相同带宽下网络传输与物理端口传输的速度有差别么？
咱们聊聊在网络传输和物理端口传输这俩事儿，尤其是在带宽相同的情况下，它们的速度到底有没有区别，以及为什么会有这种区别。我尽量说得详细点，就像跟朋友聊天一样，把那些技术名词都掰开了揉碎了讲。
首先，咱们得把这两个概念先理清楚。
物理端口传输：这个比较好理解，就是我们常说的网线插口，比如你电脑后面那个RJ45接口，或者服务器上的其他端口。它直接连接两台设备，数据通过这些线缆和接口，以电信号（铜线）或光信号（光纤）的形式进行传输。你可以把它想象成一个管道，管道的粗细决定了你能一次性通过多少东西，这个“粗细”就对应着物理带宽。
网络传输：这个就更广义了。它不仅仅是数据在线缆里跑，而是涉及了一整套复杂的体系。数据从一台设备发出，经过交换机、路由器，可能还要经过防火墙、负载均衡器等等一系列的网络设备，最终到达目的地。这个过程，数据不仅仅是在“管道”里跑，还要经过各种“关卡”、“中转站”，并且在每个环节，数据都要被打包、拆包、路由、转发，这个过程可不是简单的“搬运”。
好了，概念清楚了，我们再回到问题核心：相同带宽下，网络传输和物理端口传输的速度有差别吗？
答案是：有差别，而且通常来说，物理端口传输的“瞬时”速度或者说理论上的最大吞吐量会更接近其标称带宽，而网络传输的速度会受到更多因素的影响，实际速度往往低于理论值。
咱们来拆解一下为什么会有这个差别：
1. 协议开销（Protocol Overhead）：
这是造成速度差别最主要的原因之一。
物理端口传输：在最基础的层面，物理端口传输数据的时候，确实是在以电信号或光信号的形式直接传递比特流。虽然也有一些物理层面的编码（比如曼彻斯特编码等），但相对来说，它的“协议”是最精简的，目标就是把数据可靠、高效地从A点传输到B点。你可以想象成一辆卡车，它只需要把货物（数据）从一个仓库拉到另一个仓库，主要考虑的是卡车的载重（带宽）和速度。
网络传输：当数据进入网络世界，情况就复杂了。数据不再是原始的比特流，而是被封装在各种协议里。最基础的是以太网帧（Ethernet Frame）。一个以太网帧里包含了源MAC地址、目标MAC地址、类型、数据（Payload）以及一个帧校验序列（FCS）。这些头部和尾部信息，都是为了让数据在局域网内被正确识别和传递而必需的。这就像给你的货物打上标签、加上包装箱，这些都需要额外的空间和处理。
但这还只是开始。如果数据需要跨越多个网络，那么它还会被封装在IP数据报（IP Datagram）中，IP报头里包含了源IP地址、目标IP地址、TTL值（生存时间）等等。再往上，如果是在TCP/IP网络中传输（我们日常上网绝大多数情况都是如此），数据还会被封装在TCP段（TCP Segment）或UDP段（UDP Segment）中。TCP报头里有序号、确认号、端口号、校验和等等，这些是为了保证数据的可靠性、顺序性和进行进程间的通信。UDP虽然相对轻量，但也需要端口号等信息。
你想象一下，每一次封装，就像给你的货物套上一个层层叠叠的包裹。每一个包裹都有它自己的说明书和地址标签。即使你的卡车（带宽）足够大，能装很多货物，但这些包裹本身占用的空间（带宽）以及处理这些包裹（封装、解封、查验）所需的时间，都会影响你实际能“装载”的真正货物（原始数据）的数量和传输速度。
简单来说，网络协议的头部和尾部信息占用了部分带宽，这就是“协议开销”。 理论上，1000 Mbps（1千兆比特每秒）的带宽，如果全部用来传输用户数据，那么速度就是1000 Mbps。但如果其中有10%的带宽被协议头部信息占用了，那么实际能传输的用户数据速度就只有900 Mbps了。
2. 网络设备的性能和处理能力（Network Device Performance & Processing）：
物理端口传输：如果你直接用一根网线将两台电脑直连，并且两台电脑网卡都支持该速度，那么理论上它们可以达到接近物理接口的标称速度。这里的主要瓶颈是网卡本身的处理能力和线缆的质量。
网络传输：在网络传输中，数据需要经过交换机和路由器。这些设备虽然设计来快速转发数据，但它们本身也有处理能力限制。
交换机：主要根据MAC地址进行转发，相对简单。但如果流量非常大，交换机内部的查找表（CAM Table）满了，或者背板带宽不足，都会成为瓶颈。
路由器：转发需要查找路由表，并进行IP地址的判断和封装/解封装，这是一个更复杂的过程。路由器的CPU、内存、ASIC芯片等都会影响其处理速度。防火墙、NAT（网络地址转换）、QoS（服务质量）等功能都会进一步增加处理负担，降低转发速度。
数据包处理：每经过一个网络节点，数据包都需要被短暂地存储在缓冲区，然后进行处理（如修改TTL值、检查校验和、根据路由表查找下一跳），最后再发送出去。这个过程需要时间，并且会消耗设备的资源。
3. 延迟和抖动（Latency & Jitter）：
物理端口传输：直连情况下，延迟和抖动会很低，主要取决于线缆长度和信号衰减。
网络传输：网络中充满了各种等待。数据包在缓冲区等待处理，在队列中等待发送，在不同设备之间穿越。这些都会引入延迟。而网络拥塞、路由策略的变化则会导致抖动。像TCP这样的可靠传输协议，需要根据延迟调整发送速率（拥塞控制），这也会影响实际传输速度。如果网络延迟很大，即使带宽很高，传输大文件也会比预期慢很多，因为TCP需要等待确认信号才能继续发送。
4. 拥塞（Congestion）：
物理端口传输：基本不存在网络拥塞的问题，除非是线缆质量极差或者连接设备本身出了问题。
网络传输：当多个用户同时访问网络，或者有大量数据在网络中传输时，数据包可能会在某个节点的缓冲区堆积起来，导致拥塞。拥塞时，网络设备会丢弃数据包，或者降低发送速率。此时，即使你的物理端口带宽是1000 Mbps，实际传输速度可能只有几十甚至几Mbps。
举个例子来对比一下：
想象一下你要从家里搬一套家具到另一个城市。
物理端口传输：你可以想象成你直接把家具搬上了一辆足够大的卡车，然后这辆卡车直接开到目的地。卡车的“带宽”就是它的载货能力和速度。只要卡车够大、性能够好，它能一次性装载的家具（数据）就越多，速度就越快。
网络传输：这个过程就复杂多了。
1. 首先，你得把家具拆开，打包好（封装协议）。每个包裹上都要写上详细的地址和联系方式（头部信息）。
2. 然后，你得叫一个小货车把这些包裹送到附近的物流中心（交换机）。物流中心的人会根据包裹上的地址进行分拣（MAC地址转发）。
3. 如果你的家具要跨省，还需要送到更大的货运站（路由器）。那里的工作人员需要根据城市间的地址（IP地址）来决定下一步怎么走，并且可能会把不同包裹重新装进更大的集装箱（IP封装）。
4. 在这个过程中，可能还需要有专门的调度员（路由协议）来规划最优路线。
5. 如果路上有检查站（防火墙），可能还要打开包裹检查一下（数据包检查）。
6. 如果中途某个环节（如物流中心）因为包裹太多而堵塞了（网络拥塞），你的包裹可能就要在原地等待，或者被丢弃（丢包）。
7. 而且，你不可能一次性把所有家具都搬走，可能需要分批，每搬一部分家具，你都得确认一下是否安全到达，然后才能继续搬下一批（TCP确认机制）。
这样一比，你就能明白为什么即使卡车的载货能力（带宽）相同，整个“搬运”的实际效率也会因为这些额外的环节而大打折扣。
总结一下：
在相同带宽的标称值下，物理端口传输更接近于直接的“管道”传输，其速度瓶颈主要在于物理介质和端点设备的处理能力，理论速度更容易接近标称值。而网络传输是一个多层级、多协议、多设备的复杂过程，协议开销、设备处理能力、网络延迟、拥塞等都会对其速度产生影响，实际传输速度通常会低于物理端口的标称带宽。
所以，当我们说一个网络连接是1000 Mbps，这通常指的是它的物理链路（比如网口、交换机端口）能够支持的最大吞吐量。但在这个基础上能实际传输多少用户数据，就要看上面提到的各种网络因素了。这就是为什么我们有时候会说，“我的宽带是1000兆的，为什么下载速度只有100兆？”。这其中的“差价”，绝大部分就是被各种协议、网络设备的损耗和潜在的网络问题给“吃掉”了。
首先，咱们得把这两个概念先理清楚。
物理端口传输：这个比较好理解，就是我们常说的网线插口，比如你电脑后面那个RJ45接口，或者服务器上的其他端口。它直接连接两台设备，数据通过这些线缆和接口，以电信号（铜线）或光信号（光纤）的形式进行传输。你可以把它想象成一个管道，管道的粗细决定了你能一次性通过多少东西，这个“粗细”就对应着物理带宽。
网络传输：这个就更广义了。它不仅仅是数据在线缆里跑，而是涉及了一整套复杂的体系。数据从一台设备发出，经过交换机、路由器，可能还要经过防火墙、负载均衡器等等一系列的网络设备，最终到达目的地。这个过程，数据不仅仅是在“管道”里跑，还要经过各种“关卡”、“中转站”，并且在每个环节，数据都要被打包、拆包、路由、转发，这个过程可不是简单的“搬运”。
好了，概念清楚了，我们再回到问题核心：相同带宽下，网络传输和物理端口传输的速度有差别吗？
答案是：有差别，而且通常来说，物理端口传输的“瞬时”速度或者说理论上的最大吞吐量会更接近其标称带宽，而网络传输的速度会受到更多因素的影响，实际速度往往低于理论值。
咱们来拆解一下为什么会有这个差别：
1. 协议开销（Protocol Overhead）：
这是造成速度差别最主要的原因之一。
物理端口传输：在最基础的层面，物理端口传输数据的时候，确实是在以电信号或光信号的形式直接传递比特流。虽然也有一些物理层面的编码（比如曼彻斯特编码等），但相对来说，它的“协议”是最精简的，目标就是把数据可靠、高效地从A点传输到B点。你可以想象成一辆卡车，它只需要把货物（数据）从一个仓库拉到另一个仓库，主要考虑的是卡车的载重（带宽）和速度。
网络传输：当数据进入网络世界，情况就复杂了。数据不再是原始的比特流，而是被封装在各种协议里。最基础的是以太网帧（Ethernet Frame）。一个以太网帧里包含了源MAC地址、目标MAC地址、类型、数据（Payload）以及一个帧校验序列（FCS）。这些头部和尾部信息，都是为了让数据在局域网内被正确识别和传递而必需的。这就像给你的货物打上标签、加上包装箱，这些都需要额外的空间和处理。
但这还只是开始。如果数据需要跨越多个网络，那么它还会被封装在IP数据报（IP Datagram）中，IP报头里包含了源IP地址、目标IP地址、TTL值（生存时间）等等。再往上，如果是在TCP/IP网络中传输（我们日常上网绝大多数情况都是如此），数据还会被封装在TCP段（TCP Segment）或UDP段（UDP Segment）中。TCP报头里有序号、确认号、端口号、校验和等等，这些是为了保证数据的可靠性、顺序性和进行进程间的通信。UDP虽然相对轻量，但也需要端口号等信息。
你想象一下，每一次封装，就像给你的货物套上一个层层叠叠的包裹。每一个包裹都有它自己的说明书和地址标签。即使你的卡车（带宽）足够大，能装很多货物，但这些包裹本身占用的空间（带宽）以及处理这些包裹（封装、解封、查验）所需的时间，都会影响你实际能“装载”的真正货物（原始数据）的数量和传输速度。
简单来说，网络协议的头部和尾部信息占用了部分带宽，这就是“协议开销”。 理论上，1000 Mbps（1千兆比特每秒）的带宽，如果全部用来传输用户数据，那么速度就是1000 Mbps。但如果其中有10%的带宽被协议头部信息占用了，那么实际能传输的用户数据速度就只有900 Mbps了。
2. 网络设备的性能和处理能力（Network Device Performance & Processing）：
物理端口传输：如果你直接用一根网线将两台电脑直连，并且两台电脑网卡都支持该速度，那么理论上它们可以达到接近物理接口的标称速度。这里的主要瓶颈是网卡本身的处理能力和线缆的质量。
网络传输：在网络传输中，数据需要经过交换机和路由器。这些设备虽然设计来快速转发数据，但它们本身也有处理能力限制。
交换机：主要根据MAC地址进行转发，相对简单。但如果流量非常大，交换机内部的查找表（CAM Table）满了，或者背板带宽不足，都会成为瓶颈。
路由器：转发需要查找路由表，并进行IP地址的判断和封装/解封装，这是一个更复杂的过程。路由器的CPU、内存、ASIC芯片等都会影响其处理速度。防火墙、NAT（网络地址转换）、QoS（服务质量）等功能都会进一步增加处理负担，降低转发速度。
数据包处理：每经过一个网络节点，数据包都需要被短暂地存储在缓冲区，然后进行处理（如修改TTL值、检查校验和、根据路由表查找下一跳），最后再发送出去。这个过程需要时间，并且会消耗设备的资源。
3. 延迟和抖动（Latency & Jitter）：
物理端口传输：直连情况下，延迟和抖动会很低，主要取决于线缆长度和信号衰减。
网络传输：网络中充满了各种等待。数据包在缓冲区等待处理，在队列中等待发送，在不同设备之间穿越。这些都会引入延迟。而网络拥塞、路由策略的变化则会导致抖动。像TCP这样的可靠传输协议，需要根据延迟调整发送速率（拥塞控制），这也会影响实际传输速度。如果网络延迟很大，即使带宽很高，传输大文件也会比预期慢很多，因为TCP需要等待确认信号才能继续发送。
4. 拥塞（Congestion）：
物理端口传输：基本不存在网络拥塞的问题，除非是线缆质量极差或者连接设备本身出了问题。
网络传输：当多个用户同时访问网络，或者有大量数据在网络中传输时，数据包可能会在某个节点的缓冲区堆积起来，导致拥塞。拥塞时，网络设备会丢弃数据包，或者降低发送速率。此时，即使你的物理端口带宽是1000 Mbps，实际传输速度可能只有几十甚至几Mbps。
举个例子来对比一下：
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物理端口传输：你可以想象成你直接把家具搬上了一辆足够大的卡车，然后这辆卡车直接开到目的地。卡车的“带宽”就是它的载货能力和速度。只要卡车够大、性能够好，它能一次性装载的家具（数据）就越多，速度就越快。
网络传输：这个过程就复杂多了。
1. 首先，你得把家具拆开，打包好（封装协议）。每个包裹上都要写上详细的地址和联系方式（头部信息）。
2. 然后，你得叫一个小货车把这些包裹送到附近的物流中心（交换机）。物流中心的人会根据包裹上的地址进行分拣（MAC地址转发）。
3. 如果你的家具要跨省，还需要送到更大的货运站（路由器）。那里的工作人员需要根据城市间的地址（IP地址）来决定下一步怎么走，并且可能会把不同包裹重新装进更大的集装箱（IP封装）。
4. 在这个过程中，可能还需要有专门的调度员（路由协议）来规划最优路线。
5. 如果路上有检查站（防火墙），可能还要打开包裹检查一下（数据包检查）。
6. 如果中途某个环节（如物流中心）因为包裹太多而堵塞了（网络拥塞），你的包裹可能就要在原地等待，或者被丢弃（丢包）。
7. 而且，你不可能一次性把所有家具都搬走，可能需要分批，每搬一部分家具，你都得确认一下是否安全到达，然后才能继续搬下一批（TCP确认机制）。
这样一比，你就能明白为什么即使卡车的载货能力（带宽）相同，整个“搬运”的实际效率也会因为这些额外的环节而大打折扣。
总结一下：
在相同带宽的标称值下，物理端口传输更接近于直接的“管道”传输，其速度瓶颈主要在于物理介质和端点设备的处理能力，理论速度更容易接近标称值。而网络传输是一个多层级、多协议、多设备的复杂过程，协议开销、设备处理能力、网络延迟、拥塞等都会对其速度产生影响，实际传输速度通常会低于物理端口的标称带宽。
所以，当我们说一个网络连接是1000 Mbps，这通常指的是它的物理链路（比如网口、交换机端口）能够支持的最大吞吐量。但在这个基础上能实际传输多少用户数据，就要看上面提到的各种网络因素了。这就是为什么我们有时候会说，“我的宽带是1000兆的，为什么下载速度只有100兆？”。这其中的“差价”，绝大部分就是被各种协议、网络设备的损耗和潜在的网络问题给“吃掉”了。
网友意见
没接触过40GE，我做交换机的时候最高只接触过GE的口，按我个人的经验回答，有不对的还请指正。
40GE口，应该是指数据带宽就是40GE的，也就是40Gbps传输速率。我这里对GE口的计算是参考过去的方式，过去100BASE-TX采用4b/5b编码，信号频率是125MHz（125/5*4=100），不清楚现在的40GE口是否也是一样。
Thunderbolt3的信号带宽是40Gbps，但如果Thunderbolt3用的是PCI-E的编码，那么就是128b/130b的方式，那么实际数据带宽只有39.39Gbps。
所以40GE口的数据带宽更大。
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