如何评价中国邮政快递？

Ems的的物流因为我投诉了，在物流单里写收件人已亡故，对，你们没看错，已！亡！故！

正常情况下别用他

极端情况只能用他

疫情期间往湖北寄防疫物资，其他快递全停了，EMS还可以送，比平时慢了两天。1月份，从菲律宾通过DHL发了一批口罩到深圳，知道走了多长时间吗？20天！预约送货电话永远没有人接。邮政这类国企，就是给社会托底的，平时服务差点就忍了吧。

“堂堂一个大国企，中国邮政慢死了。”

在网上，有人抱怨中国邮政，“中国地大物博，一周连一个省都出不来”。

有人气到控诉，为什么中国邮政还没倒闭？！

还有人干脆取名“邮政今天倒闭了没”。

不知道中国邮政看了这些作何感想。

也许它顾不上理会这些问题。

中国邮政很忙，它可能还在没路的地方赶着驴，在山沟里蹬着车，在小河里划着船，忙着把四通一达不愿意送的快递，送到收件人手里。

图/中国邮政公众号

顺便在最新一期的世界500强企业中，拿了个101位，阿里巴巴也就排182位。

中国邮政会不会倒闭？

先说答案，不会。

中国邮政不仅不会倒闭，他甚至比你想象的还要牛逼。

1

4.2元，够做什么？

一杯豆浆，一个肉包子，顺着食道呼噜噜灌下去，根本吃不饱。

但在中国邮政，4.2元可以把一封挂号信从一个地方，寄到另一个地方。

根据地区和重量会有价格波动，基本不超过10元

不管狂风暴雨，不管寒暑节日，不管距离多远，不管消耗多少人力物力。

南至三沙，北至漠河，高至珠峰，甚至是太空，只要一个邮编，中国邮政都能送到。

四通一达谁敢做这样赔本的买卖？

在电商的运费模板里，有一个偏远地区的选项。

这里的偏远地区，包括新疆，西藏等交通不方便的地方，有时候也包含宁夏，青海，甘肃，内蒙古，宁夏等地。

生活在这些城市的人，如果网购，每单可能要多花2-5元不等。

相比包邮区，要多花15-30元不等。

某快递公司收费对照表，不到的地方需要EMS

甚至有的地方，花钱也不送。

除了邮政。

一份中国邮政2018年的年报显示，邮政有营业网点5.41万个，便民服务站35.5万个，村邮站10万个，服务网点乡镇覆盖率达到100%，其中74%的邮政所位于农村。

配送到这些地方，可能得赶驴车，可能得划小船，可能得穿雪山。

在川藏线康定至德格路上，有一条全国最危险的邮路。

这里起步就要翻越海拔4200多米的折多山，弯多路险。

在最险的雀儿山路段，道路最窄处不足4米，仅容一辆大车缓慢通行。

夏天，这里常会发生塌方和泥石流，车胎碾过碎石路，一不小心就会爆胎。

冬天，气温最冷的时候在零下40℃，道路被冰雪覆盖，积雪有时将近半米多深，如果再遇上“风搅雪”，狂风卷起漫天雪花，在弯弯曲曲又结冰的山路上，即使经验丰富的司机也不敢贸然行动。

遇到雪崩被困山上也是常事，寒风裹着冰雪碴子，像刀子刮在脸上，不到半小时就会冻得失去知觉。

就连当地人都说，这是一条距离死神最近的路。

但这条“离死神最近的路”，康巴汉子其美多吉跑了30年，行程140多万公里，相当于绕地球35圈。

除了恶劣的环境，其美多吉和狼群对峙过，也被歹徒砍过——身中17刀，左脚骨折，肋骨断了4根，胳膊和手背上的筋也被砍断，头上被打了个大窟窿。

冒着生命危险，这条路值得吗？

多吉说，“我小时候，高原上的车很少，在我家乡，第一份报纸是邮车送进来的，第一份中专生的录取通知是邮递员送来的……这些都是乡亲们的期盼和希望。”

没有经历过不通音信的人，不足以谈快慢。

所以，就算一个月只收寄一个快件，这条邮路也不能断。

对中国邮政来说，这是一种责任，赔钱也得做。

事实上，中国邮政赔本的生意多了去了。

1985年2月20日，白茫茫的南极菲尔德斯半岛上，奏起了《义勇军进行曲》。

南极上空飘起五星红旗，中国第一个南极科学考察站——南极长城站正式建成。

同一天成立的，还有一家地球之底邮政局——中国南极长城站邮局。

邮局设在长城站的工作楼内，工作人员是科考队员兼职的，主要工作内容是办理航空信函和集邮业务。

长城站邮局一共收寄了698封邮件，所有人的终极目的，都是为了那个珍贵的南极邮戳。

当时，航空邮路还没有开通，邮件要等两个月后，才能搭上返程的向阳红10号船，送回上海，然后再封发到国内外。

为了一枚小小的邮戳，花费大量的人力财力，这买卖划算吗？

对中国邮政来说，运营长城站邮局不考虑性价比，它考虑的是“意义”。

实际上，在南极考察站设立邮政服务机构是世界各国的一贯做法，通过邮政记录、展现南极考察的历史，是一种国家话语权的象征，也是一种保证：

中国主权延伸到哪里，中国邮政的普遍服务就提供到哪里。

所以，在海拔5200米人迹罕至的珠峰大本营，有世界海拔最高的邮局，珠峰邮局。

最早的珠峰邮局是个帐篷

为纪念神舟八号飞船与天宫一号的成功对接，中国太空邮局正式开通。

太空邮局的局长是杨利伟 图/网络

在海南西沙群岛，有三沙邮政局。

今天，当我们吐槽邮政快递的时效性的时候，别忘了，它曾经用“亏本”的生意，覆盖了中国人的主权领土。

只要地址存在，就会把快件送到。

在中国，这样的快递只有两家。

一个是中国邮政，另一个叫东风快递。

2

你有多久没提笔写过信了？

大概已经久到忘记。

那邮政的信函业务是不是可以取消了？

不可以。

只要还有一个人有寄信的需求，信函业务就不会停。

因为《中华人民共和国邮政法》的第一条就规定了：

国家保障中华人民共和国境内的邮政普遍服务，保护公民的通信自由和通信秘密。

这个普遍服务，由国家规范，由“国家队”中国邮政具体实现。

和公共交通一样，这条邮路不赚钱也得跑，物流业务赔钱也得干，不计成本。

所以快递涨价了，邮政还是那个收费标准。

学校的录取通知书，法院的传票公文，机关的机密文件，这些不会放手给其他快递配送，哪怕赔钱。

一个快递，如果没有成功妥投，其他快递会将件原路返回，但邮政会等15天，每天联系一下收件人。

所以马上要到春节，四通一达的快递陆续停运了，但邮政还在营业。

中国邮政的24小时是这样的：

早上6点，300万份《人民日报》完成印制，在全国数百个分印点完成装车

7点，20万邮政车在晨光中出发，唤醒城乡间的邮路

8点，中欧班列满载着跨境电商邮件驶向德国汉堡

9点，中国邮政5.4万个网点已经对外营业

10点，23万名邮递员走街串巷，将邮件送到收件人手中

11点，邮储银行信贷员走访小微企业，为企业发展提供金融支持

12点，部分偏远地区，无人机向村落运送包裹、邮件

13点，中邮证券分析师正在帮客户进行投资分析

14点，中邮保险工作人员在路上帮助客户处理理赔事宜

15点，全国700多个主题邮局里，游客正在挑选各式文创产品

16点，邮政投递员正在将爱心包裹送往贫困地区学校孩子手中

17点，200公斤装载量的无人投递车在雄安新区试验运行

18点，邮政客户经理和农户一起，将当天的农产品订单打包交寄

19点，警邮合作项目邮政专员整理核对次日将交付车主的数百个新车牌号

20点，数千名客服人员仍守候在电话旁，帮助客户解难答疑

21点，邮政科研院工程师正在检验新一代邮政绿色包装

22点，线下智能终端机在线服务平台仍在守候用户的到来

23点，软件工程师正在加班，开发新一代邮政在线业务系统平台

24点，亚洲最大的快件集散中心南京集散中心开启新一天的繁忙工作

1点，大洋彼岸的邮政海外仓，工作人员正在忙碌地理货

2点，邮政指挥调度中心仍在实时监控全国邮件处理中心生产和网络安全运行

3点，邮政银行信息系统维护人员巡查机房，保障系统安全运营

4点，北京邮票印刷厂里，纪念邮票正在加紧印刷

5点，32架邮运飞机，迎着曙光飞抵全国各地

365天，天天如此。

3

今天，物流业务应该不是中国邮政最赚钱的业务，但却是挨骂最多的业务。

慢、服务态度差，外界对它最坏的印象，成了对它的最终印象。

甚至觉得，邮政怎么还不倒闭？

这种印象植根于几十年前。曾经的中国邮政，是一个国家实行喂奶式补贴的巨人

到1998年，邮政亏损金额高达179亿元，位列全国各行业之首。

巨额的亏损背后，是邮政颇为人诟病的“政企不分家”式的管理——一方面，邮政资费由政府统一定价，不赚钱，另一方面，垄断式的国企地位和长期的“喂奶抚养”也让邮政不思进取，业务在市场上不具有竞争力。

为了摆脱这种畸形管理，1998年年4月，邮电分营开始实行。

邮政局负责信件、物流、汇款，汇票，电信局负责电话、通讯、互联网等业务，分开经营，各谋发展。

看业务也知道，邮政赚钱的路还很远：物流不发达，信件不赚钱，而电信业务正在爆发。

用一个大哥大能解决的问题，估计没人愿意寄情书。

脱离了电信的供养，邮政的亏损由国家接手。

1999年，国家出台了8531计划，分4年给邮政造血，分别补贴80亿元、50亿元、30亿元、10亿元。

那一年，顺丰正依托华南地区向全国布局物流网。

那一年，申通的网点还只有北京、广州等大城市。

那一年，韵达快递刚刚成立。

那一年，远在杭州的马云成立了阿里巴巴。

电商的蓬勃一定程度上给了中国邮政一条明路。

所以那一年，一直垄断却从不讨喜的邮政开始自己造血改革。

以前，邮政除了电信这个兄弟，还有几个“亲儿子”，分别负责物流、邮储、集邮、函件等业务，兄弟之间的发展盈利状况也不尽相同。

有的能赚钱，有的在赔钱，有的像个小透明，有的还挨骂。

所以，邮政的改革路，分两条路走：

一方面，邮政统筹全局，在各业务之间协调共进；

另一方面，不同业务板块内部实行深化改革。

赚钱的金融方面，银行、保险、证券多管齐下，赚钱赚钱赚钱。

最具争议的物流方面，被吐槽龟速的邮政快递划分为标快、快包、国际、合同物流几大块。

为了摘掉“慢”帽子，2018年中国邮政还搞了一个长三角区域互寄邮件“提速大会战”。

加快。

截至2019年3月底，长三角区域内快递包裹次日递率达85.5%，比提速前提升34.6个百分点；区域内标准快递次日递率达93.5%，比提速前提升了11.8个百分点。

传统企业的改革，是从人员到管理再到制度的洗牌，是对几十年经验的彻底厘清和从头来过。

但就像海尔张瑞敏说的，自杀重生，他杀淘汰。

2001年，中国邮政终于在扭亏为盈，实现盈利6085万元。

2003年，国家不再给邮政补贴，因为它自己会造血了。

就在2019年12月28日，中国邮政再一次改制，从中国邮政集团更名为中国邮政集团有限公司。

据分析，改制是为了中国邮政整体上市和邮政、快递物流、金融、电子商务四大板块分别上市做准备。

而分别上市，意味着各业务的盈利能力，已经足够强。

我可能不太懂这些，但我看到的是：

一家百年企业，已经走入市场，准备好正面迎战它年轻的“敌人们”。

尾声

文明始于邮政。

自古以来，邮政作为紧依道路的信息传输系统，一直是国之命脉，承担着信息传达、货运中转传送的功能。

比如那场著名的“烽火戏诸侯”，因为忽视烽火台的作用，加速了西周王朝的灭亡。

比如八百里加急传送的军情。

比如抗战年代永不消逝的电波，架起了信息传送的天桥。

天南海北的邮局，联通的是一个个小小的个体，承载的是一个国家厚重的责任感。

有中国邮政，你的通信，就有保障。

一组数据说明邮政的现状：

今天，邮政旗下员工超过93万名，是世界上员工数第三多的企业，仅次于沃尔玛和中石油。

今天，邮政有32架货运飞机，292辆火车邮厢，7.1万辆邮运汽车，9.2万台智能包裹柜、2.5万条邮路，5.4万处邮政支局所，60余万处便民服务加盟点、600多家主题邮局。

庞大的数据背后，是一代代邮人组成的中国邮政，他们辐射了大江南北的各个角落，支撑起信息传送的最后一公里。

也许它有时候会慢一点，但穿行在山间水路里的邮政绿，让我觉得安心。

我知道，不论我在哪里，都有人在我身后。

他们的肩章和背包，承载了文明的重量。

中国邮政愣是把我四门不及格的成绩单辗转寄到了我妈那里。。。

就凭着我户籍信息里的地址，一个1991年就已经搬离的地方。。。

邮差小哥就是凭着这个古老的地址，查到这曾是市百货公司的家属院。

又通过百货公司查到“刘珂”这个名字，是某任经理的孙子。

我爷爷早已退休多年，邮差小哥尝试联系我爷爷失败后，又查到这个我是某任副经理的外孙，但他老人家也晚我爷爷没几年退休了。

要我是邮差小哥，此时一定已经放弃了，盖上查无此人的戳，退回去拉倒。可我错了，我低估了邮差小哥的职业素养，他居然从万千的在职职工里一个个的找到了我的舅舅！

接下来的事情就简单了，我妈在一个风和日丽的下午，来到了百货大楼替我签收了这封信，并在我舅舅好奇的围观下当场拆开了它。。。

从那以后，前经理的孙子，前副经理的外孙，许家小妹的儿子四门专业课不及格的逸事传遍了整个百货大楼。。。

如何评价中国邮政快递？

真tm专业！

这么多人赞，小透明受宠若惊，更一个后续吧。

挂科这事我爷爷不知道，我也没敢告诉他。我妈没揍我，但是给我好一通数落，说我丢尽了她的脸面，好长一段时间这事儿都被百货公司职工当做茶余饭后谈资津津乐道，每次提起这事我都得嬉皮笑脸的在旁边陪笑。

我结婚后，我妈还给我媳妇说这事，她不知道的是，当时给我填成绩单的，就是她面前的儿媳妇。

@Ci宝 就她，学生会的爪牙，在学校就欺压我等学渣，毕业十年了还天天使唤我，简直丧心病狂。

另外统一回复一些朋友们的问题，我爷爷外公父母姑妈舅舅舅妈等都是百货公司职工，在上世纪应该是十分普遍的，经理也确实是百货公司最高职位，但我就是普通家庭，爷爷一生正直清廉，退休后退休工资今年每月不足三千元，将来能留给我的就只有乡下三间破败的红砖房。文中提到我户籍所在地的百货公司的家属院的房子，在我懂事前就卖掉还债了。

目前也就只有舅舅舅妈还在百货公司任职，没有工资，靠承包柜台挣钱。其他要不买断工龄，要不停薪留职。从私企飞速发展的年代开始，各种商场像雨后春笋般开在这个小城市，百货公司也早已是苟延残喘，下属商场和国营商店先后倒闭，根本养不起这么多职工了。

Word妈！这个回答打鸡血了吗？15K了都，居然还有去私信我媳妇的，我只是撒个狗粮，你们却想要我的命啊

另外打个小广告，希望大家关注我的其他回答，我曾经是犬舍及宠物店小老板，专业的犬繁殖者，大家有什么宠物饲养方面的问题可尽情私信我，有时间的话我会尽量解答，不过宠物医疗方面不是我专业领域，还请有相关提问的朋友找专业的宠物医生。其他的就不多说了，这个回答已经跑题的没边儿了，承蒙赏脸，给大家鞠躬啦。

中国邮政就是一个可怜的女人，年青力壮的时候与体弱无能的老公（电信）养育着一帮儿女，是家庭的主要劳动力，靠着任劳任怨的付出，总算也博的了一些好名声（百年邮政，也算出了几个劳模）。人到中年，红颜渐老，风光不再，老公赶上了好时机渐渐强势起来，揣着家里的优良资产，领着已经成了劳动力的大儿子（电信业务）与人老珠黄的她闹起了离婚，毫不留情的一脚把她给踹了出来（邮电分营）。

可怜的中国邮政成了弃妇，眼巴巴看着老公和儿子吃香的喝辣的，自己却在水深火热中挣扎。幸好离婚的时候中国邮政带走了乖巧懂事的两个小女儿（邮政储蓄）（速递物流），当时两口子闹离婚时谁也没把尚未成年的小女儿当回事，没想到跟了妈妈的小女儿也是被逼无奈，在要生存先把泪擦干的生存法则下短短几年时间迅速成长起来，挑起了养家糊口的重担，这下中国邮政总算可以喘口气了，还可以忙里偷闲看看前夫的笑话了--看看前老公（中国电信）是怎么被离家出走的大儿子（中国移动）打的落花流水，逼的焦头烂额。

唉！好景不长，可怜中国邮政真是心强命不强，正要指望着小女儿享几天清福，风华正茂的两个小女儿却也要自立门户单干了。这下可苦了中国邮政这个老妈了，苦苦哀求留不住，罢罢罢，女大不中留，还不如体面一点把女儿嫁出去，就这样小女儿也离开了这个年老色衰的老妈。眼看分家单干的前夫，儿子，女儿一个一个都过的红红火火，中国邮政这个老妈子却只能领着家族里丢下来不要的一帮老弱病残（函件、包裹、集邮、报刊――――）苟延残喘，苦苦挣扎。

敬礼--为在风中泣立的老妈妈--中国邮政！

两个极端。

1、躺在《邮政法》里的传统老国企，服务态度差，效率低。

2、所有快递公司中，唯一不计成本为人民服务的。四通八达顺丰京东都送不到的，邮政能。

3、中国最大的连锁机构。遍布全国，邮政有6万个网点（其中邮储银行4万个网点）。这些网点不仅仅办理邮政业务，城市网点卖保险充话费，农村网点卖化肥种子。

说起我与邮政，似乎总是有种特殊的情缘。

家乡是一座以邮命名的城市，而我的家恰好就在那座驿站的旁边。

舅舅是一名邮递员，每年过年去拜年除了小小的一封红包，一定有几张邮票。

于是小小的我知道了小型张，异形张，年票等等一系列词汇。

舅舅骑着绿色的大杠自行车，披着一件破旧的绿色雨衣，风里来雨里去。

似乎那是年少的我关于邮政的全部印象。

待到上学时，需要一个人去千里之外的城市念书，苦于每次要带太多的行李，申通圆通的价钱又实在太高。

绿色的邮政成为了唯一的选择。

平邮柜台每天都上演着人间的真情冷暖。

有给在新疆当兵的孩子寄衣服的父母，

有需要寄文件选择ems却又不停骂骂咧咧的西装男子，

还有和父亲站在一起抱着一大袋行李的我。

邮局的局长是一个胖胖的叔叔，他是父亲的中学同学，每次都嘱咐窗口的小哥给我按平邮绿票的价格计算，然后再做一个直封，这样只要二十块，我的二十几斤吃喝和衣物三五天就能抵达那座远方的城市。

照例，父亲会和他寒暄两句，一起抽两根金南京，两个中年男人就在邮局的门口打发着午后的悠闲时光。

慢慢地，邮政似乎成为了很多人嘴里的笑话。

他们说她缓慢，迟钝，不思变通。

但是她却在每一个偏远的村寨都扎下了根，路再远，只要在国境线内，你就一定可以等到那一抹绿色。

她就像一个迟暮的妇人，画着早已过时的妆容，却努力地笑着，走在每一条乡间小道。

所有人都忘了你，但是，我还记得那时收到远方来信的喜悦。

谢谢你，中国邮政。

中国邮政快递的用户体验其实并不算太好，但问题是它开了挂。

平民玩家显然不能和开挂的讲道理，作为国家亲儿子，我建议能用中国邮政快递，还是尽量用中国邮政快递。

简单举两个例子：

1、专利申请中，通过邮局邮寄递交的专利申请，以寄出邮戳日为申请日；通过速递公司邮寄递交的专利申请，以收到日为申请日。

EMS在所有快递中并非最快，譬如顺丰就有当日送达功能，且隔日送达也可以精确到上/下午。

但EMS在这里就是典型的「开挂」，你寄送得再快，收到日也不可能比我寄出日更早吧？

中国专利申请采用先申请原则，申请日先后几天之隔，有时就是天壤之别。

2、债务催收中，通过邮局以特快专递寄出的催收通知，只要能提供邮件存根及内容证明，即可认定主张了权利，诉讼时效中断；通过快递公司邮寄的催收通知还需提供邮件回执等证明邮件已寄到，否则不产生诉讼时效中断效力。

EMS寄送丢件的问题也屡屡被人诟病，本题下就有抱怨寄件丢失的（当然丢件问题各大快递多少都有）。

但EMS在这里又一次「开挂」，邮局寄出催收通知，只要提供寄件记录即认定主张了权利，不需要送达回执，你丢件率再小，总不可能比我寄出算送达更强吧？

时效抗辩直接关乎债权能否实现，通过何种方式寄送催收函在特定情况下真的「细节决定成败」。

所以，怎么评价中国邮政公然开挂（笑）？

附法律依据：

《专利审查指南》：

（3）确定申请日：向专利局受理处或者代办处窗口直接递交的专利申请，以收到日为申请日；通过邮局邮寄递交到专利局受理处或者代办处的专利申请，以信封上的寄出邮戳日为申请日；寄出的邮戳日不清晰无法辨认的，以专利局受理处或者代办处收到日为申请日，并将信封存档。通过速递公司递交到专利局受理处或者代办处的专利申请，以收到日为申请日。邮寄或者递交到专利局非受理部门或者个人的专利申请，其邮寄日或者递交日不具有确定申请日的效力，如果该专利申请被转送到专利局受理处或者代办处，以受理处或者代办处实际收到日为申请日。分案申请以原申请的申请日为申请日，并在请求书上记载分案申请递交日。

EMS寄出催收函时效中断：

[2003]民二他字第6号

河北省高级人民法院：
　　你院[2003]冀民二请字第1号请示收悉。经研究，答复如下：
　　债权人通过邮局以特快专递的方式向保证人发出逾期贷款催收通知书，在债权人能够提供特快专递邮件存根及内容的情况下，除非保证人有相反证据推翻债权人所提供的证据，应当认定债权人向保证人主张了权利。

普通快递（仅有寄出记录）不产生时效中断效果：

最高人民法院(2015)民申字第134号民事裁决书：

（2003）民二他字第6号规定的邮寄方式是特定的，即通过邮局的特快专递。顺丰公司并非邮局，仅是一般快递公司。丹阳农行应提供邮件回执等证据证明邮件已经到达八宝酒公司，但是丹阳农行并未提交。二审判决认为丹阳农行未有效催收债权，不产生诉讼时效中断的效力,不属于适用法律确有错误。

给爸爸寄手机，云南寄到河南。

寄的时候特地问了句，能不能保价，

工作人员平时也都认识，笑着说不用，我们寄过比你这贵重得多的，都没事。

还特地叮嘱我说物品栏写上“手机”。

果不其然，寄丢了。

就是这个件寄到驻马店以后就不往下动了。

我疑疑惑惑每天查，物流信息上就是毫无动静。

20多天以后，终于给我显示一个“邮件丢失”。

你看，国字头单位就是这种好，丢东西都给你丢得明明白白的。

好气哦。

跟邮政沟通。

云南的叫我找河南的，河南的又叫我找云南的。

再找寄件单位，又说没保价只赔3倍邮费，63块钱......

这简直是藐视消费者权益。

一怒之下我祭出大招。

在国家邮政总局网上投诉了。

投诉之前我还打过招呼。

他们可能没被投诉过不知道我在说啥。

还满不在乎地说你投诉我们也没办法。

投诉不到三天，他们经理亲自跑到我们单位找我来了。

拉着我领导在我办公室大吐苦水。

说他多委屈之类的。

我说你拉我领导干嘛？这是你的公事但对我来说是私事。

又顺便怼了一波他们处理问题的态度。

后来达成协议，全额赔款。

但是我自此对邮政留下了心理阴影。

12月10日补充内容：

在此为自己之前的不严谨道歉，百度了下“EMS”的词条：EMS（即“Express Mail Service”）是邮政特快专递服务，由万国邮联管理下的国际邮件快递服务，在中国境内是由中国邮政提供的一种快递服务。

所以国内国外的实际经营不是一个系统的。再次道歉

以下为正文：

作为一个前邮政基层员工自行来答。就事论事，不黑不吹。

首先澄清一下普遍容易产生误会的两点。

1、关于EMS是体制内的说法。自从几年前（应该是13年前后）国企改制过后，所有国字头企业的岗位都不存在体制内一说，全部改为合同制，特别是领导职务，需要担任者辞去公职，全国如此，没有例外。除了部分地方性的企业（我能想到的比如旅投司）在财政方面是有地方财政兜底一定部分之外，其他全部是自负盈亏。

2、中国邮政速递物流股份有限公司即EMS，和传统邮政包裹寄递业务，除开总公司上层的领导外，落实到地方上都是分了家的，城区或许会有单独的EMS物流，在镇乡地区，是由中国邮政代理的。所以前面答主的描述中，有些是有两个邮政，有些是一个。即是本条所陈述的原因。

前面交待完了，再从自身以往工作中的体会谈谈一些感受，因为是在基层岗位上，所以某些看法可能会显得偏颇，大佬见谅。

说到EMS，绝大部分人的印象就是：寄递慢！价格贵！态度差！

先说快慢

其实EMS的快递也分多种类型，比如慢包（你是假快递！（╯‵□′）╯︵┴─┴），普快，次日达等等，每一种类型面单的右上角都有写出来，越快越贵，上诉三类件在EMS的规定中寄往全国绝大部分地方的时效是慢5快3次1，即从揽件录机（注意是录机！）到送达你手上为止，这个过程，满打满算不超过120/72/24小时。导致EMS有慢出翔这个口碑的重灾区就是网购，有些网店卖家为了节约快递费用，选了EMS的慢包，所以相对时间较长，而作为买家的你在收到快递时不注意看快递的类别，就会产生一种EMS很慢的错觉，反观在私人对私人的寄递业务中，通常选择普快，所以省外2-3天都能到。平心而论，在我工作的这三年中，接收到的每一封EMS慢包，普快（次日太高大上没机会接触QAQ），95%都在这个时效内。正常情况下除了顺丰，同类型的快递件，哪个快递公司敢说吊打EMS的那都是吹牛，毕竟运输硬件实力摆在那里。

好吧，我想看完上面那些话，你可能就已经对我嗤之以鼻并且准备翻下一篇回答顺手点个踩或者直接来评论区骂我了。所以在此谢谢耐心看后面回答的朋友。一般来说超过寄递时效都是在最前端的揽件，或者是最末端的投递出了问题。这里特别强调三点：

第一、邮政包裹不等于EMS！不等于EMS！不等于EMS！（三遍▄█▀█●给跪了）前面有交待，落实到一线寄递部门上，在当地（尤其是镇乡）没有独立的EMS业务部门时，EMS揽投任务都是有邮政公司代理的，邮政本身就有普包、快包、小包等等寄递业务，而普包（即慢包的委婉说法!!!∑(°Д°ノ)ノ）寄递时效更是达到了令人发指的7天（但是我便宜啊(๑•́ ₃ •̀๑)，同重量内所有包裹寄递行业价格最低舍我其谁），所以吐槽EMS慢之前麻烦看清楚自己寄的是不是EMS；

第二、一定要确认EMS揽收你的快递时是否同步录入系统，有个笨办法就是看返还给你的包裹面单的客户联上是否有机打的邮戳（一个空心小圆圈，里面有打“EMS”和日期），会造成这种情况也是因为万恶的代理揽投，细分为两种情况：1、代理点的EMS件是用邮政的邮车运送到EMS收发部的，而你去寄件的时候每天来揽收一次的邮车已经走掉了，今天就算给你录入进去也寄不了，所以一般建议尽量上午去寄件，这不是EMS一家这样，所有快递公司，如果运输车已经去上级中转部门，当天的件都只能延后；2、这也是造成EMS口碑差的一个隐藏重灾区，有些代理网点都是小年轻，专门的投递人员（每个中国邮政的网点都一定会有专人负责邮政业务！）出去送件了，不在网点，而旁边柜台做金融业务的小年轻又不会录机，只好先给你把件收了，等人回来再录。说到这点我是真的真的真的非常无语的！这是在搞毛啊？！自己的本职工作都不会做，你上什么岗啊？！对于这种完全不着调的行为请直接告诉他（她），等着我投诉吧！综上所以请一定要记得索要有机打邮戳的EMS面单客户联！只有录机了，你的件才算真正的揽收了。我遇到最过分的一个网点直接给人家把件收了放在一旁搞忘记了，直到两天后我轮班过去了才发现，简直气到不行；

第三、针对EMS寄！递！质！量！（比如延误，破损，丢失）本身的投诉一定要记得打EMS独立的客服电话11183（不管你寄件的地方是EMS的直营部门还是中国邮政的代理网点），而不是邮政公司的11185，不然本来你投诉就是因为憋了一肚子气，再遇到11185的客服妹子把你支到11183或者有些笨蛋干脆就给你说对不起先生，这个不归我们管！那还不得给气炸了。而针对你在代理网点（直营部门还是83）寄件过程中服务质量的投诉，直接播中国邮政的客服热线：11185，说明网点及当时员工工号即可，不然你打去11183客服虽然会受理，但是无奈人家管不着邮政公司这边的人啊，投诉起到的效果就没有这么好。

再看价格

同分级的快递类型确实是比顺丰以外的快递贵！以500g以内带封套EMS普快件为例：在EMS直营的网点寄递，不分区域通通都是20元，这是我觉得很恶心的一个设定，虽然你说你确实是走空运，可尼玛区县到省城你总没有飞机吧？！（哇，后面两个字会不会被和谐掉，担心）你不知道做个费用分区域递增吗？！而在中国邮政的代理网点寄递同样的东西却要22元（不知道其他省市是否相同），因为虽然说是代理揽投，但是邮政网点到EMS去领取快递封套却是要花钱的！封套面单各1元，我只能说呵呵，这是什么样的脑回路才能立下这种规定？

最后说说这个态度

目前普遍对国企的印象都不太好，无奈其他国企在各自领域差不多都是相对垄断地位，你骂吧，骂归骂，该用还得用。而EMS这个倒霉鬼，国内的民用快递业务却是开放竞争的，自己又不争气，一手好牌活活打烂，内外交困，你不挨骂谁挨骂？就像我上文说得，上班那三年，天天都会接手到EMS的快递包裹，哪怕你做好95%，但，根本问题不解决+剩下的那5%（望眼欲穿等快递的感觉你能懂我吗？）+同业竞争对手的软文营销=95%的努力白费。

但是亲爱的朋友，我以前也一直奇怪，为什么这么一个快递公司还不饿死？不不不，它完全不会。

首先，国外到国内的快递业务，是EMS包了的，没想到吧。不然你以为为什么海外购的快递特别慢？那当然是因为报关这块慢啊。啥？不关EMS什么事吗？EMS表示，爷在国外可是一直扮演着务美价廉的角色好吗？！（呵！这小丫头片子，还有两幅面孔呢！）曾经收过两个日本寄过来的净水器和马桶盖包裹，包装严实，资费便宜（具体多少不记得了，反正低于到疆到藏），甚至面单也比国内的土气面单悦目。哎，还能说啥（当然是狂舔作为金融业务大户的收件人一顿(๑•́ ₃ •̀๑)！）

至于国内的业务嘛，为什么我会强调民用，对嘛，国家单位要用还是要给国企面子嘛！办过快取身份证的都知道，寄身份证的快递用的啥（特别是我们这边乡镇上，身份证不同于城区单人单件到付，是一批人付款，一个包寄到派出所，自己去拿，你想想这个空间）？EMS嘛！开车超速了，电话联系不到，只好按户籍寄处罚决定通知书了，用的啥快递？EMS嘛！某人有民事纠纷了，法院发传票了，这下可好，人又联系不到了，也得按户籍快递传票了，用的是啥你懂了吧？这三类，差不多占了一个乡镇EMS来件的至少40%，天天都有，不会断。

而且，还需要考虑的一个因素就是“邮政”这块牌子在乡镇和农村的中老年人心中的分量。哪怕在已经改成“中国邮政集团公司”十多年了的今天，他们依然爱把这个地方叫成“邮局”，他们不懂那么多新的东西，也不知道什么圆通，申通，只知道要寄东西去“邮局”，而EMS这个不弱的“弱鸡”，依托着这块牌子，又躺着分了一杯羹。

总结

综上所述，EMS就是这么不思进取，也完全不用在乎和其他快递公司来抢份额，独特的先天条件，使它没有根本上的生存压力，所以也难以做到真正的求新求变，以前作为一个工作者参与其中，也有很多愤懑又无可奈何的时候，只能是对得起自己的职责，尽量挽救一下那早就千疮百孔的名声，免得在别人骂EMS的时候搞不清楚个中差别，连带着一起挨喷。正所谓成也萧何败也萧何，EMS也是成也国企，败也国企。只是看似败了，却又立于不败。哎，无奈。