功搬起石头砸自己的脚,用实际证明好良言难劝该死的鬼。

老弱病残孕,之所以设置这些专座,是因为人家客观情况上就存在不便了,所以需要予以倾斜照顾。

但设置女士优先车厢是什么意思?

女士有不便?女士有缺陷?好好的姑娘让你说的车都不会坐了?合着姑娘在你们眼中是智障?

于是你能感受到深圳地铁的奇葩思路。

正常人的思路:常人挤地铁有困难,那我们就合理疏导,加多频次,多开线路,错峰出行,构建立体交通。

激进者的思路:地铁分为男女列车,互不打扰,互不进入。

深圳地铁思路:保持原有地铁车厢数不变,特别划分两个车厢给女士优先,让每一个性别都能感受到贴心的针对性歧视。

男的,我就歧视你是潜在罪犯了。

男性进了这个车厢就是变态,就是心怀不轨。

女的,我就歧视你是寻衅找茬了。

你是女性,你不进女士优先车厢,是不是默认准备被欺负了?

我从未见过如此二桃杀三士的高明举措,今朝这雷炸了就毫不意外。

这只是这个车厢最正常最理所应当发生的情况之一。

男性进车厢,被冷眼相待,被拿着政治正确的内容上纲上线,随后就是被歧视,被报警告骚扰了,被打了。

这才哪儿到哪儿,这只是个开始。

只要这缺德带冒烟儿的女士优先车厢还存在一天,这种一拍脑袋就下决定的办法还执行一天,类似的狗屁倒灶的事儿就不会停。


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也可以整一个男士优先车厢,我代表我自己绝对把它当男厕所一样绕着走,更别说去里面抢位子坐了。

不然只给女的搞女士优先车厢,有些被全家捧手里的小皇帝可不干呢。


男女平等男女平等。反对歧视男性,不给男性设置男士优先车厢。



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女权也好意思谈战争牺牲?

自工业革命以来,女权主义兴起的国家面对战争时,往往是那么的不幸:

现在有很多乳法的段子,但大家可能不知道的是。在二战德法战争中,马斯河战役一天战死的法国男人比法国一年的总出生人口都多。而法国的超低出生率,除了受到资本主义发展的影响,还有女权主义的兴起。

而就算这样,法国女权还是没有放过法国男人,精致利己主义者们可以毫不犹豫地背叛祖国。她们为了利益钻进德国人的被窝,诺曼底登录后又钻进美国人的被窝。

同样的,在女权主义泛滥的英国。

女权们接着道德高地,对不服兵役的男性进行侮辱。但问题是,第一次世界大战本身就是是一场毫无意义的帝国主义争夺战争,任何人在这时走上战场都不过是炮灰。但女权主义不管这些“白羽毛运动”成为了女权主义的狂欢,他们与帝国主义政府勾结在一起,压迫着英国普通男性,一位位战功卓越,甚至负战伤的退役士兵也会受到“白羽毛”。

当然,如果英国男性在战争中断了胳膊断了腿,你不会认为英国女权们会接纳并嫁给他们吧?

无独有偶,当澳大利亚军队离开故土,去与日军作战时。澳大利亚女权毫不犹豫地钻进了登陆的美军士兵的被窝里。


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根源上,“女士优先车厢”这个设置本身就是错误。早就应该纠正及取消或者同时设立女士及男士优先车厢。这才是问题根本,别扯所谓倡导自愿,与道德绑架无异,这也正是那撒泼女子敢堂而皇之歧视男性攻击男性所自视的“尊卑”筹码。

1.地铁票价不分男女。基建纳税不分男女。

2.xian法规定平等。这不是危险作业抑或沙场,而是最基本每天数亿人次的公共运输,难道还能七亿人口比另外七亿人口高等?起早贪黑讨生活都辛苦。

3.总共才八节车厢,就有两节女士优先,难道男性坐车只能有女性权利的75%?而且还是下电扶梯后位置最方便的头尾部。男性乃至男性老人想安心就座只能移步?

4.若设置老弱病残孕车厢、抱婴者车厢、军人车厢之类,都可以理解,因为特殊群体特殊对待,至今并没有老弱病残孕车厢,

然而,占据人口一半的数亿人口的性别群体设立优先车厢(而另一性别不享受),这不是赤裸裸对男性的歧视是什么?

5.且不说普通男女,就比如看看母亲带着幼子、老父带着成年女儿、老师带着女学生、抑或生意场带着客户,是得守“本分”分开坐车厢?还是高等性别主动迁就陪着去其他车厢?抑或就近上了高等性别车厢,然后,幼子让母?老父让女?老师让学生?抑或,他们端正站着或随时起立,以让其他女士?这算什么?本质不就是尊卑逆向歧视?甚至想起了“xx与xx不得入内”。

若再配合全车的语音播报,简直活脱脱性别尊卑驯化,每天每人从小。

6.这个规章从2017年成立之初就许许多多人表示反对,无论教授学者抑或学生工人等等,从诸多方面层面提出了深刻反对,然而仿佛不被当回事,

而那事涉甚广的设立,有无听证?多少人及具体分布?抽样覆盖程度如何,尤其男性群体心声听了多少?至今有个说法吗?

7.就在推这个女士优先车厢之前一段时间,舆论天天高密强推所谓的“咸猪手”,远甚之前之后,然后,这女士优先车厢就来了。舆论先行+聒噪代议+推动成行+媒体固化,她们可把这套玩得明明白白。男士们,无论意识或段位都差太远了。

8.有人大概要跟着之前媒体节奏扯什么咸猪手,请问,每天上亿次运力,摸良心说,所谓咸猪手概率甚至未必有踩脚跟概率大,是不是要设立规定“穿鞋子不准上地铁”啊?

退一万步说,真要分车厢,那就请同时设置“男士优先车厢”和“女士优先车厢”啊,这同样分流而不涉歧视,凭啥头尾都是“女士优先车厢”?

9.本来设置就是错误,而大概是2019年,她们还想更进一步,说“女士优先车厢”很多男性坐,形同虚设,而当地甚至打算立法,要求根据时段“可以强制男性不得进入”,(当时已经形成草案并公布),是我们有公道心的有识之士,动之以情晓之以理强烈反对,最后没有通过那条。否则,可能今天男乘客还真有被强行“不得入内”的可能,而今天那撒泼女子的作为或还可讲法理了呢。

真的,不知该说什么了。

10.当你在麻木鸵鸟老好人,看看人家,直接得寸以进尺,鸡毛令箭切香肠。公然制造事端。这也是一种悄然固化规矩的方式。

这就是差距。

如果这事之后,男性依然没有换来取消“女士优先车厢”的事实或起码强力声音,则无论这事舆论骂哪方(若骂男人不让座,则舆论进一步pua成功;若骂女子过头了,让应该自愿,则依然悄然固化了女士优先车厢的合理性),男性乘客都是输,无非大输小输。

11.新年伊始,这劈头盖脸的晦气,但愿能醒人吧。但愿能有更多人知道尊重男性,保障男性的基本权益。


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最可笑的是,这种人怎么有脸提革命先烈呢?

革命先烈抛头颅洒热血

难道为的就是让这个女人可以在地铁让挨个辱骂男性?

小仙女们嘴里的革命先烈:我对他们有很多的感情

仙女们现实中面对先烈:

儿媳虐待越战老兵,并将老兵逐出家门

老兵躲过了枪林弹雨

躲过了蝴蝶地雷

躲过了敌人的炮弹和冷枪

却躲不过儿媳的虐待和羞辱

当老兵被女性虐待的时候

这些一口一个“很有感情”的仙女们在哪里?


当这些军人的女朋友以100%的概率和临战状态的男友断绝关系的时候

这些口口声声“有很多感情”的仙女们又在哪里?

先烈们要是知道今天会有这样的女权主义者

在中国的土地上做这样的事

怕是恨不能从棺材里爬出来再战斗一场吧!


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恭喜深圳贺喜深圳




           

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