东莞一辆车失控撞进600年历史的老祠堂，建筑墙体及3车受损、3人受伤，事故原因是什么？责任应如何划分？ 第1页

不说什么了，就说一个突然想到的减轻损失的方案：

在车机上给一个选项：油门连续踩死超过1秒，立刻断油（等到油门完全放开之后再踩油门才能恢复供油）。默认可以是关闭的，但有需要可以打开。

当然我知道对于飙车党而言，连续油门踩死超过1秒还是会有的。但对于这类会把油门当刹车的人来说，我觉得他们一辈子都不会在正常行车时油门到底，所以打开这个选项对他们来说是一个保护，至少可以降低损失和危害性。

我说一下我家那位开车

有一次我坐副驾驶眼瞅着前面要撞了吼了一句刹车，她愣是一点反应都没有，事后问她，她说凭什么听你的。你看我一个开了十多年车，最多的时候一年开七八万公里从没有出过自己车险的司机，她说凭什么听我的。

在她看来，打开车门打着车，然后车就应该把她带到目的地，什么车距判断司机行人意图分析通通都是歪理邪说，有这时间不如多研究下衣服和口红搭配。

把紧急情况下一脚刹死练成本能反应，而不是一遇到事情就惊慌失措连油门和刹车分不清，我觉得马斯克和百度可以研发一个女司机专用车，通过尖叫的分贝来自动刹车，分贝越高刹车越猛。

车是个一两吨重的大杀器，一没控制好就是重大伤亡，运气好撞死别人，运气不好撞死自己。

不要拿什么女司机总体事故更低来说，没有意义，人们对一个群体的印象取决于这个群体的少数典型案例来判断，每一个奇葩事故都会加深这个印象。