请问各位阿尔法·罗密欧Giulia真车主，这款车使用到现在有啥毛病？
各位Giulia的兄弟姐妹们，大家好！
作为一个开了快三年，总里程也跑了接近五万公里的Giulia（具体是2.0T Sprint版）真车主，来跟大家聊聊这车到目前为止，我都遇到了哪些“小惊喜”吧。也算是给还在观望的朋友们一点参考，让你们心里有个谱。
首先，得承认，我当初被Giulia吸引，很大程度上是因为它的颜值。那前脸，那侧面线条，简直就是艺术品！每次停好车，都会忍不住回头再看几眼。开起来的操控感，也是没得说，精准的指向，扎实的底盘，过弯的时候那种信心，是很多其他品牌同级别车型给不了的。方向盘后面那两个硕大的换挡拨片，更是让人爱不释手，每次升降档都有种在开跑车的错觉。
但是，就像大家常说的，美貌是有代价的。我的Giulia，虽然算不上隔三差五就出问题，但确实有一些让人头疼的“小毛病”，而且，有些是能预料到的，有些则完全是意料之外。
让我最不爽的，也是最普遍被大家诟病的，就是电子设备和内饰小问题的“概率”。
车机屏幕的“小脾气”： 这个是最先出现的，大概开了不到一年的时候，车机屏幕偶尔会出现触摸不灵敏，或者显示卡顿的情况。有时候重启一下就好了，但偶尔也有需要熄火等一会再开才能恢复正常。不是每次都这样，但隔个一两个月就会遇到一次。导航有时候也会突然“死机”，需要重新规划路线。不过，说实话，它的车机系统功能也确实谈不上丰富，所以我也没怎么深究。
内饰的“异响”： 这是我最头疼的问题之一。一开始是副驾驶侧的某个位置，在颠簸路面或者过减速带的时候，会有轻微的“咯吱咯吱”声。我找过售后，他们也尝试过加固和垫东西，但效果总是不太明显，而且有时候换个路况声音就没了，换个路况又出来了，很难精准定位。后来，驾驶座的某个地方也出现了类似的异响，尤其是坐在上面的人身体稍微挪动一下，或者车身有轻微形变的时候。我问了别的车友，这好像是Giulia的一个“特色”问题，跟它的悬挂调校和整体比较硬朗的底盘有一定关系。虽然不是什么大毛病，但坐在车里，这些细微的异响确实会影响一点整体的高级感。
一些小电子件的“偶然失效”： 比如，偶尔有一次，我发现驾驶座的车窗升降按键突然失灵，但过一会又自己好了。还有一次，后备箱的感应开启好像不那么灵敏了，需要多按几次遥控器。这些都是偶尔发生，并且很快恢复正常，所以我也没太当回事，感觉像是“接触不良”的小问题。
在动力和机械方面，我的Giulia表现得还算稳定，但也有一些需要注意的地方。
变速箱的“顿挫感”： 8AT变速箱，在正常行驶的时候表现很平顺，换挡也挺积极。但是，在低速蠕行或者起步的时候，尤其是在堵车缓慢跟车的时候，偶尔会出现一两次比较明显的顿挫感，好像换挡的逻辑有点“犹豫”。不是每次都这样，但也能感觉到。我咨询过技师，他们说是正常的，尤其是湿式双离合和自动变速箱在低速状态下，或者频繁启停的时候，都会有这种感觉。但跟一些德系豪华品牌的同级别车型比起来，Giulia在这方面的平顺性还是略逊一筹。
刹车系统的“异味”： 这个挺奇怪的，尤其是在激烈驾驶或者连续下坡刹车之后，有时候会闻到一股比较明显的刹车片烧焦的味道。不是每次都会有，而且刹车性能也完全没受影响，但这个味道确实让人有点心里打鼓。我问过售后，他们说是正常现象，尤其是Giulia的刹车系统调校得比较灵敏，加上它的运动取向，在这种情况下出现一点味道是可以理解的。但听着还是有点不放心。
发动机的“噪音”： 2.0T发动机，在高转速的时候声音还挺好听的，有那种浑厚的运动感。但低速或者怠速的时候，发动机舱的噪音相对来说还是有点大，尤其是在打开车窗的时候，能听到比较明显的机械运转声。我对比过一些同级别的BBA，感觉Giulia在这方面的静谧性做得不如它们。
关于保养和维修：
保养费用： 感觉比一般日系车或者一些主流品牌要高一些。小保养大概在15002000左右，大保养就更贵了。虽然阿尔法·罗密欧的定位是豪华品牌，这个费用也是可以接受的，但如果经常需要维修，那开销还是挺大的。
维修便利性： 这个看地方了。我所在的城市，4S店不算特别多，而且维修技师对Giulia这种车型可能不像对BBA那么熟悉。有时候遇到一些比较“奇特”的问题，需要他们花点时间去诊断。不过，幸好我的车目前还没有出现过什么特别严重的故障，大部分都是一些小问题，都还能解决。
总结一下，开了三年，我的Giulia给我的感觉是：
优点： 颜值爆表，操控一流，驾驶乐趣十足，开出去回头率极高。
缺点： 电子系统偶尔小毛病多，内饰有些异响，低速变速箱平顺性可以再提升，发动机噪音略大。
值不值得买？
这个问题，我一直觉得答案取决于你是什么样的人。
如果你是一个纯粹的驾驶爱好者，对操控和驾驶感受有着极高的追求，并且能够忍受一些电子设备的小“瑕疵”，把它们当作汽车个性的一部分，那么Giulia绝对值得。它的驾驶体验，在同价位里是真的很难找到对手。
但如果你是一个追求极致的稳定性和省心，希望买一辆车回家，就只想安安心心开，不希望有任何意外的惊喜，那么Giulia可能就不是你的最佳选择。它确实需要你多一点耐心和包容。
对我来说，我依然觉得它是一辆好车，它的优点太突出了，足以盖过那些小毛病。毕竟，没有完美的车，只有更适合你的车。每次坐进驾驶舱，看到那个经典的仪表盘，握住那个手感极佳的方向盘，按下那个红色的启动按钮，所有的烦恼都会烟消云散。
希望我的分享能对大家有点帮助。也欢迎其他Giulia车主来补充和交流！
作为一个开了快三年，总里程也跑了接近五万公里的Giulia（具体是2.0T Sprint版）真车主，来跟大家聊聊这车到目前为止，我都遇到了哪些“小惊喜”吧。也算是给还在观望的朋友们一点参考，让你们心里有个谱。
首先，得承认，我当初被Giulia吸引，很大程度上是因为它的颜值。那前脸，那侧面线条，简直就是艺术品！每次停好车，都会忍不住回头再看几眼。开起来的操控感，也是没得说，精准的指向，扎实的底盘，过弯的时候那种信心，是很多其他品牌同级别车型给不了的。方向盘后面那两个硕大的换挡拨片，更是让人爱不释手，每次升降档都有种在开跑车的错觉。
但是，就像大家常说的，美貌是有代价的。我的Giulia，虽然算不上隔三差五就出问题，但确实有一些让人头疼的“小毛病”，而且，有些是能预料到的，有些则完全是意料之外。
让我最不爽的，也是最普遍被大家诟病的，就是电子设备和内饰小问题的“概率”。
车机屏幕的“小脾气”： 这个是最先出现的，大概开了不到一年的时候，车机屏幕偶尔会出现触摸不灵敏，或者显示卡顿的情况。有时候重启一下就好了，但偶尔也有需要熄火等一会再开才能恢复正常。不是每次都这样，但隔个一两个月就会遇到一次。导航有时候也会突然“死机”，需要重新规划路线。不过，说实话，它的车机系统功能也确实谈不上丰富，所以我也没怎么深究。
内饰的“异响”： 这是我最头疼的问题之一。一开始是副驾驶侧的某个位置，在颠簸路面或者过减速带的时候，会有轻微的“咯吱咯吱”声。我找过售后，他们也尝试过加固和垫东西，但效果总是不太明显，而且有时候换个路况声音就没了，换个路况又出来了，很难精准定位。后来，驾驶座的某个地方也出现了类似的异响，尤其是坐在上面的人身体稍微挪动一下，或者车身有轻微形变的时候。我问了别的车友，这好像是Giulia的一个“特色”问题，跟它的悬挂调校和整体比较硬朗的底盘有一定关系。虽然不是什么大毛病，但坐在车里，这些细微的异响确实会影响一点整体的高级感。
一些小电子件的“偶然失效”： 比如，偶尔有一次，我发现驾驶座的车窗升降按键突然失灵，但过一会又自己好了。还有一次，后备箱的感应开启好像不那么灵敏了，需要多按几次遥控器。这些都是偶尔发生，并且很快恢复正常，所以我也没太当回事，感觉像是“接触不良”的小问题。
在动力和机械方面，我的Giulia表现得还算稳定，但也有一些需要注意的地方。
变速箱的“顿挫感”： 8AT变速箱，在正常行驶的时候表现很平顺，换挡也挺积极。但是，在低速蠕行或者起步的时候，尤其是在堵车缓慢跟车的时候，偶尔会出现一两次比较明显的顿挫感，好像换挡的逻辑有点“犹豫”。不是每次都这样，但也能感觉到。我咨询过技师，他们说是正常的，尤其是湿式双离合和自动变速箱在低速状态下，或者频繁启停的时候，都会有这种感觉。但跟一些德系豪华品牌的同级别车型比起来，Giulia在这方面的平顺性还是略逊一筹。
刹车系统的“异味”： 这个挺奇怪的，尤其是在激烈驾驶或者连续下坡刹车之后，有时候会闻到一股比较明显的刹车片烧焦的味道。不是每次都会有，而且刹车性能也完全没受影响，但这个味道确实让人有点心里打鼓。我问过售后，他们说是正常现象，尤其是Giulia的刹车系统调校得比较灵敏，加上它的运动取向，在这种情况下出现一点味道是可以理解的。但听着还是有点不放心。
发动机的“噪音”： 2.0T发动机，在高转速的时候声音还挺好听的，有那种浑厚的运动感。但低速或者怠速的时候，发动机舱的噪音相对来说还是有点大，尤其是在打开车窗的时候，能听到比较明显的机械运转声。我对比过一些同级别的BBA，感觉Giulia在这方面的静谧性做得不如它们。
关于保养和维修：
保养费用： 感觉比一般日系车或者一些主流品牌要高一些。小保养大概在15002000左右，大保养就更贵了。虽然阿尔法·罗密欧的定位是豪华品牌，这个费用也是可以接受的，但如果经常需要维修，那开销还是挺大的。
维修便利性： 这个看地方了。我所在的城市，4S店不算特别多，而且维修技师对Giulia这种车型可能不像对BBA那么熟悉。有时候遇到一些比较“奇特”的问题，需要他们花点时间去诊断。不过，幸好我的车目前还没有出现过什么特别严重的故障，大部分都是一些小问题，都还能解决。
总结一下，开了三年，我的Giulia给我的感觉是：
优点： 颜值爆表，操控一流，驾驶乐趣十足，开出去回头率极高。
缺点： 电子系统偶尔小毛病多，内饰有些异响，低速变速箱平顺性可以再提升，发动机噪音略大。
值不值得买？
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但如果你是一个追求极致的稳定性和省心，希望买一辆车回家，就只想安安心心开，不希望有任何意外的惊喜，那么Giulia可能就不是你的最佳选择。它确实需要你多一点耐心和包容。
对我来说，我依然觉得它是一辆好车，它的优点太突出了，足以盖过那些小毛病。毕竟，没有完美的车，只有更适合你的车。每次坐进驾驶舱，看到那个经典的仪表盘，握住那个手感极佳的方向盘，按下那个红色的启动按钮，所有的烦恼都会烟消云散。
希望我的分享能对大家有点帮助。也欢迎其他Giulia车主来补充和交流！
网友意见
意大利车的坏处是：啥都能坏，直到你拥有她之前，你永远不会知道这玩意还能坏的？这玩意还有这种坏法？
意大利车的好处是：我真的就喜欢这玩意，爱的就是她。
所以呢，只要这不是你的第一辆车，并且哪天你实在受不了她了，你还有经济实力换过一辆的话，下手吧。如果这是你家第一且唯一的一辆车的话，建议上丰田本田先，等换车或者准备第二辆车的时候再搞阿尔法。
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