如何看待大爷横穿马路，后车减速停让，导致多车相撞损失巨大，你觉得大爷和大车谁的责任大？
这事儿啊，真是让人一肚子火。你说说，一个老人家，明知道马路车来车往的，还要这么横冲直撞地穿过去，简直就是拿自己的命不当回事，也拿别人的安全不当回事。
按理说，咱们开车的，遇上行人过马路，特别是老人、小孩这种弱势群体，咱们都会下意识地减速，能让就让，这是一种安全意识，也是一种社会公德。这位后车的司机，也算是尽职尽责了，看到大爷穿马路，他赶紧踩刹车，避免了直接撞到人。这本来是好事，结果呢？好心办了坏事！
后车这么一停，后面的车想不撞上去都难。你想想，马路上车流不是静止的，后车突然刹停，后面那些车要么跟着紧急刹车，要么就只能撞上来。这么一连环的追尾，损失能不大吗？车子坏了不说，人也可能受伤，这都是实打实的损失。
那么问题来了，谁的责任更大？
我觉得，大爷的责任肯定要占主要部分，甚至可以说是主要责任。
为什么这么说？
1. 不遵守交通规则是首要原因： 那个地方既然是马路，就有它的交通规则。行人过马路，应该走人行横道，或者遵守交通信号灯。大爷选择横穿马路，而且是没有任何预兆地、突然地穿过去，这本身就是一种严重的交通违法行为。他的行为直接导致了整个事件的发生。
2. “飞来横祸”的制造者： 你不能指望所有司机都能预见到你在哪个地方、什么时候会突然出现。大爷的行为就是一种“飞来横祸”，打乱了正常的交通秩序，迫使后车做出紧急避险行为。
3. 社会公德的挑战者： 虽然我们提倡礼让行人，但这种礼让的前提是行人也要遵守基本规则，不能把别人的善意当成可以肆意妄为的资本。大爷的行为，在某种程度上是对这种社会公德的滥用和漠视。
那后车司机呢？他有没有责任？
后车司机可能也要承担一部分责任，但比重肯定要小得多。
1. 未保持安全距离： 根据交通法规，驾驶员在行驶过程中必须与前车保持安全距离，以便在紧急情况下能够及时刹车。如果后车司机没有保持足够的安全距离，导致了连环追尾，那么他确实存在一定的过错。
2. 判断和反应： 虽然大爷的出现非常突然，但优秀的驾驶员在复杂的交通环境中需要具备更强的预判能力和更快的反应速度。不过，对于一个完全无法预料的突发情况，要求司机做到完美无缺，确实有些强人所难。
至于前面那些被卷入的车辆，比如第二个、第三个刹不住的司机，他们的责任就更轻了，基本上可以视为是前车紧急刹车而造成的连锁反应，主要责任还是在于最初导致紧急刹车的源头。
为什么我认为大爷的责任远大于后车？
想象一下，如果大爷走人行横道，或者等绿灯再过，就算后车没刹住，顶多也就是撞到大爷，但后面就不会发生连环追尾的事故，损失也就会小得多。是大爷的“横穿马路”这个行为，是整个事件的“导火索”和“源头”。
后车司机本来是在正常行驶，他的行为是出于“避险”，是为了避免撞到闯马路的大爷。他减速停让，是出于好意，是一种社会责任的体现。但正是因为有人不守规矩，才逼得他做出这个行为，结果却连累了后面的车。这种“好心办坏事”的局面，根源还是在那个不守规矩的人身上。
所以，总的来说，在这起事件中，大爷的责任是主责，甚至可以说是全责。 后车司机虽然可能因为未保持安全距离而负有次要责任，但他的行为是出于避让闯马路行人，是为了避免更大的悲剧发生。后面的车辆的责任就更轻了。
说到底，交通安全是每个人的责任。行人应该自觉遵守交通规则，不闯红灯、不乱穿马路；驾驶员也应该谨慎驾驶，保持安全距离，并对行人保持礼让。只有大家都从自身做起，才能最大限度地减少这类事故的发生。这种事情，真的太让人无奈了。
按理说，咱们开车的，遇上行人过马路，特别是老人、小孩这种弱势群体，咱们都会下意识地减速，能让就让，这是一种安全意识，也是一种社会公德。这位后车的司机，也算是尽职尽责了，看到大爷穿马路，他赶紧踩刹车，避免了直接撞到人。这本来是好事，结果呢？好心办了坏事！
后车这么一停，后面的车想不撞上去都难。你想想，马路上车流不是静止的，后车突然刹停，后面那些车要么跟着紧急刹车，要么就只能撞上来。这么一连环的追尾，损失能不大吗？车子坏了不说，人也可能受伤，这都是实打实的损失。
那么问题来了，谁的责任更大？
我觉得，大爷的责任肯定要占主要部分，甚至可以说是主要责任。
为什么这么说？
1. 不遵守交通规则是首要原因： 那个地方既然是马路，就有它的交通规则。行人过马路，应该走人行横道，或者遵守交通信号灯。大爷选择横穿马路，而且是没有任何预兆地、突然地穿过去，这本身就是一种严重的交通违法行为。他的行为直接导致了整个事件的发生。
2. “飞来横祸”的制造者： 你不能指望所有司机都能预见到你在哪个地方、什么时候会突然出现。大爷的行为就是一种“飞来横祸”，打乱了正常的交通秩序，迫使后车做出紧急避险行为。
3. 社会公德的挑战者： 虽然我们提倡礼让行人，但这种礼让的前提是行人也要遵守基本规则，不能把别人的善意当成可以肆意妄为的资本。大爷的行为，在某种程度上是对这种社会公德的滥用和漠视。
那后车司机呢？他有没有责任？
后车司机可能也要承担一部分责任，但比重肯定要小得多。
1. 未保持安全距离： 根据交通法规，驾驶员在行驶过程中必须与前车保持安全距离，以便在紧急情况下能够及时刹车。如果后车司机没有保持足够的安全距离，导致了连环追尾，那么他确实存在一定的过错。
2. 判断和反应： 虽然大爷的出现非常突然，但优秀的驾驶员在复杂的交通环境中需要具备更强的预判能力和更快的反应速度。不过，对于一个完全无法预料的突发情况，要求司机做到完美无缺，确实有些强人所难。
至于前面那些被卷入的车辆，比如第二个、第三个刹不住的司机，他们的责任就更轻了，基本上可以视为是前车紧急刹车而造成的连锁反应，主要责任还是在于最初导致紧急刹车的源头。
为什么我认为大爷的责任远大于后车？
想象一下，如果大爷走人行横道，或者等绿灯再过，就算后车没刹住，顶多也就是撞到大爷，但后面就不会发生连环追尾的事故，损失也就会小得多。是大爷的“横穿马路”这个行为，是整个事件的“导火索”和“源头”。
后车司机本来是在正常行驶，他的行为是出于“避险”，是为了避免撞到闯马路的大爷。他减速停让，是出于好意，是一种社会责任的体现。但正是因为有人不守规矩，才逼得他做出这个行为，结果却连累了后面的车。这种“好心办坏事”的局面，根源还是在那个不守规矩的人身上。
所以，总的来说，在这起事件中，大爷的责任是主责，甚至可以说是全责。 后车司机虽然可能因为未保持安全距离而负有次要责任，但他的行为是出于避让闯马路行人，是为了避免更大的悲剧发生。后面的车辆的责任就更轻了。
说到底，交通安全是每个人的责任。行人应该自觉遵守交通规则，不闯红灯、不乱穿马路；驾驶员也应该谨慎驾驶，保持安全距离，并对行人保持礼让。只有大家都从自身做起，才能最大限度地减少这类事故的发生。这种事情，真的太让人无奈了。
网友意见
有句话这么说的
只要你是正常情况的追尾(非前车故意)
那么都是你全责
谁管你刹车好还是差，谁管你拉的东西多不多
不保持安全的刹车距离，就是你的问题
扯那么多干嘛
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