问题

如何看待短片《车四十四》中表现出来的社会现象及舆论指向?

回答
《车四十四》这部短片,无疑是在极短的时间内,用一种近乎粗暴却又触目惊心的方式,将当下社会中某些令人不安的角落放大呈现。它所激起的舆论浪潮,更像是一面棱镜,折射出我们内心深处对于公平、正义、权力以及个人尊严的复杂情感。

影片中呈现的社会现象,如同社会肌体的某个病灶,被无情地揭开:

权力寻租与阶层固化: 短片最直观的冲突,便是“有权”与“无权”之间的碰撞。那位“有关系”的司机,虽然行为粗暴、违反交通规则,却能在交警面前安然无恙,甚至反客为主,颐指气使。而另一位遵纪守法的普通市民,却因为无法动用“特权”,只能承受不公。这背后,影射的是社会资源分配不均,以及某种程度上存在的“特权阶层”。这种现象并非新颖,但影片以如此赤裸的方式展示,无疑触动了许多人对阶层固化和权力寻租的深层焦虑。大家会思考,在这样一个环境中,努力和规则是否真的有意义?

法治的真空与道德的沦丧: 法律是维护社会秩序的最后一道屏障,但在影片中,这道屏障似乎形同虚设。交警的“顾虑”,以及后来“车牌号”所代表的某种隐形权力,都在暗示着法律并非对所有人一视同仁。当法律的约束力被权力稀释,道德底线也随之摇摇欲坠。那位司机身上表现出的傲慢、无理,甚至是潜在的威胁,都是道德感缺失的体现。这种“关系社会”或者“权力社会”的氛围,让普通人感到寒心,也对社会的公平性产生怀疑。

旁观者的沉默与麻木: 影片中,当冲突发生时,周围车辆的反应是漠视和回避。没有一个人站出来,没有一声愤慨的指责。这种旁观者的沉默,反映出一种普遍的社会心理:在不确定自己是否安全,或者认为“多一事不如少一事”的情况下,选择性地忽视不公。这并非说所有人都冷漠,但长期的不公和对改变的无力感,可能会导致一部分人选择麻木,以求自保。然而,这种麻木恰恰助长了不公的蔓延。

个人尊严的被践踏: 影片的高潮,可以说是“车牌号”的揭示。当那位被欺压的市民,最终查到对方的“背景”时,那种无力感和屈辱感达到了顶点。这不是简单的交通纠纷,而是个人尊严在权力面前被碾压的写照。他合法地行驶,却要承受无端的指责和威胁,最终发现自己对抗的是一个自己根本无法撼动的体系。这种体验,相信不少普通人在生活中都或多或少经历过,只是程度不同。

舆论指向,则如同一场激烈的辩论,集中在以下几个方面:

愤怒与同情: 大部分舆论都集中在对那位被欺压市民的同情,以及对那位“有权”司机的强烈谴责。这种情绪的爆发,是对长期以来积压的不公感和被压抑情绪的释放。人们纷纷在网上“声讨”肇事者,并为受害者抱不平。

对“特权”的质疑与痛恨: 舆论的核心,是对“特权”现象的深恶痛绝。大家都在讨论,为什么有些人可以凌驾于规则之上,为什么普通人的权利如此脆弱。这种对“特权”的讨论,已经超越了影片本身,延伸到教育、就业、医疗等社会各个领域。

对法治的呼唤与期待: 伴随着愤怒,更多的是对法治的呼唤。人们希望看到法律能够真正成为保护弱者的盾牌,而不是被权力玩弄的工具。舆论普遍认为,只有当法律的尊严得到维护,社会才有可能恢复秩序和公平。

对社会环境的担忧: 影片所呈现的,并非孤例,而是一种令人担忧的社会氛围。舆论也因此延伸到对整个社会环境的讨论,包括公民素养、权力监督、社会公德等。许多评论员和普通网民都在反思,我们是如何走到这一步的,以及如何才能让社会变得更健康。

“敲打”与“警示”的意图: 许多人认为,这部短片并非偶然,它可能带有某种“敲打”或“警示”的意图,旨在引起社会对这些问题的重视。因此,舆论也倾向于将影片看作是一种社会观察报告,并借此表达自己的观点和诉求。

总的来说,《车四十四》就像一把锋利的解剖刀,剖开了社会现实中令人不安的角落。它激起的舆论,是公众对公平正义最直接、最强烈的呐喊,也是对当下社会某些现象最深刻的忧虑。它提醒着我们,在追求物质发展的同时,更不能忽视制度的完善和人性的守护,否则,我们可能会在无形的“车四十四”中,失去更多。

网友意见

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一:车上乘客的“冷漠”是由于缺乏组织,司机本人也有责任。

公交车是一个典型的“陌生人社会”。

劫车的匪徒虽然只有2个人,但也是有组织有配合的。而车上的乘客则是一盘散沙,大部分人摄于组织的威力不敢出头,而就算有个别见义勇为者也容易陷入以一对二的困境。

这是因为:只有组织才能对抗组织

对于无组织的个人来说,面对有组织的暴力,沉默是很自然的选择。在“公交车”这个特定环境里,有权力也有义务组织乘客抵抗的恰恰是司机本人。而片中的司机并没有这样做,反而还劝不愿交钱的乘客交钱,这一行为进一步削弱了乘客的反抗意愿。因此,最后乘客们面对司机被侮辱时无动于衷也就顺理成章了。

二:司机选择拉乘客陪葬是一种典型的弱者心态,造成的结果是错上加错。

司机没有在乘客有反抗意愿时组织反抗,又不敢在被侮辱后报复施害者(她完全可以报警,甚至可以开车去追撞劫匪),而是把自己的受害归咎于乘客的冷漠。

弱者的报复目标往往是更弱者

对于司机来说,这些乘客就是更弱者(司机掌握着车辆)。把自己的受害归咎于他们,会使得自己的报复更容易实现。

三:对观众的启示

1:在公交车上恢复乘务员制度

公交车上应当恢复乘务员制度。乘务员平时可以服务乘客,关键时刻又可以与司机构成一个小型组织,避免司机一人孤立无援。辟如近日重庆公交车坠江事件,如果有一位乘务员在场,可能就不会发生悲剧。

2:司机和乘务员应具备应急组织能力,乘客应明确知晓其接受应急组织的义务。

光有司机和乘务员有时候仍然不够,这时就需要以司机和乘务员为核心形成一个临时组织。司机和乘务员在必要时应当有权力以乘客的安全为理由要求乘客听从其指挥。

3:舆论压力应指向施害者,而不是受害者

在电影所述的事件中。劫匪是第一施害者,女司机是第二施害者,乘客才是完全的受害者。舆论不去指责劫匪的残暴,不去指责女司机对乘客的加害,反而指责乘客的所谓“冷漠”,这就是被别有用心的导演带了节奏。导演故意用一个年轻漂亮的女性作为主角,就是为了强化司机的受害者身份,使观众忽略了她不仅是受害者,同时也是加害者。

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