马斯克的“星链计划”目的究竟是什么？可行吗？
星链计划的目的：连接“未被连接”的世界，并不仅仅如此
表面上看，星链计划最直接、最核心的目标就是：在全球范围内提供高速、低延迟的互联网服务，特别是覆盖那些目前无法获得可靠互联网连接的地区。 这包括：
解决数字鸿沟： 全球仍有数十亿人生活在互联网连接糟糕或完全没有连接的地方，尤其是在农村、偏远地区、欠发达国家以及灾难多发地带。星链计划的愿景是成为这些地区的“连接器”，让他们也能享受到互联网带来的教育、医疗、经济发展和信息获取的便利。这对于许多人来说，是改变生活、融入全球信息洪流的关键一步。
提供更优质的互联网体验： 即使在已经有互联网的地方，星链也旨在提供比传统地面网络更优越的服务。通过在近地轨道部署大量的小型卫星，星链可以显著降低信号传输的延迟（ping值），这对于在线游戏、视频会议、实时交易等对延迟敏感的应用至关重要。同时，它的目标是提供更高的带宽，满足日益增长的数据需求。
然而，如果仅仅把星链看作一个简单的互联网提供商，那就低估了马斯克的野心。它的目的还有更深层次的考量：
推动SpaceX的太空探索和殖民愿景： 星链计划是SpaceX宏伟计划的一部分，尤其是为实现其“火星殖民”的长远目标铺平道路。在火星上建立可持续的基地，需要一个可靠、低延迟的通信系统来连接地球与火星，以及火星内部的不同区域。星链网络可以通过提供廉价且可靠的地球通信服务，为SpaceX积累运营经验、技术能力和资金支持，同时其卫星技术也可以为未来在其他星球上部署通信网络打下基础。
创建新的商业模式和收入来源： 运营一个庞大的卫星星座需要巨额的资金投入。通过提供互联网服务，星链为SpaceX创造了一个可持续的收入来源，以资助其更具挑战性的项目。这是一种“以商养科”的模式，让商业运营反哺科学探索。
颠覆传统电信行业： 星链试图绕过传统的地面基础设施建设，直接通过太空卫星提供服务。这可能会对现有电信运营商构成挑战，迫使他们提高服务质量、降低价格，或者寻找新的合作模式。它也可能催生新的商业应用，例如连接飞机、船舶、汽车等移动终端，甚至在军事和应急通信领域发挥作用。
国家安全和战略考量（间接影响）： 虽然马斯克本人可能不直接以国家安全为首要目标，但星链网络的普及，尤其是在全球范围内的覆盖能力，会间接影响到各国在通信和情报领域的能力。能够独立掌握全球通信网络的国家或企业，无疑在国际事务中拥有更大的话语权和战略优势。
星链计划的可行性：挑战与机遇并存
星链计划的宏大目标，自然伴随着巨大的挑战，但同时也展现出惊人的可行性。
可行性的支撑（机遇与优势）：
1. 技术创新与突破：
低轨道卫星（LEO）的优势： 与传统的地球同步轨道（GEO）卫星相比，LEO卫星的轨道更低（约550公里），这意味着信号传输距离更短，因此可以实现非常低的延迟。这是星链相对于传统卫星互联网最显著的优势。
批量化生产与成本降低： SpaceX通过其强大的工程能力，实现了卫星的批量化、自动化生产。与传统的定制化卫星制造相比，这极大地降低了单位卫星的制造成本。
可重复使用火箭： SpaceX的猎鹰9号火箭（Falcon 9）已经实现了多次回收和重复使用，这极大地降低了卫星发射的成本。这是星链能够大规模部署的关键因素。
相控阵天线技术： 用户终端设备使用的是先进的相控阵天线，它不需要物理移动就可以追踪和连接不同卫星，实现了无缝的网络切换，用户体验更好。
2. SpaceX的强大执行力：
工程和制造能力： SpaceX在火箭和航天器设计、制造、测试方面拥有世界一流的能力和经验，这为星链的快速部署提供了坚实的基础。
迭代和优化： SpaceX能够快速从失败中学习，不断改进卫星设计、软件系统和运营策略。例如，早期版本的星链卫星存在一些问题，但后续版本已经得到了显著的优化。
发射能力： SpaceX拥有非常频繁和可靠的发射能力，这保证了星链星座能够持续、快速地扩展。
3. 市场需求和商业模式：
巨大的未开发市场： 全球对高速互联网的需求巨大且持续增长，尤其是在偏远地区，市场空白非常明显。
多样化的客户群体： 除了家庭用户，星链还在积极拓展企业级用户、政府部门、航空和海事领域，这有助于其收入多元化和规模化。
面临的挑战（可行性的障碍）：
1. 天文和物理限制：
太空垃圾和碰撞风险： 随着星链星座的不断扩大，数以万计的卫星将在近地轨道运行。这增加了卫星之间的碰撞风险，以及潜在的太空垃圾问题，对所有太空活动都构成威胁。SpaceX需要严格管理其卫星的轨道和退役，但一旦发生碰撞，后果将是灾难性的。
大气层影响： 尽管星链使用低轨道卫星，但在某些天气条件下，信号仍然可能受到大气层的影响。
2. 技术和运营复杂性：
星座的动态管理： 如何在如此庞大的动态变化的卫星网络中保持连接的稳定性和效率，需要非常复杂的地面控制和卫星自主管理系统。
卫星的寿命和维护： LEO卫星的寿命相对较短（几年），需要持续不断地发射新卫星来替换退役的卫星，以维持星座的完整性。
互操作性和标准化： 如何与其他地面网络和未来的太空通信系统实现互操作，也是一个需要考虑的问题。
3. 监管和地缘政治障碍：
频谱分配和许可： 在不同国家运营星链需要获得当地政府的频谱使用许可和运营牌照，这涉及复杂的国际协调和政治谈判。一些国家出于国家安全或保护本国电信行业的考虑，可能会限制或禁止星链的运营。
网络安全和数据隐私： 跨国提供互联网服务，如何确保用户数据的安全和隐私，以及如何遵守不同国家的数据主权法律，是一个巨大的挑战。
主权和控制权： 一些国家担心，如果通信完全依赖于一家美国公司的太空网络，可能会损害其国家主权和通信安全。
4. 经济可行性：
持续的巨额投资： 星链计划需要持续的巨额投资来建造、发射和运营数万颗卫星。虽然收入在增长，但何时能真正实现盈利，以及盈利能力是否足以支撑其野心勃勃的扩张计划，仍有待观察。
终端设备成本： 虽然终端设备成本在不断降低，但对于一些贫困地区的用户来说，仍然是一笔不小的开销。
结论：
马斯克的“星链计划”是一个具有划时代意义的项目，其目的不仅是连接世界，更是为人类的太空探索和文明发展奠定基础。从技术和执行力来看，SpaceX展现了惊人的能力和可行性，尤其是在降低卫星发射和制造成本方面。
然而，星链计划并非坦途。它面临着来自太空环境、技术复杂性、地缘政治以及经济层面的诸多挑战。能否克服这些挑战，最终实现其宏大愿景，还有待时间的检验。但可以肯定的是，星链计划已经深刻地改变了我们对太空和通信的认知，并且很有可能在未来的几十年里，成为改变世界的重要力量之一。它的成功与否，将取决于它能否在技术、运营和商业模式上持续创新，并妥善处理好与全球社会、各国政府以及宇宙环境的关系。
网友意见
SpaceX开启本年度收官三连发模式，今天打出第一发，部署自家任务（Starlink Group 4-4），顺便刷新一级火箭复用回收新纪录，B1051历史性创下一箭11飞11回收，令全球其他火箭商再度叹为观止。
这既是SpaceX今年第29次航天发射，还是本年度收官季三连发的第一发，预计未来几天还将释出两发：土耳其地球静止轨道通讯卫星（Türksat 5B）、货运龙飞船第24次ISS商业补给（CRS-24）。到时候SpaceX将以31发的年发射总量创下历史新高。
发射过程
https://www.zhihu.com/video/1455687421359230976
跟以往部署星链任务一样，此次同样是瞬时发射。美国太平洋时间12月18日4:41（北京时间12月18日20:41，时差16小时），位于加州范登堡太空军基地4E发射位（SLC-4E），B1051.11作为明星级火箭第11次鹰击长空，起飞后开始沿着加州海岸朝东南飞行。
升空1分钟12秒，这枚猎鹰9号火箭穿过空气最大阻力点（Max Q）。此时飞行高度12公里，速度0.4公里/秒。T+2分32秒，一级火箭9台梅林发动机关闭。紧接着一二级分离，一级火箭开始全自动返航再入大气层。升空2分42秒，二级火箭首次点火推进，随后释放整流罩。
经过三次返航点火反推，T+8分41秒，B1051.11第11次成功回收，垂直着陆在当然我还爱着你（OCISLY）海上平台上，距离加州发射场约638公里。
这次成功落定是SpaceX总计第98次回收一级火箭、第75次海上回收火箭，OCISLY【当然我还爱着你】第48次回收火箭、也是该平台在太平洋第3次回收火箭。
发射升空15分钟36秒，星箭分离，随后开始部署52颗1.5版星链卫星，部署轨道：近地点高度211公里，远地点高度341公里，赤道倾角53.2°。目标轨道：540公里 x 赤道倾角53.2°。
每颗1.5版星链卫星只有办公桌大小、重290公斤，比之前1.0版260公斤稍重些。展开单翼太阳能阵列之后，启动造价便宜、推力偏低的氪离子推进器逐渐爬升，再经过SpaceX卫星运维团队测试检查无误后，继续缓慢爬升至540公里的最终轨道，这一过程大约需要数周。
一箭11飞11回收
这次发射突破性创下「一箭11飞11回收」新纪录，让B1051.11再度成为最高复用回收火箭。SpaceX正以其他发射商望尘莫及的加速度推进火箭复用频率，让4年前马斯克承诺的「一箭十飞」不再是什么狂人妄语，而是让我们一睹复用火箭奇迹梦想成真！编号B1051.11的这枚一级火箭，可谓明星级火箭，战功彪炳，成绩显赫——先后部署过DM-1、RADARSAT、Starlink-3、Starlink-6、Starlink-9、Starlink-13、SXM-7、Starlink-16、Starlink-21、Starlink-27、Starlink Group 4-4任务。即一次发射货运龙飞船、2次外部商业发射、8次部署自家星链。并且从第七飞到第八飞，B1051复用间隔仅仅38天，由此创下猎鹰9号一级火箭最短发射间隔。
具体飞行/回收数据如下▼
▲首飞：2019年3月2日发射无载人龙飞船，实现全球瞩目的DM-1任务，首次海上降落在OCISLY。
▲第二飞：2019年6月12日部署加拿大三颗星RADARSAT，陆地降落在加州范登堡空军基地着陆区LZ-4。
▲第三飞：2020年1月29日发射第3批1.0版星链，第二次海上降落在OCISLY。
▲第四飞：2020年4月22日发射第6批1.0版星链，第三次海上降落在OCISLY。
SpaceX逆袭释出第8批星链，总共发射422颗，在轨操作417颗
▲第五飞：2020年8月7日发射第9批1.0版星链，第四次海上降落在OCISLY。
▲第六飞：2020年10月18日发射第13批1.0版星链，第五次海上降落在OCISLY。
SpaceX再创「一箭六飞六回收」，距离星链商业化只有一步之遥
▲第七飞：2020年12月14日为美国天狼星卫星广播公司SiriusXM部署SXM-7卫星，这是B1051首次送入GTO地球同步转移轨道，一级火箭首次落在JRTI海上平台上，创下SpaceX第二枚「一箭七飞七回收」，成为当时最高复用回收火箭，与B1049.7并列第一。
SpaceX再创「一箭七飞七回收」，七手火箭二手整流罩首次用在客户任务
▲第八飞：2021年1月20日发射第16批1.0版星链，第二次落在JRTI海上平台上，突破性创下SpaceX首次「一箭八飞八回收」，成为当时最高复用回收火箭。从第七飞到第八飞，B1051复用间隔仅仅38天，由此创下猎鹰9号一级火箭最短发射间隔（之前B1058最短间隔50天，B1060最短间隔51天）。
▲第九飞：2021年3月14日发射第21批1.0版星链，第六次海上降落在OCISLY上，突破性创下SpaceX首枚「一箭九飞九回收」，一举成为目前最高复用回收火箭。从第八飞到第九飞，B1051复用间隔53天，但没有打破之前纪录。从第七飞到第八飞，这枚火箭创下猎鹰9号一级火箭最短发射间隔纪录38天！
SpaceX首创一箭九飞九回收，距马斯克承诺一箭十飞仅仅一步之遥
▲第十飞：2021年5月9日发射第27批1.0版星链，第三次落在JRTI海上平台上，首次历史性创下SpaceX首枚「一箭十飞十回收」！这次发射既是SpaceX今年第14次航天发射，还是短短16天内第4次发射猎鹰9号火箭。SpaceX再创复用里程碑：一箭十飞十回收！复用无上限，直到报废
▲第11飞：2021年12月18日发射星链第4个轨道层第4批次卫星（Starlink Group 4-4），创下SpaceX首枚「一箭11飞11回收」，令全球其他火箭商再度叹为观止，望尘莫及。
复用之路
2015年12月22日SpaceX全球首创入轨发射成功回收一级火箭的创举，2017年3月30日首次创造重复使用一级火箭实现轨道级发射的新创举；2018年5月11日首次启用猎鹰9号B5款型火箭，马斯克当时誓言：未来目标一箭百飞，现阶段实现一箭十飞。同年12月3日实现一箭三飞三回收；2019年11月11日实现一箭四飞四回收；2020年11月25日首次实现一箭七飞七回收；2021年4月23日首次采用复用火箭执行载人航天任务Crew-2；2021年5月9日首次创下一箭十飞十回收的新纪录；2021年底历史性创造一箭11飞11回收新纪录 ……
不止于此，马斯克曾经表态：一箭十飞并非上限，更不是极限数字。只要火箭条件允许就会一直飞下去，直到报废为止。
由SpaceX开创的一级火箭回收复用模式，从最初被业界所不齿，一直到如今被效仿，短短几年工夫彻底改写全球航天发射领域市场格局，发展趋势。而其他发射商：不管是国家队还是老牌劲旅，至少需要耗费5～10年才能初步掌握回收/复用火箭技术。
到那时，一路遥遥领先的太空一哥，不仅仅是个地球圈的「价格屠夫」，更可能成为深空界道高一丈的「世外高人」，全面把控下一代太空运输系统星舰，娴熟掌握一二级全复用技术，在地球编织点对点的全球一小时交通网；在地月之间构建繁忙的载人月球航班；在地火之间打造定期的火星运输线……这一切不再是白日梦，不再是马斯克一个人梦想，而是人类跨出母星摇篮、构建跨星球文明、开启大航天时代的现实。
现已部署多少颗星链？
截至北京时间2021年12月18日，SpaceX已总计发射1944颗星链卫星，包括最初2颗Tintin丁丁测试卫星、1批0.9版卫星（60颗）、28批1.0版卫星（1678颗，包括2批极轨道卫星13颗）、4批1.5版卫星（204颗）。目前在轨1805颗，空间操作1781颗、正式运营1467颗，脱轨/再入163颗。
具体发射统计一览如下▼
第四个轨道层是什么意思？
这次发射任务代号为Starlink Group 4-4，代表着第4批次部署星链星座第一阶段的第四个轨道层。（不过需要注意的是，Starlink Group 4-2任务因故尚未部署，所以这次任务也是星链第四个轨道层第3次发射）。
按照星链星座设计，第四个轨道层由72个轨道面组成，每个轨道面包括22颗，总计1584颗卫星构成，运行高度540公里，赤道倾角为53.2°。
第一、第二、第三、第四轨道层，以及整个星座部署计划如下▼
●首次完成星链星座第一个轨道层：2021年5月27日部署第28批1.0版星链，此时在轨卫星达到1638颗。这意味着经过数周后星链星座第一个轨道层达1600多颗，超过预定部署1584颗。SpaceX发射完成星链星座第一个轨道层
●首批部署星链第三个轨道层（Group 3-1）：2021年1月24日共乘模式发射10颗极轨道星链。一箭143星SpaceX刷新全球发射之最，占目前在轨卫星总量5％！
●第二批部署星链第三个轨道层（Group 3-2）：2021年6月30日共乘模式发射3颗极轨道星链，这也是第二批部署星链第三个轨道层（Group 3-2），既定进入97.5°极地轨道，覆盖北极、阿拉斯加州等地。SpaceX第二次拼车顺溜发射，多架F-15护驾
●首批部署星链第二个轨道层（Group 2-1）：2021年9月14日专门发射51颗倾角70°的星链卫星，这也是第1批1.5版卫星，全部装配激光链路。SpaceX开始部署星链第二个轨道层，释放哪些信号？为何选择西海岸发射？
●首批部署星链第四个轨道层（Group 4-1）：2021年11月13日专门发射53颗倾角53.2°星链卫星。星链第四个轨道层开始部署，意味着什么？
●第二批次部署星链第四个轨道层（Group 4-2）任务因故尚未部署。
●第三批次部署星链第四个轨道层（Group 4-3）：2021年12月3日专门发射48颗倾角53.2°星链卫星。
●第四批次部署星链第四个轨道层（Group 4-4）：2021年12月18日专门发射52颗倾角53.2°星链卫星。
一张表看懂星链
+加推：预计未来几天还会释出两发：土耳其地球静止轨道通讯卫星（Türksat 5B）、货运龙飞船第24次ISS商业补给（CRS-24）。届时，SpaceX将以31发的年发射量创历史新高。
1
2015年，当马斯克的星链计划公布时，我毫无悬念地认为，我们必须非常警觉，甚至反制。
当时许多人觉得我很奇怪，为什么要跟特斯拉或马斯克过不去?
毕竟全世界都有很多人视马斯克为英雄，每天为他赞叹，摇旗吶喊。
我却是不合时宜的，提醒大家星链计划使一个占领太空轨道的阳谋。
特斯拉的成功，会喂养星链计划，而星链计划，则会成为美国的鹰犬，帮美国把太空殖民地化。
有人认为我杞人忧天。
但，我知道，我必须在第一时间警告。
因为我第一时间就清楚地知道，星链，是美国将太空”殖民地化”的一步棋。
不幸的是，我的预言，又再一次精准预示了未来。
2
而这个未来，已经成为现在。
今天最新消息，马斯克的星链卫星，在今年曾经两度，非常怪异地接近中国太空工作站。
中国空间站不得不采取”紧急避碰”，以避免被星链的卫星撞上。
因为星链公司是美国公司，中方在12月初向联合国提交了关于这两次事件的”普通照会”。
3
星链计划的卫星，是便宜且低轨的卫星。
为什么要改变轨道?
为什么会两次更改轨道靠近中国空间站?
卫星靠近中国空间站，星链公司当然是事前就可以计算得知的。
为什么坚持改变轨道?
以至于逼使中国空间站对它”紧急避碰”?
太怪异的事，背后必然有合理的逻辑。
逻辑就是，星链计划就是一家既民营又可让官方控制的公司。
低轨道却海量的数万颗卫星，在必要时，可以占领太空轨道。
可以监视窥探。
也可以成为杀伤力强的武器，用来攻击美国想攻击的卫星或空间站。
毕竟它有几万颗，毕竟他们是廉价卫星。
以小博大，划算！
4
没错，表面上，星链计划是一家美国民间公司。
但美国在航天业与军火工业，本来就是用民营企业做扩张的基础，以法令、情报跟各种官方合同，让航天与军火工业成为美国鹰犬。
以民营企业模式经营，是因为这样既灵活的规避监管，又可以在资本市场筹募资金。
美国军方以及太空总署，可以把技术下放给民营企业，再用合约执行就好。
民营与否，完全不影响美国政府的管控。
美国在全球封杀华为，对台积电下达命令，有因为任何公司是民营甚至外国公司，而逃脱魔手吗?
所以，民营这张皮，实在太好用了。
可以松懈外国政府与人民的神经，还可以帮离开公职的军政大员保留发财的捷径，何乐而不为?
5
既然美国有星链，中国也必须有反制之道。
中国如果发射星链卫星的两倍数量，也只是刚刚好而已。
甚至不妨发射3倍数量或是4倍数量的卫星。
为什么不?
毕竟太空空间是先占先赢。
毕竟美国打算把太空当成过去的北美洲一样，抢占一切资源。
12000颗，42000颗，整个地球上空，都是马斯克的卫星。
也可能有AMOZON的卫星，谷歌的卫星。
中国不必客气。
中国客气，美国就整盘拿走了。
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