考研复试结束后，你是什么感觉？

作为一个差不多10年前经历保研的人，在这里简单回顾一下我的保研面试，也给出我对面试技巧的一些思考！

一、面试经过

我记得保研面试是十一前的那一周的一个下午，当时是阴天，最终入围面试的是专业加权成绩排名前18位的同学，一个人面试是20分钟左右，面试主要有三部分组成：自我介绍，英语能力测试和专业素质能力测试。我现在确实有些记不太清楚，我尽量复述一下当天的整个过程：

一进门有15个老师吧，坐了两排，简历是事先交上去的，每个老师手里都有一份。上来先问个好坐下开始自我介绍，5分钟左右，这部分基本没什么可说的，值得一提的就是自我介绍中我强调了两次我要直博；英语能力测试，考察形式是在一个纸箱里抽一个纸条，是中文的问题，但是需要你用英语进行回答。我抽的问题是回答汽油机的一个完整循环的工作过程，我觉得算是比较简单的，基本上就是吸气、压缩、点火做功、排气，可以说是之前准备过的，比较顺利；专业素质能力测试，考察方式主要就是内燃机构造、内燃机原理、内燃机设计、内燃机工艺学、热力学、传热学、燃烧学、流体力学这些课程的知识点。问题多少是随机的，主要看在场导师会想到什么问题。就问了我一个问题：“有什么措施可以降低发动机的摩擦损失？”，这个问题并不是太常规的问题，有一定难度。

后来我复盘，我觉得是评委老师看到了我的简历上写了我本科毕业设计的题目“缸套-活塞环摩擦磨损试验机研制”，然后就随机问了这么一个问题，我个人觉得我的回答应该是起到了加分的作用。这主要是归功于我大三就已经进了课题组，跟着开了很多的组会，这个本科毕设的题目也是来自于课题组的一个研究方向，我也主动找师兄要了一些中文和英文的论文，大三结束的那个假期，我基本没有回家，大多数时间都是在课题组和图书馆里，就是这段期间，我看了大概有三五篇的学位论文和十来篇的期刊论文。并且我采用思维导图的方法做了详细的文献阅读笔记。

而这个问题可以说是，正中下怀，可能因为我的回答比较专业，大部分回答是本科专业课上老师没有讲过的，并且因为我当时做了比较详细的阅读笔记，所以整体回答的逻辑性也比较好。综上，我的回答我自己认为是超出了评委老师的预期。

最后的最后，一位老师问了一个开放性问题“你为什么要选择直博”，整场面试的高潮来了。因为我本人来自于黑龙江大庆，从小到大都在学习王进喜的“铁人”精神，王进喜有一句名言“宁肯少活二十年，拼命也要拿下大油田！”。我就给化用了一下，我说“我宁肯少活二十年，我也要为内燃机事业做出属于我自己的贡献”，结果全场老师笑成一片，整个面试也是在欢声笑语中结束。

最终的成绩第二天下午就公式了，我的面试成绩是第一名，加上加权成绩，最终排名是专业第四，最终顺利拿下直博名额，成功上岸！

三、几点反思和心得

1、我必须承认，当时面试时我反复强调直博是加分项，当时是每年保研2个直博名额，我们上一届，2个名额居然没用完，我们这一届，就我和我室友直博，可以说是无竞争，我们的下一届就突然7个人报名直博，再提直博也没有什么加分效应了，所以说我还是幸运的。

2、社团和班干部的身份对保研来说并不是加分项，基本属于可有可无。并且我当时刚入大学的时候，天真的想利用社团和班委的身份来拓展人脉，我可以实话实说，本科毕业将近10年，基本上跟本科认识的一帮人没啥联系，就更别说什么人脉了。但是这段经历对我的帮助是不能否认的，这个效果我个人是觉得在我工作中显示出来的，最重要的就是带人接物以及活动组织方面的能力。所以我得建议是，社团和班委不要不参加，但不宜过多，造成精力的分散。

3、我当年上本科的时候，还没有那么多人去参加各种比赛，甚至是发表高水平的论文，但是我觉得有一点是值得去借鉴的，那就是如果想保研，尽快进入课题组。我是大三开学加入的课题组，每周跟着一起开组会，我感觉是一种耳濡目染的效应，外加上硕士和博士师兄站得更高、看得更远，给了我很多中肯的意见和建议，让我可以快速成长。另外就是接触到了真正的学术研究后，可以培养的你的学术气息，至少在学术术语的应用方面你要强于同届的同学，这最后也变成了保研面试的加分项。

另外多读一些学术论文是十分必要的！不是为了在评委老师面前班门弄斧，而是如果你回答问题的时候带一些学术味儿，很容易从众多复试的竞争者中脱颖而出，当他们还在复述或背诵老掉牙的课本上的知识时，你回答的确实近几年的SCI论文中的观点，杀伤力不言自明！

4、对于本校考生来说，要认真对待专业课，给专业课老师留下好印象。说的功力一些，这些专业课老师基本都是保研面试时候的评委老师，你如果上课认真，积极跟他互动，帮他做一些力所能及的事情，无论是对你的专业课成绩还是面试成绩都是有很大帮助的。

祝即将参加复试的师弟师妹们一切顺利！

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