这个话题现在讨论太早了,因为还不知道小米造车是要以什么形式进行。
1. 小米参与设计然后贴牌,那么小米汽车不会给当地带来多少就业和税收,更多是象征意义。
2. 小米基于货架产品,在汽车厂家的配合下组合设计并进行整车装配,那么会提供一定的岗位,但不会很多,对当地的产业升级帮助不大。
3. 小米深入到一些主要配件研发上,通过技术扶持提升厂家的产品力。而后将这些产品整合创造小米汽车的差异化竞争点。
三种不同的形式,对落地城市的选择和要到多少落地政策都是直接相关的。小米自己的大方向没定,讨论落地城市就没有基础和意义。
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