现代穿甲弹如何杀伤坦克乘员?
现代穿甲弹对坦克乘员的杀伤方式，远比电影里那种直接命中一发就烟消云散的场景要复杂和残酷得多。它是一个多环节的链式反应，牵扯到物理、化学以及人体生理的恐怖交织。
首先，我们要明确，现代坦克炮弹，特别是尾翼稳定脱壳穿甲弹（APFSDS），其核心在于动能。它本身不含炸药，主要依靠极高的速度和极强的穿透力来摧毁目标。一枚典型的APFSDS弹丸，可能重达十几公斤，以每秒1500米以上甚至更高的速度飞行。
当这枚弹丸命中坦克装甲时，首先发生的是机械冲击和穿透。装甲会发生剧烈的形变、断裂，然后被弹丸撕裂、粉碎。这个过程会瞬间产生巨大的能量释放，绝不是一个简单的“洞”。弹丸在穿透的过程中，会拖拽着大量装甲碎片一起前进，这些碎片就像飞舞的金属刀片，以惊人的速度在坦克内部横扫。这些碎片，加上弹丸本身的破碎物，就是最直接的杀伤源之一。它们可以轻易地切开或撕裂乘员的身体组织，造成致命的创伤。
但情况远不止于此。弹丸穿透装甲后，其动能仍然巨大。它会在坦克内部横冲直撞，击毁内部设备，比如炮塔座圈、液压系统、仪表盘、通信设备等等。这些设备的破碎同样会产生更多的碎片，有些甚至是坚硬的金属部件，它们会像炮弹一样在有限的空间里弹射，造成二次伤害。
更可怕的是高压冲击波和热效应。弹丸穿透装甲的过程，会瞬间压缩和加热空气，并可能引燃坦克内部的燃料和弹药。
高压冲击波： 穿透瞬间，弹丸的高速运动会产生一个强大的冲击波，这个冲击波在狭小的坦克内部空间里会迅速膨胀和传播。你可以想象一下，在一个密闭的房间里突然引爆一个小型炸弹，产生的压力波会瞬间作用于人体。这种压力差会瞬间作用于乘员的内脏，导致内出血、肺部损伤（俗称“炮创”），甚至直接导致器官破裂。这种伤害往往是无形的，即便没有被碎片直接击中，也可能因为冲击波而毙命。
热效应和火焰： 如果弹丸恰好击中油箱、弹药架或者其他易燃部件，就会立刻引发火灾。坦克内部储存了大量的燃油、润滑油，还有许多易燃的电线绝缘材料。一旦起火，火焰会迅速蔓延，产生高温。更糟糕的是，如果穿甲弹的动能足以引燃坦克弹药（虽然现代坦克有许多弹药存储保护措施，但并非绝对不可能），那将是毁灭性的。弹药爆炸产生的冲击波和高温，可以瞬间将坦克内的乘员化为灰烬。即便没有弹药殉爆，单纯的高温也能导致乘员遭受严重的烧伤，甚至因为窒息（氧气被耗尽，二氧化碳和其他有毒气体浓度升高）而死亡。
有毒气体： 除了火焰带来的有毒烟雾，弹丸击穿某些部件，例如液压油箱或冷却系统时，还会释放出具有毒性的气体或液体。这些物质一旦被乘员吸入，会引起中毒反应，加剧伤害。
心理创伤： 即使幸运地没有被直接击中或被冲击波炸死，身处这样一个恐怖场景的乘员，也会遭受巨大的心理冲击。强烈的爆炸声、剧烈的震动、刺鼻的烟味、眼前的血腥景象，以及对死亡的极度恐惧，都可能导致乘员精神崩溃。这种心理创伤，对于幸存者来说，也可能伴随一生。
所以，现代穿甲弹对坦克乘员的杀伤，是一个集机械伤害、爆炸冲击波、高温、有毒气体以及心理折磨于一体的“组合拳”。它不是单一的致死原因，而是多种因素协同作用下的极端破坏过程。即便是“幸存”下来，也往往是身受重伤，或遭受了无法想象的痛苦。
首先，我们要明确，现代坦克炮弹，特别是尾翼稳定脱壳穿甲弹（APFSDS），其核心在于动能。它本身不含炸药，主要依靠极高的速度和极强的穿透力来摧毁目标。一枚典型的APFSDS弹丸，可能重达十几公斤，以每秒1500米以上甚至更高的速度飞行。
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但情况远不止于此。弹丸穿透装甲后，其动能仍然巨大。它会在坦克内部横冲直撞，击毁内部设备，比如炮塔座圈、液压系统、仪表盘、通信设备等等。这些设备的破碎同样会产生更多的碎片，有些甚至是坚硬的金属部件，它们会像炮弹一样在有限的空间里弹射，造成二次伤害。
更可怕的是高压冲击波和热效应。弹丸穿透装甲的过程，会瞬间压缩和加热空气，并可能引燃坦克内部的燃料和弹药。
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有毒气体： 除了火焰带来的有毒烟雾，弹丸击穿某些部件，例如液压油箱或冷却系统时，还会释放出具有毒性的气体或液体。这些物质一旦被乘员吸入，会引起中毒反应，加剧伤害。
心理创伤： 即使幸运地没有被直接击中或被冲击波炸死，身处这样一个恐怖场景的乘员，也会遭受巨大的心理冲击。强烈的爆炸声、剧烈的震动、刺鼻的烟味、眼前的血腥景象，以及对死亡的极度恐惧，都可能导致乘员精神崩溃。这种心理创伤，对于幸存者来说，也可能伴随一生。
所以，现代穿甲弹对坦克乘员的杀伤，是一个集机械伤害、爆炸冲击波、高温、有毒气体以及心理折磨于一体的“组合拳”。它不是单一的致死原因，而是多种因素协同作用下的极端破坏过程。即便是“幸存”下来，也往往是身受重伤，或遭受了无法想象的痛苦。
网友意见
脱壳穿甲弹穿透装甲时并不是只有弹芯一条线穿过，在穿甲过程中，装甲钢板崩裂的碎片，以及弹芯破裂的碎片会随着弹芯一起射入坦克，杀伤乘员毁坏设备，造成起火、弹药殉爆等二次杀伤效应。
欢迎大家关注我的微信公众号，彩云的机械整备间。公众号以浅显的科普短文为主，介绍枪炮弹药知识。
补充一下各位的回答。
现代坦克内部空间是非常紧凑的，或者说狭窄也可以。
“乘员+重要设备体积-车内空间”的比例要比军舰这种载具大得多，可能比坦克更紧实的就是战术飞机和大头兵本体了——如果你把大头兵身上的陶瓷插板视作载具外壳的话。
同时，坦克的乘员冗余度很低，开车的开炮的指挥的，一个萝卜一个坑——更低的只有战术飞机和大头兵了。
那么，被击穿之后，高温状态的剩余弹芯/射流及弹芯/射流穿甲过程中对装甲材料剐蹭崩落断裂而产生的高温高速金属/陶瓷碎屑以及穿甲过程中产生的高温有毒气体团的前进路径上，横着一个一脸懵逼的乘员或者一个至关重要的设备几率。
相当的高。
然后还要加上碎弹芯/大块装甲碎渣很有可能在车内会发生碰撞-反弹，以及在此过程中新生成的碎渣也有一定几率是具有杀伤动能的。
这里我们甚至没考虑一堆高温高速碎块糊下去，引燃甚至引爆了车内的易燃易爆物质的情况。
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