2019款2.5G凯美瑞（目前想等2020款）和阿特兹2020款2.5蓝天尊崇怎么选？
这俩车，说实话，我琢磨了好一阵子了，毕竟也是大几十万的花销，不能马虎。一个是我们熟知的“日系三剑客”之一，一个则是以运动闻名的“操控王者”，各有各的牛气之处。我给你掰扯掰扯，看看哪个更适合你。
先说说凯美瑞，2019款2.5G vs 2020款2.5蓝天尊崇。
你提到想等2020款，这说明你对凯美瑞还是挺有好感的。我理解，凯美瑞这车，就像你身边那个靠谱的朋友，稳，让人放心。
关于2019款2.5G：
优点： 怎么说呢，凯美瑞的优点大家也都耳熟能详了。空间那是绝对够坐的，家里要是三口之家，或者偶尔带老人出去玩，都绰绰有余。后排坐着不憋屈，地板中间的突起也算平整，长途坐人舒服。
动力： 2.5L的发动机，配上8AT变速箱，这个组合是挺成熟的。起步轻快，加速也算线性，日常城市代步，超个车什么的，完全没问题。而且，这套动力总成在油耗控制上做得也挺不错，经济性还是可圈可点的。
舒适性： 丰田嘛，舒适性是他们一贯的强项。悬挂调校偏软，过一些小坑洼路面，滤震效果很好，坐在车里能感觉到那种“隔着一层东西”的舒适感。座椅的填充物也比较厚实，包裹性也不错，开长途不容易累。
保值率： 这是凯美瑞一个非常大的优势。大家都知道，丰田的车保值率很高，二手车市场抢手，以后你要是换车，出手能卖个不错的价格。
配置（2.5G）： 2.5G算是个中高配了，像LED大灯、天窗、倒车影像、自动空调这些都基本有了，应付日常使用足够。
缺点（如果硬要挑的话）：
内饰设计： 2019款的内饰设计，怎么说呢，虽然不丑，但可能不如一些新出的车型那么有科技感和个性。可能有人会觉得有点“大众脸”。
隔音： 虽然舒适性好，但在高速行驶时，胎噪和风噪会稍微明显一点，尤其是在铺装路面不好的地方。
驾驶乐趣： 凯美瑞这车，说实话，它的重心不在于给你带来什么极致的驾驶乐趣。它更像是一个让你安心出行的伙伴，而不是一个让你热血沸腾的赛车。方向盘手感偏轻，转向也比较精准，但总感觉少了一点和路面沟通的“乐趣”。
关于2020款凯美瑞（预测）：
更新点： 2020款大概率会在现有的基础上进行一些优化，比如在智能互联、辅助驾驶、甚至一些配置上会有升级。丰田的更新策略通常是“小修小补”为主，不会有翻天覆地的变化。更有可能的是，在2020款上，丰田会进一步提升一下车机的流畅度，或者增加一些个性化的选装包。
如果2020款有2.5L的2.5蓝天尊崇，那么它很可能是在2019款2.5G的基础上，针对配置或者一些细节体验进行了优化。 比如，可能会增加一些主动安全配置，或者升级一下内饰的用料、科技感。
为什么你想等2020款？ 我猜你可能是想等一个配置更全、或者在科技感上更符合你胃口的版本。也可能是觉得新车总比旧款好，至少心理上能接受。
再来看看阿特兹2020款2.5蓝天尊崇。
这车，怎么形容呢？就像那种穿上就能让你自信爆棚的战袍，它的名字本身就带着一种“马自达”式的骄傲。
优点：
操控： 这是阿特兹最大的卖点，没有之一。开过就知道，它的底盘是那种“扎实”到让你愿意去跑山的。转向精准，路感清晰，你感觉你和路面不是隔着一层厚厚的沙发，而是像坐在赛车里，每一个细微的路况变化都能传递给你。过弯的时候，车身侧倾控制得非常好，你敢给油，它就敢跟着你走。
“人马一体”： 马自达一直宣扬这个理念，开阿特兹，你真的能体会到。方向盘的手感，油门的响应，刹车的脚感，变速箱的换挡逻辑，一切都配合得恰到好处，你能感觉到车子是你的延伸，你指挥它，它就忠实地执行。
外观和内饰： 阿特兹的外观设计，尤其是魂动设计，一直都是非常漂亮、耐看的。流畅的车身线条，前脸的“魂动脸”，即使在今天看，也依然很有攻击性和美感。内饰设计也比较简洁、有质感，虽然科技感可能不如一些德系车，但胜在精致和对驾驶者的友好。
动力（2.5L蓝天）： 马自达的2.5L发动机，配的是6AT变速箱。虽然档位比凯美瑞的8AT少，但它的发动机响应更直接，动力输出的线性度和畅快感也很好。拉高转速后的声音也比较悦耳，能激起你的驾驶欲望。
油耗（2.5L）： 很多人觉得日系运动轿车油耗高，但阿特兹的2.5L发动机在保证动力的同时，油耗表现也算不错，比很多同排量的涡轮增压发动机要省油。
配置（蓝天尊崇）： 2.5L蓝天尊崇作为高配版本，配置上肯定不含糊。像LED大灯、天窗、Bose音响（这个是很多人看重的一点）、倒车影像/雷达、座椅加热/通风（部分车型）、HUD抬头显示等都会有，配置上会比凯美瑞2.5G更有亮点。
缺点：
空间： 这是阿特兹最被诟病的一点。后排空间相对凯美瑞来说，明显要局促不少。特别是后排座椅的靠背角度，坐久了可能会觉得有点直，地板中间的凸起也比较高，不太适合经常满载或者需要经常坐高个子乘客。
隔音： 为了追求所谓的“操控感”和“路感”，阿特兹的隔音做得相对不如凯美瑞。风噪和胎噪在高速上会比较明显，尤其是在一些路况不太好的高速公路上，可能需要开点音乐来盖住。
舒适性（悬挂）： 偏向运动的调校，让阿特兹的悬挂支撑性很好，但代价就是滤震效果不如凯美瑞。过减速带或者烂路时，你会感觉到比较直接的颠簸感。
保值率： 相较于凯美瑞，阿特兹的保值率会略逊一筹。虽然马自达的品牌认可度也在提升，但二手车市场的流通性肯定不如凯美瑞。
车机系统： 马自达的车机系统，虽然操作逻辑还算清晰，但整体的功能性和流畅度，可能比不上一些主打科技感的车型。
怎么选？这取决于你的“优先级”。
如果你是“居家好男人”，家庭为重，偶尔带带家人朋友，注重舒适、省心、保值：
凯美瑞 绝对是你的菜。2019款2.5G已经很够用，如果能等到2020款，在配置上可能还会有惊喜，更省心省力。它就像一个可靠的伙伴，陪伴你过日子，平稳安全。
如果你是“追求极致的驾驶者”，享受每一次的操控乐趣，对驾驶感受有执念，即便牺牲一点空间和舒适性也在所不惜：
阿特兹 才是你的真爱。它的“人马一体”会让你爱不释手，每一次的转向、加速、刹车，都能让你感受到驾驶的纯粹。就像一个随时准备和你一起冒险的伙伴，刺激又充满激情。
再来点具体的对比和补充：
1. 外观： 凯美瑞的外观越来越年轻运动，但阿特兹的设计语言还是更具辨识度和吸引力，特别是魂动设计，那种流畅的线条感，我觉得是阿特兹的一大杀器。
2. 内饰： 凯美瑞的内饰设计，2019款可能显得中规中矩，但2020款可能会有所升级。阿特兹的内饰设计感不错，细节处理到位，虽然少了点大屏的科技感，但整体营造的氛围挺好。
3. 动力总成： 凯美瑞2.5L+8AT，平顺、经济、成熟。阿特兹2.5L+6AT，响应更快，更直接。如果你追求极致的平顺和燃油经济性，凯美瑞略占优势；如果你喜欢更直接的动力反馈，喜欢拉高转速的畅快感，阿特兹更到位。
4. 舒适性 vs 操控性： 这就是最核心的冲突点。凯美瑞牺牲了部分操控，换来了更好的舒适性、空间和隔音。阿特兹牺牲了部分舒适性、空间和隔音，换来了顶级的操控。你平时开车更多的是在城市拥堵路段，还是喜欢偶尔跑跑山路，或者周末出去撒撒野？
5. 配置： 2020款阿特兹2.5蓝天尊崇的配置，我认为会比2019款凯美瑞2.5G更丰富，尤其是一些人性化配置和音响系统。但2020款凯美瑞也可能会在配置上有所调整，所以具体还是要看新款的上市信息。
6. 预算： 同样是2.5L排量，通常情况下，同级别配置的阿特兹价格可能会比凯美瑞略高一些，当然这个也要看具体市场优惠情况。
我的建议：
先去试驾！ 这是最最重要的一步。理论说再多，都不如你亲自坐进车里，亲自开一脚油门，亲自过个弯来得实在。去4S店，把这两款车都试驾一遍。感受一下凯美瑞的“四平八稳”，再感受一下阿特兹的“人马一体”。
问问自己： 你买这辆车，最看重的是什么？是为了通勤代步，安稳舒适？还是为了享受驾驶的乐趣，和爱车一起“玩耍”？
关于2020款凯美瑞： 如果你真的喜欢凯美瑞的“稳”和“靠谱”，但又觉得2019款在某些方面不够完美，那么等等2020款是完全可以理解的。不过，也要做好心理准备，新款的升级幅度可能不会特别惊人，更多的是细节上的优化。
关于阿特兹： 如果你试驾后，发现阿特兹那种“人马一体”的感觉深深吸引了你，而且你对空间的需求不是特别敏感（比如家里就两个人，或者后排很少坐人），那么直接拿下2020款的阿特兹2.5蓝天尊崇，我觉得是个非常明智的选择，毕竟它的操控性在同级别里真的是独一档的存在。
最终的选择，还是要回归到你自己的需求和喜好上。这两款车都是好车，只是侧重点不同，就像两种不同性格的朋友，都有各自的魅力。希望我的这些碎碎念，能帮你更清晰地看到它们各自的特点，也祝你早日提到心仪的爱车！
先说说凯美瑞，2019款2.5G vs 2020款2.5蓝天尊崇。
你提到想等2020款，这说明你对凯美瑞还是挺有好感的。我理解，凯美瑞这车，就像你身边那个靠谱的朋友，稳，让人放心。
关于2019款2.5G：
优点： 怎么说呢，凯美瑞的优点大家也都耳熟能详了。空间那是绝对够坐的，家里要是三口之家，或者偶尔带老人出去玩，都绰绰有余。后排坐着不憋屈，地板中间的突起也算平整，长途坐人舒服。
动力： 2.5L的发动机，配上8AT变速箱，这个组合是挺成熟的。起步轻快，加速也算线性，日常城市代步，超个车什么的，完全没问题。而且，这套动力总成在油耗控制上做得也挺不错，经济性还是可圈可点的。
舒适性： 丰田嘛，舒适性是他们一贯的强项。悬挂调校偏软，过一些小坑洼路面，滤震效果很好，坐在车里能感觉到那种“隔着一层东西”的舒适感。座椅的填充物也比较厚实，包裹性也不错，开长途不容易累。
保值率： 这是凯美瑞一个非常大的优势。大家都知道，丰田的车保值率很高，二手车市场抢手，以后你要是换车，出手能卖个不错的价格。
配置（2.5G）： 2.5G算是个中高配了，像LED大灯、天窗、倒车影像、自动空调这些都基本有了，应付日常使用足够。
缺点（如果硬要挑的话）：
内饰设计： 2019款的内饰设计，怎么说呢，虽然不丑，但可能不如一些新出的车型那么有科技感和个性。可能有人会觉得有点“大众脸”。
隔音： 虽然舒适性好，但在高速行驶时，胎噪和风噪会稍微明显一点，尤其是在铺装路面不好的地方。
驾驶乐趣： 凯美瑞这车，说实话，它的重心不在于给你带来什么极致的驾驶乐趣。它更像是一个让你安心出行的伙伴，而不是一个让你热血沸腾的赛车。方向盘手感偏轻，转向也比较精准，但总感觉少了一点和路面沟通的“乐趣”。
关于2020款凯美瑞（预测）：
更新点： 2020款大概率会在现有的基础上进行一些优化，比如在智能互联、辅助驾驶、甚至一些配置上会有升级。丰田的更新策略通常是“小修小补”为主，不会有翻天覆地的变化。更有可能的是，在2020款上，丰田会进一步提升一下车机的流畅度，或者增加一些个性化的选装包。
如果2020款有2.5L的2.5蓝天尊崇，那么它很可能是在2019款2.5G的基础上，针对配置或者一些细节体验进行了优化。 比如，可能会增加一些主动安全配置，或者升级一下内饰的用料、科技感。
为什么你想等2020款？ 我猜你可能是想等一个配置更全、或者在科技感上更符合你胃口的版本。也可能是觉得新车总比旧款好，至少心理上能接受。
再来看看阿特兹2020款2.5蓝天尊崇。
这车，怎么形容呢？就像那种穿上就能让你自信爆棚的战袍，它的名字本身就带着一种“马自达”式的骄傲。
优点：
操控： 这是阿特兹最大的卖点，没有之一。开过就知道，它的底盘是那种“扎实”到让你愿意去跑山的。转向精准，路感清晰，你感觉你和路面不是隔着一层厚厚的沙发，而是像坐在赛车里，每一个细微的路况变化都能传递给你。过弯的时候，车身侧倾控制得非常好，你敢给油，它就敢跟着你走。
“人马一体”： 马自达一直宣扬这个理念，开阿特兹，你真的能体会到。方向盘的手感，油门的响应，刹车的脚感，变速箱的换挡逻辑，一切都配合得恰到好处，你能感觉到车子是你的延伸，你指挥它，它就忠实地执行。
外观和内饰： 阿特兹的外观设计，尤其是魂动设计，一直都是非常漂亮、耐看的。流畅的车身线条，前脸的“魂动脸”，即使在今天看，也依然很有攻击性和美感。内饰设计也比较简洁、有质感，虽然科技感可能不如一些德系车，但胜在精致和对驾驶者的友好。
动力（2.5L蓝天）： 马自达的2.5L发动机，配的是6AT变速箱。虽然档位比凯美瑞的8AT少，但它的发动机响应更直接，动力输出的线性度和畅快感也很好。拉高转速后的声音也比较悦耳，能激起你的驾驶欲望。
油耗（2.5L）： 很多人觉得日系运动轿车油耗高，但阿特兹的2.5L发动机在保证动力的同时，油耗表现也算不错，比很多同排量的涡轮增压发动机要省油。
配置（蓝天尊崇）： 2.5L蓝天尊崇作为高配版本，配置上肯定不含糊。像LED大灯、天窗、Bose音响（这个是很多人看重的一点）、倒车影像/雷达、座椅加热/通风（部分车型）、HUD抬头显示等都会有，配置上会比凯美瑞2.5G更有亮点。
缺点：
空间： 这是阿特兹最被诟病的一点。后排空间相对凯美瑞来说，明显要局促不少。特别是后排座椅的靠背角度，坐久了可能会觉得有点直，地板中间的凸起也比较高，不太适合经常满载或者需要经常坐高个子乘客。
隔音： 为了追求所谓的“操控感”和“路感”，阿特兹的隔音做得相对不如凯美瑞。风噪和胎噪在高速上会比较明显，尤其是在一些路况不太好的高速公路上，可能需要开点音乐来盖住。
舒适性（悬挂）： 偏向运动的调校，让阿特兹的悬挂支撑性很好，但代价就是滤震效果不如凯美瑞。过减速带或者烂路时，你会感觉到比较直接的颠簸感。
保值率： 相较于凯美瑞，阿特兹的保值率会略逊一筹。虽然马自达的品牌认可度也在提升，但二手车市场的流通性肯定不如凯美瑞。
车机系统： 马自达的车机系统，虽然操作逻辑还算清晰，但整体的功能性和流畅度，可能比不上一些主打科技感的车型。
怎么选？这取决于你的“优先级”。
如果你是“居家好男人”，家庭为重，偶尔带带家人朋友，注重舒适、省心、保值：
凯美瑞 绝对是你的菜。2019款2.5G已经很够用，如果能等到2020款，在配置上可能还会有惊喜，更省心省力。它就像一个可靠的伙伴，陪伴你过日子，平稳安全。
如果你是“追求极致的驾驶者”，享受每一次的操控乐趣，对驾驶感受有执念，即便牺牲一点空间和舒适性也在所不惜：
阿特兹 才是你的真爱。它的“人马一体”会让你爱不释手，每一次的转向、加速、刹车，都能让你感受到驾驶的纯粹。就像一个随时准备和你一起冒险的伙伴，刺激又充满激情。
再来点具体的对比和补充：
1. 外观： 凯美瑞的外观越来越年轻运动，但阿特兹的设计语言还是更具辨识度和吸引力，特别是魂动设计，那种流畅的线条感，我觉得是阿特兹的一大杀器。
2. 内饰： 凯美瑞的内饰设计，2019款可能显得中规中矩，但2020款可能会有所升级。阿特兹的内饰设计感不错，细节处理到位，虽然少了点大屏的科技感，但整体营造的氛围挺好。
3. 动力总成： 凯美瑞2.5L+8AT，平顺、经济、成熟。阿特兹2.5L+6AT，响应更快，更直接。如果你追求极致的平顺和燃油经济性，凯美瑞略占优势；如果你喜欢更直接的动力反馈，喜欢拉高转速的畅快感，阿特兹更到位。
4. 舒适性 vs 操控性： 这就是最核心的冲突点。凯美瑞牺牲了部分操控，换来了更好的舒适性、空间和隔音。阿特兹牺牲了部分舒适性、空间和隔音，换来了顶级的操控。你平时开车更多的是在城市拥堵路段，还是喜欢偶尔跑跑山路，或者周末出去撒撒野？
5. 配置： 2020款阿特兹2.5蓝天尊崇的配置，我认为会比2019款凯美瑞2.5G更丰富，尤其是一些人性化配置和音响系统。但2020款凯美瑞也可能会在配置上有所调整，所以具体还是要看新款的上市信息。
6. 预算： 同样是2.5L排量，通常情况下，同级别配置的阿特兹价格可能会比凯美瑞略高一些，当然这个也要看具体市场优惠情况。
我的建议：
先去试驾！ 这是最最重要的一步。理论说再多，都不如你亲自坐进车里，亲自开一脚油门，亲自过个弯来得实在。去4S店，把这两款车都试驾一遍。感受一下凯美瑞的“四平八稳”，再感受一下阿特兹的“人马一体”。
问问自己： 你买这辆车，最看重的是什么？是为了通勤代步，安稳舒适？还是为了享受驾驶的乐趣，和爱车一起“玩耍”？
关于2020款凯美瑞： 如果你真的喜欢凯美瑞的“稳”和“靠谱”，但又觉得2019款在某些方面不够完美，那么等等2020款是完全可以理解的。不过，也要做好心理准备，新款的升级幅度可能不会特别惊人，更多的是细节上的优化。
关于阿特兹： 如果你试驾后，发现阿特兹那种“人马一体”的感觉深深吸引了你，而且你对空间的需求不是特别敏感（比如家里就两个人，或者后排很少坐人），那么直接拿下2020款的阿特兹2.5蓝天尊崇，我觉得是个非常明智的选择，毕竟它的操控性在同级别里真的是独一档的存在。
最终的选择，还是要回归到你自己的需求和喜好上。这两款车都是好车，只是侧重点不同，就像两种不同性格的朋友，都有各自的魅力。希望我的这些碎碎念，能帮你更清晰地看到它们各自的特点，也祝你早日提到心仪的爱车！
网友意见
凯美瑞 A25A＋8AT
阿特兹 Skyactiv 2.5＋6AT。没试过8代凯美瑞，但阿特兹的驾驶性不会比凯美瑞差，毕竟这台车只有一个D挡，不需要纠结eco还是sport了，踩油门就完事了。
丰田这两年车价太坚挺，咱不否认它东西好。
但是2.5阿特兹蓝天运动落地才21万，22.5可以落地蓝天尊崇。比凯美瑞价格便宜好多。
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