开领克的都是什么人？
所以，开领克的，你说他们是什么样的人？
首先，我觉得是那些“不甘于平庸”但又“现实”的人。
你想想，他们可能不是那种追求极致品牌溢价的人，不是非BBA不买，也不是那种就图个省钱便宜随便买个车开开就行的人。他们可能已经有了一定的经济基础，对生活品质有点要求，但同时他们也精打细算，希望钱花在刀刃上。
领克的产品，尤其是它的设计，第一眼上去就跟市面上绝大多数车不一样。那种分体式大灯，那种悬浮式车顶，还有内饰的很多细节，都透露着一股“我想有点不一样”的态度。这种设计语言，往往能吸引到那些不愿意随波逐流，喜欢有自己个性和风格的年轻人，或者说，是心理年龄依旧年轻、内心仍旧渴望新鲜感的中年人。
但他们也不是那种纯粹的“颜值党”。领克的车，虽然设计大胆，但骨子里还是吉利体系下的产品，这意味着在三大件上，它有不错的技术支撑。像沃尔沃的技术加持，无论是发动机、变速箱还是底盘，都有一定的水准。所以，这些车主，他们看中的不只是“面子”，更是“里子”。他们可能研究过车，知道领克背后有沃尔沃的技术背书，觉得在可靠性和性能上，至少有保障，而且性价比比同级别的合资车要高。
其次，我觉得他们是“新中产”的代表，或者说是“向上”的群体。
“新中产”这个词，大家最近讨论得挺多的。他们通常受过良好的教育，有稳定的工作，对生活有品质追求，同时又具备一定的消费能力。他们可能刚结婚，有小孩，需要一辆既能满足日常通勤，又能偶尔带着家人出去玩的车。
领克01、03、05这些车型，从尺寸、空间到配置，都挺能打的。01作为SUV，空间够用，SUV的通过性也挺实用；03作为轿车，运动感也不错，很多人买来自己开。05更是把设计感和实用性结合得很好。这些车，放在他们这个群体里，是很恰当的选择。既不像小品牌的车那样，感觉不够“拿得出手”，又不像BBA那样，价格高高在上，需要背负沉重的贷款压力。
他们可能在单位里是骨干，在社会上是活跃力量，他们对新生事物接受度高，愿意尝试新鲜的东西。领克作为中国品牌中的一股“新势力”，那种年轻、时尚、有科技感的标签，很符合他们的调性。他们开领克，也带着一种“我支持国货，而且我选的国货，一点不比合资差”的自信。
再者，是一些“实用主义者”和“精明消费者”。
别看领克设计挺前卫，但很多车主也是很务实的。他们会对比车辆的配置、价格、保值率，甚至保养成本。领克在配置上，通常会比同价位的合资车给得更足，像大屏幕、智能互联、L2级辅助驾驶等，这些配置在领克上是标配或者很容易选配。
对于这类车主来说，领克可能就是那个“能打”的选项。他们觉得，既然要花这么多钱买一辆车，为什么不选一个配置更好、技术更新、设计也更合我心意，而且价格还更实惠的呢？尤其是在燃油车时代即将过去，新能源车技术还不算特别成熟，但又想体验一些新鲜技术的消费者，领克的混动车型（Lynk EMotive）也提供了一个不错的选择。
他们可能不是那种追求虚无缥缈的“品牌光环”的人，而是更看重车本身能不能满足自己的需求，能不能带来良好的用车体验。领克在这个层面上，确实抓住了很多人的痛点。
总结一下，开领克的，你很难用一个简单的标签来概括。
他们是有一定经济实力，但不盲目追求品牌；追求个性化，但又不失理性；拥抱新事物，同时也看重实际价值的群体。
他们可能是：
年轻的创业者或高科技从业者： 对新鲜事物接受度高，追求科技感和设计感。
年轻的有为青年： 刚刚事业起步，经济条件不错，希望拥有一辆既能彰显品味又不至于过度消费的车。
有孩子的家庭： 需要一辆空间、安全性和配置都比较均衡的车辆。
注重性价比的消费者： 愿意为有价值的设计和技术买单，但会精打细算。
一部分女性消费者： 领克的设计语言，特别是04、05等车型，对女性用户也有一定的吸引力。
他们可能分散在各行各业，但他们有一个共同点：在消费汽车这件事上，他们有自己的判断，不轻易被传统观念束缚，愿意尝试那些能够代表中国品牌向上发展，又符合他们个人需求和审美的产品。 领克，恰好填补了市场上的一个空白，吸引了这样一群“挑剔”但又“懂行”的消费者。
网友意见
已提车
开心ヽ(○^㉨^)ﾉ♪
五月三号交的全款，领克02劲p珊瑚红。
本来过年就计划买车了，从去年开始就已经关注了领克这个品牌，网上反响还不错，当时心里就有些想法了。后来因为三缸抖动问题和空间问题也犹豫过一段时间。过完年就开始逛某车之家，然后当时就看见b级车降价，看来看去就看到了捷豹和英菲尼迪这两个车。其实咬咬牙可以凑合免息的首付的，又通过不断的对比，最后锁定了英菲尼迪。三月底去了四儿子店一趟，试驾一下，销售当时给我算的丐版落地二十七万多，那我肯定不认啊，要是进享版的这个价我可能就考虑了。然后回来以后还是觉得这个车好看，又在微信上和销售不断的磨，画重点，销售的一个套路就是，想办法把你诓到店里。就这样，我天真的以为出了奔驰事件以后，他们的附加费会没有那么高。五一，我带着老太太又去了英菲的四儿子店，谈的进享，裸车给我二十三万九千八，然后税两万五，Gps要六千，保险要一万，上牌要两千五，金融服务和手续费要一万一，我的妈呀，全套下来小三十万，首付交二十，每个月还要还五千。当然我就不乐意了。因为之前还和领克的销售加着微信，领克的店离的不远，我就又去了领克店里看看。当时没试驾，就看了看车，问了问价格，一问02顶配十四万多，落地十六万出头，上牌就八百，走金融分期的各种费用都要比英菲那边低。老太太也觉得合适，当然一起看车的兄弟也劝我，第一辆车没必要搞一步到位的，差不多就行。五月三号，娘俩直接去领克四儿子店试驾，基本感受不到抖动，加速有推背感，当然肯定不如凯迪拉克的强（绝大多数的加速性都不如凯迪拉克），但是和英菲尼迪感觉差不多。配置高，想要的配置基本都有。全车无钥匙进入，座椅加热，全景雷达，电耳，大屏。主动刹车加全速自适应巡航。座椅支撑，自带行车记录仪。反正就是一个字，舒服。
最终没选英菲尼迪价格是主要原因，其次这个车有很多膈应人的地方。机械脚刹，双屏鸡肋，车机老旧，后排座椅不能放倒等。
捷豹就更不用说了，无钥匙进入，电耳这些基本配置都需要选装，买个裸车然后还要加个两三万的东西。
领克的销售态度热情，服务到位，经理又额外优惠两千，能送的都答应送了。
说实话，英菲这个车要是咬咬牙还是能上的，就是不想当冤大头被坑，乱七八糟加了五万块，真的是让人很不爽。
没办法，就是支持国产的命。
说起来，我当时选车时对于外形主要有两个考虑的方面，第一想换SUV，第二因为车位的原因高度不能超过155cm。这两个条件其实可以说是互相矛盾的，pass掉了很多更高的SUV。然后领克02出现在面前，是辆拍扁了的SUV，正好满足要求，性价比又高。此外，我喜欢蛙类小动物，前脸又是个加分项，简直完美。
至于动力等方面，吉利和沃尔沃都不是造车新手，肯定能满足日常需求而不出大的问题，对于通勤而言这就可以了。
爱刷存在的人。。。。。。。。。。所有吉利系的都很爱刷存在，但是大街上没多少。。
不请自来、强答一发，领克车主。
去年5月8号提车、找了认识的高管一个礼拜提车、白色型p，落地205000，现公里数21900km，已二保，没其他问题，基本情况交代完毕。
本人基本盘是：普通大学毕业、工作6年、已慢慢磨去一些棱角，但心态依旧保持年轻、能够接受新鲜事物、愿意学习新的逻辑，也愿意接受错误，机会成本还很低，去年考虑来个车上个台阶，换个生活方式。
为什么选这个车？当时考虑过凯美瑞2.5，但是要等，价格更贵，落地25左右、贵了5万。当时十代雅阁没出、也就没考虑雅阁。但是从始至终压根都没考虑过大众车，因为套娃太严重了，没啥个性，领克第一眼的确可以吸引人眼球，外形饱满厚重，内饰新颖，配置丰富、试驾后有一定行驶质感，我开车不多，开过家里人雪铁龙、卡罗拉以及速派，诚恳的说、领克01的行驶质感是优于15万左右的任何一款车、所以也就对这种车不感冒，也就都没考虑，我相信每个人选车要根据自己情况、符合自己气质和钱包就行，没必要人云亦云。
目前的行驶感受是，60~80码，本人非常推崇的速度区间，视路面情况、好路面可以做到非常安静，油耗7.9，95号油算下来5毛一公里左右、车子加速迅猛，磨合期偶尔有异响。车子配置丰富、最友好最好用的是ACC、自动防碰撞和盲区监测、你如果开车水平打分有个60分的话、它可以把你剩下的40分补上20分，从及格拉到良好的水平，从良好达到优秀。车子自带车联网，无需购买额外的盗抢险、APP上面行车记录，油耗都有显示。（插句题外话，汽车发展到现在、未来5G通讯上线后、肯定是物联网的世界、你的生活出行方式肯定会发生天翻地覆的变化、这一点上国产车可以加大努力追赶，日本车所谓的匠人文化、一个领域做到极致也很容易被新科技摁在地上摩擦，马车时代你把鞭子做到最精致、最奢侈，在燃油机时代你压根没啥用）
领克车的缺点：车机系统做的一般、应用不多，卡顿太频繁，不能跟上最新的界面升级等等；01坐椅太短，但是02，03已经迅速改进，这里要赞扬下厂家，是个做事情的态度。
最后，我想说的是、第一批吃螃蟹的人一定是愿意尝试冒险的人、以前一直觉得买车很费钱、但实际上是对我生活没啥特别大的影响、买了车后我发现我更有动力、更有清晰的方向，目前的目标就是保时捷macan S。
贴个车联网图，给自己带盐
这都是啥问题啊？？？难道新车发布后就该一辆都卖不出去吗？那谁还会做新车呢？谁还会开创新品牌呢？
我就想不明白了，你人去4s店，把车好好研究研究，多试驾几次，好好感受一下。再看看质感什么的。好不好真心里一点看不出来吗，看完真不敢买吗/？
普通人呗
我们18年买的01
18年结婚，爸妈给陪嫁一个车，预算顶天了就20，我最开始一直想买个15左右的车，总觉得因为买个车让爸妈花那么多钱不合适，17年开始计划买车，开始打算买思域，我觉得思域好看，预算上也很合适，性价比也还不错，看差不多了，老公说早买一天就得早养一天，我们住的地方离单位走路就10分钟，平时不出远门基本到哪都小电动十分钟内搞定了，只有回我家的时候开车，所以那么早买个车养着也不划算，想等到结婚再买。所以就一直拖拖拖，拖到思域发动机出问题了……
然后又看别的车，因为我家离他家挺远的，之前开老公家速腾回家每次拉东西拉一堆后备箱都放不下，所以打算买个SUV
在领克和vv5之间纠结了好久，老公第一次去试车我没去，拍回来的照片给我看，他对领克可满意了，觉得贼拉好开，方向盘还倍儿轻，但是我觉得领克太丑了，前脸跟个蛤蟆是的，眼还倍儿小，vv5就好看很多，我就坚决没同意，老公就回来了，我俩继续纠结
后来老公说，同样价钱领克比vv5能高出2w块钱的配置，而且领克比较省油，贫穷如我，就动心了
第二次我们俩一起去看的车，看了领克的内饰，我就觉得内饰可比大蛤蟆脸好看多了，而且副驾驶坐着倍儿舒服，中控那个大屏贼拉大（老公说其实驾驶那个显示屏更大，然而我也不会开）搞一个u盘还能放视频（开车的时候不要这么干），除了长的丑没啥大毛病
老公这次试驾带我了，我觉得这个坐着体验倍儿好，电竞椅随便调，还有个电动气垫包可以靠腰，然后它还赠永久流量，开车都有网，爽歪歪，我俩都觉得还比较ok，谈了一下就交了定金，当时都是先交定金，然后等一个月才能提车，去过通知你提车的时候你不想要了，这个定金是全额退的，人家现在处于供不应求的阶段，不在乎你这点定金…
我们定的时候发现提车赶不上结婚典礼了，还觉得有点遗憾，结婚当天陪嫁车没到位…让他们想办法，他们说定的人太多，真没办法…
当然你如果愿意加钱还是能早提出来的，抠搜如我能为了早点提车加钱吗？？不可能的！踏实等着吧！
结果过了半个月就打电话让我们提车，意外惊喜，特别惊喜…到那检查一圈，没啥问题，我还看了看它上边贴的生产日期，15号提车上头好多签签都是10号的，刚出场还热乎的就给送来了，新车中的新车啊！美滋滋，交钱就开回家了，老公再次表示，真好开
结婚的时候绑了个大红花跟着车队，当时这个车特别少，各种被围观
结完婚回我家给车上牌子，我们家那边没有领克4S店，满大街放眼望去，就我们这一辆，每次开在路上都好多人看，停在路边都好多人问，这待遇一直持续了大半年
后来买行车记录仪，更看出这车设计科学了，可能我没见过世面？我记得我们家别的车装这个都得去店里装，然后拆线装线走线，超级麻烦，这个车前头带个USB口，所以老公买了个USB的，直接一插一贴，安完了，省事！
现在开快一年了，没出任何毛病
跑出来了以后高速差不多7个油，城里8个，五一之前保养完了回家跑高速老公说不知道咋的跑出了6.6个油。就SUV来说太省油了吧，也不知道怎么做到的，之前开速腾回趟家来回油钱200，换了个大号的，来回油钱300就够了，但是开着比速腾爽啊！我买的可是2.0T的！
坐车放音乐喇叭也爽歪歪，还有灯，一堆灯，没见过谁家车那么老多灯的，过年回家把后座一放能装超级多东西，总之体验非常好，开久了那个蛤蟆脸也没那么丑了，瞎的时候还总把大街上的卡宴认成我们家车…………
滴滴出事那会，我买了个破窗器，开车的路上我跟老公说，咱们家车玻璃破一下怎么样
老公表示，侧面玻璃是双层的…
前两天被人刮了一下，蹭了一大道黑口子，给我心疼坏了，结果下车检查发现，是人家车带下来的漆，拿点水擦擦就掉了，我们车连皮都没蹭破，爽歪歪
车我真是一点都不懂，都是我老公挑，我除了知道我花了多少钱之外我啥都不知道…但是我觉得我这个车就是我能买到的最好的车了，喜欢的不行不行的，你就算再说它不好我也可喜欢了
有一次去机场，开着我1.4T手动挡帕萨特……看到一个屁股挺漂亮的车，愣是追不上，耿耿于怀好久。
后来有一天从四儿子店门口过，发现这个店挺特别，老大个屋子，就卖一款车，还贼特么丑。仔细看看，好像是那天没追上的屁股。
最搞笑的是整个店里的人都出去浪了，就留一个丑销售看家，是真丑，长得比车都丑！
听了那个丑销售套路我半天，业务水平太差，逼定手段太低端……
感觉正常人不会在她这买车，索性我就买一个，街上不会撞脸。
————————————
好多人说我扯蛋…… 来个图，压压惊。
03劲Pro1.5T准车主，还有十天就提车了，领克03也是人生中自己的第一辆车。
从领克01上市以来就一直关注这个品牌，萝卜青菜各有所爱吧，我就一直觉得领克的款式非常合我的口味。最开始是看了网上的车评对领克03就一直很有好感，个人试开过的车也不多，比较大众的轩逸，帝豪，卡罗拉，凯美瑞等车型，稍微好点的还有CLA，力狮。在去到领克4S店试驾过后我就知道，这车真的是目前同级别车性价比最高的，该有的功能都有，内饰，外观，动力都非常合我个人口味。就给我的驾驶感受来说，不会比二十万价位甚至三十万价位的车差。
而作为领克车主日常使用需要担心的几个点（保养就不算了，领克是一万公里一保的，别的车才五千公里，算下来差不多），1，三缸发动机。2，要用95号油。3，车不保值，品牌认可度还不够高。
这三个问题就需要看个人的选择了，我自己觉得发动机终生保修维护，没必要担心，而且领克三缸发动机给我感觉到的抖动真的微乎其微，还会担心的就直接上四缸吧，我自己是为了省钱选择了三缸款。加95号油又不是跑滴滴的，一年下来油费真的贵不了太多，同理，要是真正为了经济实惠的人是不会选择领克的，因为这车的保值情况大家都不敢保证，终生保修维护也只能针对第一任车主，并不能像丰田本田的车子保值。最后一个品牌认可度，我觉得就要交给时间证明了，毕竟还没多少年的一个国产车牌子，想让消费者大众接受仍然需要再多一点时间吧。
我自己总结下来开领克的人就是比较年轻，经济能力还没到一个高度，在意性价比，不随大流，敢于接受新鲜事物。
本人领克03车主。回答下为啥买领克。。
主要是觉得领克03更加符合我的需求。坐标长沙，买车的时候对比了思域，菲斯塔，福克斯，领克03。其实每款车都有他的优缺点。分享一下选择领克的心路历程，
思域：思域就不用说了，一代神车，啥都好，就是价格不满意，一点价都不讲，还不送东西，销售还牛逼得很，试驾都不给试，去了两次不给试驾。然后就果断放弃了。
菲斯塔：销售态度很好，车也好看，试驾之前很心动，试驾之后就放弃了。这车根本就不适合家用，我在前边开车，50码以上要跟坐后面的女朋友喊话沟通，但是动力是真的很强劲，包括底盘，变速箱都是调教得很运动，一脚油门一个推背感。还有一点就是菲斯塔空间太小了，我182坐进去哪哪不舒服。所以如果你特别喜欢运动感，平时就一个人或者两个人用车，个子不超过180，菲斯塔绝对不会错。
福克斯：新款福克斯外观也不错，变速箱很平顺，运动模式推背感也可以，转向手感是真的很舒服，就是哪里都挑不出毛病的那种车，但是这车新出的，不给优惠，丐版配置太低，然后就纠结的放弃了。（其实主要是女朋友觉得丑）
领克03：进了领克的4儿子店我女朋友就被吸引住了，颜值动物。。然后试驾了一下，跟其他车比起来动力比不上菲斯塔，转向比不上福克斯，但是底盘和隔音确实跟他两比高一个档次，然后我平时也不开快车对动力要求不是那么高。女朋友又喜欢这个外观，而且也喜欢安静一点的车。最后纠结着就买了。。
现在开了3000公里，油耗表1000公里清了一次0，现在的平均油耗是7.7个，95号油，油钱和公司其他同事相比还是会稍多一点。（其他同事同级别的车油耗也差不多7.8左右，但是加92号油）优点就不说了，缺点就是变速箱有点坑，堵车的时候频繁2档3档变换的时候能够感觉到顿挫，堵车堵久了还是很不爽的。。不堵车的时候开起来还是很爽的。。
总结一下的话就是综合而言的话这个级别的车最强的还是思域吧，兼顾油耗，动力和空间。但是内饰和配置稍微有点廉价了。。如果你是个运动控，喜欢推背感，就买菲斯塔吧。如果又希望有点运动感，又希望兼顾一些行驶品质和空间的话，领克确实还不错。如果更加偏向家用，要买一台开着最舒服的车，那就买福克斯吧（再降点价就更有竞争力了）。总之，买车还是看个人的需求，如果不清楚自己的需求，那就去试驾一下就清楚了。。。。附上我的黑仔。。
男生，今年23，现在在一家国企上班，进去半年不到点，月工资4k出头，坐标上海郊区，户口也是上海。
今天刚刚交完5000定金，订了黑色，型。本来约的7号考科目四，尴尬的发现身份证丢了，不过也没多大事。
之前跑过几家4s店，看了18迈锐宝，领克，菲斯塔和威朗。迈锐宝灰色和黑色已经停产，销售直接说14w能落地，可是只有白色，说真的价格的确很诱人，b级车这个价格，可是思考了很久还是放弃了，原因挺幼稚，因为我觉得b级车1.5t会肉。对于我这个连驾照都没有的人来说，我自己都觉得这个念头挺奇怪，可能只是因为内心的不喜欢找借口吧。
威朗次顶配15w能落地，16寸的轮毂和坐进去感觉瞬间老了十岁的既视感让我内心十分抗拒，并没有多想直接pass。
最后菲斯塔和领克03纠结的很长时间，菲斯塔中配就是那个280t运动版销售报价落地156000左右，可是毕竟合资，简配了不少，最不能忍的是这款中配后排没有头枕，就是头靠的地方，座椅到肩膀部分就没有了！ what？？？如果再加个座椅套装还要加个1500rmb。wtf真是得劲！
最后还是选择了领克03，pro版本和2.0t价格对于我来说还是高了，劲和型最后落地价算下来也就差5k，15w的价格把车定下来了。
怎么说呢，毕竟我现在还年轻，车也只是自己开，喜欢放在第一位，能接受就ok。哪有这么多顾虑～
这个问题有点尴尬啊，我是03车主，至于为什么15万这个价位级别可以买怼天怼地的思域可以买经济省心的卡罗拉或者满满情怀的昂克赛拉却偏偏当了小白鼠买了领克？我直白的说吧，有几个原因，1、买车前看了很多车评。相信很多并不懂车的准车主都和我一样上网查资料各种对比吧T.T，领克相对而言在这个价位提供了很好的舒适性及动力（38号说的！！！！）。2、颜值，在网上看到的概念“林志玲”和到四儿子店看到的“罗玉凤”并没有太大差距（万幸），特别喜欢03的内饰很不错。3、单纯的想支持一下国产车，虽然吉利很蛋疼的将领克定位为合资车？？？（黑人脸）4、穷啊！！！！！本来我定了阿特兹啊！！！后来手头钱不够（崩溃）正好关注了2年多的领克出来轿车03，咬咬牙就买了呗。5、领克的终身质保（不包含易损件，已修改），终身免流量（一个月只有3个G,用完就限速）深深的吸引了我这个汽车小白（呵呵哒）。广告做的真好，给李叔父点赞！6、去四儿子试车的时候各种极限驾驶03的表现让我眼前一亮，加速感以及在原地爱情魔力转圈圈时的稳定性还有惊人的百码刹车距离让我觉得找对车了，这就是我要的那辆车。（试了一次车就下单了，一点都没有理工男该有的严谨和矜持，泪奔。）7、小民心理，钱又不是刮来的，凭什么我买一入国内就减配瘦身的合资车（开启地图炮）。
主要就是以上几点吧，目前我的黑武士小3开了两月有余，除了城市油耗偏高目前在9.2上下徘徊（考虑到小3比思域重了200多公斤忍泪接受）其它方面都给了我很棒的用车体验。再说抖动的拜托去四儿子试下车好嘛。希望国产车能越做越好（爱国好青年！！！）。还有就是提车的同学记得看一眼转向柱如果有锈迹可以揪着销售谈优惠了.我中招了，转向柱生了锈t.t。销售反馈的很快，可以去店里免费除锈。（售后态度还不错。）
发个图嘚瑟一下｡◕‿◕｡
这个油耗是开国道开出来的，市区通勤会高些，毕竟我技术渣喜欢踩刹车，而且道路及其拥堵へ(゜∇、°)へ
本来贴的超自然现象研究与防御局，被老爸撕了，批评我没有政治敏感性ʘᴗʘ，就剩下英文了这是我不妥协的倔强
皮一下，一个公司三辆领克，都是一个推荐一个的确实是好车
坐标西安市，职业私立学校老师，家山东农村的，算是刚脱贫吧。
重视安全性，支持国产品牌，不崇洋媚外，讨厌简配缩水。对车要求:颜值得有（因为自己没有），有一定运动要求，算了算油耗真的不多重要，完全不看保值率（我觉得会因为考虑这个失去很多乐趣）。
目前，7000公里，油耗表显6.8，实测最多7。市区高速各半。
开着很舒服，家人坐着也舒服。空间足够。
目前还没有毛病。
刚启动与怠速，略有抖动，轻微到不留意无法察觉。7000公立，抖动没有增加，反而因为天气变暖，抖动变小。
一开始接受不了三缸，后来试驾好几次，被自己的体验说服。
所以，重点是要去试驾，要去对比。
其他感受，我别的回答说的挺多了。
开领克的人，我知道的有yyp，38号，而且日常都在开，评价还很好。自己总结，开领克的人都比较独立自主，有自己的主见，有点小钱，不担心贬值率。
2014款宝马X1 2.0T 加8AT 3年10个月变速箱发动机 减震器漏油。4儿子维修报价快2w。直接出了换01 2.0T双离合。天天使劲操，反正终身质保！没其他原因！看见知乎讨论国产 讨论双离合就想笑…这么大个终身质保看不见吗
02车主
什么人？普通公民。。。
不是很懂问问题的是啥意思。。。
自己的钱还不让我自己选车了？
谢邀。
买领克的车主普遍对钱不是特别看重，更看重体验。
从以下几点可以看出：
- 极少有人买领克是不带PRO的，PRO版本大概贵2w左右吧，对一辆15w左右的车来说其实已经差别很大了，但是买领克的都是高配起。
- 买领克的人都知道这个牌子是吉利的高端产品，说白了就是国产车，但是花了合资车的钱买国产车，这样的车主不是某些人口中的“傻子”，而是一些没把这十几万看的太重的人，他们不是不知道国产车尤其新品牌可能会有问题，只是他们自信，这点钱并不需要过分纠结。
- 领克养起来不便宜，加95油，保养略贵，油耗也没有非常省，那些把钱看得非常重非常计较的人肯定是不会选的。因为在这些人眼里，acc自适应巡航，真皮座椅，主动刹车，并线辅助，电子手刹，燕飞利仕音响，优秀的隔音，顶级的主动被动安全，越级的驾驶体验都不重要，经济性才是最重要的。经济不小资的还真不会选择领克。
- 领克是少有的能让潜在车主降低购车预算去购买的车。我自己就是预算20w买车结果买了个15w的02，群里还有很多预算买A3、凯迪拉克等更贵车型的车友在试驾之后转而买了领克。我是把多余的钱直接去竞拍了个车牌，其他车友居然有再买一台摩托车的- -，据我所知这样的领克车主非常多，和很多人加钱上丐版bba形成鲜明对比。
- 接上一条，领克车主并不需要通过一个合资标来彰显经济水平或者社会地位。因为我也是后来才发现很多人选车非常看中车标的价值，很多就是为了涨面子，尽管囊中羞涩也要为了一个bba的车标去购买降价丐版甚至是老旧的二手车，很明显这类人是不会买领克的，当然领克也无法吸引这类人。（其实我自己选车从来没有考虑面子问题，因为我房子在哪有几套工作岗位早就暴露了我的经济水平和社会地位，顺其自然就好）
- 买领克的一般都不是奔着国产车去的，只是不介意国产车，选择上比较有主见。
- 上次在看wtcr的直播，直播间3000多号人，一大半是领克车主，刷着评论给领克车队加油挺有意思，会去关注赛事的肯定都是年轻人，我想领克也会聚集一波真正热爱赛车的消费者。
综上所述，领克的用户群体关键词应该是；心态年轻， 判断自主， 经济小资， 注重体验， 比较能接受新鲜事物 的一群人。（其实我觉得和买马自达的那批人是高度重合的）
最后放一下自己的02。
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这是一个非常具有挑战性且复杂的假设性问题，因为这与现实情况截然不同，涉及到地缘政治、军事战略、国际法和道德等诸多层面。如果美国决定入侵乌克兰，其进程将会是极其复杂且难以预测的，但我们可以从多个角度进行推演：一、 行动前的准备与国际反应： 理由的构建： 美国需要一个极其强有力的、被国际社会普遍接受.............
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关于开灯对蟑螂是否有用，答案是：非常有限，甚至可以说是几乎没有直接的驱赶或杀灭作用，反而可能在某些情况下适得其反。我们来详细分析一下：1. 蟑螂的生物习性与对光的反应： 趋暗性（Photonegativity）： 蟑螂属于典型的夜行性、趋暗性动物。它们在黑暗的环境中活动更加自如，更容易找到食物和.............
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在追求“看不出深浅”这方面，其实是围绕着一种低调、不张扬、但又暗藏实力和品味的汽车选择。这不仅仅是关于品牌价值，更关乎车辆的设计语言、性能表现以及车主本身的搭配。要让一辆车“看不出深浅”，我们可以从以下几个维度来解读和实现： 1. 外观设计：内敛中的精致，经典中的不凡这是最直观的一点。那些张牙舞爪、.............
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这个问题嘛，其实是个经典话题，也是很多兄弟们心里嘀咕的。要说开跑车对把妹有没有影响？那绝对是有的，而且影响还不小。但关键在于“怎么影响”，以及“影响多大”，这玩意儿可不是万能钥匙，也不是一招鲜吃遍天的秘籍。咱们先拆解开来看。首先，跑车自带的“光环效应”是真实存在的。你想想，当一辆流线型、低趴的跑车呼.............
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这事儿，真够让人头疼的！你这情况，有点像咱们常说的“空手套白狼”，但人家手里至少有你的货。我帮你梳理梳理，看看这事儿该怎么捋。首先，冷静下来，别慌！你最开始怀疑的点很对，这种行为确实非常可疑，很可能是有人在“二道贩子”操作，利用你的商品和低价优势，在你这里下单，然后转手在你看不见的地方加价卖出去。这.............
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哎呦，问到卡罗拉，那可真是说到我心坎里了！我这辆卡罗拉开了好几年了，跑了十几万公里，平时通勤、周末出去玩儿，基本啥时候都离不开它。要说香不香吧，我感觉挺香的，但也不是那种让你惊艳到“哇塞”的香，更像是那种润物细无声，让你觉得“嗯，挺好”的香。为啥我觉得香？1. 省心是真的省心，这是最大的“香点”。.............
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这个问题嘛，听着就挺有意思的！想用一辆10万以内的车来“征服”小姐姐，这绝对是个挑战，但也不是不可能。关键在于，你得明白，车子只是一个加分项，甚至是一个引子，最终打动人的还是你这个人。不过，咱们也不能小看这辆“助攻利器”的作用，选对了，确实能让你事半功倍。抛开那些虚头巴脑的“征服”论，咱们来聊点实在.............
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十字军骑士怕热吗？一个充满尘土与汗水的脑洞我们常常在电影、书籍中看到身披重甲、手持长剑的十字军骑士，他们的形象威武而不可侵犯。但当我们设身处地地想象一下，在烈日炎炎的圣地，裹着数层金属和布料的他们，真的“不怕热”吗？这是一个很有趣的脑洞，答案当然是：他们当然怕热，而且非常怕热。我们来详细拆解一下，十.............
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开过纯电车，这感觉真是……怎么说呢，就像打开了新世界的大门，一下子把我从熟悉的汽油车轨道里“弹射”了出来。之前总觉得新能源车，尤其纯电车，就像个还在摸索阶段的孩子，优点缺点都特别明显，也总有点担心续航、充电什么的。但自从我自己开上了，很多之前脑子里的条条框框都被打破了。最直观的，当然是那个静谧和丝滑.............
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开猫舍，说起来简单，但真要落地，找个靠谱的上家，那可是个技术活，绝对不能马虎。这直接关系到你未来猫舍的口碑、猫咪的健康，以及你自己能不能在这个行业里长久地干下去。我跟你聊聊，怎么才能把这个“找上家”的事儿，做得滴水不漏。第一步：明确你的定位——你想养什么样的猫？别上来就想着“什么品种都养点”。猫舍不.............
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开奔驰大G的人嘛，这可真是一个有趣的话题。要说他们是些什么人，那可不是一句话两句话就能概括完的。不过，咱们可以从几个方面来聊聊，把这些奔驰大G的驾驶者们描绘得更鲜活一些。首先，咱们得承认，奔驰大G这车，它本身就带着一种“硬核”和“地位”的标签。它不是那种随随便便就能开出门的家用车，它的线条粗犷有力，.............
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关于30多万的车，这类车型的消费者，他们的经济实力是个挺有意思的话题，毕竟这个价位已经不算入门级，但又还没到奢侈品的范畴。我观察下来，能轻松掏出30多万买车的，往往有这么几个画像，而且他们背后的经济状况也各有不同，我尽量给大家掰扯清楚：首先，最直接的理解是： 现金流比较充裕的群体： 这部分人可能.............
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一万块的汽车，这年头可真不多见了。想当年，几万块就能落地一台新车，风风火火地开回家，那叫一个意气风发。现在，一万块买辆车，那得是另一番光景了。1. 市场搜寻：一场寻宝之旅首先得明白，一万块的新车，基本别想了。这个预算，只能把目光锁定在二手车市场。而且不是什么热门的、新一点的二手车，而是那些“年纪”偏.............
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想象一下，你刚从诺大的驾驶舱里走出来，身上还残留着螺旋桨的轰鸣和引擎的震动。紧接着，你又爬进了那狭小的潜艇舱室，听着水泵的低语和金属的呻吟。再然后，你娴熟地操纵着一辆巨大的钢铁巨兽，履带在泥泞中翻滚，炮塔在你眼前缓缓转动。这些都是你过去几天或几周的日常。然后，你坐进了一辆家用轿车。刚坐进去的那一刻，.............
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开氏温标，又称绝对温标，它不像我们日常熟悉的摄氏温标那样直接与某个特定的物理现象挂钩，例如水的冰点或沸点。它的确立是一个更深刻、更理论化的过程，主要源于对热力学第二定律的理解和对理想气体行为的深入研究。想要彻底弄明白开氏温标是怎么来的，咱们得先往前倒一倒，回到19世纪那个科学思想大爆发的时代。那时候.............
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