如何看待 3 月 26 号南京南站一名男子横穿轨道，被进站的动车夹住不治身亡？ 第1页

不作死就不会死

（3月31日补充）针对部分人在评论里指责我表现正义、不关心死者，以及说违法的人不应该为设计错误（指南京南站有便捷换乘通道却没有明确的指示）买单，说我跪舔铁路多年，那给你们看一张内部的事故通报吧：

看明白了么？逃票知道不？逃票知道不？逃票知道不？

另外我想告诉某些人，我跟铁路撕的水平比某些人可不知道高到哪里去了，至少我知道依法依规撕，而某些人只会逮谁都咬！

据南京南站工作人员介绍，该男子非本站上车乘客。该男子途经南京南站下车后，试图通过跳轨的方式换站台。结果，穿越轨道后，还没来得及爬上对面站台，就被一列进站高铁夹住。

来自：南京南站一男子被高铁列车卡住身亡 警方披露救援细节

换乘请走站内快速换乘通道（大站基本都有，看指示箭头，小站走地道，内部都是通的）。

为了保证可靠换乘，建议高铁换乘车次至少间隔30分钟以上，普铁预留45分钟以上（注：高铁一般提前15-30分钟检票，普铁一般提前30-45分钟检票，开车前5-7分钟停检）。

如果赶不上，因为铁路问题导致的晚点，可以免费改签，如果是自己规划的有问题，列车开出以后2小时内也可以改签当日的列车。

不知有人在关心后续不，法院驳回死者家属的不合理诉求。https://mp.weixin.qq.com/s/VXTATEh994LHhMClMsURvw

铁路工作者不邀自答。
更新一下，最近看到的事情进展，铁路部门认定死者负全责，但从人道主义出发，根据江苏省地方标准给予死者8万元丧葬费。死者家属不服，将南京站和上海铁路局上告法庭，要求赔偿80万。公道自在人心，是非曲直群众眼睛都明亮。

点赞破千，针对部分网友的不解更新一下：
1.为什么不拆动车车体而拆坚硬的站台？
车体不好拆，站台更好拆，站台消防官兵用钻打破就行了，拆车体得专业人员专业设备，拆车体耗时好力，另外，车好贵。
2.为什么不装围栏？万一有人把我推下去怎么办？
世上没有绝对的安全，有人害你，他有一万种让你死的方法。装上围栏就没人爬了？如果因此就装围栏的话，那么长江真的该加盖了，电梯也都别使用了，两米高以上的阳台都禁止使用了。
3.为什么要罚司机的钱？
没道理可讲，摊上你倒霉，罚的不多，破财消灾。
4.换乘应该怎么走？
建议年轻人空手走的话，买换乘票最起码要买间隔10分钟以上的。赶时间的话，在车上就向车长打听几号车厢离换乘地点最近，然后一路跑吧。注意安全，别在安全线内跑。
5.为什么有些铁路职工不通融，不近人情，甚至态度差？
所有的不通融，背后都是血的教训，甚至提醒乘客注意安全都会被骂。每天遇到的奇葩旅客太多，我做志愿者帮人都能被骂还能说啥。再好的脾气，再好的耐性也会被奇葩旅客给气死。所以，客运铁路职工每天上班都要说服好自己。出门在外，大家都遵章守纪，互相谦让理解。
6.为什么说死者为大？
每天忽视自身安全的人，成千上万，他不是第一个也不是最后一个。站在道德高度骂人，批判一下容易，但是他已经为他的鲁莽行为付出了生命代价，一个三十岁的男人，着急换乘赶时间，虽然采取的措施是愚蠢的，但是背后也是几个支离破散的家庭。看着他痛苦地在缝隙中挣扎吐血，我想好多人也会为之同情惋惜。但是错的还是他自己。不可否认，我们铁路也有部分责任。
7.关于牲口论。
并不是骂谁是牲口，这只是对要求加装围栏的看法。

以下为原回答：
3月26日15:43分，上海虹桥至汉口D3026/7次列车在到达南京南站进入21号站台时，一年轻男子突然从对面22号站台跳下，横越股道，抢在D3026/7次列车前，试图翻上21号站台未果，被夹在D3026/7次列车1号车厢与站台之间，列车立即停车。车站工作人员第一时间拨打电话通知120急救中心、公安和消防部门到现场开展救援，在救援的过程中，120医生宣布该男子死亡。相关具体情况警方正在进一步调查。
早前消息称：
今天下午，微博上有网友爆料，称D3026号列车抵达南京南站后，被迫停止运行1个多小时。原因是，发生了一起乘客失足坠入轨道的意外。
从网上流传的视频和图片来看，一名身穿灰色外套，白色上衣的男子卡在一辆和谐号动车与站台之间。
据网友爆料称，该名男子是因为“走错排队的地方，想抢路跑到黄线内区域，结果失足。”也有消息表示，这个人是想跳站台，从这个站台越到另一个站台，动车进站避让不及，把他给夹住了

据警方消息，今天下午15时54分，雨花区南京南站二楼A21号站台东侧一男子不慎被卡在高铁车厢与站台缝隙处（约30岁左右），南京消防指挥中心调集铁心桥、特勤一中队赶赴现场。

中队正在利用凿岩机破拆车站月台进行救援，目前中队已将人救出，经120确认已无生命体征，中队返回。

目前，事故原因仍在调查核实之中。
以上引自江苏广播新闻。

逝者为大，就不批判他了，大家都明白怎么回事就行了，不过司机等工作人员肯定要受处理了（罚钱）。
评论中，有人指出动车刹车不及时。
嗯，从视频中看来，那么短的距离，小汽车都不一定能停下来。
还有人指出站台应该设置围栏。
旅客在站台候车时，火车肯定在减速停车了，在安全距离以外不会有任何问题，（在客运站做志愿者时，听到工作人员劝旅客线外候车被骂傻比。）每个站台都要停有不同编组的列车，装上围栏，要来很多的门，既增加了工作量，也不方便旅客出行。技术上不可能像地铁围栏一样，地铁固定编组，固定的几个门就可以了。

我想文明人都愿意守秩序，牲口才喜欢被关在围栏里。