如何看待 6 月 9 日特斯拉维权女车主深夜发文，称「自身因维权遭受人生攻击与污蔑」？

你既然选择了使用舆论作为武器，那你就要承担舆论也会吞噬你的后果。

你开枪就要有被杀的觉悟，这无关什么特斯拉粉或者特斯拉黑。不爽不要来。

有些人真的是，非要断章取义，被别人揭穿了还在嘴硬。

——————以下原答案——————

为什么大家从最初的支持她，却到了现在的不停谩骂？

舆论风向的变化，最主要源自三个起着重要决定性的事件：

温州车主事件：2020年8月，温州特斯拉车主连环撞击后认为是特斯拉刹车问题。经过温州市汽车工程学会对比车内的EDR和特斯拉EDR数据后，表示数据没问题且可以证明是车主误操作导致。

台州撞击交警：2021年5月17日，陈某龙驾驶特斯拉途经路桥螺洋街道104西复线高架桥时，碰撞正在现场的两名警务人员。事故发生后，台州警方依法依规全面开展现场勘察、调查询问，并将肇事车辆委托第三方专业机构进行检验鉴定。经检测鉴定，车辆性能一切正常，该起事故与特斯拉品牌车辆本身无关。警方查明认定，驾驶员陈某龙违规违法驾驶，对该起事故负全责。

河南特斯拉降速：2021年5月27日，温先生表示自己三年前买的特斯拉告诉突然从100km/h急降至60KM/h，自己是买了个杀人玩具，不要特斯拉赔钱，只想要真相。

根据特斯拉初步远程诊断车辆报警原因为右前轮速传感器警报，该车已经行驶17.5万公里，超出车辆质保期，无法满足换新款的诉求。随后再次爆出温先生录音，和温先生最初所谓的不要特斯拉赔钱，只想要真相，出入非常之大。音频指出，温先生要的是把事情闹大，并且要一赔三，甚至还爆出了特斯拉车顶维权事件都由河南电视台一手策划。

姑且不论最后温先生的录音真假，但是前面两期事件可以得出结论：

1.我们国家是有权威的机构能够鉴定EDR数据的。

2.特斯拉车内EDR不能修改，而车内的EDR数据和后台数据能够相互映照对比。

不要怀疑这2个结论，首先温州市汽车工程学会是获得国家承认的，其次台州交警也是国家部门，特斯拉如果能力能够大到买通这国家部门，那我们国家早就完蛋了。

那么回到最早，既然国家有权威机构能够鉴定，既然EDR数据无法修改，那么女车主既然觉得特斯拉有问题，那就应该立刻把EDR数据交给第三方权威机构去检测。可是事实上，一直都是特斯拉在积极推动第三方权威部门鉴定，不愿意鉴定的一直都是女车主。

你说有猫腻么？至少在我看来，这是完全不符合逻辑的，毕竟你这么言辞凿凿的确认是特斯拉的问题，应该非常大方且迅速的拿出EDR交给权威部门检测把特斯拉往死里打。可是你却始终不敢鉴定，任谁看了都不太对劲。联合女车主最初100W赔偿的需求，退一赔三价值正好差不不多，你和温先生的出发点其实也是一样的。

当然了，无端端有的造谣和人身攻击，这的确是不对的。但是是真的造谣么？女车主一次又一次说自己没有完整的数据，一次次又说侵犯隐私，可是偏偏早在4月25日就自己公布了数据，并且这个数据是给韩潮和其他人看过的，这是否算公开？

最后意思的是，她强调了好几次特斯拉给自己的48页完整数据是造假的是不现实的，然而是不是造假只需要你的EDR拿出来对照一下就行了，可是你却是始终不拿出来，一直要求特斯拉提供提取数据的方法。

谁质疑谁举证的道理，好像她并不懂，但是之前面对特斯拉说她背后可能有团队的事情，她却又不是不懂。

比较有意思的是，大多数人在说谎的眼睛都会情不自禁的朝右看，因为大部人都是右脑发达需要右脑思考。所以是不是造谣？是不是扯谎？这个只有她自己最清楚了。

那么骂她这件事情合理么？太合理了，之前特斯拉车主被骂，一些理智回应的人被冠上特孝子的名号你们觉得合理，她被骂又有什么不合理呢？毕竟你自己先用了舆论这个武器，那么被反噬是很正常的事情。

参与舆论战争的永远都是那群发泄自己不满的人，他们要的只是发泄不是真相。能骂特斯拉也会骂你，一点都不冤。

看过她的视频，虽然戴着口罩，但相貌也不赖，也挺有气质，买得起特斯拉也算得上是小中产家庭，干嘛要做这种事呢，就是要做这种事，也不应该是她这种人做啊。

车都不是她开的，是他父亲开的，他父亲信誓旦旦说踩了油门，其实人的记忆是很容易偏差的，就像我给学生一对一上英语，我读了一个句子，我明明记得我读的是对的，学生却说我读错了，这种情况经常出现，总之不是我错了，就是学生错了，肯定有一个人的记忆发生了偏差，明明没有发生的事情，却脑补发生了。

人出故障的概率，是远远大于机器的，特斯拉汽车作为成熟的产品，经过了市场的反复检验，出现致命硬伤的概率是很低的，你不去做检查，就一口咬定是车出了问题，就好比你用word写了一篇文章，里面的错别字基本是你自己输错了，而不是软件出了问题。