二战时期，除了主要参战国外，还有哪些国家有能力研发或生产坦克？
二战时期，除了那些举世瞩目的坦克大国，比如德国、苏联和美国，还有一些国家，虽然规模和影响力可能不及这些巨头，但也具备一定的研发或生产坦克的实力。这些国家或是在战争的紧迫需求下，或是凭借其自身的工业基础和技术积累，也走上了战场，留下了各自独特的印记。
我们先来看看欧洲大陆上的几个玩家：
法国：很多人可能只知道法国在二战初期被德国迅速击败，但这并不意味着法国在军事技术上就毫无建树。在战前及战争初期，法国在坦克设计上可以说是相当超前的。他们生产的坦克往往体型庞大，装甲厚重，火力强劲，比如著名的 B1 bis 重型坦克，其前置的75毫米炮和车体两侧的57毫米炮塔，在当时的火力配置上堪称一绝。此外，还有数量庞大、性能均衡的 H35/H39 轻型坦克，它们是法军的主力，虽然单车性能可能不如德国的早期坦克，但其数量和战术运用在初期还是给德军造成了不小的麻烦。即使在被占领后，法国的坦克生产线也被德国人利用，一些法国设计的坦克，比如 ARL 44（虽然大量生产是在战后），其设计理念也继承了法国战前的重型坦克思路。
英国：作为最早开始发展坦克的国家之一，英国在二战时期也贡献了不少经典坦克。除了家喻户晓的 丘吉尔 和 克伦威尔，英国在早期就认识到坦克在现代战争中的重要性。他们生产了大量的 马蒂尔达 II 和 瓦伦丁 轻型坦克，这些坦克虽然速度不快，但凭借其厚实的装甲，在北非等战场上扮演了重要的角色，甚至一度让德军的早期坦克束手无策。后期出现的 丘吉尔 和 克伦威尔 更是集火力、防护和机动性于一体，广泛用于欧洲战场。值得一提的是，英国在坦克研发上也一直保持着创新，比如对炮塔设计和悬挂系统的不断改进。
现在，让我们把目光移向更广阔的地域：
意大利：虽然意大利的坦克在二战中的表现往往被诟病，但我们不能否认他们确实在努力研发和生产坦克。意大利在战前就以其相对较小的尺寸和数量众多的轻型坦克而闻名，比如 M11/39 和 M13/40 系列。这些坦克在设计上追求轻便和易于生产，但这也限制了它们的装甲厚度和火力。意大利也尝试过研发更重型的坦克，比如 P26/40 中型坦克，但生产数量有限，且装备部队的时间已经比较晚了。尽管如此，意大利在特定时期和特定战场上，例如北非，其坦克部队也曾是轴心国的重要组成部分。
日本：日本在二战时期虽然是太平洋战场上的主要力量，但其坦克研发和生产能力相对有限。他们主要生产的是一些 九七式中战车 和 一式中战车。这些坦克在设计上注重低矮的轮廓和越野能力，以适应日本的地理环境和战术需求。然而，与主要参战国的坦克相比，日本的坦克在火力、装甲和可靠性方面都存在明显的不足。尽管如此，日军在太平洋战场上的一些岛屿战役中，也确实部署了这些坦克，并尝试将其投入实战。
一些非主要参战国，在特殊情况下也短暂地涉足了坦克领域：
瑞典：作为一个中立国，瑞典在二战期间并未直接参战，但其强大的重工业基础和前瞻性的国防政策，使其在坦克研发上也有所成就。瑞典独立研发并生产了 Stridsvagn m/37 轻型坦克，这款坦克的设计融合了当时一些先进的理念。更值得一提的是，瑞典在战后推出的 Stridsvagn 103 主战坦克，其独特的无炮塔设计和先进的火控系统，在坦克发展史上留下了浓墨重彩的一笔，虽然这是战后的产物，但其技术基础和研发思路很多可以追溯到二战时期。
瑞士：另一个中立国瑞士，为了应对潜在的侵略，也投入了坦克研发和生产。瑞士的 Panzer 39（也被称为Panzer 39/41）坦克，是一款中型坦克，其设计考虑了瑞士的山地地形作战需求。虽然数量不多，但这款坦克在当时也展现了瑞士的工业实力和自主研发能力。
捷克斯洛伐克：在被德国吞并之前，捷克斯洛伐克在坦克制造领域有着举足轻重的地位。战前，他们生产的 LT35 和 LT38 （也被德国人征用并命名为 Panzer 35(t) 和 Panzer 38(t)）坦克，以其可靠性和良好的设计，成为德国国防军早期装甲部队的重要组成部分，并在闪击波兰和法国的战役中发挥了关键作用。即使在被占领后，德国也继续利用捷克斯洛伐克的工厂生产坦克。
这些国家虽然在整体上无法与德苏美英等巨头相提并论，但他们各自在特定时期、特定领域，以独特的方式为二战的装甲力量格局增添了色彩。他们的努力，既是对战争残酷现实的回应，也是对军事技术发展的一次重要探索。
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法国：很多人可能只知道法国在二战初期被德国迅速击败，但这并不意味着法国在军事技术上就毫无建树。在战前及战争初期，法国在坦克设计上可以说是相当超前的。他们生产的坦克往往体型庞大，装甲厚重，火力强劲，比如著名的 B1 bis 重型坦克，其前置的75毫米炮和车体两侧的57毫米炮塔，在当时的火力配置上堪称一绝。此外，还有数量庞大、性能均衡的 H35/H39 轻型坦克，它们是法军的主力，虽然单车性能可能不如德国的早期坦克，但其数量和战术运用在初期还是给德军造成了不小的麻烦。即使在被占领后，法国的坦克生产线也被德国人利用，一些法国设计的坦克，比如 ARL 44（虽然大量生产是在战后），其设计理念也继承了法国战前的重型坦克思路。
英国：作为最早开始发展坦克的国家之一，英国在二战时期也贡献了不少经典坦克。除了家喻户晓的 丘吉尔 和 克伦威尔，英国在早期就认识到坦克在现代战争中的重要性。他们生产了大量的 马蒂尔达 II 和 瓦伦丁 轻型坦克，这些坦克虽然速度不快，但凭借其厚实的装甲，在北非等战场上扮演了重要的角色，甚至一度让德军的早期坦克束手无策。后期出现的 丘吉尔 和 克伦威尔 更是集火力、防护和机动性于一体，广泛用于欧洲战场。值得一提的是，英国在坦克研发上也一直保持着创新，比如对炮塔设计和悬挂系统的不断改进。
现在，让我们把目光移向更广阔的地域：
意大利：虽然意大利的坦克在二战中的表现往往被诟病，但我们不能否认他们确实在努力研发和生产坦克。意大利在战前就以其相对较小的尺寸和数量众多的轻型坦克而闻名，比如 M11/39 和 M13/40 系列。这些坦克在设计上追求轻便和易于生产，但这也限制了它们的装甲厚度和火力。意大利也尝试过研发更重型的坦克，比如 P26/40 中型坦克，但生产数量有限，且装备部队的时间已经比较晚了。尽管如此，意大利在特定时期和特定战场上，例如北非，其坦克部队也曾是轴心国的重要组成部分。
日本：日本在二战时期虽然是太平洋战场上的主要力量，但其坦克研发和生产能力相对有限。他们主要生产的是一些 九七式中战车 和 一式中战车。这些坦克在设计上注重低矮的轮廓和越野能力，以适应日本的地理环境和战术需求。然而，与主要参战国的坦克相比，日本的坦克在火力、装甲和可靠性方面都存在明显的不足。尽管如此，日军在太平洋战场上的一些岛屿战役中，也确实部署了这些坦克，并尝试将其投入实战。
一些非主要参战国，在特殊情况下也短暂地涉足了坦克领域：
瑞典：作为一个中立国，瑞典在二战期间并未直接参战，但其强大的重工业基础和前瞻性的国防政策，使其在坦克研发上也有所成就。瑞典独立研发并生产了 Stridsvagn m/37 轻型坦克，这款坦克的设计融合了当时一些先进的理念。更值得一提的是，瑞典在战后推出的 Stridsvagn 103 主战坦克，其独特的无炮塔设计和先进的火控系统，在坦克发展史上留下了浓墨重彩的一笔，虽然这是战后的产物，但其技术基础和研发思路很多可以追溯到二战时期。
瑞士：另一个中立国瑞士，为了应对潜在的侵略，也投入了坦克研发和生产。瑞士的 Panzer 39（也被称为Panzer 39/41）坦克，是一款中型坦克，其设计考虑了瑞士的山地地形作战需求。虽然数量不多，但这款坦克在当时也展现了瑞士的工业实力和自主研发能力。
捷克斯洛伐克：在被德国吞并之前，捷克斯洛伐克在坦克制造领域有着举足轻重的地位。战前，他们生产的 LT35 和 LT38 （也被德国人征用并命名为 Panzer 35(t) 和 Panzer 38(t)）坦克，以其可靠性和良好的设计，成为德国国防军早期装甲部队的重要组成部分，并在闪击波兰和法国的战役中发挥了关键作用。即使在被占领后，德国也继续利用捷克斯洛伐克的工厂生产坦克。
这些国家虽然在整体上无法与德苏美英等巨头相提并论，但他们各自在特定时期、特定领域，以独特的方式为二战的装甲力量格局增添了色彩。他们的努力，既是对战争残酷现实的回应，也是对军事技术发展的一次重要探索。
网友意见
土澳的AC1“哨兵”（图片请自行百度
瑞典的各种坦克：
匈牙利、捷克斯洛伐克、波兰有人说了，剩下的大约是没有吧
捷克有38t和35t，在闪击西欧时是德军主战装备
波兰有7tp和一些轻坦
匈牙利有突朗系列
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