如何评价 2019 款新一代广汽丰田雷凌？有何变化？
好的，我们来详细评价一下 2019 款广汽丰田新一代雷凌 (TNGA架构下)。这款车型在当时绝对是具有里程碑意义的改款，标志着雷凌正式进入了丰田的 TNGA (Toyota New Global Architecture) 平台，带来了全方位的升级和革新。
总体评价：
2019款雷凌的出现，可以说是彻底摆脱了过去“中规卡罗拉”的形象，拥有了自己鲜明的个性和更强的产品力。它是一款在设计、安全、操控、燃油经济性以及智能化配置方面都实现了质的飞跃的车型，对于追求性价比、实用性、可靠性和一定驾驶乐趣的消费者来说，是一个非常具有吸引力的选择。
用更形象的说法，如果说之前的雷凌是一辆可靠但略显平淡的“居家好男人”，那么2019款雷凌就变成了“有型有范、内外兼修的年轻才俊”，在保持了居家好男人必备特质的同时，也增添了更多吸引人的魅力。
主要变化和亮点：
为了更详细地说明，我们从几个关键维度来分析这款车型的变化：
1. TNGA架构：核心的基石
这是2019款雷凌最重要的变化。TNGA平台带来的优势是全方位的，不仅仅是底盘，更是将整车的开发理念进行了重塑。
更低的重心和更宽的轮距： TNGA架构让车辆的重心更低，前后轮距更宽。这直接转化为更稳健的操控性和更佳的驾驶感受。过弯时侧倾减小，车身姿态更稳定。
更轻量化的车身： 通过采用高强度钢、铝合金等新材料，TNGA架构在保证强度的同时，有效降低了车身重量，有助于提升燃油经济性和操控灵活性。
更高的车身刚性： 得益于先进的制造工艺和结构设计，TNGA架构下的车身刚性得到了显著提升，这不仅提升了车辆的碰撞安全性，也为提升操控性能打下了基础。
模块化设计： TNIA架构的模块化设计，使得零部件的通用性更强，有利于降低生产成本和维修保养成本，同时也为未来的产品升级和定制化提供了更多可能性。
2. 外观设计：从“乖乖仔”到“犀利青年”
外观是消费者感知一台车最直观的方面，2019款雷凌在这方面带来了颠覆性的改变。
前脸设计： 采用了丰田家族最新的“Keen Look”设计语言，梯形进气格栅的尺寸更大，造型更犀利，与两侧的LED大灯组融为一体，视觉冲击力更强。尤其是一些高配车型上的“大嘴式”进气格栅，让整车看起来更加运动、年轻。
车身侧面： 侧面线条更加流畅，腰线设计更加动感，车身比例也更加协调。得益于TNGA架构，车身尺寸有所调整，整体视觉感受更低趴、更宽，运动感十足。
车尾设计： 尾灯组造型更加锐利，与前大灯呼应，后保险杠的造型也更具层次感，整体营造出一种运动而不失稳重的风格。
LED光源的普及： 大部分车型都配备了LED大灯和尾灯，不仅提升了照明效果，也增加了整车的科技感和辨识度。
3. 内饰设计：质感与科技感的提升
内饰同样是TNGA带来的重要革新之一。
整体布局： 内饰设计告别了过去相对保守的风格，变得更加年轻化、有设计感。中控台的造型更具层次感，悬浮式中控屏幕是亮点。
材质和工艺： 在材质的运用上，2019款雷凌有了显著提升。虽然定位紧凑级家轿，但能看到更多软性材质和缝线工艺的应用，提升了车内的整体质感。
科技配置：
悬浮式中控触摸屏： 尺寸更大，操作更便捷，支持导航、蓝牙、手机互联（部分车型支持CarLife/CarPlay）等功能。
全液晶仪表盘（部分车型）： 科技感更强，信息显示更丰富。
电子手刹和自动驻车： 提升了驾驶的便捷性和舒适性。
氛围灯： 在细节处营造了更好的车内氛围。
空间表现： 基于TNGA平台，车内空间依然保持了不错的水平，尤其是后排空间，对于日常家用来说足够使用。
4. 动力系统：高效与平顺的结合
2019款雷凌提供了两种动力选择，都非常成熟且高效。
1.2T 涡轮增压发动机 (GDI)： 这款发动机在当时已经相当成熟，动力输出平顺，燃油经济性表现出色。虽然账面数据不是特别亮眼，但对于日常城市通勤和一般家用已经绰绰有余。
特点： 涡轮介入早，低扭表现不错，动力输出线性，与CVT变速箱匹配得当，换挡平顺。
1.8L 自然吸气发动机 + 电动机 (THS II 混合动力系统)： 这是雷凌最具竞争力的亮点之一，继承了丰田在混动领域的领先技术。
特点：
超低油耗： 在拥堵的城市路况下，油耗表现非常惊人，百公里油耗可以轻松做到45升甚至更低。
平顺且安静： 电机驱动起步时非常平顺安静，在低速行驶时几乎感受不到发动机的介入。
动力响应： 配合电动机的瞬时扭矩输出，起步和加速过程中动力衔接顺畅，感觉比同级别自然吸气车型更有劲。
可靠性： 丰田的混动系统经过多年市场检验，可靠性非常高。
驾驶模式： 通常有EV模式、混合动力模式、经济模式等，可以根据需求选择。
变速箱：ECVT无级变速箱，无论是汽油版还是混动版，都匹配了平顺舒适的CVT变速箱，很好地诠释了“好开易开”的理念。
5. 安全性：全方位升级
TNGA平台对车辆安全性的提升是革命性的。
GOA车身： 继承了丰田成熟的GOA车身技术，通过高强度钢材的运用，在发生碰撞时能够有效吸收和分散冲击能量。
全系标配多气囊： 大部分车型都标配了主副驾驶位气囊、前排侧气囊、头部气帘等，提供了全面的被动安全保护。
TSS (Toyota Safety Sense) 主动安全系统（部分高配车型）： 这是最亮眼的安全配置，包含了：
预碰撞安全系统 (PCS)： 通过雷达和摄像头探测前方障碍物，在即将发生碰撞时发出警报并自动刹车。
车道偏离预警系统 (LDA)： 当车辆无意识偏离车道时，会发出警报。
自适应远近光灯控制系统 (AHB)： 自动切换远近光灯，提高夜间行车安全性。
全速域自适应巡航系统 (ACC)： 在高速或拥堵路况下，能够自动跟车，减轻驾驶疲劳。
这项配置的加入，让2019款雷凌在同级别中具有了非常突出的安全优势，远超了很多同价位车型。
6. 操控性：更添驾驶乐趣
TNGA平台最直接的好处之一就是操控性的提升。
底盘调校： 相较于老款，新款雷凌的底盘调校更加扎实，支撑性更好。在过弯时，侧倾控制更佳，车身姿态更稳定。
转向手感： 电动助力转向的力度反馈更加自然，转向精准，虚位较小，提升了驾驶信心。
驾驶模式选择： 部分车型提供多种驾驶模式（如普通、运动），可以在一定程度上满足不同驾驶风格的需求。
混动车型的驾驶体验： 除了燃油经济性，混动车型在城市中驾驶时，电机带来的平顺和安静也让驾驶体验更加愉悦。
7. 燃油经济性：依然是强项
1.2T车型： 在保证动力输出的同时，油耗表现也相当不错，满足日常家用需求。
1.8L混动车型： 这才是省油的“大杀器”，其百公里油耗普遍在45升左右，在中保研的油耗测试中也表现优异。对于经常在城市通勤的用户来说，其燃油经济性优势非常明显，可以节省大量的用车成本。
总结 2019款新一代广汽丰田雷凌的优势：
TNGA架构带来的全面提升： 更低的重心、更宽的轮距、更高的车身刚性，从根本上提升了车辆的驾驶质感和安全性。
年轻动感的外观设计： 告别平淡，更具吸引力。
高质感和科技感的内饰： 悬浮屏、电子手刹等配置提升了使用体验。
成熟可靠的动力总成： 1.2T动力够用且省油，1.8L混动版本更是油耗冠军。
出色的安全性配置： TSS主动安全系统的加入，让其成为同级别安全标杆。
优秀的燃油经济性： 尤其是混动车型，省油效果显著。
平顺舒适的驾驶感受： 适合家庭用户。
可能存在的不足（相对而言）：
1.2T动力在满载或急加速时略显吃力： 对于追求强劲动力的用户来说，可能需要考虑混动版本或选择其他车型。
部分配置只有高配车型才有： 如果想享受最完整的TSS主动安全系统和液晶仪表等配置，需要购买高配版本。
后排中央地台有一定凸起（混动车型）： 这是许多混动车型为了布置电池而不可避免的设计，会影响后排中间乘客的舒适性。
隔音表现中规中矩： 相较于一些德系或美系竞品，在高速行驶时的隔音表现可能稍显逊色。
总而言之，2019款新一代广汽丰田雷凌是一款非常成功且具有竞争力的车型。它通过引入TNGA架构，在设计、安全、操控、动力和技术配置等方面实现了全面的升级，成为了紧凑级家轿市场中的佼佼者。尤其是其混动版本，在燃油经济性上的表现更是令人印象深刻，为消费者提供了既省钱又好开的选择。如果你正在寻找一款可靠、省油、安全且具备一定驾驶乐趣的家轿，2019款雷凌绝对值得重点考虑。
总体评价：
2019款雷凌的出现，可以说是彻底摆脱了过去“中规卡罗拉”的形象，拥有了自己鲜明的个性和更强的产品力。它是一款在设计、安全、操控、燃油经济性以及智能化配置方面都实现了质的飞跃的车型，对于追求性价比、实用性、可靠性和一定驾驶乐趣的消费者来说，是一个非常具有吸引力的选择。
用更形象的说法，如果说之前的雷凌是一辆可靠但略显平淡的“居家好男人”，那么2019款雷凌就变成了“有型有范、内外兼修的年轻才俊”，在保持了居家好男人必备特质的同时，也增添了更多吸引人的魅力。
主要变化和亮点：
为了更详细地说明，我们从几个关键维度来分析这款车型的变化：
1. TNGA架构：核心的基石
这是2019款雷凌最重要的变化。TNGA平台带来的优势是全方位的，不仅仅是底盘，更是将整车的开发理念进行了重塑。
更低的重心和更宽的轮距： TNGA架构让车辆的重心更低，前后轮距更宽。这直接转化为更稳健的操控性和更佳的驾驶感受。过弯时侧倾减小，车身姿态更稳定。
更轻量化的车身： 通过采用高强度钢、铝合金等新材料，TNGA架构在保证强度的同时，有效降低了车身重量，有助于提升燃油经济性和操控灵活性。
更高的车身刚性： 得益于先进的制造工艺和结构设计，TNGA架构下的车身刚性得到了显著提升，这不仅提升了车辆的碰撞安全性，也为提升操控性能打下了基础。
模块化设计： TNIA架构的模块化设计，使得零部件的通用性更强，有利于降低生产成本和维修保养成本，同时也为未来的产品升级和定制化提供了更多可能性。
2. 外观设计：从“乖乖仔”到“犀利青年”
外观是消费者感知一台车最直观的方面，2019款雷凌在这方面带来了颠覆性的改变。
前脸设计： 采用了丰田家族最新的“Keen Look”设计语言，梯形进气格栅的尺寸更大，造型更犀利，与两侧的LED大灯组融为一体，视觉冲击力更强。尤其是一些高配车型上的“大嘴式”进气格栅，让整车看起来更加运动、年轻。
车身侧面： 侧面线条更加流畅，腰线设计更加动感，车身比例也更加协调。得益于TNGA架构，车身尺寸有所调整，整体视觉感受更低趴、更宽，运动感十足。
车尾设计： 尾灯组造型更加锐利，与前大灯呼应，后保险杠的造型也更具层次感，整体营造出一种运动而不失稳重的风格。
LED光源的普及： 大部分车型都配备了LED大灯和尾灯，不仅提升了照明效果，也增加了整车的科技感和辨识度。
3. 内饰设计：质感与科技感的提升
内饰同样是TNGA带来的重要革新之一。
整体布局： 内饰设计告别了过去相对保守的风格，变得更加年轻化、有设计感。中控台的造型更具层次感，悬浮式中控屏幕是亮点。
材质和工艺： 在材质的运用上，2019款雷凌有了显著提升。虽然定位紧凑级家轿，但能看到更多软性材质和缝线工艺的应用，提升了车内的整体质感。
科技配置：
悬浮式中控触摸屏： 尺寸更大，操作更便捷，支持导航、蓝牙、手机互联（部分车型支持CarLife/CarPlay）等功能。
全液晶仪表盘（部分车型）： 科技感更强，信息显示更丰富。
电子手刹和自动驻车： 提升了驾驶的便捷性和舒适性。
氛围灯： 在细节处营造了更好的车内氛围。
空间表现： 基于TNGA平台，车内空间依然保持了不错的水平，尤其是后排空间，对于日常家用来说足够使用。
4. 动力系统：高效与平顺的结合
2019款雷凌提供了两种动力选择，都非常成熟且高效。
1.2T 涡轮增压发动机 (GDI)： 这款发动机在当时已经相当成熟，动力输出平顺，燃油经济性表现出色。虽然账面数据不是特别亮眼，但对于日常城市通勤和一般家用已经绰绰有余。
特点： 涡轮介入早，低扭表现不错，动力输出线性，与CVT变速箱匹配得当，换挡平顺。
1.8L 自然吸气发动机 + 电动机 (THS II 混合动力系统)： 这是雷凌最具竞争力的亮点之一，继承了丰田在混动领域的领先技术。
特点：
超低油耗： 在拥堵的城市路况下，油耗表现非常惊人，百公里油耗可以轻松做到45升甚至更低。
平顺且安静： 电机驱动起步时非常平顺安静，在低速行驶时几乎感受不到发动机的介入。
动力响应： 配合电动机的瞬时扭矩输出，起步和加速过程中动力衔接顺畅，感觉比同级别自然吸气车型更有劲。
可靠性： 丰田的混动系统经过多年市场检验，可靠性非常高。
驾驶模式： 通常有EV模式、混合动力模式、经济模式等，可以根据需求选择。
变速箱：ECVT无级变速箱，无论是汽油版还是混动版，都匹配了平顺舒适的CVT变速箱，很好地诠释了“好开易开”的理念。
5. 安全性：全方位升级
TNGA平台对车辆安全性的提升是革命性的。
GOA车身： 继承了丰田成熟的GOA车身技术，通过高强度钢材的运用，在发生碰撞时能够有效吸收和分散冲击能量。
全系标配多气囊： 大部分车型都标配了主副驾驶位气囊、前排侧气囊、头部气帘等，提供了全面的被动安全保护。
TSS (Toyota Safety Sense) 主动安全系统（部分高配车型）： 这是最亮眼的安全配置，包含了：
预碰撞安全系统 (PCS)： 通过雷达和摄像头探测前方障碍物，在即将发生碰撞时发出警报并自动刹车。
车道偏离预警系统 (LDA)： 当车辆无意识偏离车道时，会发出警报。
自适应远近光灯控制系统 (AHB)： 自动切换远近光灯，提高夜间行车安全性。
全速域自适应巡航系统 (ACC)： 在高速或拥堵路况下，能够自动跟车，减轻驾驶疲劳。
这项配置的加入，让2019款雷凌在同级别中具有了非常突出的安全优势，远超了很多同价位车型。
6. 操控性：更添驾驶乐趣
TNGA平台最直接的好处之一就是操控性的提升。
底盘调校： 相较于老款，新款雷凌的底盘调校更加扎实，支撑性更好。在过弯时，侧倾控制更佳，车身姿态更稳定。
转向手感： 电动助力转向的力度反馈更加自然，转向精准，虚位较小，提升了驾驶信心。
驾驶模式选择： 部分车型提供多种驾驶模式（如普通、运动），可以在一定程度上满足不同驾驶风格的需求。
混动车型的驾驶体验： 除了燃油经济性，混动车型在城市中驾驶时，电机带来的平顺和安静也让驾驶体验更加愉悦。
7. 燃油经济性：依然是强项
1.2T车型： 在保证动力输出的同时，油耗表现也相当不错，满足日常家用需求。
1.8L混动车型： 这才是省油的“大杀器”，其百公里油耗普遍在45升左右，在中保研的油耗测试中也表现优异。对于经常在城市通勤的用户来说，其燃油经济性优势非常明显，可以节省大量的用车成本。
总结 2019款新一代广汽丰田雷凌的优势：
TNGA架构带来的全面提升： 更低的重心、更宽的轮距、更高的车身刚性，从根本上提升了车辆的驾驶质感和安全性。
年轻动感的外观设计： 告别平淡，更具吸引力。
高质感和科技感的内饰： 悬浮屏、电子手刹等配置提升了使用体验。
成熟可靠的动力总成： 1.2T动力够用且省油，1.8L混动版本更是油耗冠军。
出色的安全性配置： TSS主动安全系统的加入，让其成为同级别安全标杆。
优秀的燃油经济性： 尤其是混动车型，省油效果显著。
平顺舒适的驾驶感受： 适合家庭用户。
可能存在的不足（相对而言）：
1.2T动力在满载或急加速时略显吃力： 对于追求强劲动力的用户来说，可能需要考虑混动版本或选择其他车型。
部分配置只有高配车型才有： 如果想享受最完整的TSS主动安全系统和液晶仪表等配置，需要购买高配版本。
后排中央地台有一定凸起（混动车型）： 这是许多混动车型为了布置电池而不可避免的设计，会影响后排中间乘客的舒适性。
隔音表现中规中矩： 相较于一些德系或美系竞品，在高速行驶时的隔音表现可能稍显逊色。
总而言之，2019款新一代广汽丰田雷凌是一款非常成功且具有竞争力的车型。它通过引入TNGA架构，在设计、安全、操控、动力和技术配置等方面实现了全面的升级，成为了紧凑级家轿市场中的佼佼者。尤其是其混动版本，在燃油经济性上的表现更是令人印象深刻，为消费者提供了既省钱又好开的选择。如果你正在寻找一款可靠、省油、安全且具备一定驾驶乐趣的家轿，2019款雷凌绝对值得重点考虑。
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给我解释解释为什么只有顶配有后排出风口？
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