中国城市比“外国城市”看上去差点什么？
首先，我想到的一个方面是 “历史的沉淀感”。
我们都知道，中国有着悠久的历史，很多城市都有几百甚至上千年的历史。但是，很多时候，我们在走进一些欧洲老城，比如罗马、巴黎、伦敦，甚至一些规模不那么大的德国小镇，你会发现一种 “自然而然” 的历史感。这种感觉不是刻意保留下来的，而是历史的车轮碾过留下的痕迹，与现代生活有机地融合在一起。
在中国的城市里，我们有古城墙、老街区、历史建筑，这些都是实实在在的历史遗存。但是，有时候，你可能会觉得这些历史遗迹像是被“框”起来了，与周边新修建的现代建筑在风格、尺度上形成了一种割裂。就像是博物馆里的展品，虽然珍贵，但有时少了那种“活在当下”的生命力。
而在一些欧洲城市，你会发现，古老的石板路、中世纪的建筑、文艺复兴时期的广场，它们并非是脱离于日常生活的存在。人们依然在这些地方生活、工作、交流，现代的咖啡馆、商店会巧妙地融入这些古老的建筑之中，甚至使用相似的材料和手法来设计，让新与旧在视觉和体验上达到一种和谐。那种历史感不是被“供奉”起来，而是渗透进城市的肌理，成为人们生活的一部分。
这背后可能涉及到城市规划的理念差异。很多西方城市在历史发展过程中，更倾向于 “有机生长”，即城市在满足现代需求的同时，尽量保留和适应原有的城市肌理和建筑风格。而我们很多时候，在城市建设和改造中，更强调 “推倒重来” 或者 “一刀切” 的现代化。大量的拆迁和重建，虽然带来了现代化的建筑和基础设施，但也可能抹去了原有的城市记忆和特色。
其次，是 “人与公共空间的互动方式”。
很多“外国城市”的公共空间，比如广场、公园、河岸边，你能看到非常 “随意而放松” 的状态。人们会在广场的台阶上坐着聊天，在公园的长椅上看书，或者在河边散步、野餐。这些公共空间的设计往往考虑到了 “低参与度” 的活动，即不需要你特别做什么，就可以自然地融入其中，享受属于自己的时光，或者与身边的人发生温和的交流。
我曾在一座欧洲城市，看到有人在市中心一个古老的喷泉旁，悠闲地坐着，就着阳光喝咖啡，看着来来往往的人群。没有特别的活动，也没有刻意的表演，但那种放松和享受的状态，本身就构成了一幅生动的画面。
再看看我们国内的一些城市，尤其是新开发的大型广场或公园，很多时候，你可能会觉得它更像是一个“舞台”或者“活动场所”。它的设计可能更倾向于“功能性”或者“仪式感”，需要有明确的活动来填充。人们在那里，更多的是在进行特定的活动，比如晨练、跳广场舞、或者参加某个集会。而那种只是单纯地“待在那里”，享受“无事发生”的宁静和氛围，似乎就没有那么普遍。
这可能与我们文化中 “集体主义” 的倾向有关，或者说，人们更习惯于在公共空间中与他人产生明确的连接和互动。但有时候，过度强调这种互动，反而会让人觉得缺乏一种 “私人空间” 在公共场合的存在感。
再者，是 “城市设计的细节和‘人性化’”。
很多外国城市，你在漫步时，会发现一些 “不显眼但贴心” 的细节。比如，街道两旁随处可见的、设计感十足的垃圾桶，造型各异的长椅，路边精致的小花坛，或者巧妙设置的饮水龙头。这些小东西，虽然不构成城市的主体，但它们共同营造了一种 “被照顾” 的感觉。你会觉得这个城市是为“人”设计的，而不是单纯为了展示宏伟的建筑。
我记得在意大利的一个小镇，街道很窄，两边都是古老的石头房子。即使在这种古老的街道上，你会发现每个房子门口都有一个小小的、风格统一的邮箱，垃圾分类的箱子也被巧妙地隐藏在不显眼但方便取用的地方。你走在路上，不会被突兀的现代设施破坏整体的氛围，但同时又能感受到生活的便利。
在国内，我们城市的基础设施建设可以说是突飞猛进，但有时候，在细节上，可能会显得 “粗糙” 或者 “千篇一律”。比如，城市里的座椅，很多时候就是简单的塑料或者金属长椅，造型和颜色也缺乏变化。垃圾桶的设计也可能比较功能化，放在那里，不会特别去关注它。这些细节的缺失，虽然不会影响城市的基本运转，但却会让城市的 “温度” 和 “品味” 打折扣。
最后，也是比较难以言说的，是一种 “慢下来” 的生活节奏感，以及与之相伴随的 “城市氛围”。
在一些外国城市，你会感觉到一种 “从容”。即使是市中心，也可能没有那么多的喧嚣和匆忙。人们似乎更懂得享受生活，街边的小酒馆、咖啡馆，人们在那里聊天、阅读，享受阳光。即使在工作日，也可能看到有人在中午时分悠闲地吃着三明治。
而在国内的很多城市，尤其是大城市，那种 “快节奏” 是非常明显的。大家都在努力地生活，为了目标而奔波。这种精神值得肯定，但有时候，也会让人觉得城市缺乏一种 “喘息” 的空间。匆忙的人流，嘈杂的街道，信息爆炸的媒体，这一切都让人难以慢下来。
这种慢节奏，也体现在城市的 “包容性” 上。在一些国外城市，你会看到更多样化的生活方式，更多元的文化背景的人们，他们可以相对自由地表达自己，寻找自己的社区。而我们一些城市，在文化和生活方式上，可能相对 “同质化” 的程度更高一些。
当然，我说的这些“差点什么”，绝不是否定中国城市的发展成就。我们的城市在基础设施、科技应用、经济活力等方面，很多时候都走在世界前列。但是，当我们将目光聚焦在那些更 subtle 的、关乎 “人文体验” 和 “生活质感” 的层面时，也许会发现一些可以思考和改进的地方。
总的来说，中国城市与一些“外国城市”相比，可能在 “历史的自然融合度”、“人与公共空间的互动模式”、“设计的细节和人性化” 以及 “整体的生活节奏和氛围” 这几个方面，存在一些可以被感知的差异。这些差异，更多地体现在 “如何让城市不仅仅是一个居住和工作的空间，更是一个能够承载人们情感、体验和生活温度的地方”。
这可能也与我们社会发展阶段、文化传承方式，以及城市规划理念的演变有关。这并不是一个简单的好坏判断，而是一种对城市不同发展路径和价值取向的观察和思考。
网友意见
中国城市发展的核心矛盾是由于天量人口，土地政策，高速发展的三重叠加，使得中国目前正处于“郊区化”和“中心城区高速发展”的双重压力之下，这种奇观是全球从未有过的，可以认为目前全球的城市规划理论至少比中国城市已经面对的问题滞后至少10-15年，很多西方理论家认为“将要出问题”的东西在中国是“已成现实”。
就拿郊区住宅区来说，中国的郊区住宅区众所周知一样是高层住宅楼为主，容积率和单位面积人口密度远远高于任何一个其他国家城市（包括东京）的类似住宅，这使得中国郊区城根本无法复制美国那种弄法，因为任何地方都人多车多，一定要把多车道干道铺到任何一个地方，所以也要到处铺天桥（所以寡姐参演那部“her”导演为了追求这种上下天桥扶手感觉拿上海来代替la了……）。这也导致中国城市的“高楼区”（同义于人口密集区）极大的大于全球任何城市，加上交通规划上存在的问题（比如内地地铁学的港铁编组较小，这的确是一个巨大的失误，应该学东京或者莫斯科的），就炸裂了。
同理，因为这样的住宅区多，自然大型商业密度也要高，较小型的商业服务单元密度也要高，和美国那种开车买东西的生态完全不同。结果就是住宅区和商业区实际上相对混杂，交通压力更加巨大。
这些问题类似的还有很多，合起来就形成了中国城市目前野蛮生长的奇特面貌，说时间，由于城市规划理论本来就是滞后于城市发展的，中国城市发展又比当代其他国家平均速度快的多。我保守估计中国城市目前的问题需要2040年前后的城市规划理论才能解决（）
刚看了看别的回答，我也是醉了，说实话，你们认为的所谓外国城市传统风貌，大部分都是tmd新建的玩意，正如一个回复所说，只是整了容而已。巴黎是大拆以后大建的，伦敦是一把火烧了以后大建的，德国那些都被炸成傻逼了重修起来的，东京同理，被拆迁办主任李梅重点照顾过了。
千篇一律？草原上的巴黎，南美巴黎，东方巴黎，全美通用的棋盘格（唯一指定例外华盛顿 但是别高兴太早，华盛顿抄的巴黎）……
房子长得像？三个单词/一句话改变全球/全美三分之一大城市天际线，听说过未啊？
当然，这个问题我也不是要否认或者说比烂 ，但是确实没办法，这是体制决定的，确切的说，不是说政治体制，是建筑界经济体制，生产力发展水平和需求共同决定的。全球就中美有超级开发商加巨型设计院体制，这个体制厉害就厉害在一个快，比如说som在50-60s每年出十个iconic，还没等到60年代中后期骂的人多起来，几下就已经把全美城市面貌给决定了……但是中美毕竟有这么大，你没这量产速度，怎么解决全国建筑需求问题啊。当然作为从业人员我是很讨厌大型设计院体制就是了（迫真）。但是事情就是这样 ，经济基础决定上层建筑。
当然，公允的说，当时确实没有合适的城市规划理论来使适应二次工业革命后的高速城市发展，今天的中国确实就是碰到了这个问题，需要国内的从业人士去解决（虽然我根本认为这是个不可能完成的任务，全世界城市规划学家通力合作也不行）
至于文脉，你们可以搜下法国人自己关于奥斯曼改建的评论，现在你们以为的文脉，呵呵，很多其实是，怎么说呢，就和日本明治维新的时候搞国家学一样，是一半发明一半重新形成的。中世纪巴黎，中世纪伦敦之类的，现在大家能看到的部分和北京城能看到的中世纪部分哪个多？这其实还真是个问题。
至于你问我我怎么想，我很简单，我tm是柯布西耶激进信徒，别问，问就铲平玛黑区再造三百栋高楼。（但是这里有一个前提，就是当时的巴黎市中心历史其实只有几十年，正好是还没老成历史建筑但足够老化到住着不舒服的地步了，所以柯布西耶敢拆）。真正的老房子还是保留为好，以上是玩笑话。
但是这里又涉及到一个问题，其实刘家琨也说过这个问题，就是，你觉得这里房子有历史价值文脉价值，但是里面住着的人正天天盼着搬出去呢，作为建筑师，城市规划行业的从业者，要平衡文脉和居民改善住房条件的需求，还有政策，其实是非常难的（也别说就国内有政策方面问题，哪个国家搞城市规划不取得政府强力部门首肯还能执行的……），在我国目前国情下，我依旧认为首先给居民提供现代化生活基础设施是压倒一切的首要任务，质量上的问题，等到城市化率到了七成左右以后，国内才有资格去考虑。但是届时其实国内城市面貌肯定已经大致定型了。
所以我大胆预测一轮，如果中国以后不出现什么大的危机，中国现在的城市面貌极有可能成为未来五十年非洲高速发展城市的追捧对象（？）
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