如何评价我国歼20战机的气动布局？
首先，咱们得说它那一身流线型的“黄金甲”。歼20给人的第一印象就是线条非常干净利落，浑然一体，很少有突兀的地方。这种设计，说白了就是为了降低空气阻力。在高亚音速到超音速飞行的时候，空气阻力对飞机的影响是巨大的，它直接关系到飞机的速度、航程和油耗。歼20采用了翼身融合的设计，这个是很关键的一点。你看它机身和机翼的过渡非常平滑，没有那种明显的机翼与机身的“节点”，好像机翼就是从机身“长”出来的一样。这样一来，就可以有效减少“干扰阻力”，让飞机在高超音速下能更“省力”地飞行。
其次，前鸭翼（Canards）绝对是歼20外形上最显眼的特征之一。这玩意儿可不是随便安上的，它是非常有用的。鸭翼的作用，简单来说，就是增强飞机的升力和控制性。它就像是飞机头顶上的“小翅膀”，在飞机起飞、降落，以及进行大迎角机动时，能提供额外的升力。更厉害的是，它还给了飞行员更强的控制能力。通过控制鸭翼的角度，飞行员可以更精确地调整飞机的俯仰姿态，在近距离空战中，或者进行一些高难度机动时，就能占得先机。而且，鸭翼的设计还可以帮助抵消一部分机翼产生的“诱导阻力”，这又是提高效率的一个点。不过，也得承认，鸭翼在高超音速下会产生一些额外的阻力，而且会影响隐身性能。所以，歼20的鸭翼设计，一定是经过无数次模拟计算和风洞试验，在性能和隐身之间找到了一个最优的平衡点。你看它鸭翼的造型，也是那种很“扁平”的，尽量减少对侧向雷达波的反射，这也是为了隐身考虑。
然后，菱形机翼也是歼20气动布局的亮点。它不是那种传统的梯形或者三角形机翼。菱形机翼的优点在于，它在跨音速（大约0.8到1.2倍音速）区间的性能表现非常好。在这个速度区间，气流会变得很复杂，既有亚音速也有超音速。菱形机翼能够更有效地处理这种复杂的跨音速气流，减少阻力激增，让飞机在这个关键的速度区间能够平稳地加速和巡航。同时，这种翼型也能提供不错的升力，并且在结构强度上也有优势。
再者，DSI进气道（Diverterless Supersonic Inlet）也是歼20的一大特色。传统的超音速飞机，进气道外面通常有一个复杂的、可调节的斜板或者唇口，用来在不同速度下将气流“压缩”到发动机需要的状态。DSI进气道取消了这些机械装置，而是通过进气道本身的形状设计，利用激波原理，在进气道外部就完成了对气流的压缩和调整。这样做的最大好处就是减轻了重量、简化了结构，并且减少了雷达反射面积，这对提升飞机的隐身性能至关重要。这种设计，可以说是把工程上的“巧思”和气动上的“精妙”结合得非常到位。
最后，别忘了歼20的垂直安定面。你看它不像一些西方战机那样采用大倾角的双垂尾，而是采用了向外倾斜的、比较小的、而且是整体式的设计。这同样是为了提高隐身性能。过大的垂尾，尤其是垂直的垂尾，很容易将雷达波反射回雷达站。向外倾斜并减小面积，可以有效降低侧向雷达散射截面。而且，歼20的垂尾也兼顾了方向舵的功能，这也能在某些飞行状态下提供额外的控制能力。
总的来说，歼20的气动布局，是集“高速性”、“机动性”、“隐身性”和“效率性”于一体的综合优化结果。它没有去简单地模仿谁，而是根据自身的定位和需求，运用了包括翼身融合、前鸭翼、菱形机翼、DSI进气道以及优化的垂尾设计等一系列先进的气动技术，并且将这些技术有机地结合在一起。这种布局，既体现了中国航空人对空气动力学深刻的理解，也展现了他们在设计和制造上的高超水平。它是一款非常“聪明”的飞机，能够在性能的多个维度上取得平衡，并且在某些方面甚至做到了领先。
网友意见
物体转动惯量，如果将物体视为质点时，等于物体质量乘以物体至转动中心距离的平方，如果物体不为质点，则需要关于物体本身长度按截面质量分布规律做积分，均布载荷和非均布载荷最终计算的质点位置完全不同这是理论力学常识。
更别说飞机实际机动表现要根据升力线斜率、最大升力系数、升阻比来定，这位直接一个长细比就决定飞机机动性特征了，直让诺思罗普的MRF方案汗颜。
指责歼20的材料就更搞笑了，飞机选材是按照飞机载荷谱确定的这是个常识，载荷谱是按照国军标结构完整性大纲和结构强度规范定的这也是个常识，结构强度规范按照空军具体战术任务确定的这还是个常识。
GJB67.6A-2008确定每千飞行小时载荷谱是6g过载5051次、7g过载1115次、8g过载286次、9g过载61次、10g以上15次，F-16Blk40按照这个标准测试的时数寿命是6000，歼-20的时数寿命是8000。
同时，这个和美国空军的MIL-STD-1530C飞机结构强度规范本质上是一个标准，也就是美国空军战斗机设计时采用的标准，到这位“砖家”嘴里就是歼20连基本的国家验收和工厂试飞都没通过了，那我不知道定国军标有什么用。
提“波系”就更搞笑了，流体动力学里有个波系概念我知道，可我从来没听说过电磁学里也有个“波系”概念，借用一位朋友的话 @半檐花落 ，反射方向就老老实实叫反射方向。F-35也是10个反射方向，这东西参照价值根本不大，不同反射方向的优化方向不一样，更是要结合制造工艺水准考量，你不能因为通用ATA方案是3方向就说隐身性能比诺思罗普的4方向好——这不离谱么？
然后，钛合金用量，合着F-22用40%以上钛合金是先进，F-35用27%钛合金就是美国人开倒车了？这人不知道飞机制造材料选择需要根据费用估算模型得出工时费用组成之后，按照空军实际需要综合进行考量么？合着造飞机不是给空军打仗用的，是给你比数字大小爽的？
顺便一说，F-22的40%钛合金使用量，是因为原定使用复合材料的机翼没能通过考核，临时更换为钛合金——你觉得去掉机翼按照原设计能剩下多少钛合金比例？
头一次见人把设计错误当光荣历史吹嗷。
RAND的DAPCA IV费用估算模型里，费用和工时估算，如果取铝的修正系数为1.0，则钛高达1.7-2.2。知道为什么F-22最后一路被砍到187架么？是空军买飞机不要钱还是国家买飞机不要钱？说F-22腿短还不服气？ATF战斗机最早还要求在前线机场2000英尺跑道起降，后来拉宽到3000英尺，就连苏联的PFI项目——远景前线歼击机都是要求在苏联空军三级机场1200米跑道起降——ATF不叫前线战斗机我不知道什么叫前线战斗机，你选某一个剖面鼓吹航程远我不知道到底是什么居心，恐美症？
航程大，你跑去前线机场干什么？
最后，进气道发动机匹配，这个简直要笑死我了，进气道宽窄影响发动机进气流量，这货不知道进气道本身就有个斜板/鼓包调整波系、流速和流量么？发动机操纵状况是按照油门给的，是按照涡轮转速带动其他部件表现出来的，合着在您这儿就是进气道决定论？那建议把节流阀操纵直接接在进气道斜板/鼓包上嗷。
某人旧号被封，还开新号，然后脱离原文自行捏造，满篇脏话，对着专业人士写的论文说人家是地摊2333，笑死个人，强撑态度硬吹自己，关键书内容还是重复的，毫无更改2333
好家伙，我们看的是同一篇论文吧
好家伙，可问题在于
好家伙，你这真的流弊，我只想问问这位爷，你是怎么从咱俩看的相同的一篇论文里，读出和论文本身写的完全相反的结论的，好家伙，而且这文章里，显然说的J-20用的是TC-21钛合金
至于航电问题
eots和eodas以及襟翼L波雷达带来的反隐和态势感知能力差异之大 ，您一句话就没了，F-22仅有整合在火控雷达里的电子战设备和如今的除了在aesa里整合，还有独立出来的电子战设备的新五代机能比，别的方面暂且不提，有点脑子都知道97年首飞，06年服役和11年首飞16年服役中间差了10年或以上的巨大差距，对电子设备来说10年性能能翻多少倍
然后最神奇的，你上哪知道的J-20使用材料的百分比的，贴的文章全文写的都是F-22，从来没有任何一份资料写过J-20钛合金和复材用量，您大嘴一张就钦定20%了，真能编
还有什么复材不减重的，好家伙
还有什么机体强度不够的，好家伙
还有什么气动不好的
我就贼想问问这位爷，你这断章能断出和原文相反的结论，我挺佩服的，真挺佩服的
低情商:还有这种给自己脸上贴金的操作？！
高情商:您就是懂王？
好吧，不皮了，好好回答，总的来说，咱们国家的战斗机，气动布局上来说，都绕不开一个没生产，但论证了很多方案的飞机，J-9，对后来的战机气动设计确实都有着一定的影响力，但这就是空军决战者的申碧言论的理由？我完全无法理解，首先，这颗星球的物理法则从未改变，气动好不好，合不合适直接跟飞机实际要飞的速度，飞控能力等等一系列的情况挂钩，并不随时间流逝而改变，其次，J-20和当初J-9这个方案的区别到底有多大，大家可以自己感受一下，反正，目力带师两嘴一张，比人家拿计算机模拟数年，高拟真模型吹了数年风洞，样机试飞数年积累出来的气动数据结论还要流弊，想必大神的大脑比天河一号啥的超级计算机都流弊万倍啊
这个气动布局主要是针对高速进行了优化，由远距耦合可动鸭翼，小边条翼加梯形主翼构成，采用了翼身融合，全动垂尾翼(和J-20没有的平尾翼相对，并不是说它真的垂直，不过如果真要算的话，J-20的俩燕尾也可以算平尾翼)，静不稳定布局(具体来说就是质心和升力中心的相对位置问题，由于有诱导阻力和所谓的拉旋增升的存在，跨音速段开始，升力中心就会不断后移，J-20起飞时鸭翼需要极大的上反角也是为了对消这个影响)，具体来说可以看看机翼后掠角，鸭翼带来了较好的升阻比，同时其可动效果带来了较好的近距离空战灵活性，还可以参考所谓的面积率定律做一定程度的理解(简单来说就是把飞机沿机身长度无限分割，然后按每个切面的面积在坐标轴上打点形成一条曲线，这个曲线越圆滑，越符合面积率，理论来说阻力越小)，同时做了隐身设计优化，这从气动外形上说，就是把反射角尽量统一的设计，具体可以看看机头的下边，倾斜的尾翼和腹翼，另外，梯形主翼是隐身最好的主翼翼型，除此之外J-20还有一对漂亮的燕尾，剩下的很多东西都不能算与气动直接相关，而且我的水平也确实有限(甚至并非这个专业相关的人员)，真要是什么机密我也没法知道，我觉得 @上校狙击手 @郑击波 的回答就已经很好了，顺便一点，上次我就反驳过一次的东西，那就是材料比例问题，显而易见的，钛合金用料多从来不是先进，钛合金很多时候只是为了保证在热障下的飞机强度才用的，或者是部分可能面对严重的材料疲劳问题的特殊部位的材料，在这种情况之外，二/三代铝锂合金以及碳纤维复合材料等的物理性能甚至优于钛合金，拿f-15为例
那个熊啥的不让我关注的那位，上次在su-57的回答下面就因为这个问题来来回回纠缠半天然后没憋出一句有用的话来，只是贴了几个资料然而实际上他的资料根本没有证明他的观点。
即使按他贴的资料，也公然证明了，不需要考虑热障的话，根本不需要那么多钛合金这一关键问题，实际上低于2.35Ma的时候，与空气摩擦等带来的温度影响就几乎可以忽略，然而这个速度已经远远超过了一切合理需求速度的限度，用来超巡阻力太大，用来交战这速度已经快到根本不可能，唯二的用途就是撤离以及拦截部分高空高速轰炸机，至于飞3Ma则彻底的没有必要，这个速度下为了应付热障以及发动机因高速导致的动力损失，飞机的其它性能需要做出很大的牺牲，甚至于为了防止过载影响，几乎无法进行机动，按他的逻辑，美国人还研发后来的战机干嘛，SR-71无敌啊，然而事实上，高超音速飞行器确实还都一直在发展，但要么是航天飞机，要么是洲际导弹之类的玩意，已经彻底和战斗机绝缘了，真要说高超，腾云工程了解一下？
既然提到鸭翼了，我想我还是贴点关于鸭翼的论文算了，不过这样的论文说实话并不难找，知网上基本都能找到，气动和隐身有所冲突的设计不止鸭翼一个，F-35的满腹鼓包，Su-57的中央升力体，可动边条皆是如此，缓解其的影响才是比较重要的，说白了鸭翼某些角度上说可以视为把平尾翼换到前面了，整体的隐身趋势有所改变，但并非彻底的无法接受，尤其是在平常状态下，鸭翼并不需要进行较大扭转的时候，对RCS的影响有限，处于可控范围
谢邀。
关于气动的具体布局模式，其它答主均已叙述。我就说一点，你如果觉得J20的气动布局比其它飞机多么多么高，那你最好早点放弃这个观点。不要整天捧宋的论文，那个不是什么J20圣经，要用正常看论文的角度去审视它，最好是多读些国内外不同人的研究。与此同时，气动布局和设计思路有很大关系，光看气动布局是看不出个所以然来的，目前来看也没有太多与J20有关的资料能表明它的设计水平。飞行性能的角度看，从航展表演情况是可以一窥其亚音速段的性能的；至于超音速段，杨伟院士说是没办法展示的，那么也只能结合论文和飞机具体情况对其进行一些推测了，可以找到知乎上相关讨论，自行判断有关结论吧。
参考大佬 @孔庙祈福 的回答：
类似的话题
-
聊起咱们的歼20，那可是国之重器，也是很多人心中的大国名片。说到它的气动布局，那绝对是集中国航空工业智慧的结晶，而且是非常有讲究的。你想想，一架飞机能在天上飞得又快又稳，还能做出各种机动动作，这背后离不开对空气动力学的极致运用，而歼20在这方面，可以说是下足了功夫，而且玩得相当漂亮。首先，咱们得说它............. -
看到咱们国家2020年GDP突破100万亿元大关，而且比上一年还增长了2.3%，这绝对是个大事儿，值得咱们好好说道说道。这背后可不是简简单单一个数字，而是咱们国家过去一年多付出的艰辛努力，以及面对复杂局面展现出来的韧性。首先，这100万亿的数字本身就意义非凡。 历史性的里程碑： 这标志着中国经济.............
-
这次珠海航展上，我国新型航空发动机的亮相，绝对是本次盛会中最令人瞩目的亮点之一。这可不是小打小闹，而是中国航空工业发展到了一个新的里程碑，咱们可以好好说道说道。首先，这新型航空发动机的出现，直接击破了我们长期以来在高端航空发动机领域受制于人的困境。 说实话，以前咱们造飞机，很多核心部件，尤其是发动机.............
-
评价中国游戏防沉迷系统，这确实是一个挺值得聊的话题，因为它直接关系到很多年轻人的生活，也牵动着游戏行业和社会的神经。要说这个系统怎么样，我觉得得从几个维度来看，不能一概而论。首先，它的初衷是好的，这一点毋庸置疑。 沉迷游戏确实是个问题，尤其是在青少年群体中。过度沉迷不仅会影响学业，还会影响身体健康，.............
-
YF90发动机：中国航天动力领域的里程碑式突破近期，我国新型大推力氢氧发动机YF90的氧涡轮泵与预燃室联动试验取得圆满成功，这无疑是中国航天事业发展史上的又一个重要里程碑。这项成果不仅标志着我国在液体火箭发动机核心技术上取得了重大进展，更预示着中国未来深空探测、载人登月以及重型运载火箭的研制能力将迈.............
-
我国载人火星探测“三步走”计划，是中国航天事业迈向深空探测的宏伟蓝图，具有极其重要的战略意义和科学价值。评价这一计划，需要从其目标、技术挑战、实施路径以及对国家发展的影响等多个维度进行深入分析。我国载人火星探测“三步走”计划的评价“三步走”计划的核心目标是系统性地推进我国载人登陆火星的能力建设，最终.............
-
我国80/88式主战坦克的地位评价：承前启后，奠定基础的转型之作80/88式主战坦克（以下简称“80/88坦克”）在中国坦克发展史上的地位可谓是承前启后，奠定基础的转型之作。它们并非是技术上最先进、火力上最强大的坦克，但却是中国从苏式坦克设计理念向自主创新、迈向现代化主战坦克转型过程中的一个重要里程.............
-
“慕洋犬”这个词，在中国社会语境下，往往带有强烈的贬义和攻击性。当有人指出中国在某些方面不如其他国家时，如果其言论被贴上“慕洋犬”的标签，这背后往往涉及多种复杂的心理、社会和文化因素。要理解为什么会出现这种情况，我们需要从多个层面进行剖析。一、 “慕洋犬”的词源与含义演变： 最初的含义： “慕洋.............
-
我国首颗暗物质探测卫星“悟空”号：仰望星空，探寻宇宙未知的深邃自古以来，人类就对头顶那片浩瀚的星空充满了好奇与敬畏。从仰望星辰的神话传说，到借助望远镜窥探宇宙奥秘的科学探索，我们从未停止过对未知世界的追寻。在这一漫长而辉煌的探索历程中，我国自主研制的“悟空”号暗物质探测卫星，无疑是我国航天史乃至世界.............
-
我国首台3000马力节能环保型调车机车成功下线，这绝对是件值得大书特书的喜事！它不仅仅是一台机器的诞生，更标志着我国在铁路装备领域，特别是在环保型调车机车研发制造方面，迈出了坚实而重要的一步。咱们就从几个维度来好好品鉴一下这台机车的意义和价值：一、技术上的突破与进步： “3000马力”的分量： .............
-
这个问题很有意思，也确实反映了咱们中国家庭里一些挺普遍的现象。要评价这个情况，咱们可以从几个角度来聊聊：一、 女性掌握家庭财政大权：是“权力”还是“责任”？首先，为什么会形成这种局面？ 传统观念的演变与现代生活的结合： 传统上，男主外女主内，女性负责家庭日常开销。虽然现代社会分工有所改变，但“管.............
-
方便，这位在搏击擂台上以其凶悍和精湛技术著称的运动员，跨界对电视剧《甜蜜暴击》发表了评价，这本身就颇具话题性。对于他的这番评论，我们可以从几个角度来细致地解读和评价。首先，我们得弄清楚方便是在什么语境下、以怎样的身份去评价这部剧的。方便毕竟是搏击运动员出身，他的专业领域是拳脚功夫、格斗技巧、赛场上的.............
-
我国正在大刀阔斧地推进一项关乎社会治理和民生便利的重大改革——加强治安防控体系建设，并在此基础上提出建立“公民信息一卡通”的设想。这无疑是一项雄心勃勃的举措，其背后蕴含着复杂的考量和深远的影响。从宏观层面来看，加强治安防控体系建设是国家维护社会稳定、保障人民生命财产安全的重要基石。我们看到，随着社会.............
-
咱就来好好聊聊，中国这回在“人造太阳”这块儿，可算是又给世界打了个“漂亮仗”——EAST（东方超环）那玩意儿，最近硬生生地给刷出个新纪录：1056秒，稳稳当当的高约束模式等离子体运行！听到这数字，可能有人觉得“哎呀，不就是个时间长了点嘛”，但你得知道，这背后牵扯的可不是一点半点，而是咱们国家在核聚变.............
-
我国学者在氧化物薄膜中首次直接观测到“斯格明子”，这无疑是我国在凝聚态物理领域，特别是磁性材料研究方面取得的一项里程碑式的突破。这项研究的意义重大，体现在多个层面，可以从以下几个角度来评价：1. 基础科学层面的重大突破： 对斯格明子的理解更深一步： 斯格明子（Skyrmion）是一种特殊的拓扑结.............
-
咱们国家的“人造太阳”EAST（全称是“东方超环”）最近又一次刷屏了，它创造了一个了不起的新纪录：101.2 秒的稳态长脉冲高约束等离子体运行。这个数字，对于关注核聚变领域的朋友来说，绝对是个重磅消息。这究竟是个什么概念？为什么这么重要？简单来说，EAST 就像一个模拟太阳内部环境的“实验室”。太阳.............
-
中国的性教育，说实话，是个挺复杂的问题，就像一锅没完全炖好的汤，有滋味，但总觉得差点火候，也说不清具体是哪个环节出了问题。要评价它，得从几个方面掰开了聊，才能说清楚。首先，从宏观层面看，国家层面的重视程度是逐步提高的。 你能看到越来越多的政策文件开始提及“性健康”、“青春期教育”，学校的课程设置也慢.............
-
我一直觉得，咱们中国啊，挺有意思的。尤其是走到大街小巷，公园广场，那场景，简直是活生生的中国社会缩影。而在这些缩影里，你总能瞅见那么一群人，扎堆儿，戴着帽子，或者穿着鲜艳的衣服，随着音乐，手舞足蹈。我说的，就是咱们一些地方中老年朋友们跳的“广场舞”——当然，有些跳得是真不错，像教科书一样，但偶尔，你.............
-
国家启动“觅音计划”，这项旨在探索太阳系外宜居行星的宏伟计划，无疑是中国航天事业又一次令人振奋的里程碑。这不仅仅是技术实力的展示，更承载着人类对宇宙深处奥秘永不停歇的探索精神，以及对地球之外生命可能性的深度渴求。我们可以从多个层面来审视这项计划的意义和影响。首先，在科学探索层面，“觅音计划”的目标直.............
-
在中国传统文化的长河中，“四大发明”——造纸术、印刷术、火药和指南针，无疑是熠熠生辉的璀璨明珠。它们不仅深刻影响了中国古代社会的发展，更以其跨越时空的智慧，对世界文明的进程产生了不可估量的推动作用。那么，在世界范围内的学术界和公众认知中，这四大发明是如何被评价的呢？造纸术：开启文明传播的崭新篇章在西.............
本站所有内容均为互联网搜索引擎提供的公开搜索信息，本站不存储任何数据与内容，任何内容与数据均与本站无关，如有需要请联系相关搜索引擎包括但不限于百度，google,bing,sogou 等
© 2025 tinynews.org All Rights Reserved. 百科问答小站 版权所有