越来越多的汽车品牌都在传播上突出「年轻化」，有哪些「年轻化」的品牌转变得到了你的认同？ 第1页

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年轻化是大势所趋。几乎所有的汽车品牌都不约而同的开始年轻，与之相关的，开始传达个性、运动这类的年轻化意向。

因为汽车真的越来越便宜了。豪华品牌的B级车一直都在30~40万这个区间。哪怕不算房价，单单看CPI或者猪肉价格（2006年猪肉10元左右，现在30多了），10年前的30万和今天的30万完全不是一个概念。

收入不断增长、事业处于爬坡阶段的年轻人越来越早的可以接触到比以往更高级别的车型。这也意味产品看似不变，但主力购买群体越来越年轻。

如果把时间线再拉长，20年前，几乎所有的豪华品牌都只有一个词：稳重。本文也就用BBA来举例子好了。

上面是大约20年前BBA的中型车。四平八稳的造型和年轻与运动基本扯不上什么关系。你说套娃是这两年的事儿么？不是。那时候的车都方头方脑，比现在还没有个性。现在这几款车开眼角的开眼角，拉腰线的拉腰线，全都精神了不少。

奔驰走这条路比较坎坷：

个人认为迄今为止最好看的是W211的奔驰E级。圆润的线条，大小，弧度都恰到好处的四眼圆灯……可是奔驰要年轻啊，于是就有了跑偏的一代：

这个E级总会让我想起古装武侠剧里面反派道士的面相……所以如今这代E级大受好评是因为W212这代的“基础”太差了。

在国内比较特殊的一个品牌是奥迪。

在很长时间内，奥迪是政府采购车辆目录里唯一一个豪华品牌。所以在高端政府用车领域，奥迪几乎是仅有的选择。如果谁买了一台奥迪，那么基本代表这个人要经常和政府机关打交道。

满街都是大A6

A6的C5和C6在国内简直是政府和企业用车的标配。在奔驰国产之前，宝马是这个市场价格比较合理的唯一选择。

奥迪让我惊艳到的作品是C7。

很久之前我做过一个比喻：一个大腹便便的土老板去健身房锻炼了一圈，圆润的身材变得饱满而有棱角，摇身一变成为新锐商界精英。那时候我第一次觉得一个30左右的人开个奥迪好像也不错。

另一方面，这些品牌还大搞体育运动。相对来说，最运动的宝马在赛车活动上存在感最低，只在DTM上有稳定的投入。

奔驰赞助迈凯伦的发动机很久，后来觉得赞助发动机不爽，干脆自己来，于是把法拉利又打入了低谷。奔驰是中网的大赞助商之一，logo是要展示在球场的网上的。

奥迪早年有Quattro S1在WRC B组的盛名，变态的TDI发动机也制霸勒芒多年。欧冠德国队胜利高歌一路前进，宝马和奔驰在微博互动秀基情。奥迪默默的说，我是拜仁第二大股东……最近各种视频广告被奥迪赞助的乒乓球队占领。

最后…重视年轻人聚集的知乎算不算“年轻化”？这样一来只能点名表扬 @奥迪了，因为德味双B不在……

以上