如何看待印度宣布要建立空间站？
一、 印度宣布建立空间站的动机与目标：
印度建立空间站并非凭空而起，而是其长期太空战略和国家发展目标的自然延伸。主要动机和目标可以概括为以下几点：
提升国家声望与影响力： 空间站的建设和运营是衡量一个国家太空技术实力和综合国力的重要标志。拥有自己的空间站将进一步巩固印度作为全球主要太空强国的地位，提升其在国际舞台上的话语权和影响力，尤其是在科技和创新领域。
推动科学研究与技术创新： 空间站提供了一个独特的微重力研究平台，可以进行生命科学、材料科学、物理学、地球科学等多个领域的前沿研究。这些研究成果不仅能推动基础科学的进步，还可能催生新的技术和产业，服务于地球上的实际需求。
发展太空经济与商业化： 随着全球太空活动的日益商业化，印度也希望通过空间站吸引国际合作，为其他国家提供发射、研究和住宿服务，从而创造新的经济增长点。这将有助于发展印度的航天工业，带动相关产业链的进步。
增强国家安全与侦察能力： 拥有独立的太空站可以增强印度对太空环境的感知能力，为军事侦察、通信和导航提供更可靠的支持。在日益复杂的国际安全环境中，太空能力对于维护国家利益至关重要。
吸引和培养人才： 大型太空项目能够激发年轻一代对科学和工程的兴趣，吸引更多优秀人才投身航天事业。这将为印度的科技人才培养和知识储备奠定坚实基础。
独立自主的太空能力： 长期以来，印度一直致力于实现太空领域的独立自主。拥有自己的空间站是这一目标的重要组成部分，可以减少对国际合作的依赖，并根据自身需求灵活开展太空活动。
应对气候变化与地球观测： 空间站可以用于更精细地观测地球气候变化、环境污染、自然灾害等，为环境保护和灾害管理提供更准确的数据支持。
二、 印度现有的太空能力作为基础：
印度之所以能够提出建立空间站的宏伟计划，离不开其多年来在航天领域打下的坚实基础。
强大的运载火箭能力： 印度空间研究组织（ISRO）已经成功开发并使用多种型号的运载火箭，如PSLV（极地卫星运载火箭）和GSLV（地球同步卫星运载火箭）。特别是GSLV系列，其运载能力足以将大型载荷送入轨道，这是建设和维护空间站的基础。
成功发射载人航天任务的经验： 印度成功发射了“迦罗罗”（Gaganyaan）载人航天任务的无人飞行器测试，并计划在未来几年内实现载人登轨。这表明印度已经具备了将宇航员送入太空并安全返回的能力，这是建立和运营空间站的关键一步。
成熟的卫星技术与应用： 印度在通信卫星、遥感卫星、气象卫星等领域拥有丰富的经验和广泛的应用。这些技术可以为空间站的通信、数据传输和地球观测提供支持。
国际合作的经验： 印度也曾参与国际空间站（ISS）的一些项目，积累了与国际伙伴合作的经验。
研发能力与人才储备： ISRO拥有一支经验丰富、技术精湛的科学家和工程师团队，在航天器设计、制造、测试等方面具有很强的研发能力。
三、 印度空间站的设想与发展阶段：
根据目前披露的信息，印度的空间站计划是循序渐进的，可能包括以下阶段：
初期阶段（小型空间站）： 印度计划首先建立一个较小型的、模块化的空间站，可能重约20吨，能够容纳23名宇航员。这个阶段的重点是验证核心技术和运营能力。
扩展阶段（中型空间站）： 随着技术和经验的积累，可能会逐步扩展空间站的规模和功能，增加居住和实验舱段，容纳更多的宇航员和进行更复杂的实验。
长期目标（大型空间站或与其他国家合作）： 最终目标可能是一个更大型的空间站，甚至可能与其他国家（如俄罗斯、法国等）合作共同建设或运营。
四、 潜在影响与意义：
印度建立空间站的举措，如果能够成功实施，将产生多方面的影响：
对全球太空格局的影响： 将进一步推动全球太空领域的竞争与合作。印度作为第四个拥有空间站的国家（仅次于前苏联/俄罗斯、美国、中国），将成为国际太空合作的重要参与者，并可能与其他国家形成新的联盟或伙伴关系。
对印度科技产业的推动： 将极大地促进印度本土航天制造业、电子信息、材料科学等相关产业的发展，创造更多高技术就业机会。
对科学研究的贡献： 印度空间站将为全球科学家提供新的研究机会，有望在微重力生物学、新材料开发等领域取得突破。
对印度的国际形象和软实力提升： 成功建立和运营空间站将显著提升印度的国际形象，彰显其科技实力和创新能力，增强其在国际事务中的话语权。
五、 面临的挑战：
尽管前景光明，但印度在建立空间站的过程中也面临着不小的挑战：
资金投入： 空间站建设和运营成本巨大，需要持续的巨额资金支持。印度政府能否保证充足的预算，以及如何吸引私人投资是关键。
技术难度： 空间站的建造涉及到复杂的工程技术、生命保障系统、动力系统、通信系统等，需要高水平的集成和测试能力。虽然印度在航天领域有一定基础，但相比于现有空间站的规模和复杂性，仍有提升空间。
时间节点： 空间站的建造是一个漫长而复杂的过程，需要严格按照时间表推进。任何技术难题或预算限制都可能导致延期。
国际竞争与合作： 国际空间站仍在运行，而中国也正在建造和运营自己的“天宫”空间站。印度需要明确其在国际太空合作中的定位，并思考如何与现有空间站形成差异化或合作。
安全与风险管理： 太空活动本身就充满风险，空间站的运营需要严格的安全规章和应急预案，以应对可能出现的故障和危险。
人才持续供给与培养： 虽然印度拥有优秀的人才储备，但长期的大型项目需要持续的人才供给和培养机制，以应对人员流动和知识传承。
总结：
印度宣布建立空间站是其雄心勃勃的太空战略的重要组成部分，标志着印度正在向成为全球顶尖太空强国迈进。这一举措将带来巨大的机遇，有助于提升国家声望、推动科技创新和经济发展。然而，成功实现这一目标也需要克服资金、技术、时间等方面的严峻挑战。印度能否将这一愿景转化为现实，并为人类探索太空做出更大贡献，值得我们持续关注。它的成功将对全球太空格局产生深远影响。
网友意见
你还在讨论用什么载具，格局低了，直接拿中国空间站的照片，然后写上“Indian air stand”就行了。
这是当年莫迪的承诺，自己对照一下：
1.到2022年，印度的GDP增长率将达到9-10%。
2. 投资率将由2017-18年度的29%上升至2022-23年度的36%。
3.到2022年，每个印度人都将拥有银行账户，人寿保险，意外保险，养老金和"退休计划服务"。
4. 到2022年，农民的收入将翻一番。
5." 向所有农场提供灌溉，提高农场用水效率。
6.禁止燃烧农作物残留，以减少空气污染。
7. 到2022年，PM 2.5水平将降至50以下。
8.每个家庭都会有一个液化石油气钢瓶。
9. 到2022年，印度铁路公司的安全标准将是没有人会在火车事故中死亡。
10. 孟买-艾哈迈达巴德子弹头列车将于2022年完工
11. 到2022年，制造业的增长率将翻一番，从2012-13年到2017-18年的7.7%。
12. 到2022年，每个印度人都会有一所房子。
13. 到2022年，每个印度人都会有厕所。
14. 到2022年，每个印度人都将拥有全天的电力供应。
15. 到2022年，互联网村村通
16. 政府将在2022年之前确保每个印度人都会知道如何使用互联网。
17. 到2022年，每个印度人都有自来水供应。
18. 到2022年，印度将摆脱营养不良。
19. 将创建20个"医疗自由区（MFZs）"，以吸引医疗旅游（"远程医疗，电子咨询，远程病理学，远程放射学等"）。
20. 在欠发达地区将创建一百多个新的旅游目的地。
21. "将印度在全球国际游客中的份额从1.18%提高到3%。将外国游客人数从880万增加到1200万。国内游客访问量翻了一番
22." 建立10个企业家和设计师生活、工作和娱乐的创新区"和"使用数字平台将工匠与市场联系起来"。
23. 不会再使用人力进行清扫工作。
24. 高中和高职业学校在全印普及。
25. "正式熟练劳动力的比例将从目前占印度劳动力的5.4%增加到"至少15%"。
26. 医疗保健行业将创造2300万个就业岗位，旅游业将创造4000万个就业岗位，矿业和矿产将创造500万个新就业岗位。
27. 到2022年，所有一次性塑料将被禁止。
首先要说明，我是非常期待印度空间站的闪亮登场的，其实对此我早有耳闻，现在提前把一些内部消息向大家透露一下。
据说印度的空间站的格局非常有民族特色，共分为六个部分（舱室），它们分别是：
一、婆罗门舱（负责总指挥）；
二、刹帝利舱（负责具体操作指令的下达）；
三、吠舍舱（负责前两个舱室的生活服务）；
四、首陀罗舱（负责所有前三个舱室不做的事务）；
五、达利特舱（废物回收舱），该舱完全封闭，舱门处被焊死，并附带显著危险标识“不可触碰”，因此不被允许靠近，也无法自由进出，仅保留通风设施及污物输送管道，专门负责生活垃圾的清理，其中可容纳1-5名达利特生物，其亮点在于达利特生物仅依赖其他五个舱室的生活垃圾及排泄物即可生存，无需专门补给，同时又可以最大程度清理掉空间站的废物，如此则确保了垃圾的最低排放，实现了太空中的可循环式节能环保，为世界首创，且由于达利特生物为印度特有，且不允许买卖，故此种清理污物的方式存在不可复制性，因此广为印度人所津津乐道。
六、圣女舱，内部储藏了大量的计生用品及情趣用品，可容纳1-2名印度女性宇航员，官方对此尚未给出解释，具体作用不详。
每个舱室各担其责，功能唯一，具有不可替代性，通过印度自主研发的“梵天”系统保持彼此联系，不发生任何直接接触，原则上彼此隔离。
一旦某个舱室出现严重事态后，如果无法排除，经婆罗门舱许可，空间站的“梵天”系统可以将视风险程度自主选择处置手段，排除隐患。但如果出问题的是婆罗门舱，“梵天”将默认空间站不存在任何问题。
关于舱体隔离，存在两个例外之处，其一是婆罗门舱与刹帝利舱可以彼此联通，目的是为了确保指挥的通畅和指令被正确执行。其二是圣女舱也可以与前述两个舱室相通，目的不明。
空间站的另一个特殊之处在于其存在自毁装置“湿婆”，其运行独立于“梵天”之外，婆罗门舱亦无法直接控制，据说是为了保持空间站的纯洁性，具体而言，被配置在婆罗门舱和刹帝利舱之外的宇航员或达利特生物一旦进入了属于自身舱室之外的其他舱室，“湿婆”会自动判定空间站的局部或全部已受到污染，就像生化危机中的红色女皇一样，会自主判定风险等级，作出消毒、舱体分离甚至采取局部或全部自毁的操作。有鉴于此，印方提出，今后开展国际空间合作时，外国宇航员如欲进入印度空间站，必须提前向印方提出书面申请，由官方按照惯例，将外国人一律归入“刹帝利”阶层，之后方可进入空间站，否则，可能会因为外国宇航员包括体貌特征等在内的不确定因素引发“湿婆”的误判，造成巨大灾难。
另外，据消息人士透露，外国女航天员如欲进入印度航天站，必须签署协议，同意接受人工结扎或其他形式的绝育手术，否则将存在意外怀孕风险，考虑到太空分娩的不确定性，更是为了女性航天员的安全，这项规定将被严格执行。
以上内容都是我通过《印度斯坦时报》、《北京太阳报》、《上海先驱报》等国际著名媒体经由特殊渠道获悉的，如果有后续最新消息，还会陆续放出，相信印度空间站在不远的未来将会带给我们更多的惊喜。
笑话国，别生产太空垃圾了
搞得好像我国搞了个星球大战计划刺激到印度似的。
当年吹的牛，犹在耳边
啊，也有印度！！
认真的讲，如果有个位面，没有中国的话
作为第三世界国家，印度干的还是不错的
我很纳闷，印度人直接说月亮就是古印度废弃的空间站不就行了吗？费这个功夫干啥？
军用张绍忠，民用黄旭东。
参见印度自造航母之旅，估计又能给世界增添不少欢乐。
印度不再从英国购买航空母舰，而是转向俄罗斯。2004年1月，印度和俄罗斯签订协议，印度向俄罗斯采购“戈尔什科夫海军上将”号航母。
印度万万没想到，这又是一次坑爹的买卖。俄罗斯《观点报》报道：2012年，这艘航空母舰在航行试验时就发生了故障，动力装置的8台蒸汽锅炉有7台坍塌了，根本没法正常工作。
要命的是，虽然这艘航空母舰，是俄罗斯无偿提供的，可必须在俄罗斯北方机器厂接受现代化改装并装备俄制舰载机，总体算来，为了获得这艘航空母舰，印度总共投入了29亿美元，比法国“戴高乐级”航母的制造价格还贵，再舔点钱，足以制造一艘美国“尼米兹级”大型航母了。
好吧，一味买买买是不行的，印度开始自己制造航母。2006年，印度正式启动制造航母“维克兰特”号。
没想到，这又是一个笑话。因为，这艘航母竟然创纪录地下了三次水。2011年12月29日，航母首次下水。随后航母再次进坞进行建造。2013年8月12日，第二次下水。当时完工仅30%。2015年5月28日，第三次下水。可是，这一次虽然已经下水，但却因为高潮水位带来的淤泥迟迟无法拖出船坞。
今年1月29日，印度这艘国产航母被发现方向舵和螺旋浆传动轴的浆毂出现了大面积腐蚀斑点，被迫回到造船厂，进行船底的部分施工。
有评论据此指出：“2017年，在如此严谨的军事科学领域，印度军工再一次用自己独有的思维方式，让世界体会到了‘没有最糟，只有更糟’的发展理念。
好事儿，多花点钱航天，少花点钱买武器。
你那武器花那多钱最后也不好使，还不如搞科研呢。
我是由衷的希望印度的航天事业发展起来的。
你说你整天惦记着造你那破航母破维莎卡波特南，买两亿多那阵风，租你那破阿库拉有意思么？
没劲，真没劲，好好发展航天事业挺好。
造钱也得造对地方对吧。
你以前那一箭六百多星呢？你得支棱起来啊！
印度的GSLV MK III运载火箭近地轨道载荷10吨，理论上发射携带2-3人的载人飞船例如双子星座、联盟那种级别的没问题，也是印度载人航天计划钦定用来发射载人飞船的火箭。估计是疫情泛滥导致焦头烂额、氧气全拉去医院没多少给火箭做氧化剂吧，去年印度火箭才发射了2次。
GSLV MK III对于ISS、和平、天宫空间站等还是太弱了不够用，但可以投机取巧弄个减配版——印度和美国关系不是不错吗？去取经搞、参考现成的天鹅座货运飞船的技术，把满载发射质量6-8吨的天鹅座货运飞船稍微改一下（例如换交会对接系统之类的）作为空间站舱段，增压容积有18-27立方米凑合用吧，这样最稳妥。然后一次在天上停留30-60天应该可以，也不用等新火箭了。当然这样不算大型、长寿命空间站但不管怎么样可以宣传政绩也可以为正规空间站积累经验。比现在想直接搞20吨级的稳妥、快多了。不需要等慢慢搞、运力足够发射正规空间站模块的统一运载火箭（ULV）了（估计我国载人登月比那个更快实现）。
至于安全性可靠性问题那就是另一回事了，只要不出事哪怕太空中多几个小白鼠对人类科学进步总是好事，千万别在轨道上出事制造太空垃圾碎片危害其他航天器就行，这里有请张局座补充......
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