苹果每年都会修复老设备过于流畅的bug，现在还有异议吗?
“修复老设备过于流畅的Bug”这个说法，其实是大众观察和猜测的集合，并不是苹果官方公开承认的“政策”。 苹果官方的说法通常是“为了优化新系统在老设备上的表现，或者为了提升电池续航和稳定性，可能会对一些功能进行调整”。
那么，为什么会有“修复过于流畅Bug”这样的说法流传呢？这背后可以从几个方面来理解：
1. 新品销售的驱动力： 这是最常被提及的原因。苹果每年推出新款iPhone，自然希望新机在性能、功能上比老款有吸引力。如果老设备在升级新系统后依然“流畅得一批”，甚至跟新机体验差别不大，那消费者升级的动力就会减弱。所以，一些人认为苹果会通过软件更新，有意无意地让老设备在某些方面“慢”一点，以此衬托新机的优势。
2. 新系统对老硬件的适配压力： 新版本的iOS往往会带来很多新功能、更复杂的图形处理、更强的AI计算能力等等。这些新特性是为新硬件设计的，老设备即使还能跑，但处理这些新增的复杂运算时，可能会显得吃力，导致卡顿。这时候，苹果为了保证新系统在老设备上“能用”，也可能不得不对一些“吃资源”的功能进行优化，比如限制某些动画效果的精细度，或者降低后台刷新频率，从而间接影响了“流畅度”。
3. 电池健康管理（Battery Gate）： 最著名的例子就是2017年末的“电池门”（Battery Gate）。当时苹果承认，在iPhone老旧电池的峰值性能下，可能会出现意外关机，为了避免这种情况，他们通过软件更新“限制了CPU的最高速度”。这个举动直接导致了部分老iPhone的性能下降，引起了巨大的争议。虽然苹果此后发布了更新，允许用户关闭性能管理，并降低了维修电池的价格，但这件事情让很多人对苹果在软件更新中“控制老设备性能”的意图产生了怀疑，并一直延续至今。
4. 用户体验的感知： 很多时候，用户对“流畅”的定义是一种主观感受。当新系统带来全新的UI动画、更快的应用启动速度（即使只是几毫秒的提升），而老设备在执行这些操作时，哪怕依然可以正常完成，但相比之下就会显得“不那么流畅”了。这种相对的“不流畅”，加上前面提到的可能存在的性能调整，就容易被解读为“修复了过于流畅的Bug”。
现在还有异议吗？
有，而且很大。
“修复Bug”的说法缺乏实证： 尽管有上述推测和过去的“电池门”事件作为佐证，但苹果并没有公开承认他们会“修复老设备过于流畅的Bug”。每一次系统更新，苹果官方的更新日志都会列出修复的Bug和改进的地方，但很少会把“提升老设备流畅度”作为一个需要“修复”的问题。
性能测试结果不一： 很多科技媒体和技术爱好者会进行性能对比测试。结果有好有坏，有的测试显示老设备在升级后确实出现了性能下降，有的则表示在常规使用中差异不大，甚至在某些特定场景下还有提升。这说明情况可能很复杂，并不是一个简单的“一刀切”行为。
苹果的“一刀切”管理： 苹果的生态系统以其封闭和高度集成著称，这让他们能够对硬件和软件进行更精细的控制。但这也意味着，当一个新系统被设计出来时，它的参数和资源分配可能是按照“主流”或“主力”设备来设定的。老设备在很多情况下，会被“默认”地按照一套适用于新硬件的标准来运行，这种“不适配”就可能导致体验下降，而不是因为其“过于流畅”而被“刻意修复”。
法律和监管的压力： 经过“电池门”事件后，苹果在美国、欧洲等地区都面临了用户起诉和监管审查。现在，苹果在推出涉及性能调整的软件更新时，会更加谨慎，并且通常会提供更透明的信息和选项。
总的来说， “苹果每年都会修复老设备过于流畅的Bug”这句话，更多的是一种民间观察和对商业策略的解读，它触及了消费者对产品生命周期、技术迭代和厂商盈利模式的普遍疑问。虽然没有确凿的官方证据证实苹果会“人为让老设备变慢”，但过去发生的事件和用户使用体验中的一些“巧合”，使得这种说法一直挥之不去，也构成了关于苹果“计划性过时”和“软硬结合”营销策略的持续讨论。
所以，如果您问的是“这个说法是否被所有人认可”，那答案是否定的。很多人会认为苹果是在努力优化，也有很多人坚信存在“软件限制”。这种“异议”的存在，恰恰反映了科技公司在产品更新和消费者期望之间，如何平衡一个复杂的问题。
网友意见
不说别的，只来说说iphone的电池。
最早iphone用的是sony在中国原厂的电池，当时市面最好的源，嗯，加个之一吧。
然后iphone的电池厂就一个一个的换，咱也不能下定论这些厂的产品品质肯定是差了，但是至少它们在业界的口碑是都知道的。
我三年前得知最早给iphone代工的那个老sony电池厂已经关了。
苹果后来又找过一家sony的电池厂，但是品质就不如之前的。
此外苹果的产品电池本身来源好几家，都是混用的，比如有：
sony无锡
德赛惠州
华普常熟
欣旺达
新能源东莞
LG南京
喔，还有上回note7爆过的SDI三星
其实SDI都算是iphone的电池厂里比较好的了，至少是来源可控的那种。
在5s之前，苹果的电池代工厂就控制在四五家以内，主要是索尼、三星、LG、新能源、力神这样的知名老牌电池代工厂。而在5s之后，苹果的采购商突然就换了一批，一堆你听都没听说过的名字如雨后春笋一样冒了出来。我上面列出的那些名字都是我尽可能去找了，实际上还有很多厂我根本扒不到名字，但是也在给苹果代工电池。
对了，之前不是有人拿过5s做实验吗，老5s没换过电池，升级系统以后，跑分不但没怎么降，有的项目分数还上升了？
你看，要么是苹果推送给5s的系统里忘了根据电池限制性能的这条，要么就是四年前的5s的电池状况比两年前的6和6s还要好。
过去都讲苹果赢在供应链，从原材料上就控制。
嘛，现在看来是从原材料上就控制成本吧。
四五年前，大家换个电池，甚至买了新iphone，都得查查是不是苹果原装的。
现在嘛，谁换原装电池谁sb。
我们都知道的普通锂离子电池循环充放500次以后，容量衰竭少的5%多的20%是很正常的事。
但是我这就要给大家说一点，好的电池和坏的电池真的差别特别大。
就是锂电池底端的18650，很多笔记本老爱用的，这玩意儿就联想自己的产品线里面，普通本子18650一年不到衰竭个百分之四五十，甚至坏掉的，跟ThinkPad的T系列用两年还杠杠的。
5s我弃用的时候，电池衰竭10%，60块钱买了个电池换了放那了。
ipad mini，现在偶尔用用，打开不关机放一个月还有电。
去年买的7，已经感觉电量扛不住了，而且升级ios11以后各种奇怪的卡顿。
我发现很多人对于这个电池还是有认识误区，我就补充几点吧。
首先，人们常说的锂离子电池循环充电寿命是500次左右，注意，这个是锂离子电池，你要是信了手机厂商的这套说辞，你就输了。
从锂电池，到锂离子电池，再到现在的高分子锂离子电池即锂聚合物电池。不要听某些人说的电池技术很久没进步了的话，至少这种断代式的进步还是有的。
锂离子电池寿命300到500的说法是因为，早先锂离子电池好的才有500次，普通的就300次。
但是工艺成熟以后，正常的18650绝对能保证500次以上不明显衰退。而特斯拉上面的18650配合其电路和系统设计，能达到四十万公里以上的的寿命，电池号称可循环充放1000次以上。
然而手机本身用的是锂聚合物电池，这种电池从诞生之初就普遍比锂离子电池寿命更长。我知道的五年前的A品锂聚合物电池就能做到循环充放800次以上都保证5%以内的衰竭。
就算考虑到电池本身的时间寿命，好的手机电池你用个三五年也是不会有明显容量减退表现的。
注意，这个是五年前的生产工艺做出来的电池。
评论区有讲到很多电池代工厂其实就是pack厂，它们自己不生产电芯的。
这就是关键了，为什么苹果要把原来自己生产电芯的大厂换掉，去找pack厂代工呢？
比如sony老厂自己只做A品电芯，苹果找它代工，它当然也只会用自家的A品电芯给苹果做电池。
但是，假如换了华普、欣旺达或者别的不知名小厂，苹果给它们定死了一千五百毫安的电池出厂只给30，或者直接给指定一类极便宜的电芯，你觉得结果如何呢？
另外要说的一点，这么多年电池生产技术的进步，不只是在于如何生产更薄、更耐用、更安全的电池，也有——不断下探的更低成本。
18650这一块，松下做到了宣称1500次以上寿命的电芯。
与此同时，很多人这两年买到的笔记本，还有一年去一半，两年报废的电池。还有各种寿命极短的移动电源，和便携式“炸弹”。
所以聪明如你知道为什么现在你的iPhone既不耐用还莫名卡顿的原因了吗？
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