马斯克星链项目印度受挫，被要求退还所有订金，负责人辞职，如何看待这一事件？
到底是怎么回事？
首先得说说星链（Starlink）。这是马斯克旗下的SpaceX公司搞的一个庞大的卫星互联网项目，目标是在全球范围内提供高速、低延迟的互联网服务，尤其针对那些传统网络基建覆盖不到的地区。这玩意儿听起来挺酷的，像是给偏远地区插上互联网的翅膀。
在印度这个情况就有点复杂了。印度政府对外国投资，尤其是涉及关键基础设施的，一直都非常谨慎。星链项目嘛，虽然它提供的是互联网服务，但卫星通讯这玩意儿，在国家安全层面来说，怎么看都得提高警惕。
据我了解，星链进入印度市场的时候，采取的是一种叫做“预售”或者“预订”的模式。也就是说，想用星链服务的印度用户可以先交一笔钱，占个名额，等服务正式落地后就能优先使用。这笔钱呢，就可以理解为订金。
然后呢？问题就出在印度通信部那里。他们似乎对星链的落地方式，以及其运营许可等问题，提出了很多要求。比如说，星链想直接向印度消费者提供服务，这在印度是被严格管制的，通常需要通过当地有资质的运营商来进行。星链似乎想绕过这个环节，直接和用户对接，这自然就触碰到了印度的监管底线。
再加上，星链的卫星网络本身，也可能涉及到一些频率使用、空间碎片等国际和国内的监管问题。印度政府对这些细节的审查，以及对星链是否真正符合印度法律法规的要求，都可能存在疑虑。
所以，印度通信部就发话了，让星链退还所有从印度用户那里收到的订金。这可不是个小数目，想想印度那么大的人口基数，即使只有一部分人预订，加起来也相当可观了。
更雪上加霜的是，据说当时负责星链在印度市场拓展的项目负责人也辞职了。这通常说明内部也遇到了难以解决的矛盾，或者说，这个项目在印度遭遇的阻力已经大到让负责人都感到无力为继，干脆拍拍屁股走人了。
如何看待这件事情？
这事儿可以从几个角度来看：
1. 国家主权与监管的必要性：
印度政府这么做，很大程度上是在维护国家的主权和信息安全。一个外国公司，即使技术再先进，如果未经充分审查和许可，就大举进入像互联网这样的敏感领域，确实可能带来潜在的风险。通信设施是国家基础设施的重要组成部分，政府有责任确保其安全可靠，并且符合国家法律法规。退订金，虽然在商业上是损失，但在政治和法律层面上，是印度政府在明确自己的立场：任何公司，不论背景多强大，都必须遵守当地的规则。
2. 全球化下的本土化挑战：
马斯克的企业，尤其是SpaceX，在全球扩张时经常会遇到这样的“水土不服”。他们的模式往往是直接面向终端用户，技术驱动，效率很高。但很多国家，特别是像印度这样有强大中央集权和复杂监管体系的国家，更倾向于通过与本土合作伙伴合作的方式来引入新技术或新服务。星链没能很好地找到这个平衡点，或者说，印度政府不接受它希望采取的“直接面向用户”的模式，这正是全球化企业在本土化过程中必须面对的严峻挑战。
3. 监管的“卡脖子”与创新激励的矛盾：
一方面，我们希望政府能有效监管，防止潜在风险。但另一方面，过于僵化或繁琐的监管，也可能扼杀创新和技术进步。星链的愿景是解决全球互联网接入难题，印度作为人口众多且部分地区网络不发达的国家，理应是星链的潜在用户大户。如果因为监管问题导致这样的项目无法落地，无疑是一种资源的浪费，也会让印度错失享受前沿技术带来的便利。这其中就需要找到一个平衡点，既能保障安全，又能鼓励创新。
4. 马斯克团队的执行与策略问题：
这个事件也多少暴露了马斯克团队在某些市场拓展上的策略或许不够细致，或者对当地的政治和监管环境的理解有偏差。一个项目负责人的辞职，暗示内部可能也存在认识上的分歧或者执行上的困难。在进入一个新市场前，充分的市场调研、与政府部门的有效沟通、以及制定符合当地情况的运营策略，是至关重要的。
5. 印度市场的特殊性：
印度本身就是一个非常复杂的市场。它的监管环境变化多端，政府部门的权力很大，而且非常注重国家利益。像电信、金融等领域，外资进入都有严格的限制和审批流程。星链在这种环境下遭遇阻碍，并不算特别意外，只是具体表现得比较直接。
总结一下：
星链在印度遇到的挫折，本质上是全球技术巨头在扩张过程中，与一个主权国家复杂而严格的监管环境之间的碰撞。印度政府捍卫国家主权和信息安全是职责所在，而星链作为一家创新公司，也需要在遵守当地法规的前提下找到合适的市场进入策略。项目负责人的辞职，虽然是“人走茶凉”，但也从侧面反映了这项业务在印度推进的难度之大。这事儿对星链来说是个不小的打击，对其他想进入印度市场的科技公司，也是一个重要的警示。未来星链能否在印度卷土重来，或者以何种形式，还得看印度政府的政策走向，以及星链公司自己策略的调整了。
网友意见
说实话，OneWeb成功争取到了一些盟友例如英国、印度、法国、日本等国家官方或大型商业组织，但是遇到SpaceX的星链确实竞争比较难，甚至目前只有印度表现出坚决的站OneWeb阻碍星链Starlink的行为，也不够团结，不过我认为印度的行为完全可以理解，甚至我认为特斯拉柏林工厂在德国遭遇其他德国车游说的环保无限审查才是国家利益竞争的常态手段。回答这个问题前，必须要搞明白几个核心问题：
1.星链和OneWeb已经在多少国家开展服务了？
星链：24个
美国、加拿大、英国、德国、新西兰、澳大利亚、法国、奥地利、荷兰、比利时、爱尔兰、丹麦、智利、葡萄牙、瑞士、波兰、意大利、捷克、墨西哥、克罗地亚、瑞典、立陶宛、西班牙、斯洛伐克
OneWeb：0
2.为什么低轨通信卫星先发优势这么重要？
我们所说的低轨卫星，角速度比较大，因为要同时满足第一宇宙速度和距离地面低轨道的要求。所以低轨卫星每天会快速穿越大面积的地球区域，换句话说每颗低轨卫星每天会穿过大量的国家领土，接入越多的国家服务，就能减少闲置率，提高营收。
如果以上不理解，我举个简单例子，出租车。如果出租车将张三送到20公里外的目的地，再从目的地顺带着李四回来，那么对于这个出租车司机就是满载不空跑，如果没有李四，那么这个出租车司机空置率就是50%，油费过路费自行承担。
3.OneWeb有哪些国家相关背景的支持？
英国、法国、日本、印度、沙特等国家，但是你从问题一中已经看到了，英国和法国并没有阻碍马斯克及SpaceX在欧洲的扩展，沙特已经购买了OneWeb从2023-2030年的服务订单，日本尚未接入星链一方面是软银投资OneWeb的因素，还有一个比较重要的原因是日本的蜂窝通信甚至于说东亚三国都是人口密集型活动居住且蜂窝通信发达，低轨星座市场需求有限。
4.OneWeb有自己的卫星量产工厂和强大的各国支持背景，为什么仍然如此被动？
因为没有廉价的运载火箭，或者说远高于SpaceX的发射成本。OneWeb因为与SpaceX在业务上的竞争性，病急乱投医地与美国蓝色起源公司、美国维珍银河公司、俄罗斯等机构签约了发射协议，拒绝购买价格明显最低的SpaceX公司的服务，虽然俄罗斯的联盟号运载火箭曾经是物美价廉，但是这是个相对概念，多手猎鹰9号将十五六吨的星链卫星发射入低轨仅需要2000多万美元的成本拉开了成本差距。
5.为什么上文提到的发达国家通信会如此落后以至于有低轨卫星的市场，不积极发展4G、5G、6G呢？
光速等于波长乘以频率，当频率上升波长变短后，信号的衰减会变得愈发严重，因此蜂窝通信每一代为了谋求更高的传输速度和空口延迟，提升频率的做法，基站的覆盖面积会更小，即使大幅提升功率作用也是有限的。
而欧美很多发达国家都是散居、低密度的居住生活模式，运营商很难在不亏本的前提下在广泛的活动区域构建高频蜂窝通信网络，因为欧美主要类似5G等高频蜂窝通信一般在大城市市区开展，大多数居住于郊区、乡下的用户与之无缘。
我们使用手机例如淘宝APP购物，很多人以为我们手机是通过5G网络与淘宝网互联，但是实际上真正的连接是由你手机与5G基站150米距离加上600公里光纤传输距离构成的全路程，因此发达国家运营商在某个偏远地区能发展蜂窝通信的前提是光纤等连同核心网的承载接入网提前建设，如果目的地人数密度低就会面临巨额亏损亦或者套餐费过于昂贵无人使用。
6.SpaceX的星链发展如此迅猛，OneWeb应该如何破局？
我从我自己的知识栈角度来看，OneWeb可以选择远洋轮船和航空市场抓住机会，OneWeb的卫星轨道比星链的高，并且OneWeb有比SpaceX更强的各国支持背景，那么在个人用户市场远远落后的局面上可以从航空公司入手，OneWeb的支持者中空客公司的支持尤为显眼，航空和远洋轮船的网络通信需求是非常迫切的，目前所使用的高轨海事卫星延迟高、网速慢、费用天价，并且市场很大，因此OneWeb完全可以先积极推动各国与航空公司的商业合作，先把订单尽可能多的拿下之后从另一个方向与SpaceX的星链竞争。
所以综上所述，印度对于星链计划扩张的限制也是意料之中与情理之中，更何况印度三番五次邀请马斯克在印度建立特斯拉工厂，马斯克均没有表态，双方就特斯拉汽车的关税问题也没能达成一致，因此印度和莫迪不排除与马斯克因爱生恨的可能性。
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