长途自驾游，奥迪Q7、宝马X5、奔驰GLE你更愿选哪一辆？为什么？
长途自驾游，这几个对手确实让人纠结。要我选，这三款车我都开过不少，都有各自的特点，不过真到了要我掏钱的时候，我可能会更偏向奥迪Q7。
怎么说呢？先说说它们的定位，这三款车都是豪华中大型SUV，目标客户群也高度重叠，就是喜欢SUV的空间、视野，又追求一定的品牌溢价和驾驶乐趣，同时对舒适性也有要求。但具体到长途自驾这个场景，我会有一些侧重点。
宝马X5：操控王者，但长途舒适性稍逊
宝马X5，在我心目中，它永远是那个“开起来最像轿车”的SUV。它的底盘调校非常有韧性，转向精准，指向性一流，每一次变道都让人信心十足。如果你是个热爱驾驶，享受人车合一感觉的人，X5绝对能满足你。它的动力表现也一贯的宝马风格，响应迅速，后劲十足，在超车的时候会给你很大的底气。
但是，长途自驾，我们不仅仅是需要“开得爽”，更多的是要“坐得住”、“不累”。X5的运动取向，在滤震方面相对会硬朗一些。虽然它也有空气悬挂，但即便调到最舒适模式，相比Q7和GLE，它在处理一些细碎颠簸的时候，还是会传递一些路面的信息到车厢里。再加上它的座椅，包裹性很好，支撑到位，但这“包裹”有时候在长途驾驶中，特别是腰部和腿部支撑，可能会让人觉得有点“压迫感”，不够放松。而且，X5的后排空间，虽然不算小，但比起Q7来，还是略逊一筹，长途旅行，后排坐成年人的话，Q7的腿部空间会更宽敞，坐姿也会更舒展。
奔驰GLE：舒适标杆，但驾驶乐趣略显平淡
奔驰GLE，这个名字就带着一股“舒适”的味道。奔驰的内饰设计，特别是它的“大联屏”家族式设计，给人的感觉就是豪华、科技感十足，坐进去就有一种被包裹、被照顾的感觉。它的悬挂系统，尤其是可选装的空气悬挂，在滤震方面做得非常出色，能把路面的颠簸过滤得干干净净，给你一种“陆地巡洋舰”般的平稳感。在长途驾驶中，这种舒适性是会让人非常愉悦的。
不过，GLE的驾驶感受，怎么说呢，它更像是一个“合格的”运动型SUV，而不是“出色的”。它的方向盘力度比较轻盈，指向性也不如X5那么直接。虽然动力充沛，但总感觉它更倾向于平顺、线性的输出，少了一些宝马那种“煽动性”。而且，GLE的座椅，虽然舒适，坐垫也够长，但支撑性方面，个人觉得不如X5那么到位，久坐之后，尤其是腰部，可能会感到一丝疲惫。当然，这些都是相对而言，GLE本身做得已经足够好了，只是在和X5、Q7对比的时候，它的驾驶乐趣显得稍微“平淡”了一些。
奥迪Q7：均衡之选，长途舒适与驾驶乐趣的融合
说了这么多，为什么我最终会倾向Q7呢？是因为它在“均衡”这两个字上做得最好。
首先，乘坐舒适性。Q7的座椅，是我认为这三款车里最适合长途旅行的。它的座椅填充物适中，既有足够的支撑性，又不会觉得硬。尤其是座椅的坐垫长度和两侧的包裹度，都恰到好处，能够很好地承托身体，减轻长途驾驶的疲劳感。而且，Q7的后排空间，绝对是这三款车中的佼佼者。宽敞的腿部空间，加上不错的坐姿，即使是长途旅程，坐在后排的人也不会感到憋闷。Q7的底盘在保证一定操控性的同时，也更注重舒适性，它能有效地过滤掉路面的颠簸和细碎震动，传递给你的信息是“稳”和“静”。
其次，驾驶感受。我一直觉得奥迪在底盘调校上，找到了一种很棒的平衡。Q7开起来并不像X5那样“锐利”，但绝对不是“笨重”。它的转向手感沉稳，指向性也比较精准，虽然不如X5那样直接，但足够满足日常驾驶和绝大多数情况下的驾驶需求。而且，Q7的悬挂，即便是没有空气悬挂的版本，也已经很舒服了。如果选配了空气悬挂，那舒适性又会更上一层楼。在长途高速巡航时，Q7给人的感觉就是“轻松”、“稳定”、“可靠”。
再者，奥迪的内饰设计。虽然现在很多车都在玩大屏，但奥迪的虚拟座舱，配合中控的双大屏，在科技感和实用性之间找到了一个很好的平衡。操作逻辑清晰，界面也很直观，用起来很方便。而且，奥迪的内饰用料和做工，一贯都是比较扎实的，即使是长途旅行，也不会让你觉得有什么廉价感。
细节上的考量：
后备箱空间：三款车后备箱都不小，但Q7的规整度和纵深，以及第三排座椅放倒后的平整度，在装载大件行李时会更方便。
NVH（噪声、振动与声振粗糙度）：奥迪Q7在隔音方面做得也很出色，高速行驶时，风噪和胎噪的抑制都很好，能够营造一个宁静的车内环境，这对于长途驾驶者和乘客来说，绝对是加分项。
四驱系统：这三款车都配备了四驱系统，奥迪的Quattro系统在湿滑路面和非铺装路面的表现，也一直有很好的口碑，虽然我们长途自驾不一定都是越野，但在遇到一些雨雪天气或者简单的烂路时，Quattro能提供更安心的抓地力。
总结一下：
如果你是纯粹的驾驶爱好者，享受每一次过弯的精准和人车合一的快感，那么宝马X5绝对是你的菜。
如果你追求极致的舒适，享受每一次出行都像坐在移动沙发上，那么奔驰GLE会让你满意。
而我，作为一个长途自驾的参与者，更看重的是全方位的均衡，是那种在保证一定驾驶乐趣的同时，能够提供最舒适、最轻松、最可靠的旅途体验。奥迪Q7在这方面做得就非常到位。它不像X5那么“硬朗”，也不像GLE那样“软绵绵”，它就像一位成熟稳重的朋友，总能恰到好处地满足你的需求，让你在漫长的旅途中，不感到一丝疲惫，只剩下对风景的欣赏和对自由的享受。
当然，最终的选择还是取决于个人的喜好和实际需求。如果条件允许，我强烈建议你亲自去试驾一下这三款车，在不同的路况下，开上几百公里，才能找到最适合自己的那一个。但如果非要我给出一个倾向性的建议，我会说，奥迪Q7，它更懂得如何让你在长途旅行中，真正地放松下来，享受旅程本身。
怎么说呢？先说说它们的定位，这三款车都是豪华中大型SUV，目标客户群也高度重叠，就是喜欢SUV的空间、视野，又追求一定的品牌溢价和驾驶乐趣，同时对舒适性也有要求。但具体到长途自驾这个场景，我会有一些侧重点。
宝马X5：操控王者，但长途舒适性稍逊
宝马X5，在我心目中，它永远是那个“开起来最像轿车”的SUV。它的底盘调校非常有韧性，转向精准，指向性一流，每一次变道都让人信心十足。如果你是个热爱驾驶，享受人车合一感觉的人，X5绝对能满足你。它的动力表现也一贯的宝马风格，响应迅速，后劲十足，在超车的时候会给你很大的底气。
但是，长途自驾，我们不仅仅是需要“开得爽”，更多的是要“坐得住”、“不累”。X5的运动取向，在滤震方面相对会硬朗一些。虽然它也有空气悬挂，但即便调到最舒适模式，相比Q7和GLE，它在处理一些细碎颠簸的时候，还是会传递一些路面的信息到车厢里。再加上它的座椅，包裹性很好，支撑到位，但这“包裹”有时候在长途驾驶中，特别是腰部和腿部支撑，可能会让人觉得有点“压迫感”，不够放松。而且，X5的后排空间，虽然不算小，但比起Q7来，还是略逊一筹，长途旅行，后排坐成年人的话，Q7的腿部空间会更宽敞，坐姿也会更舒展。
奔驰GLE：舒适标杆，但驾驶乐趣略显平淡
奔驰GLE，这个名字就带着一股“舒适”的味道。奔驰的内饰设计，特别是它的“大联屏”家族式设计，给人的感觉就是豪华、科技感十足，坐进去就有一种被包裹、被照顾的感觉。它的悬挂系统，尤其是可选装的空气悬挂，在滤震方面做得非常出色，能把路面的颠簸过滤得干干净净，给你一种“陆地巡洋舰”般的平稳感。在长途驾驶中，这种舒适性是会让人非常愉悦的。
不过，GLE的驾驶感受，怎么说呢，它更像是一个“合格的”运动型SUV，而不是“出色的”。它的方向盘力度比较轻盈，指向性也不如X5那么直接。虽然动力充沛，但总感觉它更倾向于平顺、线性的输出，少了一些宝马那种“煽动性”。而且，GLE的座椅，虽然舒适，坐垫也够长，但支撑性方面，个人觉得不如X5那么到位，久坐之后，尤其是腰部，可能会感到一丝疲惫。当然，这些都是相对而言，GLE本身做得已经足够好了，只是在和X5、Q7对比的时候，它的驾驶乐趣显得稍微“平淡”了一些。
奥迪Q7：均衡之选，长途舒适与驾驶乐趣的融合
说了这么多，为什么我最终会倾向Q7呢？是因为它在“均衡”这两个字上做得最好。
首先，乘坐舒适性。Q7的座椅，是我认为这三款车里最适合长途旅行的。它的座椅填充物适中，既有足够的支撑性，又不会觉得硬。尤其是座椅的坐垫长度和两侧的包裹度，都恰到好处，能够很好地承托身体，减轻长途驾驶的疲劳感。而且，Q7的后排空间，绝对是这三款车中的佼佼者。宽敞的腿部空间，加上不错的坐姿，即使是长途旅程，坐在后排的人也不会感到憋闷。Q7的底盘在保证一定操控性的同时，也更注重舒适性，它能有效地过滤掉路面的颠簸和细碎震动，传递给你的信息是“稳”和“静”。
其次，驾驶感受。我一直觉得奥迪在底盘调校上，找到了一种很棒的平衡。Q7开起来并不像X5那样“锐利”，但绝对不是“笨重”。它的转向手感沉稳，指向性也比较精准，虽然不如X5那样直接，但足够满足日常驾驶和绝大多数情况下的驾驶需求。而且，Q7的悬挂，即便是没有空气悬挂的版本，也已经很舒服了。如果选配了空气悬挂，那舒适性又会更上一层楼。在长途高速巡航时，Q7给人的感觉就是“轻松”、“稳定”、“可靠”。
再者，奥迪的内饰设计。虽然现在很多车都在玩大屏，但奥迪的虚拟座舱，配合中控的双大屏，在科技感和实用性之间找到了一个很好的平衡。操作逻辑清晰，界面也很直观，用起来很方便。而且，奥迪的内饰用料和做工，一贯都是比较扎实的，即使是长途旅行，也不会让你觉得有什么廉价感。
细节上的考量：
后备箱空间：三款车后备箱都不小，但Q7的规整度和纵深，以及第三排座椅放倒后的平整度，在装载大件行李时会更方便。
NVH（噪声、振动与声振粗糙度）：奥迪Q7在隔音方面做得也很出色，高速行驶时，风噪和胎噪的抑制都很好，能够营造一个宁静的车内环境，这对于长途驾驶者和乘客来说，绝对是加分项。
四驱系统：这三款车都配备了四驱系统，奥迪的Quattro系统在湿滑路面和非铺装路面的表现，也一直有很好的口碑，虽然我们长途自驾不一定都是越野，但在遇到一些雨雪天气或者简单的烂路时，Quattro能提供更安心的抓地力。
总结一下：
如果你是纯粹的驾驶爱好者，享受每一次过弯的精准和人车合一的快感，那么宝马X5绝对是你的菜。
如果你追求极致的舒适，享受每一次出行都像坐在移动沙发上，那么奔驰GLE会让你满意。
而我，作为一个长途自驾的参与者，更看重的是全方位的均衡，是那种在保证一定驾驶乐趣的同时，能够提供最舒适、最轻松、最可靠的旅途体验。奥迪Q7在这方面做得就非常到位。它不像X5那么“硬朗”，也不像GLE那样“软绵绵”，它就像一位成熟稳重的朋友，总能恰到好处地满足你的需求，让你在漫长的旅途中，不感到一丝疲惫，只剩下对风景的欣赏和对自由的享受。
当然，最终的选择还是取决于个人的喜好和实际需求。如果条件允许，我强烈建议你亲自去试驾一下这三款车，在不同的路况下，开上几百公里，才能找到最适合自己的那一个。但如果非要我给出一个倾向性的建议，我会说，奥迪Q7，它更懂得如何让你在长途旅行中，真正地放松下来，享受旅程本身。
网友意见
讲道理...进来我就看到一个回答说陆巡、霸道的，还是被人挂的，被折叠的回答也就4个，那就是最多也就4个人说了陆巡之类。
但是，最起码得有10个回答是喷回答陆巡的人的...一堆堆回答第一句就是“我就猜到下面一排陆巡陆巡的...”
知乎哪里还是什么推车就推日系车的政治正确了，完全都是喷日系脑残粉的政治正确了..
啊，我是喜欢日系车，但是我也不会给脑残粉辩护，只是这个问题下多数的答案都是在喷。那这些喷陆巡答案的人，不也没有回答答主的问题么？
不过讲道理我也没有回答答主的问题，因为以上三辆车我都没有开过，也都没有坐过，如果让我选，我就选最省油的那个.......
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