怎么看待南航“快乐飞”3699的售价？性价比如何？
最近南航那个“快乐飞”3699的活动，简直刷爆朋友圈，也成功地在我心里种下了一颗想飞的心。不过，作为一枚精打细算的打工仔，我肯定得好好盘算盘算这3699到底值不值，性价比到底怎么样。
先说说这个“快乐飞”到底是个啥？
简单来说，就是花3699块钱，在指定的有效期内，随便你飞南航的国内航班，当然，是有一些限制条件的。最关键的应该是这个“随便飞”其实也不是真的随便，它有个预约制。你得提前一段时间去抢座位，而且不是所有航班、所有日期都有名额。
那3699这价格，抛开情怀，它到底有多少真金白银的价值？
我们得从几个维度来分析：
1. 你能在一年里飞多少次？ 这是最核心的问题。如果你是个一年平均出门坐几次飞机的人，那这3699可能就有点“奢侈税”的感觉了。但如果你是个空中飞人，一年下来国内出差、旅游能飞个十几次甚至更多，那这笔账就得重新算了。
举个例子： 如果你一年飞了10次，每次平均花500块钱，那就是5000块。这个时候，3699就显得划算多了。如果一年只飞了3次，那每次的成本就是1233块，这可就比单买机票贵了。
关键点： 这里有个心理预期的问题。买了“快乐飞”，是不是就会促使你去更多地利用它？这一点因人而异。
2. 平日票价 vs. 节假日票价： 南航“快乐飞”的预约制，最大的影响就在于能否抢到热门时段的座位。平时淡季，机票价格相对较低，很多时候提前预订也能买到不错的价格。但到了节假日、旺季，机票价格那可是水涨船高，这时候“快乐飞”的优势就体现出来了。
思考： 如果你是个喜欢在春节、国庆、暑假等高峰期出行的人，那3699买的是“免受价格波动的烦恼”，并且有一定几率抢到座位。但说实话，这些热门日期的座位肯定也是最难抢的，所以你得做好“抢不到好座位”的心理准备。
反向思考： 如果你是个灵活安排行程、不介意错峰出行的人，那平日的淡季出行，也许你可以用更低的价格买到差不多的机票，甚至更好的座位选择。
3. 航线和目的地： 南航的航线网络还是挺广的，国内大部分城市都能覆盖到。如果你恰好需要频繁往返某些航线，比如北京上海、广州深圳这类高频次航线，那“快乐飞”的确能省不少钱。
但也要注意： 有些特别热门的城市之间，或者一些偏远地区、旅游旺地的航线，即使是淡季，机票价格也可能一直居高不下。这些地方的往返，如果能用“快乐飞”解决，性价比就很高了。
“不包含的”才是关键： 要仔细看清楚哪些航线是“不包含”的。如果你的主要出行目的地恰好被排除在外，那这个产品对你就没啥吸引力了。
4. 购买的“机会成本”： 3699块钱，说实话也不是个小数目。你可以用它去投资理财，或者买点别的想要的东西。买了“快乐飞”，你就等于把这笔钱固定在了“航空出行”这个选项上。
你的生活方式匹配度： 如果你本身的生活方式就属于经常出差、旅游，或者喜欢说走就走地去某个城市看看，那这笔投入可能是物有所值。但如果你的生活相对稳定，或者更喜欢深度游而不是频繁打卡式旅游，那这3699的吸引力就会大打折扣。
5. 体验和附加值： 除了价格，还要考虑“快乐飞”带来的体验。
预约的麻烦： 你得花时间和精力去预约座位，有时候可能需要守着开票时间，还得考虑航班的起飞时间是否方便。如果一旦预约成功，又因为临时有事改不了，可能会损失一次机会。
座位选择的限制： 大概率是你抢到什么座位就得接受什么座位，不能像自己买票那样选择心仪的靠窗、靠过道或者更舒适的座位。
“亏本”的心理暗示： 万一一年下来你没飞够次数，或者抢到的座位都不太理想，可能会有一种“花钱买罪受”的感觉。但反过来说，如果能充分利用，那省下来的钱又会带来一种“薅羊毛”的快感。
总结一下，南航“快乐飞”3699的性价比，其实是一个非常“私人定制”的问题，没有绝对的好坏，只有是否适合你。
适合人群：
空中飞人： 一年能飞行10次以上，并且对出行频率有较高需求的人。
灵活的旅行者： 不太介意错峰出行，愿意提前规划并有一定抢票能力的人。
高频次往返特定城市者： 比如商务人士，或者有亲人在异地需要经常探望。
喜欢“说走就走”的体验，但又想控制预算的人。
可能不适合人群：
一年只坐几次飞机的人。
对出行时间和座位有严格要求的人。
习惯临时决定行程的人。
行程经常变动、容易取消行程的人。
对预约抢票感到厌烦的人。
最后，给点我的建议：
在你决定冲不冲之前，先问问自己：
1. 我真的需要一年飞这么多趟国内航班吗？ 诚实地评估一下自己过去一年的出行记录和未来的计划。
2. 我愿意花时间和精力去预约座位，并且接受不确定性吗？ 如果你是个追求效率和掌控感的人，这个产品可能会让你抓狂。
3. 我的主要出行目的地，在南航的覆盖范围内吗？我能抢到心仪的座位吗？ 看看南航的航线图，以及之前大家对“快乐飞”抢票的反馈。
4. 这3699块钱，有没有更好的投资或消费方式对我来说更划算？
如果经过以上评估，你觉得“快乐飞”对你的生活方式来说，能够带来实实在在的便利和金钱上的节省，那么3699这价格，或许就真的可以“快乐飞”起来了！但如果只是被概念吸引，或者一时冲动，那可能就需要再观望一下，或者把钱用在刀刃上。
先说说这个“快乐飞”到底是个啥？
简单来说，就是花3699块钱，在指定的有效期内，随便你飞南航的国内航班，当然，是有一些限制条件的。最关键的应该是这个“随便飞”其实也不是真的随便，它有个预约制。你得提前一段时间去抢座位，而且不是所有航班、所有日期都有名额。
那3699这价格，抛开情怀，它到底有多少真金白银的价值？
我们得从几个维度来分析：
1. 你能在一年里飞多少次？ 这是最核心的问题。如果你是个一年平均出门坐几次飞机的人，那这3699可能就有点“奢侈税”的感觉了。但如果你是个空中飞人，一年下来国内出差、旅游能飞个十几次甚至更多，那这笔账就得重新算了。
举个例子： 如果你一年飞了10次，每次平均花500块钱，那就是5000块。这个时候，3699就显得划算多了。如果一年只飞了3次，那每次的成本就是1233块，这可就比单买机票贵了。
关键点： 这里有个心理预期的问题。买了“快乐飞”，是不是就会促使你去更多地利用它？这一点因人而异。
2. 平日票价 vs. 节假日票价： 南航“快乐飞”的预约制，最大的影响就在于能否抢到热门时段的座位。平时淡季，机票价格相对较低，很多时候提前预订也能买到不错的价格。但到了节假日、旺季，机票价格那可是水涨船高，这时候“快乐飞”的优势就体现出来了。
思考： 如果你是个喜欢在春节、国庆、暑假等高峰期出行的人，那3699买的是“免受价格波动的烦恼”，并且有一定几率抢到座位。但说实话，这些热门日期的座位肯定也是最难抢的，所以你得做好“抢不到好座位”的心理准备。
反向思考： 如果你是个灵活安排行程、不介意错峰出行的人，那平日的淡季出行，也许你可以用更低的价格买到差不多的机票，甚至更好的座位选择。
3. 航线和目的地： 南航的航线网络还是挺广的，国内大部分城市都能覆盖到。如果你恰好需要频繁往返某些航线，比如北京上海、广州深圳这类高频次航线，那“快乐飞”的确能省不少钱。
但也要注意： 有些特别热门的城市之间，或者一些偏远地区、旅游旺地的航线，即使是淡季，机票价格也可能一直居高不下。这些地方的往返，如果能用“快乐飞”解决，性价比就很高了。
“不包含的”才是关键： 要仔细看清楚哪些航线是“不包含”的。如果你的主要出行目的地恰好被排除在外，那这个产品对你就没啥吸引力了。
4. 购买的“机会成本”： 3699块钱，说实话也不是个小数目。你可以用它去投资理财，或者买点别的想要的东西。买了“快乐飞”，你就等于把这笔钱固定在了“航空出行”这个选项上。
你的生活方式匹配度： 如果你本身的生活方式就属于经常出差、旅游，或者喜欢说走就走地去某个城市看看，那这笔投入可能是物有所值。但如果你的生活相对稳定，或者更喜欢深度游而不是频繁打卡式旅游，那这3699的吸引力就会大打折扣。
5. 体验和附加值： 除了价格，还要考虑“快乐飞”带来的体验。
预约的麻烦： 你得花时间和精力去预约座位，有时候可能需要守着开票时间，还得考虑航班的起飞时间是否方便。如果一旦预约成功，又因为临时有事改不了，可能会损失一次机会。
座位选择的限制： 大概率是你抢到什么座位就得接受什么座位，不能像自己买票那样选择心仪的靠窗、靠过道或者更舒适的座位。
“亏本”的心理暗示： 万一一年下来你没飞够次数，或者抢到的座位都不太理想，可能会有一种“花钱买罪受”的感觉。但反过来说，如果能充分利用，那省下来的钱又会带来一种“薅羊毛”的快感。
总结一下，南航“快乐飞”3699的性价比，其实是一个非常“私人定制”的问题，没有绝对的好坏，只有是否适合你。
适合人群：
空中飞人： 一年能飞行10次以上，并且对出行频率有较高需求的人。
灵活的旅行者： 不太介意错峰出行，愿意提前规划并有一定抢票能力的人。
高频次往返特定城市者： 比如商务人士，或者有亲人在异地需要经常探望。
喜欢“说走就走”的体验，但又想控制预算的人。
可能不适合人群：
一年只坐几次飞机的人。
对出行时间和座位有严格要求的人。
习惯临时决定行程的人。
行程经常变动、容易取消行程的人。
对预约抢票感到厌烦的人。
最后，给点我的建议：
在你决定冲不冲之前，先问问自己：
1. 我真的需要一年飞这么多趟国内航班吗？ 诚实地评估一下自己过去一年的出行记录和未来的计划。
2. 我愿意花时间和精力去预约座位，并且接受不确定性吗？ 如果你是个追求效率和掌控感的人，这个产品可能会让你抓狂。
3. 我的主要出行目的地，在南航的覆盖范围内吗？我能抢到心仪的座位吗？ 看看南航的航线图，以及之前大家对“快乐飞”抢票的反馈。
4. 这3699块钱，有没有更好的投资或消费方式对我来说更划算？
如果经过以上评估，你觉得“快乐飞”对你的生活方式来说，能够带来实实在在的便利和金钱上的节省，那么3699这价格，或许就真的可以“快乐飞”起来了！但如果只是被概念吸引，或者一时冲动，那可能就需要再观望一下，或者把钱用在刀刃上。
网友意见
已买，下面是截图：
总结几个关键信息：
1、90天内没可退（没买到票的话），你可以在国庆订不到票后退了。
2、每天不少于2W个座位，黑话就是共计2W个座位。（月薪8K~15K，那妥妥8K）
3、提前5天订票，提前4天退票。航班变动前后1天（共计3天）改签。
4、异地恋友好，先用2次相同航线，再一起飞同一目的地旅游就好了。
5、担忧：某些疫情风险区不能去，回来还不得14天出行记录。
6、担忧2：抢不到票，或者抢到去的，抢不到回来的。
7、担忧3：一起出行，你抢到了，朋友/伴侣/家人没抢到。
8、目前航班均价在350~450左右，也就是来回飞700~900左右，至少飞5个来回，你就回本了。看下面截图，深圳飞北京的价格。
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对了，如果你对自己行程安排感觉不合理，可以问下面这个哦，关键是免费免费免费
还有什么没整理的，评论告诉我，我加上去啊~
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