特斯拉选择在上海建厂，而不是东北，是不是验证了林毅夫4年前的观点，东北没有轻工业绝对不行？
首先，我们要理解林毅夫教授提出观点时的背景和核心论点。林教授作为一位宏观经济学家，他关于中国区域经济发展的许多观点，尤其是在他提出“比较优势”理论框架下，往往强调因地制宜、发挥各地比较优势的重要性。他指出，对于像东北这样的老工业基地，虽然在重工业方面有深厚的基础，但在市场经济深入发展、产业结构不断升级的今天，如果缺乏能够满足国内广大消费者需求的有竞争力的轻工业，其经济发展的空间会受到很大限制。他并非说东北完全不能发展重工业，而是强调，在整体经济体系中，轻工业的繁荣能够带动就业、促进消费、增加居民收入，并形成一个更均衡、更具活力的经济结构。 简单来说，如果一个地区只有“卖给别人”的重工业产品，而自己缺乏“自己也能用、也能卖”的消费品，那么这个地区的经济内生动力就会相对不足。
那么，特斯拉在上海建厂，和这个观点之间有什么关联呢？
特斯拉选择上海，是多种因素综合作用的结果，其中“轻工业”的关联性在于：
1. 完整的汽车产业链和成熟的配套体系： 上海及其周边地区，尤其是长三角地区，拥有中国最发达、最完整的汽车产业链。从零部件供应商（包括先进材料、电子元器件、精密制造等），到服务配套（金融、物流、研发），再到人才储备，都形成了强大的集聚效应。这意味着特斯拉能够更容易地找到优质的供应商，降低生产成本，并实现更高效的生产运作。而汽车制造本身，特别是高端汽车制造，其上游和下游都涉及了大量的技术密集型和创新型“轻工业”的范畴，例如精密制造、电子信息、新材料等。 上海在这方面的基础，远比东北地区更为扎实。
2. 庞大的消费市场和用户基础： 上海是中国经济最发达的城市之一，拥有庞大的中高端消费群体，对新能源汽车有着极高的接受度和购买力。此外，长三角地区作为中国经济最活跃的区域，其居民的消费能力和消费意愿都处于全国前列。特斯拉选择上海，意味着可以直接贴近核心消费市场，便于销售、服务和品牌推广。这种贴近消费市场的能力，正是依赖于一个拥有强大购买力和多元化消费品供给能力的经济环境，而这与林教授所说的“轻工业”的繁荣息息相关，因为轻工业的产出就是直接面向终端消费者的。
3. 良好的营商环境和政策支持： 上海在吸引外资、优化营商环境方面一直处于全国领先地位，拥有高效的政府服务、完善的法律体系和知识产权保护机制。特斯拉作为一家全球领先的科技企业，对于营商环境的重视程度不言而喻。这些软实力，也间接反映了上海作为现代经济中心，在服务业、金融业、信息服务业等“现代服务业”——同样可以看作是广义“轻工业”范畴内的重要组成部分——方面的成熟度。
4. 人才优势： 上海汇聚了全国乃至全球最顶尖的汽车工程师、研发人才、管理人才。特斯拉在这里更容易招募到所需的高端人才，支持其持续的创新和发展。人才的流动和聚集，往往伴随着一个地区多元化的产业结构和丰富的就业机会，这与发展更有竞争力的轻工业以吸纳人才的逻辑一致。
那么，特斯拉的选择“验证”了林毅夫教授的观点吗？
我认为，不能简单地说“验证”了，但特斯拉的选址确实从一个侧面印证了林教授观点的某些核心逻辑，特别是关于“拥有有竞争力的轻工业”对于区域经济发展的支撑作用。
验证之处： 上海能够提供特斯拉所需的高端产业链配套、庞大的消费市场、优质的营商环境和人才资源，这些优势的形成，都与长三角地区多年来在轻工业、制造业以及现代服务业的均衡发展密不可分。特斯拉选择上海，表明在一个全球化、市场化的竞争环境下，具备完善的“轻工业”基础和强大的消费市场能力，对于吸引和承接高端制造项目至关重要。东北如果在这方面相对薄弱，其吸引力自然会打折扣。
局限之处：
特斯拉选择上海并非全然因为“东北没有轻工业”： 上海的吸引力是多维度的，不仅是轻工业，其作为国际化大都市的地位、金融中心的功能、港口优势等都是重要因素。东北的地理位置、资源禀赋、历史负担（如国有企业改革的挑战）也是制约其吸引力的问题，这些问题不完全是“轻工业缺失”可以概括的。
东北并非完全没有轻工业： 尽管与长三角相比，东北在高端、有市场竞争力的轻工业方面存在差距，但并非没有涉足。例如，部分食品加工、纺织服装、日化产品等领域，东北也有一定的基础。问题的关键在于“有竞争力”和“规模效应”。
林教授观点的更广泛含义： 林教授的观点更像是一种结构性建议，强调经济发展的均衡性和内在驱动力。特斯拉的案例只是一个具体项目选择，它展示了成熟市场的吸引力，但不能完全代表一个地区经济发展的全部要素。
总结来说，特斯拉之所以选择上海，是因为上海具备了吸引国际顶级制造业项目的“软硬条件”，而这些条件中，“完善的工业配套”（包含大量的轻工业和高科技制造业环节）和“强大的消费市场”（与发达的经济和多元化的消费品供给相关）是极其重要的组成部分。
这并非意味着东北“没有轻工业就绝对不行”，但它确实有力地说明了，在一个由市场驱动、消费主导的现代经济体中，一个地区如果缺乏能够满足居民多样化需求的、有竞争力的轻工业体系，在吸引高端制造业项目和实现经济的内生性增长方面，将会面临更大的挑战。 上海的成功，在很大程度上得益于其在“软硬结合”——即强大的硬实力（完整的产业链）和软实力（服务、人才、营商环境）——方面的综合优势，而这其中，“轻工业”作为重要的产业环节，起到了不可或缺的支撑作用。所以，从这个角度看，特斯拉的选址，确实为思考东北的经济发展路径提供了一个有价值的参照，也间接呼应了林教授关于轻工业发展重要性的论断。
网友意见
这事儿不用林毅夫预言，且不说跟上海比，在“主机厂选址”这个问题上长春比不上任何一个长三角的城市。（纳闷:特斯拉选址上海这事儿有过争抢吗？）
单从主机厂选址角度考量说一下个人观点，对地域黑不感兴趣。
第一，供应链周边配套
由于一汽在长春几十年的经营，长春的供应链配套算是比较完善了。但是跟上海或者长三角城市相比，仍然难望项背。
目前国内汽车供应商工厂基本上都集中在长三角的江浙地区（苏州、宁波尤甚)，在长春的供应商很多都是长三角地区供应商的分公司，完成一些小总成的最后的工序，有的甚至仅仅只是个仓库。
长途对于供应链的响应、质量、成本都是很大的挑战。
- 响应可以通过中转仓库解决，但同时也提升了运营成本。
- 长途运输的运费可以通过大出货量摊薄，这意味着长春一旦没有了出货量很大的主机厂，供应商运输成本将飙升。
- 质量更是难题，相同的包装运输500KM零部件可能不会有问题，但运输1000km零件就有很大概率过不了路试，包装质量也会转嫁为成本上升。
第二，海运港口
上海有国际大港上海港，长春是一个内陆城市，整个吉林省都没有出海口。
CKD零件（理解为海外零件）走海运是成本最经济的运输方式，交付周期也相对稳定。
对于长春而言，这部分零件就需要在大连转陆运，火车或者公路运输。紧急时刻还得走空运。成本飙升。
第三，消费市场
以上海为中心的长三角地区消费能力远高于东北地区，这毋庸置疑。
实际证明，一个城市的消费者更认可当地城市主机厂的汽车品牌。也许是跟主机厂大量的员工会购买自家品牌产品有关，会在当地形成一定的正向口碑和辐射力。
尤其对于电动车而言，温暖的长三角比严寒的东北更适宜发展。
特斯拉在东北，一场大雪过后，把手都扣不开，电池电量无缘无故衰退10%以上。很难赢得消费者认可。
上海市政府也更有钱，能给与特斯拉的扶持也大于长春。引入特斯拉的意图在上海也能发挥更大作用。
最后，说下“世界工厂”
前阵子去了趟吉利领克05工厂，该工厂建设在宁波余姚泗门镇。如果东北选择这种级别的行政区建设主机厂，基本上是不可能的。
长三角地区基础建设也普遍好于东北，不仅仅是高速公路网络，乡镇的普通公路虽然差一点，但平均水平大致要好于东北。
“要想富，先修路”的口号是有一定道理的。
中国作为世界工厂的地位短时间内不可取代，并不是因为我们用工成本低廉。东北比上海工人工资低，用工成本低，但在主机厂选址时竞争不过。
因为，供应链和消费市场比用工成本对于工厂选址影响更大。
东南亚的越南、泰国、缅甸等等想要抢占世界工厂地位，但是他们的配套供应链厂家、公路建设、消费市场都不如中国。
所以，我断言十年内我们依然会是世界工厂。
但是未来，我们需要建立自己的优势，不能让我们的工人一直是“低廉”的代名词。所以国家大力扶持新能源，用意就是在培育国内供应链环境。
2012-15年间成立的新能源公司倒闭了大批，活下来的都是大浪淘金。特斯拉的进入毫无疑问给了国内新势力压力。但愿倒逼成长会有作用。
我在体制内总结的最重要的一条经验就是：
不吵不闹，没有背景，你就永远啥也捞不着，属于你得也会被抢走。
无论人群、单位、商业、地域，都是穷的穷死，富的富死。
————————————————————————
有的干部，因为家里背景深厚，近年业务出色，
所以优秀党员、优秀公务员，优秀工作者，甚至季度标兵……总之任何奖项都拉不下，哪怕这个活不是他干的，领导也会出面，把这个奖项给他。
有的干部，没有背景，业务属于常规业务，干出花来也不出彩。
所以就什么都没有，哪怕自己写了稿子中了奖，也要署别人的名字，领导说，先把他推上去（先富），然后咱们再论资排辈来下一个。
————————————————————————————————————————
省委组织部扶贫的村子，可能几年就被投入几千万，村书记天天犯愁这些钱该怎么花。
冷门厅局的，因为无权无势，只能派几个干部苦哈哈守着，随大流接点省里施舍的项目，几十万就不错了。
——————————————————————————
以前没进体制内的时候，看过本小说《官仙》，里面很多情节，某人国外博士毕业，商海沉浮，管理经验丰富，掌握某核心科技，回国报效，开厂创业，然后富商二代，抢夺别人技术。
而且作者和里面的人物都表现出对科学技术，不屑一顾的情节，当时很不理解，难道不是掌握技术才是核心科技吗？
混了几年才知道，技术、服务态度，管理经验、地方作风、甚至官僚主义、都不是很重要。
人脉才是一切，有了人，盐碱地大荒滩，也能给你弄成金碧辉煌的城市。
而且赢者通吃。
轻工业需要密集的劳动力，距离原料和市场最低成本的运输线路，尽可能低的温度影响。而除了辽西沿海这些都不具备。
所以没有企业会大规模在东北投资轻工业。
我的诺贝尔医学奖被屠呦呦抢走了，谁来给我评评理？！
这不是简单的轻工业问题。
作为一个投资人，有的时候会帮我们投资过的企业找国内落地的地方，经常就会面临题目里面的这种选择。其实企业是很实际的。就是考虑哪里落地给企业带来的利益大。这个利益大，包括两方面，一方面是收益高，另外一方面是成本低。综合考虑，以后选出一个最佳的。
据我所知，特斯拉落地上海的条件是非常优厚的。税收减免，免费使用所有土地，政府开出了前所未有的优惠条件。这是在成本上的效应。同时整个中国的汽车产业链，大部分优秀的零部件厂商其实都在南方，同时南方又是最有购买力的市场。所以据我所知，当时东北根本也就没有参与争夺吧。是上海市政府花了很大的力气请特斯拉过来，不存在争不争夺的问题。
当然针对你说的问题简单聊几句，其实不是有没有清宫业务的问题，是因为汽车产业的产业链本身和消费市场哪头东北都不靠。更不用说人才金融和政府给出的条件等等隐性的条件。
东北是有汽车产业，但你要看到在东北。的汽车零部件厂商大部分都是男方汽车零部件厂商的分厂。而北方市场相较于南方长江三角洲地区的复地来说，消费能力要弱很多。所谓京津冀，从国家发展战略上来说是比较重要的地位，但就消费能力来说和上海周边不可同日而语。而整个产业链更不是说建就能建出来的。
说到港口，看来你对我们国家的港口经济不太了解。东北的港口主要是辽宁的大连，鲅鱼圈周边，但造汽车的主要是吉林。所以首先就面临着把汽车从吉林陆路运输到辽宁港口的问题，这一块的成本非常高，而很遗憾的是汽车产业在吉林，但辽宁有港口。不因为能够统一的叫东北地区当中的运输成本就可以忽略。但上海本身就是第一大港。而更关键的是，从水韵本身来看，从上海庄海船往北方直达北方，沿海港口以及往南方到达珠江三角洲地区，运费都差不多，而如果从北方装船向南方运，运费会越来越贵，但主要的市场又偏偏在南方。
而且上海还能上江轮，沿长江向武汉方向覆盖长江覆地。所以从供应链条件上来说，东北并不具备。
所以你说的这些点的确也都对，但问题是。供应链不是说建就建的港口不是有港口就行的，很多问题还是要细致的去看差异。比如你说郑州造iPhone，你要知道手机的价值密度是远远高于汽车的。一个集装箱大的体积也就运一辆汽车，但是同样的体积，可以用多少部手机，两者的价值不可同日而语，两者对于供应链的依赖和物流成本的敏感程度也不一样。
你说沈阳到营口100多公里，你知道陆路运输100多公里汽车装过去要多少钱吗？这个费用比从上海装船运到韩国都贵。且不说人才政策等因素带来的隐性损益。
类似的话题
-
特斯拉选择在上海建厂，而不是东北，这一事实，确实能引发关于中国区域经济发展和产业布局的深度探讨。有些人会立刻联想到林毅夫教授几年前提出的关于东北地区发展轻工业必要性的观点。那么，这个联系有多大，以及这个联系是否“验证”了林教授的观点，我们需要更细致地分析。首先，我们要理解林毅夫教授提出观点时的背景和............. -
特斯拉选择在上海建立超级工厂，这是一个非常精明的战略决策，尽管上海以“地贵人工成本高”而闻名，但这些表面的顾虑被特斯拉一系列更深层次的优势所抵消。我们可以从以下几个方面来详细解读：一、巨大的中国市场潜力与战略地位： 中国是全球最大的汽车市场： 这是最根本的原因。中国拥有庞大的人口基数和日益壮大的.............
-
关于西装的选择，成衣与定制之间，并非一个非黑即白的决定，而是要看具体情况、个人需求以及预算等多重因素。我个人认为，两者各有千秋，也各有适用的场合。首先，我们来聊聊“成衣西装”。成衣西装，顾名思义，就是已经生产出来的、标准尺寸的西装。它的优点非常明显： 便捷与即时性： 这是成衣最突出的优势。你今天.............
-
这个问题很有意思，让我在《哈利波特》的世界里做一次情感上的“冒险”。如果真要在这两者之间做出选择，我会毫不犹豫地选择…… 德拉科·马尔福。我知道，这可能让很多人感到意外，毕竟汤姆·里德尔（或者说，我们更熟悉的伏地魔）身上有着一种近乎扭曲的、黑暗的魅力，而且他无疑是整个系列中最具影响力的反派。但正因为.............
-
玩《巫师3：狂猎》嘛，这问题可真是触动心弦了。叶奈法和特莉丝，这俩姑娘……选择谁，简直比跟野兽搏斗还纠结。说实话，我一开始也天人交战了很久。我的选择是叶奈法。怎么说呢，这决定有点像是那种你明知道会撞南墙，但还是义无反顾地往前冲的冲动。让我一步步说清楚吧。首先，从故事线来看，叶奈法和杰洛特之间的羁绊实.............
-
特斯拉选择 Linux 作为车载操作系统，这背后其实是一系列深思熟虑的技术和战略考量，而非一时兴起。把这事儿掰开了讲，你会发现，这套系统之所以能深度绑定特斯拉的 DNA，原因远不止“免费”或“开源”那么简单。首先，稳定性与可靠性是重中之重。汽车，尤其是像特斯拉这样高度集成和自动化的车辆，对系统的稳定.............
-
川普支持的共和党建制派候选人在参议院特别选举中败给极右翼候选人，这背后折射出的共和党内部权力斗争和选民心态变化，确实值得深入剖析。这不仅仅是一场单纯的选举失利，更是对共和党未来走向以及其核心价值观的一次深刻拷问。首先，我们得认识到这次选举结果的“象征意义”非同小可。在很多人的认知里，共和党建制派代表.............
-
最近关于特斯拉股票的波动大家都有目共睹，确实让不少观望的朋友心里有些打鼓。30万的预算，想在国内市场上挑一款中高端的纯电轿车，Model 3、蔚来、小鹏这三个品牌，可以说是绕不开的选项。大家都在问，现在这个时候，我到底该选谁？要我说，这个问题没有一个标准答案，得看你更看重什么。咱们一个一个掰扯清楚。.............
-
25万左右的新能源汽车，除了特斯拉，市场上的选择可以说相当丰富，而且每一款都有自己独特的亮点。如果你正在考虑这个价位段的新能源车，并且想避开大家熟知的特斯拉，那不妨来看看以下几款实力派选手，它们在续航、配置、驾驶体验以及品牌特色上都有着不俗的表现。1. 比亚迪汉EV/DMi 系列：国产新势力中的“实.............
-
这是一个让人纠结的选择题，因为这三款车都是各自品牌在纯电SUV/跨界车领域的代表作，各有千秋，也各有所长。真要让我选，我会从几个维度去细细考量，并且尽量贴近我的实际用车需求。首先，我们来聊聊Mustang MachE。不得不承认，听到“Mustang”这个名字，脑海里立刻就勾勒出那些经典美式肌肉车的.............
-
这绝对是人生中的一个甜蜜烦恼，也是个需要好好梳理一下的时刻。别急，咱们一件一件来捋清楚。首先，恭喜你，能够同时得到两个男生的喜欢，这本身就是一件很棒的事情，说明你身上有很吸引人的地方。现在摆在你面前的是一个选择，而选择的关键在于 你真正想要的是什么。我们先来分别看看这两个男生，以及他们带给你的感受：.............
-
C4.5 算法选择特征时使用信息增益比（Gain Ratio），这背后有着非常实际和深刻的考虑，并非随意为之。简单来说，是为了解决信息增益在特征选择时可能存在的偏向性问题。我们先回顾一下信息增益。信息增益衡量的是一个特征能够减少多少不确定性，也就是在已知某个特征的情况下，目标变量（类别）的不确定性降.............
-
大学四年，是人生中一个重要的阶段，而一台合适的电脑，无疑是你在这段时光里的得力助手。不同专业的同学，对电脑的需求也千差万别。与其人云亦云地跟风，不如结合自己的专业特点，来配置一台最适合自己的“战友”。今天，咱们就从几个典型的大学专业出发，聊聊电脑配置的那些事儿，希望能给正在迷茫的你一些灵感。1. 文.............
-
你好，看到你现在的心情，我能理解这种纠结和迷茫。推免上名校是很多人梦寐以求的事情，但你却萌生了放弃的念头，想要重新考研，这背后一定有更深层次的原因在驱使你。咱们就好好聊聊，看看你到底是怎么想的，以及接下来该怎么办。首先，我想问问你，是什么让你产生了放弃南京大学金融专硕，选择重新考研的念头？是以下这些.............
-
.......
-
这个问题嘛，确实是每个职场人都得好好琢磨琢磨。就像站在一个十字路口，一边是风光无限但走起来有点费劲的山路，另一边是铺着平坦大道的康庄大道，但风景嘛就没那么让人心动。我仔细想想，如果是我，我会怎么选呢？这得看当时我人生所处的阶段，还有我对“喜欢”和“工资”这两个词的定义有多重。如果我还是个刚出校园、对.............
-
说起“昏庸”这个词，人们脑海中常常会浮现出那些沉迷享乐、不理政事、甚至做出荒唐决策的君主。然而，历史的画卷并非总是非黑即白，即便是那些被后世贴上“昏庸”标签的皇帝，有时也会在某个关键时刻，因为种种原因，做出出乎意料、甚至极其明智的选择。今天我们不妨聊聊这样一位——如果仅仅从一些片段来看，他似乎也逃不.............
-
这是一个非常有趣的假设！如果卡卡罗特在与魔人布欧（邪恶形态）战斗的关键时刻，选择了与撒旦合体，那么将产生一系列爆炸性的、颠覆性的结果。以下是详细的推测：一、合体前的背景与动机（为什么会发生？）首先，我们需要设定一个合理的场景让卡卡罗特做出这样的选择。在原著中，卡卡罗特是坚决不会和撒旦合体的，因为他清.............
-
选择去荷兰代尔夫特理工大学（TU Delft）还是法国国立高等航空航天学院（ISAESUPAERO），这绝对是每个有志于投身航空航天事业的学子们都会认真权衡的难题。两者都是各自国家乃至国际上顶尖的航空航天工程学府，各有千秋，选择哪个，很大程度上取决于你的个人偏好、职业规划以及对学习环境的期待。为了帮.............
-
如果我真的拥有了那块传说中能连接冥界，带来逝者归来的复活石，我的脑海里会瞬间闪过无数张面孔，无数张曾经在书中给我留下深刻印象，又带着一丝遗憾和不甘的脸庞。但最终，在反复的权衡和内心的挣扎之后，我会选择复活一位在我心中占据着特殊位置，她的离去，至今仍让我觉得魔法世界少了很多东西的人物——西里斯·布莱克.............
本站所有内容均为互联网搜索引擎提供的公开搜索信息，本站不存储任何数据与内容，任何内容与数据均与本站无关，如有需要请联系相关搜索引擎包括但不限于百度，google,bing,sogou 等
© 2025 tinynews.org All Rights Reserved. 百科问答小站 版权所有