大航海时代最后发现的岛屿是哪个？
在大航海时代这个波澜壮阔的探索时期，人类的足迹遍布全球的海洋，发现了无数前所未见的土地。要准确地说出“最后发现的岛屿”其实有些复杂，因为“发现”的概念本身在不同时期和不同视角下会有差异，而且很多偏远海域的岛屿的发现过程是渐进的，并非单一的、明确的“最后”时刻。
然而，如果我们将目光聚焦在那些在传统意义上，即欧洲人（或当时世界主流文明）的视角下，具有重大意义，且是那个时代晚期才被“系统性”或“确认性”发现的岛屿，那么有几个候选者可以让我们深入探讨。
最有可能的候选人：南极洲的周边岛屿及南太平洋的“最后一块拼图”
在传统大航海时代（大致从15世纪末到18世纪中叶）的后期，欧洲探险家们已经绘制了大部分已知世界的海岸线。然而，地球的南极地区，以及太平洋深处一些孤立的岛屿，依然是未知的领域。
南极洲的周边岛屿
南极洲大陆本身直到19世纪才被明确证实，但围绕着它的周边岛屿，一些是在大航海时代晚期被欧洲探险家们发现并命名的。例如：
南极海峡（Drake Passage）附近的一些岛屿： 在寻找通往太平洋的新航线过程中，探险家们穿越了这片 turbulent 的海域。一些早期的航海记录中可能会模糊提及或描绘出一些岛屿的轮廓，但其确切的发现和命名往往需要更晚的探险活动来确认。比如，南奥克尼群岛（South Orkney Islands），虽然其首次被目击可能更早，但明确的记录和绘制是在18世纪初。南设得兰群岛（South Shetland Islands），在19世纪初才被密集地探索和命名。
为何说它们是“大航海时代后期”的发现？
在大航海时代早期和中期，探险家们主要集中在寻找连接欧洲与亚洲、美洲的贸易路线，以及探索新大陆的海岸线。对于极其寒冷、看似不适合居住的南极周边地区，其吸引力相对较低，而且探索的难度和风险也更大。只有当探险的动力和技术都发展到一定程度，并且对地球的整体地理有了更强的认识时，那些最偏远的角落才会被提上日程。
太平洋深处的岛屿：最后的孤岛
在广阔的太平洋上，尽管大部分较大的岛屿群（如斐济、萨摩亚、汤加等）在大航海时代早期或中期已经被发现，但仍然有一些更为孤立或地理位置偏僻的小型岛屿，其被西方探险家“确认性”发现的时间可能推迟到18世纪甚至19世纪初。
例如，一些太平洋中心的、非常小的珊瑚岛或火山岛：这些岛屿可能由于其微小、缺乏明显的战略或经济价值（至少在早期看来），或者仅仅是位于非常偏远的航线上，而未被早期的探险队注意到。当探险家们开始进行更细致的、跨越整个太平洋的考察时，这些“最后一块拼图”才被陆续找到和记录。
需要澄清的概念：“发现”的定义
在这里，我们讨论的是“大航海时代”框架下的“发现”，通常指的是欧洲人（或当时被广泛接受的探索主体）的首次系统性航海记录、绘图和命名。当地的原住民早已世世代代生活在这些岛屿上，对他们而言，这些岛屿从未“被发现”。
为什么没有一个绝对明确的“最后发现”？
1. 渐进式发现： 很多岛屿的发现是一个过程，而非一次性的事件。可能先有模糊的目击记录，然后是有限的登陆，最后才有详细的测绘和命名。
2. 记录的完整性： 历史记录并非总是完整无缺，有些早期的航海日志可能已经遗失，或者其中的细节不够清晰。
3. 持续的探索： 即使在大航海时代结束之后，人类对地球的探索也从未停止。一些非常微小的岛屿或暗礁，可能在近代才被精确测绘。
总结来说：
如果要 pinpoint 一个在大航海时代晚期（大致18世纪）才被欧洲人明确记录并开始对其产生影响的岛屿群，那么南极洲周边的部分岛屿（如南奥克尼群岛、南设得兰群岛的早期记录）以及太平洋一些极其偏远的、微小的岛屿，可以说是那个时代“最后”被纳入欧洲人地理认知范围的岛屿。它们代表了人类探索能力的极限以及对地球未知角落的持续追求，是那个伟大航海时代的余晖。
这些发现不像哥伦布发现美洲那样具有划时代的意义，它们更像是对已知世界地图的最后修补和完善，但同样承载着探险家们冒着生命危险去探索未知世界的勇气和热情。
然而，如果我们将目光聚焦在那些在传统意义上，即欧洲人（或当时世界主流文明）的视角下，具有重大意义，且是那个时代晚期才被“系统性”或“确认性”发现的岛屿，那么有几个候选者可以让我们深入探讨。
最有可能的候选人：南极洲的周边岛屿及南太平洋的“最后一块拼图”
在传统大航海时代（大致从15世纪末到18世纪中叶）的后期，欧洲探险家们已经绘制了大部分已知世界的海岸线。然而，地球的南极地区，以及太平洋深处一些孤立的岛屿，依然是未知的领域。
南极洲的周边岛屿
南极洲大陆本身直到19世纪才被明确证实，但围绕着它的周边岛屿，一些是在大航海时代晚期被欧洲探险家们发现并命名的。例如：
南极海峡（Drake Passage）附近的一些岛屿： 在寻找通往太平洋的新航线过程中，探险家们穿越了这片 turbulent 的海域。一些早期的航海记录中可能会模糊提及或描绘出一些岛屿的轮廓，但其确切的发现和命名往往需要更晚的探险活动来确认。比如，南奥克尼群岛（South Orkney Islands），虽然其首次被目击可能更早，但明确的记录和绘制是在18世纪初。南设得兰群岛（South Shetland Islands），在19世纪初才被密集地探索和命名。
为何说它们是“大航海时代后期”的发现？
在大航海时代早期和中期，探险家们主要集中在寻找连接欧洲与亚洲、美洲的贸易路线，以及探索新大陆的海岸线。对于极其寒冷、看似不适合居住的南极周边地区，其吸引力相对较低，而且探索的难度和风险也更大。只有当探险的动力和技术都发展到一定程度，并且对地球的整体地理有了更强的认识时，那些最偏远的角落才会被提上日程。
太平洋深处的岛屿：最后的孤岛
在广阔的太平洋上，尽管大部分较大的岛屿群（如斐济、萨摩亚、汤加等）在大航海时代早期或中期已经被发现，但仍然有一些更为孤立或地理位置偏僻的小型岛屿，其被西方探险家“确认性”发现的时间可能推迟到18世纪甚至19世纪初。
例如，一些太平洋中心的、非常小的珊瑚岛或火山岛：这些岛屿可能由于其微小、缺乏明显的战略或经济价值（至少在早期看来），或者仅仅是位于非常偏远的航线上，而未被早期的探险队注意到。当探险家们开始进行更细致的、跨越整个太平洋的考察时，这些“最后一块拼图”才被陆续找到和记录。
需要澄清的概念：“发现”的定义
在这里，我们讨论的是“大航海时代”框架下的“发现”，通常指的是欧洲人（或当时被广泛接受的探索主体）的首次系统性航海记录、绘图和命名。当地的原住民早已世世代代生活在这些岛屿上，对他们而言，这些岛屿从未“被发现”。
为什么没有一个绝对明确的“最后发现”？
1. 渐进式发现： 很多岛屿的发现是一个过程，而非一次性的事件。可能先有模糊的目击记录，然后是有限的登陆，最后才有详细的测绘和命名。
2. 记录的完整性： 历史记录并非总是完整无缺，有些早期的航海日志可能已经遗失，或者其中的细节不够清晰。
3. 持续的探索： 即使在大航海时代结束之后，人类对地球的探索也从未停止。一些非常微小的岛屿或暗礁，可能在近代才被精确测绘。
总结来说：
如果要 pinpoint 一个在大航海时代晚期（大致18世纪）才被欧洲人明确记录并开始对其产生影响的岛屿群，那么南极洲周边的部分岛屿（如南奥克尼群岛、南设得兰群岛的早期记录）以及太平洋一些极其偏远的、微小的岛屿，可以说是那个时代“最后”被纳入欧洲人地理认知范围的岛屿。它们代表了人类探索能力的极限以及对地球未知角落的持续追求，是那个伟大航海时代的余晖。
这些发现不像哥伦布发现美洲那样具有划时代的意义，它们更像是对已知世界地图的最后修补和完善，但同样承载着探险家们冒着生命危险去探索未知世界的勇气和热情。
网友意见
大航海时代没有明确的终止年份。但广义上的地理发现时代，是从哥伦布-达 伽马时代到20世纪。
1927年之前，人类远离陆地的唯一手段就是乘船，所以这之前的远海岛屿探索都可以算作广义上的大航海发现。1927年，林白驾飞机跨越大西洋，从此飞机代替船只，成为最重要的地理探索工具。所以，字面意思上的“航海地理发现”，到1920年代末就基本结束了。只有北极地区气候恶劣，远离主要航道，还有冰盖覆盖地表，往往要登陆才能确认新发现岛屿。所以，不意外的话，最后一批由航海者发现的岛屿，就是30年代苏联系列北极探险发现的那批岛屿：
之后两极附近应该还有新发现的小岛（往往是此前被忽略），但基本上是航空拍摄的结果。还有一些临时出现的火山岛，一般也是由飞行员发现的。所以，我认为最后由航海者发现的岛屿就是别德内群岛等小陆块。
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