机型相同的情况下，舰载机飞行员跟空军飞行员谁比较厉害？
咱们就拿“机型相同”这个前提来掰扯掰扯。这其实是给了我们一个公平的起点，避免了飞机性能差异造成的误判。即便如此，舰载机飞行员和空军飞行员在训练、任务、以及对飞行员本身的要求上，都有着本质的区别，这些区别造就了他们各自独特的“厉害”之处。
从训练难度和对飞行员素质的要求来看：
舰载机飞行员：高难度、高风险、高精度的“十八般武艺”。
起降的极限挑战： 这是舰载机飞行员最标志性的难点。想象一下，在一艘直径只有几百米、还在不断移动的海上平台上，用不到200米的距离把一架速度高达两三百公里每小时的飞机安全地停下来，同时还要承受巨大的过载（起飞时弹射，降落时被钩索抓住）。这需要极高的空间感知能力、精准的操纵技巧和强大的心理素质。每一次降落，飞行员都像是在玩一场“把子弹射进枪膛”的精准游戏。而且，不是一次成功就完事，一天可能要重复几十次这种惊心动魄的动作。
恶劣环境下的稳定飞行： 海上环境复杂多变，气象条件往往比陆地更严峻。海风、浪涌、低云、能见度差都是家常便饭。在这样的环境下保持精确的飞行姿态，尤其是在低空进行侦察、攻击或者编队飞行时，对飞行员的抗干扰能力和操控精度提出了极高的要求。
多重任务的融合： 舰载机不仅要执行战斗任务，很多时候还要承担侦察、预警、空中加油甚至对地攻击的任务。这意味着飞行员需要精通多种作战模式和机载设备的运用，对战术理解要非常透彻，才能在复杂的海上战场环境中做出最有效的决策。
高度依赖团队协作： 舰载机起降涉及到甲板调度、阻拦钩、弹射器等多个环节，每一个环节都至关重要。飞行员需要与航母上的指挥人员、引导员、机械师等形成高度默契的团队，任何一个环节的失误都可能导致灾难性的后果。
心理的“抗压性”训练： 舰载机飞行员长期处于高强度、高风险的环境中，并且远离陆地支援，这使得他们需要承受巨大的心理压力。每一次起降都是对心理的一次极限考验，需要极强的抗压能力和应对突发情况的冷静。
空军飞行员：精深的战术运用和广阔的作战视野。
制空权和战略打击： 空军飞行员更多地承担着争夺制空权、执行远程战略打击、以及国土防空等任务。这要求他们对空战战术、电子战、导弹攻击等方面有着极其精深的理解和运用能力。
复杂空域的协同作战： 空军的作战范围更广阔，经常需要在复杂的空域内进行大规模的编队飞行和协同作战。这需要飞行员具备出色的导航能力、僚机协同能力，以及对整个战场态势的宏观把握。
远程奔袭和持久作战： 很多空军任务需要飞行员进行超远程的奔袭，并在远离基地的情况下执行任务。这不仅考验飞行员的体力，更考验他们对航线规划、燃油管理以及长时间作战状态下的精力保持能力。
战术机动的精妙： 虽然机型相同，但空军飞行员在利用复杂地形进行掩护、以及进行高机动性缠斗时，可能更加侧重于对飞机性能的极限挖掘和对对手意图的快速判断。
多平台协同： 空军作战通常涉及多种类型的飞机（战斗机、轰炸机、预警机、加油机等）的协同，飞行员需要理解不同平台之间的配合方式，才能最大化作战效能。
如果非要说谁“更厉害”，我们可以从几个角度去理解：
从技术难度和操作复杂性上讲，舰载机飞行员在起降环节上的挑战，可以说是空军飞行员难以比拟的。 那种在狭窄空间内、面对巨大过载、并且要确保每一次都准确无误的精准操作，是舰载机飞行员独有的技能。你可以想象一下，一个能在高速公路上以100公里时速，把一辆卡车开进一个只有轮胎那么宽的车位的，和另一个能在普通停车场轻松泊车的，虽然都是开车，但后者难度系数完全不在一个量级。
从承担的风险和心理素质的要求上，舰载机飞行员无疑承受着更高的压力。 每一次起降，都是在与死神擦肩而过的游戏，而且一旦出现问题，可能就是单方面的悲剧，没有太多的挽回余地。
从战术视野和战略层面的理解上，空军飞行员可能更加全面。 他们需要考虑更广阔的战场空间，以及不同兵种之间的配合，对战役和战略的理解也会更深。
所以，与其说谁更厉害，不如说他们是两种不同领域的顶尖技能拥有者。
舰载机飞行员是“海上精准操作和极限环境适应”的王者。 他们是海空军结合的桥梁，是海上力量的延伸，他们拥有在地球上最不稳定的平台上起舞的非凡勇气和技术。
空军飞行员是“制空权争夺和战略打击”的利剑。 他们是国土安全的守护者，是国家战略打击力量的核心，他们拥有在广阔蓝天中纵横驰骋、主宰战场的过硬本领。
如果你非要我举个例子，就像问一个顶级的潜水员和一个顶级的登山家谁更厉害。潜水员能在漆黑的海底精准地完成作业，面对巨大的水压和未知的危险，这需要极强的忍耐力和对环境的适应。而登山家则需要征服雪山之巅，面对严寒、缺氧和巨大的体力消耗，这需要非凡的毅力和对极限的挑战。他们都是各自领域的英雄，不能简单地用“谁更厉害”来衡量。
总的来说，同等机型下，舰载机飞行员在起降操纵的精度和在恶劣海上环境下的适应性上，展现出了更高的难度和对飞行员素质的极端要求。而空军飞行员则在战略战术的运用、复杂空域的协同以及远程作战能力上，有着更广阔的视野和更深厚的造诣。他们都是各自国家空防体系中不可或缺的精锐，是经过严苛训练和无数次生死考验的“精英中的精英”。我们应该给予他们同样的高度尊重。
网友意见
这个问题为什么不看历史呢？
1940年不列颠空战中，借调的FAA飞行员无论技术还是战术都强于同期的RAF，使用机型为飓风。
1941年日本海航技术水平公认强过日本陆航。
1942年瓜岛战役，使用F4F的美国空母战斗机部队的掩护效率也强于同期的美国陆航，甚至有少量航母飞行员可以执行夜间战斗巡逻，而陆航此时不具备此能力。
越战期间，同是F-4的美国海军在击落比上也强于美国空军。
1980年代，驾驶F-14的海航飞行员在模拟空战中数次击落驾驶F-15的空军飞行员。这个嘛可以作为参考。
真以为海军飞行员的时间就只用于忙着学习起降了？
还没改旅的时候，海空雄鹰的30MK2跟蒋三盔团打过一次对抗，不仅打输了还被剃了光头。
再后来，海空雄鹰又跟王海大队打过对抗，依旧输得头都没了…从那之后，海军就再也不提跟空军对抗的事情了。
而直到最近，舰载机部队才刚刚打赢过海空雄鹰……剩下的你们自己脑补吧。
【以上信息均来自军事论坛及公开新闻分析】
作战特色不一样，无法确定谁好谁坏。
举个例子，越南战争时候，海军和空军都装备了F-4型战斗机，早期海军是F-4B，空军是F-4C，都是没有机关炮的。被越南空军的米格-17/21教训了以后，都加强了格斗方面的训练。但海军偏重于单打独斗或小机群配合，提高导弹战的占位。空军则偏重编队配合，并且装上了机炮。
总体而言海军和空军的交战方式随着时代变化，经常有角色互换。50-60年代因为核战争的缘故，空军战斗机部队属于防御性兵种不需要和地方路基战斗机交战（当时战斗机航程段被认为无法护送远程轰炸机），而海军属于进攻兵力，海军战斗机需要护送携带核弹的A-3D，A-5等一路前往敌方国土，和敌军战斗机交战，因此普遍装备第一，第二代机动性好的制空战斗机，最著名的就是F-8。这个时候海军战斗机部队受到更多的空战训练。
70年代以后，苏联的海军水面舰艇部队，以及海军航空兵部队迅速发展。特别是图-22M超音速轰炸机和携带超音速反舰导弹的水面舰艇，发展成拒止美国海军的有效力量。这个时候舰队航空兵的重心不在是有效制空，而是搜索，反舰，截击。特点就是1. 舰载预警机以及宙斯盾系统的开发，2. 舰载战斗机越来越偏向截击机，顶峰就是F-14，这款美国海军历史上唯一一款纯截击机的出现。3. 攻击机开始具备完善的航空电子系统，具备携带射击多枚反舰飞弹的能力，A-4，A-7一类炸弹卡车开始被淘汰。
这个时期恰逢空军“战机黑手党”盛行的年代，空军从截击型，战术型向纯制空型过度。空军开始加强空战在作战中的重要性，以及机动性在空战中的作用。而海军则相反，开始走向一波流。这个一波流的思想可以说是贯穿了海军空空作战的方方面面：F-14用凤凰飞弹多目标攻击一次性废掉多个目标。近战中的F-18用尽快牺牲空速的方法获得最大的机头指向率发射红外导弹。总之，用尽短的时间解决战斗。
因此如果空海军空战对练，绝对不会像是其他答主那样“因为空军练得多，所以空军技术一定比海军好。”这样错误结论。飞行员哪里会一上天就飞特技？空战水平不仅仅取决于自己的技术，也取决于飞机和飞机背后的战术思想。空海军空战对练，海军的远程飞弹，近距格斗交错以后F/A-18的三板斧式的快速进攻。都是空军飞行员值得重视的。空军飞机在能量保持上做得好，无论是F-15还是F-16，持久机动性都更加出色，也是海军需要警惕的。
所以单纯说空军海军战斗机飞行员谁技术更好，一点意义也没有。让空军来飞F/A-18，就会觉得这飞机近平直翼，跨音速以后加速渣渣，BZ不行绕圈也是渣渣，只能在极低的速度上逞逞威风。让海军去飞F-15，F-16，雄猫机组会觉得同时期的F-15/16 BVR能力差，大黄蜂机组觉得两架飞机机头指向其若无比。
楼上的回答恰恰错了，战机性能相同的情况下一般是空军飞行员更厉害一些，主要是两个方面:
1.舰载机飞行员有大量的训练时间用来训练各种条件下的起降动作，战术训练上的时间比空军飞行员要少。尤其是美国的航母舰载机飞行员，起降考核极其频繁，连续三个月没有经过航母起降考核，上舰资格都需要重新考（个人记忆可能不准确，但大概是这样）
2.航母舰载机一般都是小机群协同作战，以截击和攻击为主，空军飞行员的战术训练多了大机群、多机种协同训练，作战样式当中“争夺制空权”占了很大一块，以美国的情况来说肯定是空军飞行员的技战术水平更高一些。
题外话:美国海军也是发愁自己的飞行员技战术水平的问题才组织了top gun，题主可以查一下top gun成立的初衷就知道了
单就空战来说。
当年美国有个访谈采访过F15的飞行员，问他真正的空战中有把握战胜海军飞行员么？
这个飞行员答到，完全没有问题。因为海军的飞行员一半的飞行时间都在学习安全的起飞降落在航母上，另外一半时间里面里面的一半时间在学习如何把炸弹丢到敌人头上，剩下的时间才是在学习空中格斗。
而我，全部的时间都在学习空中格斗技巧。
其实无论是对空作战还是对地打击，海军飞行员都不行，因为他有一半的时间在学习安全起飞降落。。。
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