北京首条自行车高速本周开通，骑行感如何？
这真是个让人兴奋的消息！北京首条自行车高速本周就要和大家见面了，光是听到“自行车高速”这个名字，就充满了期待。我一直是个自行车爱好者，平时通勤也尽量选择自行车，但每次穿梭在城市车流中，那种小心翼翼和随处可见的拥堵，总是让人有点力不从心。所以，当听说有这样一条专为自行车设计的“高速公路”，我感觉像是盼来了救星。
不知道大家有没有跟我一样的好奇，这条自行车高速到底长什么样？骑起来又是什么感觉呢？我脑海里已经勾勒出了好几种画面：
一、 从视觉到触觉的全新体验：
首先，我最期待的就是它和普通自行车道有何不同。
路面材质和宽度： “高速”这个词，总让人联想到平坦、宽阔。我猜想这条自行车高速的路面应该会比普通自行车道更平整，材质也可能更特殊，比如那种沥青路面，骑起来应该会非常顺滑，减少颠簸感。宽度嘛，我希望是足够宽的，至少能容纳两人并行，这样大家骑得才不会那么拘束，还能偶尔和认识的人并排行个小列，聊聊天。如果能有明确的内侧快车道和外侧慢车道的区分就更好了，这样速度快的和悠闲骑行的都能找到自己的节奏。
色彩和标识： 为了区分和增加辨识度，我猜想这条自行车高速可能会有特殊的颜色，比如醒目的绿色或者蓝色，让它在城市景观中脱颖而出。清晰的标识也是必不可少的，比如限速标识（虽然我对自行车限速有点好奇是怎样的）、方向指示、以及距离指示，这些都能大大提升骑行效率和安全性。
绿化和遮蔽： 如果能在两侧加上一些绿化隔离带，不仅能阻挡一些风沙和噪音，还能提供一些视觉上的享受。夏天的时候，如果能有一些遮阳的设计，比如在关键路段设置一些简易的顶棚或者种植高大的乔木，那就太贴心了。这就像是骑行中的“绿荫小道”，感觉会很惬意。
二、 畅快淋漓的骑行感受：
这才是最核心的部分——骑起来到底是什么感觉？
告别拥堵，自由飞驰： 这是最直接的感受！想象一下，不再需要担心前方突然出现的行人、电动车或者停在路边的汽车，可以完全放开腿脚，以自己喜欢的速度前进。那种摆脱束缚、自由驰骋的感觉，绝对是无与伦比的。我特别期待能够以一个稳定的配速，享受一段不受打扰的骑行。
效率大幅提升： 对于通勤族来说，这意味着通勤时间的缩短和稳定。不用再祈祷红灯少一点，不用再被堵在路上，可以更精准地规划自己的行程。甚至可以把自行车通勤作为一种可靠的出行方式，而不是仅仅是“偶尔尝试一下”。
更安全、更舒适： 独立的自行车高速，意味着更少的交通冲突。不用再与机动车争抢车道，也不用再担心转弯时被行人横穿马路吓到。这种纯粹的自行车骑行环境，会让人更加放松，也更能专注于享受骑行的乐趣。舒适度也会随之提升，毕竟一个平坦的路面和更少的颠簸，对骑行者的身体是很好的保护。
更具运动感： 或许还能在上面练习一些骑行技巧，比如速度变化，或者和朋友来一场小小的友谊赛，感受一下“骑行高速”的运动魅力。
三、 潜在的思考和期待：
当然，任何新事物的出现，都会伴随着一些期待和思考。
连接性： 这条自行车高速只是起点吗？我希望它能与其他自行车道网络有效连接，形成一个更完善的城市慢行交通系统。
维护和管理： “高速”的称号也意味着高标准的维护。希望它能保持良好的路况，定期清理，并且有有效的管理机制，确保其畅通和安全。
使用人群： 除了通勤，我也好奇它是否也会吸引更多热爱运动、享受骑行的人。是否会有一些配套的服务，比如休息区、饮水点等。
总之，对于北京首条自行车高速的开通，我的期待值是爆表的。我迫不及待地想亲自去体验一下，那种在专属于自行车的“高速”上，感受风在耳边呼啸，身体轻盈前行的畅快淋漓。这不仅仅是一条路，更是一种生活方式的改变，是城市对慢行交通的重视，更是我们对更健康、更环保、更自由出行方式的向往。
等它正式开通后，我一定会找个时间亲自去体验一下，然后好好跟大家分享一下真实的骑行感受！
不知道大家有没有跟我一样的好奇，这条自行车高速到底长什么样？骑起来又是什么感觉呢？我脑海里已经勾勒出了好几种画面：
一、 从视觉到触觉的全新体验：
首先，我最期待的就是它和普通自行车道有何不同。
路面材质和宽度： “高速”这个词，总让人联想到平坦、宽阔。我猜想这条自行车高速的路面应该会比普通自行车道更平整，材质也可能更特殊，比如那种沥青路面，骑起来应该会非常顺滑，减少颠簸感。宽度嘛，我希望是足够宽的，至少能容纳两人并行，这样大家骑得才不会那么拘束，还能偶尔和认识的人并排行个小列，聊聊天。如果能有明确的内侧快车道和外侧慢车道的区分就更好了，这样速度快的和悠闲骑行的都能找到自己的节奏。
色彩和标识： 为了区分和增加辨识度，我猜想这条自行车高速可能会有特殊的颜色，比如醒目的绿色或者蓝色，让它在城市景观中脱颖而出。清晰的标识也是必不可少的，比如限速标识（虽然我对自行车限速有点好奇是怎样的）、方向指示、以及距离指示，这些都能大大提升骑行效率和安全性。
绿化和遮蔽： 如果能在两侧加上一些绿化隔离带，不仅能阻挡一些风沙和噪音，还能提供一些视觉上的享受。夏天的时候，如果能有一些遮阳的设计，比如在关键路段设置一些简易的顶棚或者种植高大的乔木，那就太贴心了。这就像是骑行中的“绿荫小道”，感觉会很惬意。
二、 畅快淋漓的骑行感受：
这才是最核心的部分——骑起来到底是什么感觉？
告别拥堵，自由飞驰： 这是最直接的感受！想象一下，不再需要担心前方突然出现的行人、电动车或者停在路边的汽车，可以完全放开腿脚，以自己喜欢的速度前进。那种摆脱束缚、自由驰骋的感觉，绝对是无与伦比的。我特别期待能够以一个稳定的配速，享受一段不受打扰的骑行。
效率大幅提升： 对于通勤族来说，这意味着通勤时间的缩短和稳定。不用再祈祷红灯少一点，不用再被堵在路上，可以更精准地规划自己的行程。甚至可以把自行车通勤作为一种可靠的出行方式，而不是仅仅是“偶尔尝试一下”。
更安全、更舒适： 独立的自行车高速，意味着更少的交通冲突。不用再与机动车争抢车道，也不用再担心转弯时被行人横穿马路吓到。这种纯粹的自行车骑行环境，会让人更加放松，也更能专注于享受骑行的乐趣。舒适度也会随之提升，毕竟一个平坦的路面和更少的颠簸，对骑行者的身体是很好的保护。
更具运动感： 或许还能在上面练习一些骑行技巧，比如速度变化，或者和朋友来一场小小的友谊赛，感受一下“骑行高速”的运动魅力。
三、 潜在的思考和期待：
当然，任何新事物的出现，都会伴随着一些期待和思考。
连接性： 这条自行车高速只是起点吗？我希望它能与其他自行车道网络有效连接，形成一个更完善的城市慢行交通系统。
维护和管理： “高速”的称号也意味着高标准的维护。希望它能保持良好的路况，定期清理，并且有有效的管理机制，确保其畅通和安全。
使用人群： 除了通勤，我也好奇它是否也会吸引更多热爱运动、享受骑行的人。是否会有一些配套的服务，比如休息区、饮水点等。
总之，对于北京首条自行车高速的开通，我的期待值是爆表的。我迫不及待地想亲自去体验一下，那种在专属于自行车的“高速”上，感受风在耳边呼啸，身体轻盈前行的畅快淋漓。这不仅仅是一条路，更是一种生活方式的改变，是城市对慢行交通的重视，更是我们对更健康、更环保、更自由出行方式的向往。
等它正式开通后，我一定会找个时间亲自去体验一下，然后好好跟大家分享一下真实的骑行感受！
网友意见
话不多说，先晒图，证明骑过。
https://www.zhihu.com/video/1120121381622272000
自从有了这条路后每天从起点到终点，比以前节省时间约六分钟。
本人每天骑行服锁鞋公路车OCR通勤往返回龙观西二旗，如果不骑车坐地铁加上公交车换乘得一小时，如果骑车基本在半小时上下，这条路开通了的好处就是骑车可以减小红绿灯路口等待和加减速的时间。
附一张以前上下班路线图。
那个叫自行车专用道，不是自行车高速，限速15公里每小时。5.31开通，等骑过了再更新
自行车高速？限速15？
左道25-40，右道30-15差不多。。。
我看了相关的报道，感觉这不是自行车专用道，而是“共享单车专用单行道”。
而且限速15公里每小时。
但是，有一点好处就是没红绿灯。
但是，有一点坏处就是属于高架路，从上面飞下来怎么办？
还有，在上面超速会不会面临交通罚款？
骑行舒适度应该很爽。
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