跟汽车其实是类似的。
阅读本回答前,先听我说两句。
以下内容是我从业不多年的经验,不一定对,也请大家不要轻信,一定要有独立思考的能力,也请把回答看完,不要看一半就在评论区乱说。
最右边叫做油门,直接沿用了汽车上的名称,作用也是加速,但并不是加快行驶速度,因为一般情况下演奏钢琴时是固定的,而不是移动的(会影响琴师发挥)。
加速加的是演奏的速度。我们都知道一首曲子叫做《野蜂飞舞》,技巧虽然很简单,但钢琴爱好者,甚至一些钢琴家都喜欢用它来拼手速。
手速固然跟个人练习有关系,但同样重要的是拥有一台右踏板优秀的钢琴,施坦威就是一款以右踏板加速明显出名的钢琴,业内号称是“残废都能一秒8个音”。
当然,就算不踩加速踏板,郎朗也能轻松把音阶演奏速度提升到16个左右,这就是勤学苦练的结果了。
下面是演示视频
中间的踏板,在汽车上叫做刹车,钢琴上当然不这么叫,而叫做刹琴。相比于右踏板,中间踏板平时几乎不用。
这个踏板主要作用是在钢琴发生滑动时进行制动,多用于山腰音乐节,楼梯音乐节的表演中。在这些地方演奏,为了美观和艺术性,常常会将钢琴放置在倾斜的平台上,这时候,虽然钢琴自带的轮锁可以锁住钢琴,但一旦开始演奏,发生震动,钢琴还是容易滑动。这时候就需要演奏者随机应变,快速反应,踩住中间踏板稳住钢琴。
而踩中间踏板也是有讲究的,这跟汽车是相通的,也就是,如无必要,不要急刹。特别是在一些倾斜程度超过60度的斜面上演奏时,一旦发生滑动,钢琴速度短时间会加快,这时如果猛踩刹琴,可能导致侧翻!!!
在2000年第14届肖邦国际钢琴比赛中,李云迪在决赛时大胆选择了一块65度的斜面,演奏到肖一第二乐章柔板时,突然发生滑动!没人能预料到,钢琴竟会在最轻柔的段落发生滑动!
李云迪不愧为当时中国钢琴双王子之一,当机立断踩出了一连串漂亮的点刹,几乎全部对在拍子上,快速止住了钢琴的滑动,甚至丝毫不影响他连贯丝滑的演奏。
后来采访郎朗时,他直言自己一辈子都无法达到李云迪当年操控踏板的水平。
而当年李云迪使用的,正是雅马哈钢琴。
雅马哈钢琴虽然在右踏板加速性能上不如施坦威,但中间踏板的制动效果无人能敌。
其最近推出的YS5型号,据称可以在垂直台面上供钢琴师演奏10级以内的曲目而不发生滑动。
至于最左边踏板,这就没什么好说的了,这个不叫离合,而叫开合,作用就是一个按钮,用于开启琴盖。
有时候演奏者懒得手开琴盖,就会坐下来用脚踩开,很方便。
本来以为大家都懂的,我就在这里胡扯,结果有人真的被误导了 ,更有人扬言举报拉黑。
没办法,只能正经一点了。
三个踏板在立式琴和三角琴上作用不全相同,但最常用都是右踏板(延音踏板)
延音踏板作用是延长你弹过的音(即使手指离开琴键也能保持一段时间)。使用方法有两种:先踩住再演奏和演奏的同时或一会踩,效果不一样,有钢琴的可以试试。另外,由于延音的时候声音叠加,也会有增强音响的效果。
中间是弱音踏板,一踩下去,钢琴里面会有一排棉花移动到琴锤和琴弦之间,这样你就变成弹棉花了,当然会弱一点(我怎么感觉这个正经解释还没有上面瞎扯的可信)。
左边踏板在立式琴上也是弱音踏板,但方法是把琴锤往前送一点,缩短和琴弦的距离,这样弹奏时后手直拳就变成寸拳,威力小了一点(别跟我说寸拳威力比后手直拳大,不然下次你打架请不要抡圆了膀子打)。
在三角钢上是通过左右移动琴锤使每次敲击琴弦是少敲一根弦(众所周知每个音都对应2-3根琴弦)来达到弱音效果。
弱音的作用是你可以放开弹来达到小音量而不是小心翼翼,出来的声音也跟小心翼翼不一样。
关于左踏板我可能说得不对,不管了,又没人教我
这位朋友说了句公道话,赞
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