「变速箱」是什么？ 第1页

如这张图上，变速比 i = n1/n2 = z2/z1。

行星齿轮就复杂了，按照行星齿轮的数量的不同，变速比有很多种情况，这里就不谈了，有兴趣的同学可以去找本专门的书来看。

为什么会有变速箱这种东西呢？变速箱的用途主要是为了增大扭矩，比如私家车来说，发动机转速都是比较高的，最高一般都有六七千转的样子，但是发动机输出的扭矩就小了，一般都在400Nm以下，这个扭矩传递到轮子上，想要拉动车子是很费劲的，因为汽车所受的阻力

F = 轮子摩擦力+空气阻力+加速力+坡道阻力

即 F = fR*m*g*cosα+0.5*rho*Cw*A*v^2+lambda*m*a+mgsinα

在平地上影响最大的就是空气阻力和加速力，汽车开的越快，加速度越高，这个阻力就越大。阻力的变动范围可以在几百到上万牛顿之间，而轮边扭矩M=F*r，这个r是轮子在运动状态的半径，私家车轮子的半径一般都在0.3m左右，这么算下来轮子最高就需要两三千Nm的扭矩，而发动机只能输出几百牛米的扭矩，这时候就是变速箱在起作用了。

从发动机输出直到轮子，这个扭矩就乘了个变速比i,因为不同的行驶条件下需要的扭矩是不同的，所以变速箱都分好几档，变速比有大有小，满足不同的需要。一般来说一档的变速比是最大的，这样起步的时候高扭矩可以带来高加速度，让车子提速更快，到了高速阶段，车速很快，但不需要加速了，就放到高挡位，变速比低，可以输出高速低扭。