如何看待美国太平洋司令部空军司令威尔斯巴赫称：美国f35战机近期在东海至少一次与歼20近距离接触？ 第1页

最源头是一个采访威尔斯巴赫的视频，视频本身并不热，就像一切最根源但也最一手的军事信息必然都不热一样。有能力也有兴趣去听原采访的，自行去油管搜索Aerospace Nation: Gen Kenneth S. Wilsbach即可。

采访时常1个小时，说了很多事情。有关J20和F35在东海接触的事儿，只是简单提了一下而已。

威尔斯巴赫的大致意思，以及围绕此采访展开的较为一手的美国军事新闻报道信息，可以总结为，F35和J20+KJ500，在东海发生了正常的接触。双方都保持了军事的专业性。美军的F35被KJ500在超射程范围发现并追踪，然后J20前来正常拦截。美军对中国空军的指挥、协同、通信的表现，印象深刻。但对中国空军打算用J20作为空优战机，还是多用途战机，目前并不确定。

以上内容，翻译成更简洁的话即：在没有预警机的情况下，J20对F35来争夺空优，结果不清楚，毕竟还没有发生过这种接触。但在KJ500存在的情况下，F35在超射程范围，即相当于裸奔。且这种发现，显然是追踪式的发现，即可引导攻击式的发现，即哪怕和J20无关，只要发射平台发射的导弹腿够长，F35就会面临单方面被摧毁的那种发现。

除以上内容外，本次采访的核心，是围绕美国军队的ACE训练展开的。

所谓ACE，全称为Agile Combat Employment。简单描述即，因为目前的空军基地过于集中（主要指嘉手纳和安德森），同时预测在战争发生时，基地的安全无法保障，于是空军的发展方向是，在区域内部署更多的中小型基地，在发生战争威胁时，主要基地的空军相关资产，可以先疏散到中小基地网络去，以维持战时的生存力。

然后，威尔斯巴赫主要谈了一下几点军事相关的事儿：

1，现在的空军核心进攻型资产，包括但不限于F22、F35、B2等，数量不足。一个办法是，我们需要大力发展无人平台，用数量来取胜。具体即，在战时，派遣大量的有人和无人平台，以此来消耗敌人的弹药。

2，无人平台的特性，不能是纯粹的靶机或假目标，而是依然需要具有一些功能，如导弹载具、电子战，等等。但关键是，数量要多，于是一定要足够便宜，使得在战时，其执行完任务，能飞回来当然很好，但被摧毁了，也不贵，还算是救了飞行员的命，就很有效。

3，ACE的目标达成，运输是核心。目前我们的C17数量，严重不足。同时，对于快速把空军资产疏散至中小型基地这样的任务，类似C130这种小型运输机，可能更适合，但目前数量也不足。面对这种匮乏，我们的应对是，在区域内的中小型基地，进行补给前置，而不是等战前执行ACE的时候，再去运输。

4，面对可变弹道的弹道导弹、隐形巡航导弹、超高音速导弹，我们目前的基地防空，是存疑的。与此同时，对ACE任务来说，中小型基地的基地保卫，目前是匮乏的。真的需要去防卫中小型基地，需要空运爱国者系统过去。但爱国者系统太大了，C17根本不堪重负。我们需要搞出一种小型化且可快速移动的基地防卫系统，C130可以随时运走部署的那种，以满足ACE任务下，中小型基地的防卫需求。

5，我们目前的中心化情报和决策体系，也要尽快朝着mesh化发展（可理解为去中心化），使得各个作战部队，有能力独自决策和作战，并彼此直接交换信息，而不是都需要通过总部。（意味着总部估计要没了）

6，（可以结合有关J20 vs F35的内容一起看）我们现在手头的预警机主要都是E-3，而E-3确实不太行，根本无法实现在足够远的距离发现敌人隐形空军资产的任务。我们需要把E-3更新为E-7。E-7比E-3强得多。

7，我们需要研发部署超远程空空导弹。然后，是否需要把F15都替换成F35，那并不必然。F15ex能力很棒，载重大。而且现在看来，最小的超远程空空导弹，也塞不到F35的内置弹舱里面。既然如此，既然咋都不隐型，那还不如由F15来外置。

8，至于现在中国空军飞行员的飞行小时数，已经是美军的两倍了这个说法，并不觉得这必然意味着我们美军就没有经验优势了。五代机和四代机的逻辑截然不同。飞五代机，能直接跳过很多飞四代机所必要的前置训练时间。中国空军依然主要是四代机，他们的飞行员的飞行时间，很多都是由这个必要前置训练时间所推高的。

9，操作五代机的方式和操作四代机完全不同。四代机核心在于训练，五代机核心在于维护。维护得好，不需要那么多飞行小时数；维护得不好，五代机和四代机没啥本质区别。我们的盟友们，是否能维护得好五代机，这很重要。

10，我们还有一大优势，即我们的盟友，和我们使用一样的空军平台（此处指F35）。而我们的交流和协同非常高效，于是他们的很多使用经验，我们能直接获得，使得我们不必然非要亲自去堆时间。反观中国，主要还是靠自己，根本没啥盟友。现在俄罗斯被乌克兰拖住了，就不用多说了。而哪怕是这之前，中俄两国空军时不时搞空军演习的时候，我们也观察到了，中国空军认为应该自己来领导，俄国空军认为应该他们来领导。反正就是，两国空军根本谈不上高效协同。中国空军说到底，还是只能靠自己。

以上就是本次采访的核心内容节选。

他表达了什么意思，透露了哪些信息，看客自行总结即可。

我来总结的话，以下为精炼要点：

1，美军在域内的基地，都不安全，于是需要搞ACE训练。

2，空军资产数量不足，于是需要大量搞便宜的无人机来消耗对方弹药。

3，用来搞ACE的运输机，数量不够，于是只能在中小型基地搞补给前置。

4，中小型基地不存在有效空防，需要研发部署一种小型化且方便移动的防卫系统。

5，KJ500可以在F35的射程外发现并锁定F35，且中国有超远程空空导弹，相当于F35单向挨打。

6，E-3真的不行，无法在足够远处发现中国的隐形战机，我们急需E-7。

7，有了E-7，我们还需要超远程空空导弹，才能对付中国的KJ500 + J20组合。

8，有了E-7，也有了超远程空空导弹，那也就不必然使用F35平台了，毕竟这种导弹，内置弹舱放不下，F15ex就很好。

结论：威尔斯巴赫退休后会进波音的董事会（误，划掉）

我不知道你们怎么想，但我看完这个采访后，站在美国人的角度，最大的感受就是一个字：累。

为了一个不得不坚持的军事目标（非要在对方老家追求军事压制），在对方已经越来越没有差距，甚至先手多多的情况下，非要去设计一整套军事部署，哪儿哪儿都是匮乏，哪儿哪儿都是需求，哪儿哪儿都是漏洞，哪儿哪儿都需要假设......

就......这是图个啥呢？

又谈到空警500，又谈到j20拦f35，那基本就是肥电来我国沿海骚扰的时候被空警500或者其他单位抓到，然后被j20截下来。里面体现的信息有这么几点:

1、肥电隐身性能难以对抗我国的预警机或者其他态势感知单位。

2、肥电有可能未感知到自己被发现，从而导致自己被j20截住，说明肥电的电子对抗能力处于弱势地位。

3、肥电有可能感知到自己被发现，但是依旧被j20截住，说明j20的高速能力足以吊打肥电。(不过机动性碾压体现不出来)

4、和平时期出现在肥电边上的是j20，到战时可能就是pl15了。

另外这人没搞明白j20到底是多用途机还是空优机，说明美帝的情报指出j20多用途能力应当很强，但是在美军实际的体会中却发现j20的空优能力也很强，这也从侧面说明了j20设计的成功。

从另一个角度回答：

1，再次证实中国中远程（PL15）/远程空空导弹（PLXX）具备A射B导协同交战能力，其关键技术之一双向数据链+GPS制导在中国对空导弹上已经铺开

2，以空警500为核心的远程空空导弹拦截体系实现了远程拦截（敌轰炸机比如携带LRASM的B1B）和节点打击（加油机预警机运输机等），在攻防两端都有重大意义

这一作战体系实际上超过了美国海军大力发展的海军一体化防空系统和CEC协调交战体系——后者主要用于防御，前者不但能防空，还能主动出击远距离攻击敌后方的预警机加油机等空中战斗力增幅器

至于中国海军版的CEC协同交战体系是否建立，海军055/052D/DL能否与空警500/歼20/10C/16实现协调探测和协同交战，那就是仁者见仁智者见智的事了

毕竟作战斜距260KM的红旗9B早已获准外贸

标准6的防空射程或者说对高空目标射程也才240KM左右，370KM的最大射程是协同作战攻击海天线下中低空目标才能实现的

扩展阅读：

美国海军一体化防空系统和CEC协同交战体系大规模测试时间也就在2014-2016年，其关键武器就是标准6和AIM120D，而这一时间恰好接近AIM120D服役时间2015年

而中国应用于雷达和制导头的氮化镓技术在2010-2015年间成熟并大规模应用——比如2014年建设陆地模型的055，2016年伴随歼16一起服役的PL15等

虽然CEC协同交战和氮化镓元器件在雷达上应用并不直接相关

但这说明了中国军备发展以美国为目标的追赶乃至赶超

比如歼20的EODAS、PL15双向数据链+GPS实现的A射B导等等——所以，为啥海军一体化防空CEC协同交战不借鉴呢？甚至为什么不是已经搞出来了呢？

再比如

AIM120A在1992年实战，SD10在2002年才参展

AIM120C5在1999年服役 C7在2008年服役，SD10A在2008年参展

AIM120D在2015年服役，PL15在2016年服役

扩展阅读2：

美国空军寻求新预警机来代替E3，可能是E7改

美国海军未来也将单艘航母E2D数量从目前的4架提升到5-6架

老旧的E3由于性能落后已经无法满足隐身时代的作战需要，其对典型隐身目标的正向探测距离仅有80KM，需要多机组网配合从侧向探测隐身机，从而增大探测距离