为什么国际空间站的成员中没有中国？
要深入理解这个问题，我们需要从几个关键角度切入：
一、 国际空间站项目的起源与早期构成：
国际空间站的构想并非一蹴而就，而是冷战结束后，美苏航天竞争缓和、全球合作呼声高涨的产物。它的前身可以追溯到美国“自由”空间站计划和俄罗斯“和平”号空间站计划。经过多次调整和整合，最终形成了由美国（NASA）、俄罗斯（Roscosmos）、欧洲空间局（ESA，包含多个欧洲国家）、日本（JAXA）和加拿大（CSA）共同主导的庞大项目。
请注意，在ISS项目早期形成的关键时期，也就是上世纪90年代，中国尚未具备独立建造和运营大型空间站的能力，其载人航天项目尚处于起步阶段。当时的中国，正在积极推进“神舟”系列飞船的研发，为载人航天的独立自主奠定基础。因此，在ISS这样一个已经形成且高度成熟的合作框架下，中国未能作为创始成员或早期参与者加入，这在历史进程上是可以理解的。
二、 技术与安全方面的考量：
航天合作，特别是涉及载人航天这样高风险、高技术的领域，对参与方的技术成熟度、安全标准和可靠性有着极其严格的要求。国际空间站的设计、建造、运营和对接都依赖于高度协同的标准和协议。
技术兼容性： 尽管航天技术不断进步，但各国在推进系统、生命维持系统、通信系统、对接机制等方面都有各自独特的技术路线和标准。要将一个新成员的技术体系完全融入ISS这样一个已高度集成化的平台，需要大量的技术标准协调、接口兼容性测试以及潜在的技术改造。这不仅耗时耗力，也可能带来额外的安全风险。
安全审查： 国际空间站的每一次载人任务都经过层层严格的安全审查。对于新成员，特别是其航天器的安全记录、乘员训练标准、应急处理能力等，都必须接受来自现有合作伙伴的全面评估。中国虽然在航天领域取得了显著成就，但在ISS框架下的全面技术融合和安全评估，需要一个循序渐进的过程。
三、 政治与法律框架的约束：
航天合作，尤其是涉及国际空间站这样的国际大型项目，往往受到复杂的政治和法律因素的影响。
美国的国内法限制： 一个非常关键的因素是美国政府出台的法律限制。2011年，美国国会通过了一项名为“沃尔夫条款”（Wolf Amendment）的法案，该法案禁止美国国家航空航天局（NASA）使用联邦资金与中国国家航天局（CNSA）及其下属的机构进行双边合作。这一法案的出台，很大程度上是出于对中国在人权、军事透明度以及知识产权保护等方面的担忧。这项禁令直接且强烈地阻碍了中国参与ISS的任何形式的官方合作。
国际合作的排他性： ISS项目是一个高度封闭的合作体，其协议和章程是围绕现有成员制定的。任何新成员的加入，都需要得到所有现有成员的一致同意，并可能需要对现有协议进行修改。在“沃尔夫条款”的限制下，即便其他成员国对中国参与持开放态度，美国作为ISS的最大贡献者和主导者，其立场对中国能否加入ISS具有决定性影响。
四、 中国航天事业的发展路径：
中国并非在“坐等”加入ISS，而是选择了一条独立自主的发展道路。自“神舟”计划启动以来，中国在载人航天领域取得了举世瞩目的成就：
独立的空间站建设： 中国成功发射并运营了自己的空间站——“天宫”空间站。这标志着中国已经掌握了建造、运营和维护大型空间站的核心技术，也表明了中国有能力独立开展空间科学实验和技术验证。
多层次的国际合作： 尽管未能加入ISS，但中国在其他航天领域积极寻求国际合作，例如与联合国和平利用外层空间委员会（COPUOS）合作，向国际科学界开放“天宫”空间站的实验项目；与俄罗斯、欧洲等国家在月球探测、深空探测等项目上开展合作。这展示了中国参与全球航天事务的意愿和能力，同时也为未来更广泛的国际合作奠定了基础。
总结来看，中国籍宇航员未出现在国际空间站成员中，是多种因素交织作用的结果：
时间因素： 中国航天事业的起步晚于ISS项目的成型。
技术整合难度： 将中国技术体系与ISS现有高度集成的系统进行无缝对接，本身就面临技术挑战。
政治与法律障碍： 以美国“沃尔夫条款”为代表的政治因素，直接限制了中美之间的航天合作。
自主发展战略： 中国选择了一条独立发展、自主创新的道路，成功建成了自己的空间站。
这并非意味着中国航天发展受阻，相反，中国在独立自主的道路上取得了巨大的成功。未来，随着全球航天格局的变化以及各国合作意愿的调整，中国与国际空间站或未来其他国际空间项目之间的合作模式，或许会有新的发展和可能性。但就目前而言，上述原因共同塑造了当前中国未出现在ISS成员名单的局面。
网友意见
看了一圈，发现没人写这个，不知道是不是大家都假装不知道。也许大家都知道，就是不说而已。不论如何，我还是把ISS建设的真正意向说穿吧。
其实国际空间站建立并不是因为美俄突然想合作，而是另有目的。
在1975年，阿波罗-联盟号对接任务以后，实际上美俄就不存在空间站建设的技术问题了。
而如果真的是想省钱高效的联合多个国家搞科研，那在1969年美国登月成功，终于在胜过苏联一筹以后，就完全可以联合各个国家进行空间站建设。
即使考虑政治原因，美国也完全可以联合盟国搞空间站建设。但是这样的事情并没有发生。
实际上美俄空间站项目是在苏联解体以后才开始发展的。
为什么呢？因为美国希望通过这样的方式向俄罗斯航天机构输血。防止这些航天工程师和科学家因为经济窘迫而去其他国家。因为这些人去其他国家，就不是航天工程师了，就是导弹工程师了。
1993年的时候，开始了航天飞机和和平号对接的计划。这才开始了两国空间站实验。
当然，那个时候就知道和平号在未来会需要被替代，但是并不是特别着急。而到1997年，装了新对接系统的进步号货运飞船和地面链接失效，直接把和平号撞掉了一个太阳能板。这起严重事故显著的减少了和平号的寿命。这就提前了新空间站建设的历程。
所以1998年11月底，国际空间站核心舱被发射上去。这个核心舱虽然是俄罗斯建造，但实际上出资和拥有权是美国。
然后才号召很多国家一起进行空间站建设。但是很多模块都和核心舱一样，美国出资，俄罗斯建造。或者某国建造，出资由俄罗斯发射上去。
另外说一下，苏联解体以后，俄罗斯的航天水平基本永久的停在了80年代初的水平。
到现在还是用的“R7”火箭把联盟号打上去。（写一个梗而已，我已经能猜到要去评论区杠的人了。）而苏联原有的各种雄心壮志的航天计划，现在已经被永远的放在角落里腐烂。那些无声生锈的机器，是那些可能实现的，宏大太空计划的最后宣言。
所以，其实，我并不觉得中国需要加入。。。
给自己另外一个回答打个广告。
另外别关注我了，如果有关注的建议取关。我大部分回答都没营养。我就喜欢这么在网上自嗨的回答一下。
有人说我写这个是洗白美国，认为美国好心肠。额，神一样的阅读理解。完全利己的行为都算好心肠。真神了！网民平均学历诚不欺我。
这个问题，今天看开讲啦，有提到。
因为中国根本没有申请加入国际空间站
国际空间站是人类最大的太空设施，源于冷战结束后美俄两国的太空合作。
该项目累计有17个国家参与，从1993年各国提出了设想到1998年开始建造，最终在2010年整体建成，运行至今。
该项目到目前耗资近2000亿美元，来自19个国家的244名宇航员登上过空间站，这也是跨国合作探索的典型案例。
中国并未正式申请加入该项目，1992年中国政府批准了「921工程」，计划到2022年在太空轨道建成大型的空间站。
也就是国际空间站还未开工时，中国就已经决定要独自研发、建造空间站了。
网上传的「中国希望加入空间站项目，被美国人拒绝」其实就是谣言....这和同期发生的合作全球定位系统是两码事：
伽利略是中国真的想加入，但欧盟对此漠不关心，最终让中国自己搞了北斗。
天宫空间站是一开始就决定，从未变过。
1992年的航天规划里，中国计划到2030年成为掌握关键技术的航天大国。
那中国显然没有加入ISS(国际空间站)计划的必要，美国、俄罗斯和其他主流航天强国不可能对中国开放任何核心领域。
一直到本世纪以后，中国才开始在非官方的场合“尝试”加入该项目，但各国都清楚这只是外交姿态，不是真的要加入。
目前空间站由美国宇航局、俄罗斯联邦航天局、日本航空航天研究开发机构、欧洲空间局、加拿大航天局一起运营。
除中国、印度之外的主流航天强国都已经进过国际空间站，这是富国的专利。
但印度可以获得上面的部分科研数据，而且美国、俄罗斯都会给他们，所以主流国家里唯一不在场的就只有中国了。
西方阵营的太空探索并不会带别国，同样中国也不会理他们，太空领域的新冷战早就开始了，这一次是中国VS世界。
至于结果如何，谁知道呢╮(￣⊿￣)╭
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