进口车到中国大陆怎么开？
想要将进口车开到中国大陆，这可不是一件简单的事儿，流程涉及不少环节，但只要弄清楚，也不是那么难以逾越的。咱们就掰开了揉碎了聊聊，让你心里有谱。
首先，得明确你这进口车是“怎么来的”。 这是个关键的起点，直接决定了后续的操作。
情况一：你是通过正规渠道进口的车辆。
这通常是个人或企业通过合法的贸易流程，向国外的汽车制造商或经销商购买车辆，然后经过报关、报检等手续合法进入中国大陆。
车辆的来源和购买凭证： 你需要有完整的购车合同、发票等证明你合法拥有这辆车的凭证。
进口手续： 这部分是重点。车辆进入中国大陆需要通过海关的审批和检验。
报关： 需要委托有资质的报关行来办理。他们会帮你准备一整套报关文件，包括但不限于：
装货单/提单 (Bill of Lading)： 这是运输公司出具的，证明货物已经装船。
商业发票 (Commercial Invoice)： 这是卖方开具的，列明了货物的名称、数量、单价、总价等。
装箱单 (Packing List)： 列明了每箱货物的详细情况。
原产地证明 (Certificate of Origin)： 证明车辆的生产国家。
进口许可证（如适用）： 某些特殊车辆可能需要。
车辆合格证 (Certificate of Conformity)： 这是最重要的文件之一，证明车辆符合中国大陆的安全和环保标准。
车辆一致性证书 (Certificate of Vehicle Conformity)： 也是证明车辆技术参数符合国家标准的文件。
CCC认证 (China Compulsory Certification)： 大部分进口汽车都需要通过中国的强制性产品认证，也就是大家常说的CCC认证。这项认证非常关键，没有它，车辆无法在中国上牌。如果你购买的是已经通过CCC认证的车型，就需要提供相关的认证证书。
报检： 海关还会对车辆进行检验检疫，主要是检查车辆是否存在不合格的零部件、是否符合环保要求等。
缴纳税费： 进口车辆需要缴纳关税、消费税和增值税。税费的计算方式比较复杂，会根据车辆的排量、价格等因素来确定。
车辆检测和认证： 在海关检验后，车辆还需要送到指定的检测机构进行全面的检测，以确保车辆的技术参数、安全性能和环保指标都符合中国的相关标准。这一步通常是为了获取“车辆一致性证书”等后续上牌所需的文件。
获得“关单”和“商检单”： 报关和报检通过后，你会拿到海关签发的“货物进口证明书”（俗称“关单”）和商检机构签发的“进口机动车辆随车检验单”（俗称“商检单”）。这两样是去车管所上牌的必备文件。
情况二：你人带着车一起入境（例如旅游、搬家等）。
这种情况会比较特殊，通常有两种主要方式，但都需要非常严格的手续和审批，而且限制条件很多：
临时入境（旅游）： 如果你只是来中国旅游，想把自己的车开进来玩一段时间，这通常会涉及到“暂时进出口”的政策。
条件： 主要面向外国居民或在华的境外机构。你需要提供车辆的注册文件、保险证明、护照或在华居留证件等。
手续： 需要向海关申请临时入境许可，并可能需要缴纳保证金或者办理担保。车辆的停留时间也是有限制的，通常不会超过一年。
驾驶： 临时入境的车辆不能在中国大陆进行商业运营。
外籍人士境内常驻携带车辆： 如果你是外籍人士，在中国大陆长期居住，可以按照规定携带一辆自用的小汽车入境。
条件： 通常要求在中国境内已连续居住一年以上，或者为满足工作需要。车辆必须是你在境外已经拥有并使用的个人财产。
手续： 需要向海关申请，提供护照、签证、工作证明、境外车辆的注册证明等文件。同样需要通过车辆检测和环保标准的审核。
限制： 入境的车辆不能在境内转让或出售，使用年限也可能有规定。
不论哪种情况，最终都要导向上牌。
一旦你的进口车手续齐全，并且通过了国内的各项检测，你就能带着所有的官方文件（关单、商检单、CCC认证文件、购车发票等）去当地的车管所办理上牌手续了。
车辆购置税： 在去车管所之前，你需要先去税务部门缴纳车辆购置税。购置税的计算公式是：购置税 = (完税价格 ÷ 1.13) × 10% 。这里的完税价格通常指的是海关的核定价格。
交通事故强制责任保险： 这是必须购买的，在中国大陆上路必须有交强险。
其他保险： 根据自己的需求，可以再购买商业保险。
车辆年检： 车辆上牌后，还需要按照规定进行定期的年检。
一些特别要注意的点，免得踩坑：
环保标准： 中国大陆对汽车的排放标准要求越来越严格，尤其是国六标准。确保你的进口车符合最新的排放标准至关重要。如果你的车不符合，即使手续齐全也可能无法上牌。
认证问题： 确保车辆有CCC认证，如果没有，则需要通过国内的强制性认证，这是一个复杂且昂贵的过程。有些老旧车型或者非常规车型可能无法通过认证。
改装车辆： 如果你的进口车有非原厂的改装，特别是影响安全、环保或灯光等方面的改装，在中国的检测和上牌过程中可能会遇到很多麻烦，甚至无法通过。
手续的真实性和完整性： 所有进口文件都必须是真实有效的，并且信息一致。一旦发现任何虚假信息，后果会很严重。
找专业机构： 如果你是第一次操作，强烈建议委托专业的汽车进口代理公司或者报关行来办理。他们熟悉流程，能够规避很多潜在的风险，让你省心不少。当然，这也会产生相应的服务费用。
不同地区的政策差异： 虽然有国家统一的法规，但具体的执行细节和审查标准，在不同省市的车管所可能会有一些细微的差别。咨询当地的车管所是最稳妥的办法。
总而言之，将进口车开到中国大陆，核心在于“合法合规”。无论是购买还是携带入境，都需要严格按照国家的相关法律法规来操作，办理齐全所有的进口手续和国内的检测认证。这绝对是一场“手续战”，但一旦成功，你就能享受到心仪的座驾了。祝你一切顺利！
首先，得明确你这进口车是“怎么来的”。 这是个关键的起点，直接决定了后续的操作。
情况一：你是通过正规渠道进口的车辆。
这通常是个人或企业通过合法的贸易流程，向国外的汽车制造商或经销商购买车辆，然后经过报关、报检等手续合法进入中国大陆。
车辆的来源和购买凭证： 你需要有完整的购车合同、发票等证明你合法拥有这辆车的凭证。
进口手续： 这部分是重点。车辆进入中国大陆需要通过海关的审批和检验。
报关： 需要委托有资质的报关行来办理。他们会帮你准备一整套报关文件，包括但不限于：
装货单/提单 (Bill of Lading)： 这是运输公司出具的，证明货物已经装船。
商业发票 (Commercial Invoice)： 这是卖方开具的，列明了货物的名称、数量、单价、总价等。
装箱单 (Packing List)： 列明了每箱货物的详细情况。
原产地证明 (Certificate of Origin)： 证明车辆的生产国家。
进口许可证（如适用）： 某些特殊车辆可能需要。
车辆合格证 (Certificate of Conformity)： 这是最重要的文件之一，证明车辆符合中国大陆的安全和环保标准。
车辆一致性证书 (Certificate of Vehicle Conformity)： 也是证明车辆技术参数符合国家标准的文件。
CCC认证 (China Compulsory Certification)： 大部分进口汽车都需要通过中国的强制性产品认证，也就是大家常说的CCC认证。这项认证非常关键，没有它，车辆无法在中国上牌。如果你购买的是已经通过CCC认证的车型，就需要提供相关的认证证书。
报检： 海关还会对车辆进行检验检疫，主要是检查车辆是否存在不合格的零部件、是否符合环保要求等。
缴纳税费： 进口车辆需要缴纳关税、消费税和增值税。税费的计算方式比较复杂，会根据车辆的排量、价格等因素来确定。
车辆检测和认证： 在海关检验后，车辆还需要送到指定的检测机构进行全面的检测，以确保车辆的技术参数、安全性能和环保指标都符合中国的相关标准。这一步通常是为了获取“车辆一致性证书”等后续上牌所需的文件。
获得“关单”和“商检单”： 报关和报检通过后，你会拿到海关签发的“货物进口证明书”（俗称“关单”）和商检机构签发的“进口机动车辆随车检验单”（俗称“商检单”）。这两样是去车管所上牌的必备文件。
情况二：你人带着车一起入境（例如旅游、搬家等）。
这种情况会比较特殊，通常有两种主要方式，但都需要非常严格的手续和审批，而且限制条件很多：
临时入境（旅游）： 如果你只是来中国旅游，想把自己的车开进来玩一段时间，这通常会涉及到“暂时进出口”的政策。
条件： 主要面向外国居民或在华的境外机构。你需要提供车辆的注册文件、保险证明、护照或在华居留证件等。
手续： 需要向海关申请临时入境许可，并可能需要缴纳保证金或者办理担保。车辆的停留时间也是有限制的，通常不会超过一年。
驾驶： 临时入境的车辆不能在中国大陆进行商业运营。
外籍人士境内常驻携带车辆： 如果你是外籍人士，在中国大陆长期居住，可以按照规定携带一辆自用的小汽车入境。
条件： 通常要求在中国境内已连续居住一年以上，或者为满足工作需要。车辆必须是你在境外已经拥有并使用的个人财产。
手续： 需要向海关申请，提供护照、签证、工作证明、境外车辆的注册证明等文件。同样需要通过车辆检测和环保标准的审核。
限制： 入境的车辆不能在境内转让或出售，使用年限也可能有规定。
不论哪种情况，最终都要导向上牌。
一旦你的进口车手续齐全，并且通过了国内的各项检测，你就能带着所有的官方文件（关单、商检单、CCC认证文件、购车发票等）去当地的车管所办理上牌手续了。
车辆购置税： 在去车管所之前，你需要先去税务部门缴纳车辆购置税。购置税的计算公式是：购置税 = (完税价格 ÷ 1.13) × 10% 。这里的完税价格通常指的是海关的核定价格。
交通事故强制责任保险： 这是必须购买的，在中国大陆上路必须有交强险。
其他保险： 根据自己的需求，可以再购买商业保险。
车辆年检： 车辆上牌后，还需要按照规定进行定期的年检。
一些特别要注意的点，免得踩坑：
环保标准： 中国大陆对汽车的排放标准要求越来越严格，尤其是国六标准。确保你的进口车符合最新的排放标准至关重要。如果你的车不符合，即使手续齐全也可能无法上牌。
认证问题： 确保车辆有CCC认证，如果没有，则需要通过国内的强制性认证，这是一个复杂且昂贵的过程。有些老旧车型或者非常规车型可能无法通过认证。
改装车辆： 如果你的进口车有非原厂的改装，特别是影响安全、环保或灯光等方面的改装，在中国的检测和上牌过程中可能会遇到很多麻烦，甚至无法通过。
手续的真实性和完整性： 所有进口文件都必须是真实有效的，并且信息一致。一旦发现任何虚假信息，后果会很严重。
找专业机构： 如果你是第一次操作，强烈建议委托专业的汽车进口代理公司或者报关行来办理。他们熟悉流程，能够规避很多潜在的风险，让你省心不少。当然，这也会产生相应的服务费用。
不同地区的政策差异： 虽然有国家统一的法规，但具体的执行细节和审查标准，在不同省市的车管所可能会有一些细微的差别。咨询当地的车管所是最稳妥的办法。
总而言之，将进口车开到中国大陆，核心在于“合法合规”。无论是购买还是携带入境，都需要严格按照国家的相关法律法规来操作，办理齐全所有的进口手续和国内的检测认证。这绝对是一场“手续战”，但一旦成功，你就能享受到心仪的座驾了。祝你一切顺利！
网友意见
偷着开吧，不让上路。
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