问题

15万以内有哪些适合家用的性价比高的汽车?

回答
老实说,想在15万这个价位区间里挑一辆既能满足一家人出行需求,又兼顾性价比的家用汽车,确实是个需要仔细斟酌的选择。这个价格段的市场非常活跃,既有合资品牌的老牌劲旅,也有自主品牌这几年崛起的实力派,选择起来确实有点“选择困难症”。不过,别担心,今天就咱俩好好捋一捋,看看哪些车是真的香饽饽。

首先,咱们得明确一下“家用性价比高”这几个字到底意味着啥。对大多数家庭来说,无非是以下几点:

空间够用,舒适性好: 接送孩子、周末采购、偶尔的家庭出游,空间大小和乘坐的舒适度直接影响用车体验。
油耗低,养车成本不高: 燃油经济性是硬道理,毕竟油价可不是闹着玩的,加上日常保养维修的费用,也是一笔不小的开销。
可靠性好,小毛病少: 车子买回来是为咱服务的,要是三天两头往修理厂跑,那性价比也就无从谈起了。
配置够用,智能化程度跟得上: 现在大家对车的要求也越来越高,一些便利性配置和安全配置能让用车更省心、更安心。
保值率尚可: 虽然不是最主要的,但以后万一有换车的想法,保值率也能稍微挽回一点损失。

考虑到这些,我给你梳理了几款在这个价位区间里呼声比较高、也比较符合“家用性价比”定位的车型,希望能帮你理清思路:

1. 紧凑型SUV——空间与实用性的黄金组合

这个级别的车可以说是目前市场上的“主力军”,兼顾了空间、通过性和不错的视野,非常适合日常家用。

哈弗H6: 说到性价比,怎能不提哈弗H6?这款车简直就是国产SUV的“常青树”。
空间: H6的空间表现是它最突出的亮点之一。无论是前排还是后排,都能给乘客充足的头部和腿部空间,后备箱的容积也足够大,放孩子的婴儿车、放购物袋都绰绰有余。
动力与油耗: 目前主流的是1.5T和2.0T发动机,配上7速双离合变速箱。1.5T版本足够满足日常家用,油耗表现也属于同级别中等水平。如果你对动力有更高要求,可以考虑2.0T版本,但油耗会稍微高一些。
配置: H6的配置是它性价比的另一大杀器。在中低配车型上就能看到全景天窗、倒车影像、定速巡航、自动空调等常用配置。高配车型甚至还有并线辅助、车道偏离预警、自适应巡航等更高级别的驾驶辅助功能,在这个价位里,能有这样的配置,确实很难得。
可靠性: H6虽然配置高,但总体来说质量稳定性也还不错,保有量大,维修保养也比较方便,配件也容易找到。
缺点: 内饰设计和用料上相比一些合资竞品可能稍显逊色,部分车型在行驶噪音控制上还有提升空间。

长安CS75 PLUS: 和H6一样,CS75 PLUS也是自主品牌SUV的佼佼者,在设计和智能化方面更具优势。
空间: 空间表现同样出色,和H6不相上下,家庭成员都能坐得舒服。
动力与油耗: 提供1.5T和2.0T发动机选择。1.5T发动机动力输出比较平顺,油耗表现尚可。2.0T发动机动力非常充沛,加速感很强。
配置与智能化: CS75 PLUS在科技感和智能化方面做得尤为突出。大尺寸的中控屏幕、全液晶仪表盘、语音控制系统等,让车内充满了科技氛围。一些智能驾驶辅助功能也配备得比较到位,用起来很方便。
设计: 外观内饰设计都比较年轻、动感,更符合当下年轻消费者审美。
缺点: 部分用户反映在低速行驶时,双离合变速箱可能存在轻微的顿挫感。油耗表现方面,2.0T版本会略高于同级别其他车型。

吉利博越L: 作为吉利最新一代SUV,博越L在设计、平台和技术上都有显著提升。
空间: 空间同样宽敞,尤其是后排乘坐空间,表现不错。
动力与油耗: 主要搭载1.5T发动机,匹配7速湿式双离合变速箱。动力够用,油耗表现也处于主流水平。
内饰与舒适性: 博越L的内饰设计是亮点,更具科技感和质感。座椅的舒适性也得到了很多用户的认可,长途乘坐也不会觉得疲劳。
驾驶感受: 相比前几代博越,博越L的底盘调校更扎实,驾驶起来更有信心。
缺点: 1.5T的动力在满载情况下可能稍显吃力。一些用户反馈其车机系统在某些功能上还有待优化。

2. 紧凑型轿车——经济实惠与舒适出行的好选择

如果你更看重燃油经济性和较低的养车成本,或者对SUV的高重心不太感冒,那么紧凑型轿车也是非常不错的选择。

朗逸新锐 / 宝来(大众品牌): 大众的这两款车在国内市场可以说是“国民车”级别的存在,销量一直很稳定,也代表了大部分中国家庭对家用车的需求。
空间: 虽然是紧凑型轿车,但大众的内部空间利用率一直做得不错,后排坐三个成年人也不会觉得特别拥挤。后备箱也足够日常使用。
动力与油耗: 主流的是1.5L自然吸气发动机,搭配6AT变速箱。这套动力总成虽然谈不上强劲,但胜在平顺、可靠,而且油耗表现非常出色,百公里油耗可能在67L左右,非常省心。如果你追求动力,也可以考虑1.4T版本,但价格会略微超出预算。
可靠性与保值率: 大众车在国内的可靠性口碑一直不错,而且保值率也相对较高,这也是很多人选择它的重要原因。
配置: 在15万以内,你可以买到配置不错的版本,比如倒车雷达、倒车影像、自动空调、手机互联等,能满足基本的用车需求。
缺点: 内饰设计相对比较朴实,科技感不强。动力在同级别中不算突出,急加速时可能会有些力不从心。

日产轩逸(经典款/新轩逸): 轩逸以“移动大沙发”著称,在舒适性和燃油经济性方面有自己的独到之处。
空间: 轩逸的后排空间是它的一大卖点,坐垫长度和腿部空间都非常宽敞,非常适合家庭乘坐,尤其是后排乘客。
动力与油耗: 主要搭载1.6L自然吸气发动机,搭配CVT变速箱。这套动力组合以平顺和省油著称,百公里油耗可以做到非常低的水平,如果对动力没有太高要求,它是非常好的选择。
舒适性: 悬挂调校偏软,对路面颠簸的过滤效果很好,座椅填充物也比较柔软,整体驾乘感受非常舒适。
可靠性: 日产的“大沙发”口碑不是白来的,轩逸的可靠性也相当不错。
缺点: 动力确实是短板,急加速时发动机噪音会比较明显。车身刚性表现一般,在一些碰撞测试中得分不算高。

丰田卡罗拉/雷凌: 作为全球销量最高的车型之一,卡罗拉和它的姊妹车雷凌,在可靠性、油耗和保值率方面都有着无与伦比的优势。
空间: 空间表现中规中矩,后排空间对于大多数家庭来说够用。
动力与油耗: 主要有1.5L和1.2T发动机可选,搭配CVT变速箱。1.5L版本动力相对温和,油耗表现出色。1.2T版本动力会好一些,但油耗也会略有增加。如果预算稍微宽松点,也可以考虑双擎混动版本,油耗表现会更惊人,但价格可能会略微超出15万。
可靠性与保值率: 这是丰田的招牌。只要正常保养,这两款车基本不会有什么大问题,而且二手车市场非常保值。
配置: 基础配置能满足日常需求,但想获得更丰富的配置,可能需要选择高配版本,价格也随之上涨。
缺点: 内饰设计感不强,塑料感比较重。隔音效果相对一般,高速行驶时风噪和胎噪比较明显。

3. MPV车型——空间最大化,家庭出行最优选(如果能接受的话)

如果你们家孩子多,或者经常需要带老人出行,那么MPV车型在空间和实用性上是SUV和轿车无法比拟的。在15万以内,也有一些不错的选择。

比亚迪宋MAX DMi: 很多人可能没把宋MAX归类到MPV,但它其实是介于SUV和MPV之间的一种车型,而且DMi混动系统让它极具性价比。
空间与实用性: 6座/7座布局,第二排和第三排的乘坐空间都相当不错,进出也比较方便。后备箱的灵活性也很高。
动力与油耗: DMi混动系统的优势在于既可以享受电动的平顺和低噪音,又能保证燃油经济性。官方公布的百公里亏电油耗非常低,非常适合家用。
配置: 作为比亚迪的车,配置自然不会低,各种智能配置和安全配置都比较齐全。
缺点: 悬挂调校偏舒适,激烈驾驶时侧倾会比较明显。第三排空间虽然够用,但长途乘坐舒适性不如一些纯MPV。

怎么选,给点小建议:

如果家里人不多,追求省钱省心,对动力要求不高: 日产轩逸或者丰田卡罗拉/雷凌(1.5L版本)会是很好的选择。尤其是卡罗拉/雷凌的可靠性和保值率是难以撼动的优势。
如果对空间有更高要求,喜欢SUV的视野和通过性,预算稍宽裕: 哈弗H6、长安CS75 PLUS或者吉利博越L都是非常不错的选项。这几款车在空间、配置和性价比方面都做得非常到位。
如果家里有老人或者小孩,需要多带几个人,而且看重油耗: 可以考虑一下比亚迪宋MAX DMi,虽然不是纯粹的MPV,但它的空间灵活性和低油耗非常适合家庭用户。
如果预算非常紧张,但又想要一个可靠的合资品牌: 大众朗逸新锐/宝来是不会出错的选择,虽然配置和设计相对朴素,但基础的家用需求它都能满足,而且养车成本低。

最后,给你的最实在的建议是:确定了自己的核心需求后,一定要亲自去试驾! 参数和配置都是死的,只有开上路,你才能真正感受到车辆的动力、操控、舒适性和空间是否适合你和你的家人。多去几家4S店对比一下,和销售好好聊聊,争取一下优惠,这样才能选到最适合你的那一款。

希望我这些絮絮叨叨的经验能帮到你!祝你早日提到心仪的爱车!

网友意见

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谢邀。

我有个思路,执行下来也是可行的。

买个国产新能源,15万以内落地的,只要三厢轿车,要A+或B级车的空间,后排空间坐人要一拳半以上的,后备箱够大的。

续航里程也不用太多,比300km多,够用就行,挑大厂大品牌,最好是终身质保的买。

————

解释一下,如果符合以下几点

1,家里只有一辆车,平时通勤买菜代步,几乎不跑长途的

2,有固定停车地点,能充电(能安桩或者能甩线),或者周围5km,上下班路上有快充站。

重点解释,快充站之间的差距,比人跟狗的差距都大。

烂快充站就是经常不好使,app失灵,总维修,排不上队,气到跳脚,想砸车。

好的充电站就是随去随有,没人抢,总好使,速度快,周围还有点配套,能买点吃喝,剪个头发啥的。

3,懒得养车,不想有关于车的重大开销,也不想耗神,预算就是这么多,纯代步,不会干看永久结果喜提劳斯莱斯的事情。

4,北京以南地区,再北方不推荐。


基本满足以上几点,我真的推荐新能源。

首先是没有水分,要知道15万的新车,本身做工配置,动力就那么多点,买车杂七杂八的费用,购置税也不少,相较而言,新能源车价加保险,基本上就完事了。买来你也不用想改什么排气,弄什么花样,整大包围小包围啥的,都没得可搞。

其次就是用车成本,开一公里省一公里,家轿用得狠一点,一年开两万,三年开五六万常有的,电比油少花的钱看得见,有人说,算上贬值算上折旧巴拉巴拉,其实不是那么算的。一个月两三百块电钱和1000块钱的油钱,不是一个数量级,前者少吃一顿馆子,后者就是小家庭的一笔固定开支,还不算大保养小保养的钱呢,差别真的不小。

还有就是用车感受,新能源加速猛,重心低,偶尔地板电,你也能体会一把特斯拉的推背感,又不心疼油,新能源车更像电器,上车就走,下车关机,完全没有油车的什么转速不转速,机油温度上没上来,堵车变速箱热不热之类的,极度省心。

最后就是随便造,反正也是国产电动车,不管是拉东西还是拉货,还是后排拉狗,还是小情侣后排做运动,把它当个工具,移动空间就行了。有人说油车也可以,其实十几万的车,不少人还是很爱惜的,各种座椅套各种车内装潢贴一大堆,为了是出手的时候有个好价钱,最后膜一撕都给下一任车主了,新能源就是断了你这个回本的念想,你只有多开,多用,多造,每开一公里都赚钱,每折腾一把都省二百多块房钱,开到十几万公里就白得一个车,往后能多开一公里都赚了,别想着捧着供着。(所以得找终身质保,三电靠谱的,不要选那些厂家比车先玩完的)

这么一看,一次性费用以后,你会得到一个低养护低费用,高性能高性价比的代步工具。

剥离了一切外部条件,只剩下开和用。


国产毛豆三的本质,跟15万国产新能源没差多少,真的。

续航上媒体都是三缄其口或者只能含蓄批评,其实与标定相差不少。model3国产版,那个自动驾驶花好几万才能选配,裸车29万多,得到的就是一个多100km续航,后驱起步快上两三秒,加上特斯拉品牌属性的一个车,价格里水分还是不少,起码有个八九万还能挤出来,当然了,model要是敢卖21万,十几万家轿恐怕都得抱团跳海。

家轿5万块一大坎,10万差天地,15万那就差出一辆车了,国产毛豆3那么多人买,便宜十五万国产新能源怎么就不能买,当然能买。

买来开几年,再添一辆车,到那时候,就从容很多了。还喜欢电动就上moedl 3 Y,赛博皮卡,还喜欢油车买个2.0T,双门小跑,或者二手3.0 ,a6 5系啥的,多香,到时候一辆干粗活,一辆装门面,不比一开始买个十几二十万油车,小心翼翼开几年,板新板新卖掉卖个大几万,然后又添不少钱换个入门bba,48v混动1.5升,还是当爹一样供着,去哪都怕剐蹭要强太多吗?

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