问题

如何比较F22和歼20优缺点?

回答
当然,我们可以深入探讨一下F22“猛禽”和歼20“威龙”这两款当今最先进的战斗机,从各个维度来比较它们的优缺点。 这不是一篇简单的技术参数堆砌,而是尝试去理解它们的设计理念和所处的时代背景。

背景切入:

在讨论它们的优劣之前,得明白一点:F22是冷战后期为应对苏联的先进威胁而设计的,其核心任务是夺取制空权,压制敌方空中力量,并且具备强大的对地攻击能力作为补充。 而歼20的出现,则是在美国已经拥有F22和F35的时代背景下,中国为了突破空中优势壁垒而研发的。 这种设计初衷的差异,决定了它们在一些关键设计取舍上的不同。

F22“猛禽”:制空王者,但成本与出口限制的阴影

作为世界上第一款服役的第五代战斗机,F22的设计哲学可以用一个词来概括:“不可战胜”。

优点:

1. 绝对的空中优势: 这是F22的核心使命。 它在雷达探测能力、隐身性能、超机动性、高超音速巡航能力以及先进的航电系统(特别是数据融合和态势感知能力)方面都达到了极高的水平。
隐身设计(Low Observable, LO): F22的隐身设计是其最大的王牌。 其外形、材料、武器内置等都力求降低雷达反射截面积(RCS)。 这意味着它可以在敌方雷达发现它之前就对其进行探测和攻击,给对手带来巨大的不对称优势。 尤其是其在低可探测性方面的综合表现,至今仍被认为是标杆。
强大的传感器与态势感知: AN/APG77有源相控阵雷达(AESA)是其眼睛。 这款雷达不仅探测距离远、精度高,还能在复杂的电磁环境下有效工作,并兼具电子攻击能力。 最关键的是,F22的航电系统能够将来自雷达、电子战系统、数据链等多种信息进行高效融合,为飞行员提供一个清晰、全面的战场态势图。 这种“看到的更多,反应更快”的能力,是其空中优势的基石。
超机动性(Super Maneuverability): 配备了矢量喷口(TVC),F22可以在亚音速范围内进行非常规的机动,例如低速失速机动(PostStall Maneuver)。 这使得它在近距离缠斗时拥有极强的生存力和攻击机会,尤其是在敌方试图利用机动性优势反制时,F22的矢量喷口能让它“摆脱”许多危险的机动姿态。
超音速巡航(Supercruise): 在不开加力燃烧器的情况下以超过音速的速度飞行,这意味着它在作战时能更快地抵达目标区域,并保持高速机动能力,进一步缩短被发现的时间并提高交战效率。
先进的武器挂载: 武器全部内置,这既是隐身设计的一部分,也减少了气动阻力,有助于提升飞行性能。 它能够携带AIM120先进中程空对空导弹(AMRAAM)和AIM9X近距格斗导弹。

2. 强大的对地攻击能力: 虽然定位是制空战斗机,但F22也能携带JDAM(联合直接攻击弹药)等精确制导弹药进行对地攻击,这赋予了它多用途能力,使其在争夺制空权的同时也能打击地面目标。

缺点:

1. 极高的采购和维护成本: 这是F22最为人诟病的一点。 单价高昂,每小时的飞行维护成本也令人咋舌。 这直接导致其产量受限(原计划187架,最终只生产了195架,实际装备183架),且限制了其大规模部署的可能性。
2. 出口禁令: 由于其核心技术的敏感性,F22被美国国会禁止出口。 这意味着只有美国空军能够装备,限制了其在全球范围内的影响力。
3. 相对单一的作战任务设定: 虽然具备对地攻击能力,但F22的设计重心几乎完全放在了空中优势上。 相较于一些“多用途”战斗机,其对地攻击能力和电子战能力并非其最突出之处。 并且,其先进的航电系统和隐身设计,在进行大量非核心任务时,可能会造成“大材小用”和成本浪费。
4. 电子战能力并非极致: 虽然F22具备一定的电子战能力(如AN/ALR94电子情报系统),但其主要设计思路是依靠隐身和速度来规避敌方电子干扰和探测,而非主动去对抗和压制敌方电子战系统。

歼20“威龙”:后来者居上,但仍需时间证明

作为中国自主研发的第五代战斗机,歼20的设计也体现了其战略目标:突破代差,掌握空中主动权。

优点:

1. 优异的隐身设计与气动布局: 歼20的外形同样经过了大量优化以实现低可探测性。 其鸭翼与主机翼的组合,虽然在气动效率上存在一些争议,但理论上能提供更好的低速机动性和控制性。 整体隐身设计,特别是腹部进气道和弹舱设计,使其正面和侧面的雷达散射截面积得到了有效控制。
2. 先进的传感器与信息融合能力(推测): 虽然公开信息有限,但可以合理推测,歼20也配备了先进的有源相控阵雷达和先进的航电系统,具备强大的态势感知和目标探测能力。 这一点是第五代战斗机的必备素质。
3. 强大的武器配置潜力: 歼20具备内部弹舱,能够携带多种空对空导弹,包括远程的霹雳15(PL15)超视距空对空导弹。 PL15拥有更高的速度和更远的射程,一旦实战,将对现有第四代甚至第五代战斗机构成严重威胁。 其对地攻击能力也得到了加强,能够携带多种对地精确制导弹药。
4. 超音速巡航能力: 歼20在设计之初就考虑了超音速巡航的需求,并且据信其后续改进型将搭载国产的先进发动机,有望实现这一能力。
5. 开放式设计与模块化(推测): 作为一款相对较新的平台,歼20的设计可能更具前瞻性,倾向于采用更开放的架构和模块化设计,便于后续的升级和改进,以适应不断发展的战场环境和技术。
6. 相对较低的成本(相较于F22): 虽然具体的成本数据不详,但普遍认为,中国在研发和生产歼20时,在成本控制方面会比美国更具优势,这可能意味着其能实现比F22更高的产量和更广泛的部署。

缺点:

1. 发动机的成熟度与推力: 这是歼20目前面临的主要瓶颈之一。 早期的歼20使用了俄制AL31FN发动机或国产WS10发动机的改进型。 这些发动机在推力和可靠性方面可能还未达到F22所使用的F119发动机的同等水平,限制了其高空高速性能和超音速巡航能力。 目前传闻搭载的WS15发动机如果能成功量产并装备,将很大程度上弥补这一短板,但其最终成熟度和性能仍需进一步验证。
2. 隐身技术的具体表现: 虽然外形设计优秀,但隐身性能的实际表现,包括全方位的雷达散射特性、红外特征控制等,与F22这样的先行者相比,可能仍存在一定差距。 这需要在实战中才能得到最终检验。
3. 航电系统和数据链的成熟度: 尽管中国在航电技术方面进步迅速,但与美国经过多年实战检验和迭代的F22航电系统相比,歼20的系统集成和整体作战效能,尤其是在复杂电子战环境下的信息融合和对抗能力,还需要时间来证明其领先性。
4. 实战经验的缺乏: 与F22相比,歼20服役时间较短,且尚未有公开的实战记录。 其在真实战场环境下的表现,包括人机界面、飞行员训练水平、战术运用等方面,都还有待检验。
5. 对地攻击能力与远程电子战能力(推测): 虽然具备对地攻击能力,但其在电子战和信息战方面的深度整合程度,以及远程精确打击能力,相比美国可能更侧重于制空和信息优势的F22,可能在某些方面存在差异。

综合对比与思考:

时代烙印: F22是冷战末期为应对特定威胁而设计的,是技术的集大成者,代表了那个时代对空中优势的极致追求。 歼20则是在美国拥有F22和F35的背景下诞生的,其设计理念可能更强调信息主导、体系对抗以及成本效益比,力求在不对称的战场环境中找到突破口。
性能指标与作战效能: 单纯的性能指标对比很难完全说明问题。 F22在隐身、机动性、态势感知方面的综合表现,很可能在技术上仍处于领先地位,其设计理念的超前性是毋庸置疑的。 然而,歼20的优势在于其潜在的大规模部署能力和对未来作战环境的适应性。 一旦其发动机瓶颈解决,并且各项电子系统和武器系统得到充分整合,其作战效能将不容小觑。
战略意义: F22的出现是美国空中优势的象征,其数量的限制也反映了高技术武器研发的巨大成本和难度。 歼20的出现则标志着中国空军跨入第五代战斗机时代,打破了少数国家在这一领域的垄断,改变了区域及全球力量平衡的格局。
未来发展: F22的生产已经停止,未来将更多地依赖于F35和可能的第六代战斗机。 而歼20还在不断改进和升级中,其发展潜力依然巨大。 未来战场将是体系对抗,单打独斗的时代已经过去。 双方的先进战斗机都需要与电子战飞机、预警机、无人机等协同作战,发挥出各自最大的效能。

结论性的思考:

与其说谁“更强”,不如说它们各自代表了不同国家在不同时期对先进战斗机的理解和实现方式。 F22是“为制空而生”的艺术品,其技术上的许多方面仍是标杆,但高昂的成本和生产限制了它的数量。 歼20是现代化的产物,它可能在某些单项技术上尚未完全超越F22,但其整体设计更符合当前和未来的作战需求,并且具备了实现数量优势的潜力。 两者都是极其强大的平台,但它们的战场价值,最终将取决于装备它们的飞行员、战术运用以及整个作战体系的支持。

希望这样的分析,能够更深入地阐述这两款飞机的优缺点,避免了流于表面的技术参数堆砌,也尽可能地展现了分析的深度和广度。

网友意见

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一言以蔽之

F22性能平均分很好,但是设计本身在现在已经没办法当四代机用

F35性能平均分也很好,但是机体本身只能凑合当现在的四代机用

J20性能平均分绝不如以上任何一个,但是它可以当全功能四代机


虽然说起来很多,不过简单地说这几点。

1:F22航程太短,从F22出产到现在,高精度制导技术和远程导弹的普及度远超想象,这就带来原来遥不可及的长程导弹变得又小又便宜,打击效果还好。

这就让F22处于一个非常尴尬的位置上,F22又不是舰载机,航母到处跑不好打到。

较短的航程让其机场非常容易被现在已经非常白菜的地对地武器给轰了,这个能力已经不只五常有了,而且在可预见的未来,白菜化是加速度的。

其实被轰也没什么,再远一点也能轰。

但是F22的航程处于很尴尬的境地,因为它太近了点,如果飞机被人发现在外面,导弹来了连预警后马上撤回强化机库都做不到(更何况在接近前线造高等级强化机堡本来就不容易,而且现在因为制导精度大大提高,对于机堡的破坏效率大大提高了)

这就很尴尬,本来是相对接近前线夺取制空权的,但是敌人最不济也能用很白菜的方法让F22出勤效率大幅度降低。

没出勤效率还制空权个鬼啊,一次出动灭全家是高达的五彩斑斓炮。

争夺制空权这件事,能接战的时候打赢是一回事,保证空中基本没有敌机是另一回事。

刷飞行员个人的人头数就行了的,那是戈林。

也就是按照F22的设计意图和可能的使用方式,它不是性能不好,它是用起来不靠谱,很容易就冷板凳。

空中加油的话当然不是不可以,问题在于,按照F22的性能,空中加油机如果晚加油就离敌人更近,太早加没多大意义,而且现在长程空空导弹+敌人四代机,这不好搞,加油机很精贵的。

钱倒不是主要问题,加油机一般产量很难拉大,不容易有准备。

还有空中加油非常浪费时间,这就变相降低了出勤效率,还是不好耍。

所以F22的主要问题就在于:它好用的时候不靠谱,它靠谱的时候不好用。

四代机是很贵的,本身非常考虑可维护性也是因为它作为主力会高强度出勤,出勤之前和出勤之后的效率降低带来的成本远大于三代机时代。

这就好像美国国会老爷在叫鸡,如果是便宜的鸡,那么一个人包夜。

如果鸡很贵很贵,那么他们就要玩多P,强度高一点分摊钱,多P贵一点也无所谓了。

这个时候他们发现这个鸡一次还是只能接一个客,那当然就划不来了。

当然,这一切还是比不上:用起来麻烦。

用起来麻烦,作战弹性就低。

现在打仗已经很复杂很烦了,多增加一个麻烦背后是需要额外更多组织上的配合,麻烦带来的出错率也就几何级增长了。


2:F35很好,能当很好的四代机用。

但是实践证明了:四代机实在是没办法那么便宜,而且产量没办法和三代机,更别说二代机时代一样可以很容易的拉高,因为涉及产业链太多并且和其它产业的技术与生产关联度拉的太开。

这就让四代机以前设想的只是高级但仍然可消耗的装备变成了不那么可消耗的了。

这就让“平时准备数量”+“减少消耗”变得很重要。

原来设想的可以基本上悄悄地打枪,情况不妙也能变成半推半就的强奸,现在也变成压缩被发现距离了。

这个就让攻击后逃跑变得非常重要,尤其是对方也有四代机的情况下。

来自地面的地对空导弹是有点危险,但是四代机较小的反射面积+更好的电子战能力,地对空武器的作用是要打折扣的,损失至少是可预期的,这样在作战计划上就比较容易制定一些。

真正的威胁还是来自于敌人的空中力量,那个偷鸡一次是几乎都能偷到手的。

可是,如果对方也有四代机,那么F35攻击结束后很有可能已经被发现,已经在空中的敌机已经准备过来。

如果追的是三代机,一方面可能追不上,另一方面是F35一方的预警机或者地面雷达可以发现追踪的敌机,很远就能发现。

这样就使得F35完全可以得知敌机截击,即便对方空战的基本性能差不多(就差个隐形),那么生存率依然很高。

毕竟空战这种东西,只要性能不是绝对差距,那么不要被偷袭的话基本上双方很难“捞个大的”。

但是,如果敌人是四代机,那么己方的空情系统很可能根本没发现,因为探测距离被压缩了。

人家都四代机了,主动相控阵肯定也有了,隐藏锁定雷达波束的能力自然也不弱,更别说其它的干扰设备了。

到时候电磁环境会很乱,再好的告警机制,虚警率都不会低哪里去,不可能总是自己回头瞎看。

然而,这个时候就可能自己被偷鸡。

如果说是原来的隐形轰炸机还好了,因为航路规划特别严谨,同时轰炸的目标往往战略价值极高,哪怕是只是出动个几次被打下来了,那也是划算的。

但是四代战斗机不能这么做,要是这么做就没意义了。

可是比预期更高的成本,让四代机没办法承受相当高的损失率,炸几次战术目标就被击落,相对来说就非常不划算的。

这个时候最有效的应对方法就是:快速的攻击后能回到被压缩过的发现距离内的其它己方空情侦测范围内。

所以速度必须快。

F35速度当然也不慢,但是提升潜力是很有限的,毕竟不可能再上推力大很多的发动机,外形也没法改(如果可以的话,还不如换掉f35)。

当然相对来说,F35肯定是比F22更合适当现代四代机的,能更好地完成现代四代机的任务。

F22与之相比就是用超前技术堆出来的,用于碾压旧时代作战情况下的同类敌人的飞机。

这就好像F22是MA,是碾压一般MS+铁球海的(主要是铁球),只不过敌人很快就不再用一大堆铁球作为主力。

一旦敌人不用铁球了,那么MA的效率也就大大下降。

F35虽然更好,但是这又好像是做了一台装了很多武器的重火力MS,比MA更合适不是一堆铁球的对手,可是还是比不过MS。

让F35用原有想法去对付有高速四代机的对手,就好像拿钢加农去打扎古差不多的。


J20的话么?

扎古呗。

就技术上来看不如人家吉姆加农先进,也不如人家MA在自己的小范围特定领域内很猛。

但是人家扎古2赢在泛用性啊。


你看,J20,原来黑色的

三架

这是啥?

黑色三连星嘛

妥妥的扎古,换了发动机极速更快,那是啥啊?大魔呗。


只不过按照中国的产能,虽然这些装备产能不会比美国有什么优势(有劣势,因为钱,这些产能和其他生产万全没关系),但是低端产能够。


所以这次扎古2不是吉翁的,是地球联邦的。

少数扎古2+海量铁球+数不清的61坦克+无数反MS特技兵,他们和对面MA和数量更多的吉姆加农+后续跟不上的食人魔战斗舱来打。


雷比尔:吉翁还有一坨可用之兵。


当然实际情况肯定不会是和扎古和钢加农拼刺刀那样玩格斗

而是“约翰,窗外的云朵在说中国话。”

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