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近日京哈高速的「三羊致四死」事故给了我们哪些警示? 第1页

  

user avatar   lu-wen-dao 网友的相关建议: 
      

1,羊怎么上来的?
2,三个车为什么跟车那么紧?
3,大车为什么在最左侧车道?
这三个问题才是事故发生的主要因素。至于“驾驶员为什么没有在15秒里建立150米的警示标志”,“为什么没有下车就冲进隔离带”,“为什么不看着后方”,“为什么不立刻开走”,那都是次要因素。

而且请注意两点
1,从追尾发生到卡车碾压,间隔只有15秒
2,第三辆车始终没有开门,且车头变形严重。

15秒时间,多少人能当机立断地弃车逃生?心理素质不够好的,可能在车上喘气还得喘一会儿。又有多少人能当机立断踩油门离开现场?

之前见过一个当机立断的小哥发自己的车载录像,追尾的一瞬间就大声指挥自己的媳妇倒车转向停到路边,观众们纷纷表示赞叹——所以这样的人应该不多。

另一方面,第三辆车为什么没人下车?根据我亲历交通事故的经验来看,应该是驾驶室的门变形了。再看他车头损坏的程度,有可能车子都发动不了。

那么,即使他是个经验丰富的老司机,当机立断想要离开现场,他也走不了。

那么如果这辆打着双闪在快速道上踩油门的卡车最后没有打方向,而是直直地撞上第三辆车的话,难道我们也要说,是司机不懂得交通规则,所以活该么?

说实话,整件事件里最诡异的,并不是三头溜溜达达的羊,而是这辆老远就打着双闪(说明他看见了前方事故,要提醒后车注意减速),开在快速道上(货运车辆禁止长期占道),最后还打个方向补了一脚油门(视频中有明显加速)的卡车。

匪夷所思。

————————

看了其他回答和很多其他回答下面的评论,

有指责死者不在150米之外安放警示标志的。——要不你给示范一下,怎么在追尾后的15秒内取出警示标志再飞奔150米安放吧。

有指责死者没有第一时间弃车躲隔离带里的。——这个操作倒是符合实际,但得撞的多熟练才能在15秒里一气呵成啊?

有指责死者没有第一时间驶离的。——快处易赔也得先拍照吧?

还有怪死者下车后没有紧张地回头张望的。——从蓝色卡车打着双闪出现在视野中,到撞击发生,一共只有5秒多一点点的时间。看或者不看,改变不了命运,只能影响到有没有人事后指责他们不看路。

反正“一个巴掌拍不响”,“苍蝇不叮无缝蛋”,“他为什么不打别人就打你”,“天黑出门你活该”,每一个被害的,总得找出点问题来,不然这个世界就要崩溃啦。


user avatar   yu-beng-87 网友的相关建议: 
      

任何人的生命贵于任何任何动物,即使跑上高速来来的是大熊猫!
在澳洲开车,原则是,当发现前方有袋鼠,刺猬,可爱的考拉,骆驼,扫视一眼后视镜。1,后方没有车,紧急刹停,放它一条生路。2,后方有小车,缓慢刹停,能不能躲过去看动物的运气。3,后方有卡车,尤其是澳洲的road train,踩油门加速用正面撞死动物,我和我媳妇的生命以及我车上其他人的生命,贵于我的车的损失,贵于地球上任何一种动物的生命。

2018年10月6号更新:


它太倒霉了,我110迈巡航,它直接一头扎进了前刹车盘冷却风洞,在高速旁边的休息点用矿泉水瓶在草地里挖了一个小坑把它埋了,它会成为很好的肥料的,滋养了那一块的草坪。


user avatar   zhu-ding-si-shang 网友的相关建议: 
      

每年都会遇到在高速上发生的类似这种情况的二次事故。今年接了几个死亡案件,两个是二次事故。

刚刚仔细的看了几次视频,我来发表一下对责任的看法。一般来说,这个事故中大货车是主要责任,4人共同承担次要责任。但是考虑到大货车的赔偿能力,更人性化的定责是大货车承担同等责任,三台小车的驾驶员和第二台车两名乘客共同承担同等责任。三台小车事故发生后,没有一台开启危险灯的。

这种事故有办法避免吗?当然是有办法避免的,如果你仔细看一下视频,你会发现中间车道的大货车在看到事故后第一时间开启了危险灯,带动周围很多货车开启了危险灯,包括肇事的大货车。开启危险灯,说明前方有状况,而肇事大货车却没有减速,等自己看到事故已经来不及减速。

再说说这三台小车的驾驶员,真的是没有一点安全意识。第一时间去看车辆的损毁情况,不是第一时间确保自身的安全吗?不应该是眼睛盯着后面的车辆,想办法转移到安全的地方吗?

危险灯真的很重要,尤其是在高速上,不管前方是堵车,还是事故。只要自己车辆速度下降,一定要第一时间开启危险灯。车速很快的时候,后车是没有办法判断相对速度的,等到能够判断的时候,已经来不及反应。

从这个视频中也能看到,大部分货车的安全意识是很好的,而事故发生后跟上来的三台小车,没有一台开启危险灯。当然,没有安全意识的驾驶员会越来越少的。毕竟,有一部分被撞到开不了车了,有一部分会被吊销驾驶证。但是,我更希望是因为越来越多的驾驶员有了安全意识。


user avatar   davidtsang 网友的相关建议: 
      

我感觉弄些类似飞行模拟器的汽车模拟器是有必要的。把常见的事故场景模拟一下,比如说这次的高速公路撞上小动物如何处置?普通司机没有受过处置意外的训练,出了突发状况很难做出最佳的选择。

那些说司机为何不直接继续前进,后面车为何要下来围观都是纸上谈兵,真遇到意外,这些都是普通人的自然反应。不进行训练很难不犯错。

类似这种:


user avatar   cheng-si-yu-88 网友的相关建议: 
      

我努力工作,年收入突破百万。我楼下小卖部老板眼红了。

他说他每天7点开店,晚上10点关店,工作时间比我长,收入却比我低,这不公平。为此,他甚至发展出了一套小卖部老板人权理论,要求将卖给我的可乐从一瓶2块钱涨到100块钱。

他说之前他受太多委屈了,等他觉得委屈弥补回来了,他会把价钱降到一瓶4块钱的。但想像原来一样2块钱一瓶那是永远不可能的。

我默默想了一下,走多一百米,用2块钱在另一家店买了一瓶可乐。

这件事被小卖部老板知道了,他生气了,他跑去骂另一家小卖部老板,骂他不尊重小卖部老板人权理论,并且在我家楼下贴大字报隐晦地骂我。

你说我为啥讨厌他?

我不只讨厌他,我甚至想报警呢。可惜警察说这事他们管不了。

……

这件事还有后续。

后来,小卖部老板人权组织找到了我,跟我说我楼下的小卖部老板的小卖部老板人权理论不是正宗的,他们才是正宗的。

我说,那你们的是怎么样的?

他们说,我们卖3块。


user avatar   xx-xx-14-75 网友的相关建议: 
      探轶四学院创始人的性格和精神宗旨,以及出自四学院的学生如何贯彻他们的学院宗旨。
user avatar   wallst-bear 网友的相关建议: 
      我看了一下,大部分对金瓶梅的好评,都集中在以宋写明,市井气息丰富,性描写似乎可有可无


  

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