大航海时代这个说法怎么来的？
“大航海时代”这个说法，并非某个特定历史人物的原创之语，也不是官方的命名，而是在历史学研究不断深入、对那个波澜壮阔的时代进行归纳总结的过程中，逐渐形成并被学界广泛接受的一个概念。它像一个标签，精准地概括了15世纪末到17世纪中叶（大致范围）那段人类历史的关键转折点，那个时期，欧洲人凭借先进的航海技术和对未知世界的渴望，开启了大规模的跨洋探索，颠覆了世界原有的地理认知和政治格局。
要理解这个说法的起源，我们不妨拆解开来，看看是什么样的历史事件和学术思考促成了它的诞生。
首先，我们要知道，在那个时代之前，人类的活动范围主要局限于亚欧大陆和北非。尽管中国古代就有郑和下西洋的壮举，但其影响范围和性质与后来的欧洲探索存在差异。欧洲人当时对于亚洲和非洲的了解，主要通过陆路丝绸之路、香料之路以及与拜占庭帝国的贸易间接获得。而对于遥远的东方——尤其是神秘的印度和传说中的香料王国，他们充满了好奇和经济上的渴望。
契机与推动力：为何是欧洲人？
大航海时代的到来，并非偶然，而是多种因素交织的结果：
经济因素： 奥斯曼帝国崛起并控制了地中海东部和传统商道，导致欧洲国家购买亚洲香料、丝绸等商品的价格飙升，利润被中间商层层盘剥。这激发了欧洲人寻找绕过奥斯曼帝国、直接抵达亚洲的“新航路”的强烈愿望。对黄金和财富的追逐，更是最原始也最强大的动力。
技术因素： 欧洲在造船技术、航海技术（如指南针、星盘、象限仪的应用）、地图绘制等方面取得了突破。特别是坚固耐用、适合远洋航行的卡拉克帆船（Carrack）和后来的加莱帆船（Galleon）的出现，使得远距离航行成为可能。
政治与宗教因素： 一些欧洲国家，如葡萄牙和西班牙，在收复失地运动后，民族国家初具雏形，拥有了统一的政府和足够的军事力量来支持大规模的远洋探险。同时，基督教传播的宗教热情也是一股不可忽视的力量，他们希望将基督教的福音带到遥远的异教徒地区。
地理知识的局限与探索精神： 当时的欧洲人对世界的了解是有限的，存在着“地圆说”但对大陆的具体形状和距离并不确定。这种认知上的“未知空白”，加上文艺复兴时期兴起的探索精神和人文主义思潮，鼓励人们挑战传统，勇于探索未知。
关键性的里程碑事件：
正是这些因素的合力，促成了几个具有划时代意义的航海事件：
1488年： 葡萄牙航海家迪亚士绕过好望角，证明了绕过非洲到达东方是可能的。
1492年： 意大利航海家哥伦布在西班牙王室的支持下，抵达美洲大陆，虽然他坚信自己到达了印度，但这一“发现”开启了欧洲对“新大陆”的认知和征服。
14971498年： 葡萄牙航海家达·伽马绕过好望角，抵达印度，开辟了欧洲通往印度的新航路，极大地动摇了传统商道的地位。
15191522年： 西班牙航海家麦哲伦及其船队完成了人类历史上第一次环球航行，进一步证实了地球的球形，也彻底改变了人类对世界地理的认知。
“大航海时代”这一说法的形成：
上述这些里程碑式的事件，以及随后几十年乃至上百年间，欧洲各国（葡萄牙、西班牙、荷兰、英格兰、法国等）竞相展开的跨洋贸易、殖民扩张和地理探索，共同构成了那个特殊的历史时期。
这个时代的特点非常鲜明：
全球性的连接： 以前分散孤立的世界各地，通过航海被连接起来，形成了前所未有的全球性互动。
地理大发现： 大量未知陆地、岛屿和海洋被发现并绘制入图。
殖民与征服： 欧洲国家在发现新大陆后，开始了大规模的殖民和征服活动，改变了当地原住民的命运，也带来了新的世界秩序。
贸易的全球化： 香料、丝绸、白银、奴隶等商品在全球范围内流通，形成了新的世界贸易体系。
文化交流与冲突： 不同文明之间发生了广泛的接触，既有交流学习，也有冲突和压迫。
学术界对时代的命名与概括：
随着历史学的发展，学者们开始对这些密集而影响深远的事件进行梳理和归纳。他们看到了那个时代欧洲人在全球范围内的航海活动所带来的巨大变革，包括对世界地理的认知重塑、全球性经济贸易网络的形成、欧洲国家力量的扩张以及对世界各地社会政治文化产生的深远影响。
在对这段历史进行研究和描述时，学者们需要一个词汇来概括这个具有共性的、以大规模远洋航海为标志的时期。就像我们用“工业革命”来概括18世纪后工业生产方式的巨大变革一样，用一个词来捕捉那个时代的核心特征至关重要。
“大航海时代”这个说法，正是基于对上述历史事件的共性和其在全球历史进程中所扮演的关键性角色而产生的。它强调的是那个时代规模之大、范围之广、影响之深远的航海活动。这个称谓简洁而有力，能够抓住那个时代最本质的特征——即人类探索和连接世界的巨大飞跃。
具体到这个词语是谁最先提出的，已经很难考证，因为它更像是在学术讨论和著作中自然而然地被使用并约定俗成，然后逐渐普及开来，成为描述那段历史的通用术语。很多历史概念的形成都是如此，不是一个人拍脑袋想出来的，而是在漫长的学术积累和文化传播中形成的。
总而言之，“大航海时代”这个说法是历史学家们在研究那段以欧洲为中心、以大规模跨洋探索和扩张为主要特征的历史时期时，为了方便概括和理解其核心内容而逐渐形成并广泛接受的学术概念。它精准地捕捉了那个时代人类活动范围的空前拓展以及由此引发的全球性变革。
要理解这个说法的起源，我们不妨拆解开来，看看是什么样的历史事件和学术思考促成了它的诞生。
首先，我们要知道，在那个时代之前，人类的活动范围主要局限于亚欧大陆和北非。尽管中国古代就有郑和下西洋的壮举，但其影响范围和性质与后来的欧洲探索存在差异。欧洲人当时对于亚洲和非洲的了解，主要通过陆路丝绸之路、香料之路以及与拜占庭帝国的贸易间接获得。而对于遥远的东方——尤其是神秘的印度和传说中的香料王国，他们充满了好奇和经济上的渴望。
契机与推动力：为何是欧洲人？
大航海时代的到来，并非偶然，而是多种因素交织的结果：
经济因素： 奥斯曼帝国崛起并控制了地中海东部和传统商道，导致欧洲国家购买亚洲香料、丝绸等商品的价格飙升，利润被中间商层层盘剥。这激发了欧洲人寻找绕过奥斯曼帝国、直接抵达亚洲的“新航路”的强烈愿望。对黄金和财富的追逐，更是最原始也最强大的动力。
技术因素： 欧洲在造船技术、航海技术（如指南针、星盘、象限仪的应用）、地图绘制等方面取得了突破。特别是坚固耐用、适合远洋航行的卡拉克帆船（Carrack）和后来的加莱帆船（Galleon）的出现，使得远距离航行成为可能。
政治与宗教因素： 一些欧洲国家，如葡萄牙和西班牙，在收复失地运动后，民族国家初具雏形，拥有了统一的政府和足够的军事力量来支持大规模的远洋探险。同时，基督教传播的宗教热情也是一股不可忽视的力量，他们希望将基督教的福音带到遥远的异教徒地区。
地理知识的局限与探索精神： 当时的欧洲人对世界的了解是有限的，存在着“地圆说”但对大陆的具体形状和距离并不确定。这种认知上的“未知空白”，加上文艺复兴时期兴起的探索精神和人文主义思潮，鼓励人们挑战传统，勇于探索未知。
关键性的里程碑事件：
正是这些因素的合力，促成了几个具有划时代意义的航海事件：
1488年： 葡萄牙航海家迪亚士绕过好望角，证明了绕过非洲到达东方是可能的。
1492年： 意大利航海家哥伦布在西班牙王室的支持下，抵达美洲大陆，虽然他坚信自己到达了印度，但这一“发现”开启了欧洲对“新大陆”的认知和征服。
14971498年： 葡萄牙航海家达·伽马绕过好望角，抵达印度，开辟了欧洲通往印度的新航路，极大地动摇了传统商道的地位。
15191522年： 西班牙航海家麦哲伦及其船队完成了人类历史上第一次环球航行，进一步证实了地球的球形，也彻底改变了人类对世界地理的认知。
“大航海时代”这一说法的形成：
上述这些里程碑式的事件，以及随后几十年乃至上百年间，欧洲各国（葡萄牙、西班牙、荷兰、英格兰、法国等）竞相展开的跨洋贸易、殖民扩张和地理探索，共同构成了那个特殊的历史时期。
这个时代的特点非常鲜明：
全球性的连接： 以前分散孤立的世界各地，通过航海被连接起来，形成了前所未有的全球性互动。
地理大发现： 大量未知陆地、岛屿和海洋被发现并绘制入图。
殖民与征服： 欧洲国家在发现新大陆后，开始了大规模的殖民和征服活动，改变了当地原住民的命运，也带来了新的世界秩序。
贸易的全球化： 香料、丝绸、白银、奴隶等商品在全球范围内流通，形成了新的世界贸易体系。
文化交流与冲突： 不同文明之间发生了广泛的接触，既有交流学习，也有冲突和压迫。
学术界对时代的命名与概括：
随着历史学的发展，学者们开始对这些密集而影响深远的事件进行梳理和归纳。他们看到了那个时代欧洲人在全球范围内的航海活动所带来的巨大变革，包括对世界地理的认知重塑、全球性经济贸易网络的形成、欧洲国家力量的扩张以及对世界各地社会政治文化产生的深远影响。
在对这段历史进行研究和描述时，学者们需要一个词汇来概括这个具有共性的、以大规模远洋航海为标志的时期。就像我们用“工业革命”来概括18世纪后工业生产方式的巨大变革一样，用一个词来捕捉那个时代的核心特征至关重要。
“大航海时代”这个说法，正是基于对上述历史事件的共性和其在全球历史进程中所扮演的关键性角色而产生的。它强调的是那个时代规模之大、范围之广、影响之深远的航海活动。这个称谓简洁而有力，能够抓住那个时代最本质的特征——即人类探索和连接世界的巨大飞跃。
具体到这个词语是谁最先提出的，已经很难考证，因为它更像是在学术讨论和著作中自然而然地被使用并约定俗成，然后逐渐普及开来，成为描述那段历史的通用术语。很多历史概念的形成都是如此，不是一个人拍脑袋想出来的，而是在漫长的学术积累和文化传播中形成的。
总而言之，“大航海时代”这个说法是历史学家们在研究那段以欧洲为中心、以大规模跨洋探索和扩张为主要特征的历史时期时，为了方便概括和理解其核心内容而逐渐形成并广泛接受的学术概念。它精准地捕捉了那个时代人类活动范围的空前拓展以及由此引发的全球性变革。
网友意见
当然不是从游戏来的名词
“大航海时代”是地理大发现在日文里的翻译，翻译的直接来源应该是更加原汁原味的葡萄牙语“Era das Grandes Navegações”
这是因为日本人对大航海时代有一种特殊情结。正是在那个年代，他们经历了从中世向近世转型的关键时期，葡萄牙人传入的铁炮逐渐改变了他们的战争形态，海外贸易拓宽了他们的眼界，基督教让他们的传统价值观受到了冲击，虽然其后进入了闭关锁国，但这颗由大航海时代播下的种子早已埋在其国民的心里。
所以我们看到，日本人对大航海时代史的探究抱有极大热情，甚至走在了英语世界的前列，上世纪六七十年代由岩波书屋开始收录出版的《大航海时代丛书》基本涵盖了关于那个时代的重要史料著作。
是不是比游戏早多了呢？
其实直到今天，这种“海洋情结”还在影响日本文化人的世界观。比如从近几年的大河剧（幕末题材的就不说了），我们可以感受到对海洋和商业的憧憬代表进步已经成了固定提升主角光环的套路，从《军师官兵卫》里官兵卫从小接触南蛮的新兴事物，到《女城主直虎》围绕着商业港口气贺町展开一系列的故事，再到今年《麒麟来了》狂吹光秀的铁炮知识以及织田家依靠热田的海洋贸易致富的描绘，《平清盛》里更是把开港通商实现对宋贸易作为洗白入道相国最大的一张牌
当然，大航海时代这个名词近年来在华语圈大有取代“地理大发现”的趋势，主要还是归功于光荣《大航海时代》系列的输出了
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