美国航母的舰长能不能指挥航空联队？
美国海军航空母舰的舰长（Captain）不能直接指挥航空联队（Carrier Air Wing，简称CAG），但他们之间存在着一种紧密合作和层级明确的指挥关系。理解这种关系需要先明确各自的角色和职责。
美国航空母舰上的指挥层级：
一个典型的美国核动力航空母舰打击群（Carrier Strike Group，简称CSG）包含以下关键指挥层级：
1. 航母打击群司令（Commander, Carrier Strike Group CCSG/CSG Commander）：
这是整个航母打击群的最高指挥官，通常是少将（Rear Admiral Lower Half, O7）或中将（Rear Admiral Upper Half, O8）。
他负责整个打击群的战术运用、作战规划和联合作战指挥。
航母舰长和航空联队司令都向他汇报，并接受他的指示。
2. 航空母舰本身（The Carrier）：
舰长（Captain, O6）：
舰长是航空母舰的最高指挥官，对航母的所有运作负责，包括船体、机械、动力系统、武器系统（非舰载机）、导航、人员管理、安全、后勤补给以及提供航空作战支持的平台。
简单来说，舰长是“船的老大”。他确保航母本身能够安全、高效地航行和运作，并为航空联队的起降提供安全可靠的环境。
舰长直接指挥航母上的所有船员（ship's company），他们负责航母的日常运作和维护。
3. 航空联队（The Carrier Air Wing CAG）：
航空联队司令（Commander, Carrier Air Wing CVW Commander/CAG Commander）：
航空联队司令通常是海军上校（Captain, O6），但他不是航母的舰长。他是来自海军航空部队（Naval Aviation）的指挥官，负责管理和指挥所有部署在航空母舰上的舰载机联队（即舰载机部队，包括飞机、飞行员、地勤人员和支持单位）。
航空联队司令直接指挥航空联队的所有飞机和人员，他们是执行空中作战任务的核心。
航空联队司令负责规划和执行空中作战任务，包括侦察、打击、空中优势、电子战等。
舰长与航空联队司令的关系：
虽然舰长不能指挥航空联队的飞机和人员执行作战任务，但他们之间是一种相互依赖、密切协作且有明确层级分工的关系：
舰长是“平台提供者”：航母舰长负责提供航空联队运作所需的一切物理平台和支持。这包括：
飞行甲板的管理：舰长通过他的飞行甲板指挥官（Air Boss）和起降控制官（LSO）等部门，对飞行甲板的每一次起降负责。尽管航空联队司令会提出任务需求和飞机调度，但最终的甲板操作指挥权在舰长手中。
飞机和地勤人员的安全：舰长负责确保飞行甲板和飞机在起降过程中的安全。
舰载机的维护和弹药支持：虽然地勤人员属于航空联队，但航母的机库、维护设施、弹药库以及为这些设施提供动力的舰上人员（如工程部门）都由舰长负责。航母上的弹药搬运、飞机挂弹等工作都需要舰上人员的配合。
燃油和补给：舰长负责为飞机提供航空燃油（虽然加油人员来自航空联队，但航母提供燃油本身）。
指挥与控制（C2）系统：航母的作战信息中心（CIC）是舰上C2的核心，舰长和他的参谋人员在这里协调包括航空联队在内的所有作战信息。
后勤和生活保障：舰长负责提供航空联队人员在航母上的食宿、医疗等生活保障。
航空联队司令是“作战执行者”：航空联队司令负责规划和执行空中作战任务。他决定派遣哪些飞机、什么任务、何时出动。
协同指挥：
当航空母舰编队（即航母和航空联队一起）执行任务时，航母打击群司令是最终的指挥者。
在日常运作和具体任务规划中，舰长和航空联队司令需要紧密协商。例如，航空联队司令会提交他的任务计划和飞机调度需求，而舰长需要评估航母的运行状况、甲板容量、天气条件等因素，来批准或调整这些计划。
通常，在作战信息中心（CIC）或航母指挥室（Flag Bridge）设有专门的联络官或联合指挥小组，以确保信息畅通和协同指挥。
在某些方面，航空联队司令的决策会受到舰长提供的平台能力和安全限制的影响。反之，舰长的甲板操作能力也受到航空联队任务需求的驱动。
谁是“飞行操作员”（Air Boss）？
舰长有一个非常重要的下属——舰上的飞行操作员（Air Boss）。这位军官通常是海军中校（Commander, O5），他是舰长在飞行甲板运作和飞机起降指挥方面的直接代表。
航空联队司令则会任命自己的指挥官（CAG）来监督联队在甲板上的运作，但直接控制甲板上的飞机移动、起降顺序的却是舰长任命的Air Boss。
这种设置确保了“谁负责甲板安全和整体运作”和“谁负责执行空中任务”的职责分离，同时又通过紧密的沟通协调来完成任务。
总结来说：
舰长（Captain）负责航母本身，是其最高指挥官。 他确保航母能安全高效地航行，并为航空联队的运作提供平台和支持。
航空联队司令（CAG Commander）负责航空联队的所有飞机和人员，是空中作战任务的指挥者。
舰长不能直接指挥航空联队的飞机或飞行员执行作战任务。
他们之间是合作关系，受航母打击群司令的统一指挥。 舰长负责提供平台，航空联队司令负责利用平台执行任务。他们的决策需要相互协调，以最大化航母打击群的整体作战效能。
这种分工保证了专业化和效率：航母舰长专注于舰船的操控、维护和安全，而航空联队司令则专注于空中作战的规划和执行，两者协同作战，才能发挥出航母强大的整体作战能力。
美国航空母舰上的指挥层级：
一个典型的美国核动力航空母舰打击群（Carrier Strike Group，简称CSG）包含以下关键指挥层级：
1. 航母打击群司令（Commander, Carrier Strike Group CCSG/CSG Commander）：
这是整个航母打击群的最高指挥官，通常是少将（Rear Admiral Lower Half, O7）或中将（Rear Admiral Upper Half, O8）。
他负责整个打击群的战术运用、作战规划和联合作战指挥。
航母舰长和航空联队司令都向他汇报，并接受他的指示。
2. 航空母舰本身（The Carrier）：
舰长（Captain, O6）：
舰长是航空母舰的最高指挥官，对航母的所有运作负责，包括船体、机械、动力系统、武器系统（非舰载机）、导航、人员管理、安全、后勤补给以及提供航空作战支持的平台。
简单来说，舰长是“船的老大”。他确保航母本身能够安全、高效地航行和运作，并为航空联队的起降提供安全可靠的环境。
舰长直接指挥航母上的所有船员（ship's company），他们负责航母的日常运作和维护。
3. 航空联队（The Carrier Air Wing CAG）：
航空联队司令（Commander, Carrier Air Wing CVW Commander/CAG Commander）：
航空联队司令通常是海军上校（Captain, O6），但他不是航母的舰长。他是来自海军航空部队（Naval Aviation）的指挥官，负责管理和指挥所有部署在航空母舰上的舰载机联队（即舰载机部队，包括飞机、飞行员、地勤人员和支持单位）。
航空联队司令直接指挥航空联队的所有飞机和人员，他们是执行空中作战任务的核心。
航空联队司令负责规划和执行空中作战任务，包括侦察、打击、空中优势、电子战等。
舰长与航空联队司令的关系：
虽然舰长不能指挥航空联队的飞机和人员执行作战任务，但他们之间是一种相互依赖、密切协作且有明确层级分工的关系：
舰长是“平台提供者”：航母舰长负责提供航空联队运作所需的一切物理平台和支持。这包括：
飞行甲板的管理：舰长通过他的飞行甲板指挥官（Air Boss）和起降控制官（LSO）等部门，对飞行甲板的每一次起降负责。尽管航空联队司令会提出任务需求和飞机调度，但最终的甲板操作指挥权在舰长手中。
飞机和地勤人员的安全：舰长负责确保飞行甲板和飞机在起降过程中的安全。
舰载机的维护和弹药支持：虽然地勤人员属于航空联队，但航母的机库、维护设施、弹药库以及为这些设施提供动力的舰上人员（如工程部门）都由舰长负责。航母上的弹药搬运、飞机挂弹等工作都需要舰上人员的配合。
燃油和补给：舰长负责为飞机提供航空燃油（虽然加油人员来自航空联队，但航母提供燃油本身）。
指挥与控制（C2）系统：航母的作战信息中心（CIC）是舰上C2的核心，舰长和他的参谋人员在这里协调包括航空联队在内的所有作战信息。
后勤和生活保障：舰长负责提供航空联队人员在航母上的食宿、医疗等生活保障。
航空联队司令是“作战执行者”：航空联队司令负责规划和执行空中作战任务。他决定派遣哪些飞机、什么任务、何时出动。
协同指挥：
当航空母舰编队（即航母和航空联队一起）执行任务时，航母打击群司令是最终的指挥者。
在日常运作和具体任务规划中，舰长和航空联队司令需要紧密协商。例如，航空联队司令会提交他的任务计划和飞机调度需求，而舰长需要评估航母的运行状况、甲板容量、天气条件等因素，来批准或调整这些计划。
通常，在作战信息中心（CIC）或航母指挥室（Flag Bridge）设有专门的联络官或联合指挥小组，以确保信息畅通和协同指挥。
在某些方面，航空联队司令的决策会受到舰长提供的平台能力和安全限制的影响。反之，舰长的甲板操作能力也受到航空联队任务需求的驱动。
谁是“飞行操作员”（Air Boss）？
舰长有一个非常重要的下属——舰上的飞行操作员（Air Boss）。这位军官通常是海军中校（Commander, O5），他是舰长在飞行甲板运作和飞机起降指挥方面的直接代表。
航空联队司令则会任命自己的指挥官（CAG）来监督联队在甲板上的运作，但直接控制甲板上的飞机移动、起降顺序的却是舰长任命的Air Boss。
这种设置确保了“谁负责甲板安全和整体运作”和“谁负责执行空中任务”的职责分离，同时又通过紧密的沟通协调来完成任务。
总结来说：
舰长（Captain）负责航母本身，是其最高指挥官。 他确保航母能安全高效地航行，并为航空联队的运作提供平台和支持。
航空联队司令（CAG Commander）负责航空联队的所有飞机和人员，是空中作战任务的指挥者。
舰长不能直接指挥航空联队的飞机或飞行员执行作战任务。
他们之间是合作关系，受航母打击群司令的统一指挥。 舰长负责提供平台，航空联队司令负责利用平台执行任务。他们的决策需要相互协调，以最大化航母打击群的整体作战效能。
这种分工保证了专业化和效率：航母舰长专注于舰船的操控、维护和安全，而航空联队司令则专注于空中作战的规划和执行，两者协同作战，才能发挥出航母强大的整体作战能力。
网友意见
航母和搭载在航母上的舰载机联队，这是两个单位。
这两个单位的主官和副官都是上校军衔。
航母舰长他管不了舰载机联队，他管不着，也没必要管，他有他自己单位的两千多人要管；舰载机联队长呢，他的单位也两千来人。
如果联队长失能了，那也是副联队长来临时接替，直到上级单位任命新的联队长。
实际上，美国海军的单位进行新旧主官指挥权交接/Change of Command时，选在军舰海外部署期间是屡见不鲜，甚至是大多数情况如此。想想也是，军舰一次部署，能写到两任主官的履历里，这种好事谁会拒绝呢。
此外，说到航母上的上校，当航母在海外部署时，一艘航母上有7、8名上校是非常正常的事情。
航母的正副舰长、舰载机联队的正副联队长，这是4名上校。
航母上驻有航母打击大队的指挥机构，这个机构里：
航母打击大队参谋长，这是上校。
驱逐舰中队的正副中队长，这是两位上校。
以上这就是7名上校了。
此外，航母打击大队指挥机构幕僚中，航母本身的个别关键部门里，也可能会有上校任职。
当然，这所有的上校，都要听航母打击大队指挥官的指挥，这位是少将——即使有时是准将，那也是资深准将，并会在任上升到少将。
详参笔者之前的回答和文章：
Redwolf Luo：【Infographic】一艘航母上有多少人？
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美国的航母和舰载机联队是两个独立的作战单位，航母上的人员和设备归航母舰长，舰载机联队的飞机、空勤、地勤归航空联队长，航母舰长和航空联队长互不统属，谁也指挥不了谁。
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