为什么没有中国的航天员上国际空间站？
其实，中国航天员是参与过国际空间站（ISS）的合作的，只不过这种合作是在中国自己的空间站——天宫空间站上进行的。你提到的“国际空间站”通常指的是由美国、俄罗斯、欧洲航天局（ESA）、日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）以及加拿大航天局（CSA）联合建造和运营的那个空间站。
要弄清楚为什么中国航天员没有登上那个“国际空间站”，需要从几个层面来理解：
1. 地缘政治和技术主导权：
国际空间站的诞生背景： 国际空间站（ISS）项目始于冷战后期，它的前身是美国的“自由号”空间站计划，后来为了与俄罗斯的“和平号”空间站经验结合，并得到欧洲、日本、加拿大等国际伙伴的支持，才演变成今天的ISS。这个项目从一开始就带有强烈的政治意味，是美苏（俄）关系缓和后，太空合作的一个标志性事件。
美国的主导地位和技术封锁： 美国在ISS项目中扮演着核心角色，拥有绝大部分的资金投入和技术主导权。出于国家安全和技术优势的考虑，美国一直对将中国纳入ISS项目持保留甚至反对态度。具体来说，美国国会通过了《沃尔夫条款》（Wolf Amendment），限制美国航天局（NASA）与中国官方进行任何形式的技术合作，除非获得国会批准。这条禁令是导致中国航天员无法参与ISS任务最直接、最关键的法律和政治障碍。
双方的战略考量： 在ISS的建设和运营过程中，中国航天事业也在独立发展。中国认为，与其依赖一个不确定的、受制于人的合作平台，不如集中资源发展自己的载人航天技术和空间站。中国空间站的建设，既是中国航天实力的体现，也是一种战略选择，旨在拥有自主可控的太空存在。
2. 技术准入和标准差异：
ISS的复杂性和高门槛： 国际空间站是一个极其庞大、复杂且高度集成的系统，其设计、建造和运营涉及众多国家的技术和标准。参与ISS项目不仅需要航天员接受严格的训练，还需要参与国家在空间站各个模块的建设、维护和科学实验方面做出贡献。
中国航天技术的独立发展： 中国的载人航天技术是独立自主发展起来的，虽然借鉴了部分前苏联的技术，但在航天器设计、生命保障系统、对接技术等方面都形成了自己的特色和标准。要让中国的航天员和技术人员无缝接入ISS的体系，需要大量的技术对接、标准转换和相互兼容性测试，这在政治和技术上都存在挑战。
3. 时间线和发展路径：
ISS的建设周期： 国际空间站的建设从上世纪90年代末开始，持续了十多年才基本建成，并在之后不断进行升级和维护。在这个漫长的过程中，中国航天事业的重点是独立开展载人航天飞行，包括神舟系列飞船的发射、中国空间站的规划和建设。中国在ISS可能参与的节点，更多是在其独立发展的关键时期。
中国空间站的建设： 近年来，中国成功建成了自己的“天宫”空间站，并且已经常态化地向国际开放，邀请其他国家宇航员参与。例如，欧洲航天局的宇航员就曾到访中国空间站进行科学合作。这标志着中国在载人航天领域已经具备了独立运作大型空间设施的能力，并且在主动寻求国际合作，只不过合作对象和平台是中国的空间站，而不是那个由美国主导的国际空间站。
总结一下：
没有中国航天员登上那个由美国主导的国际空间站，最根本的原因是美国政府出于安全考虑实施的技术封锁（如沃尔夫条款），以及由此带来的政治和技术上的隔阂。同时，中国航天事业的发展也选择了独立自主的道路，并通过建设和运营自己的空间站——天宫，展现了中国在载人航天领域的实力，并积极与世界各国开展新的合作。你可以将中国的做法理解为“自己建了一个‘国际’空间站，然后邀请大家来玩”，而不是“申请加入别人的‘国际’空间站”。
所以，当你看到中国航天员在太空执行任务时，他们最有可能是在中国的“天宫”空间站上，与来自世界各地的科学家和宇航员一起工作，这同样是人类太空探索和合作的重要组成部分。
要弄清楚为什么中国航天员没有登上那个“国际空间站”，需要从几个层面来理解：
1. 地缘政治和技术主导权：
国际空间站的诞生背景： 国际空间站（ISS）项目始于冷战后期，它的前身是美国的“自由号”空间站计划，后来为了与俄罗斯的“和平号”空间站经验结合，并得到欧洲、日本、加拿大等国际伙伴的支持，才演变成今天的ISS。这个项目从一开始就带有强烈的政治意味，是美苏（俄）关系缓和后，太空合作的一个标志性事件。
美国的主导地位和技术封锁： 美国在ISS项目中扮演着核心角色，拥有绝大部分的资金投入和技术主导权。出于国家安全和技术优势的考虑，美国一直对将中国纳入ISS项目持保留甚至反对态度。具体来说，美国国会通过了《沃尔夫条款》（Wolf Amendment），限制美国航天局（NASA）与中国官方进行任何形式的技术合作，除非获得国会批准。这条禁令是导致中国航天员无法参与ISS任务最直接、最关键的法律和政治障碍。
双方的战略考量： 在ISS的建设和运营过程中，中国航天事业也在独立发展。中国认为，与其依赖一个不确定的、受制于人的合作平台，不如集中资源发展自己的载人航天技术和空间站。中国空间站的建设，既是中国航天实力的体现，也是一种战略选择，旨在拥有自主可控的太空存在。
2. 技术准入和标准差异：
ISS的复杂性和高门槛： 国际空间站是一个极其庞大、复杂且高度集成的系统，其设计、建造和运营涉及众多国家的技术和标准。参与ISS项目不仅需要航天员接受严格的训练，还需要参与国家在空间站各个模块的建设、维护和科学实验方面做出贡献。
中国航天技术的独立发展： 中国的载人航天技术是独立自主发展起来的，虽然借鉴了部分前苏联的技术，但在航天器设计、生命保障系统、对接技术等方面都形成了自己的特色和标准。要让中国的航天员和技术人员无缝接入ISS的体系，需要大量的技术对接、标准转换和相互兼容性测试，这在政治和技术上都存在挑战。
3. 时间线和发展路径：
ISS的建设周期： 国际空间站的建设从上世纪90年代末开始，持续了十多年才基本建成，并在之后不断进行升级和维护。在这个漫长的过程中，中国航天事业的重点是独立开展载人航天飞行，包括神舟系列飞船的发射、中国空间站的规划和建设。中国在ISS可能参与的节点，更多是在其独立发展的关键时期。
中国空间站的建设： 近年来，中国成功建成了自己的“天宫”空间站，并且已经常态化地向国际开放，邀请其他国家宇航员参与。例如，欧洲航天局的宇航员就曾到访中国空间站进行科学合作。这标志着中国在载人航天领域已经具备了独立运作大型空间设施的能力，并且在主动寻求国际合作，只不过合作对象和平台是中国的空间站，而不是那个由美国主导的国际空间站。
总结一下：
没有中国航天员登上那个由美国主导的国际空间站，最根本的原因是美国政府出于安全考虑实施的技术封锁（如沃尔夫条款），以及由此带来的政治和技术上的隔阂。同时，中国航天事业的发展也选择了独立自主的道路，并通过建设和运营自己的空间站——天宫，展现了中国在载人航天领域的实力，并积极与世界各国开展新的合作。你可以将中国的做法理解为“自己建了一个‘国际’空间站，然后邀请大家来玩”，而不是“申请加入别人的‘国际’空间站”。
所以，当你看到中国航天员在太空执行任务时，他们最有可能是在中国的“天宫”空间站上，与来自世界各地的科学家和宇航员一起工作，这同样是人类太空探索和合作的重要组成部分。
网友意见
中国并没有加入ISS(国际空间站)计划。
该项目累计有17个国家参与，从1993年各国提出设想到1998年开始建造，最终在2010年整体建成，运行至今。
从国际空间站建成后，来自19个国家的244名宇航员登上过空间站。
其实并非只有创始会员才能进入空间站，像南非和韩国就不是创始国。
不过中国至今从没申请加入该项目。
国际空间站来源于冷战后的美俄合作，参与国都是西方世界的先进国。
中国是不可能加入西方世界圈子的，更何况这种合作本身对中国也没好处，他们不会给中国泄露任何核心技术。
也有美国、俄罗斯打压封锁的因素。
这两个航天强国联手，再拉上其他西方阵营的成员，就是排斥落后国。
不过被孤立的也不只有中国，隔壁印度同样是美俄两国重点封锁对象。
这些白人列强很惧怕其他国家追上来。
以下是各国进入国际空间站的人数：
美国：153人
俄罗斯：50人
日本：9人
加拿大：8人
意大利：5人
法国：4人
德国：3人
比利时：1人
荷兰：1人
瑞典：1人
巴西：1人
丹麦：1人
哈萨克斯坦：1人
西班牙：1人
英国：1人
马来西亚：1人
南非：1人
韩国：1人
阿拉伯联合酋长国：1人
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