卫星在太空上达到轨道速度后，万有引力提供向心力，为什么还需要动力？
你这个问题问得非常实在，触及到了不少初接触航天知识的朋友们心中的疑惑。其实，一旦卫星成功进入轨道，并且稳定运行，它之所以能一直绕着地球转，是因为地球对它的万有引力恰好提供了它所需的向心力，这就像一根看不见的绳子，把卫星拉扯着，让它无法直线飞离。
所以，在这个理想化的“轨道速度”状态下，它确实不需要额外的“动力”去维持轨道，它就像一个被你甩出去，然后被绳子牵引着的石子，在绳子的作用下，它一直在圆周（或者更准确地说是椭圆周）上运动。
那么，为什么我们还常常听到“动力”这个词，以及航天器上会有各种发动机呢？这主要有几个原因，它们并非为了“维持”已经建立好的轨道速度，而是为了实现更复杂和现实的需求：
首先，轨道速度本身并不是一成不变的。地球的形状并不是一个完美的球体，它的质量分布也不均匀。这意味着地球对卫星的引力在不同位置、不同角度都会有微小的变化。如果卫星的轨道非常精确，这些微小的引力变化就可能导致它的速度和轨道参数发生漂移，偏离预设的轨道。这时候，就需要航天器上的小型姿态控制推进器，进行微调，确保它始终保持在预定的轨道上。这就像你骑自行车，即使路面平坦，你也要稍微调整一下把手，来保持直线前进。
其次，发射过程本身就需要巨大的动力。将卫星送入太空，并赋予它足够的轨道速度，这是最关键也最需要动力的一步。火箭的发动机就是在这个阶段发挥作用，它通过燃烧燃料产生巨大的推力，克服地球的引力，将卫星加速到进入轨道的那个速度。一旦进入轨道，大部分一次性的推力就完成了它的使命。
再者，并不是所有的卫星都只需要绕着地球转。很多卫星的任务是需要它们在太空中执行更复杂的动作。比如，从一个轨道转移到另一个轨道，去探测月球、火星，甚至更远的行星。这些任务都需要卫星进行变轨操作，而变轨就意味着需要改变其速度和方向，这就必须依靠自身的动力系统——火箭发动机（虽然在太空中使用的不是燃烧式的，而是更高效的电推进等）。所以，那些在深空探测的航天器，它们的“动力”是必不可少的，用来调整航向、修正轨迹。
另外，即使是在近地轨道，大气层也并非完全不存在。在高层大气中，仍然存在稀薄的气体，它们会对卫星产生微小的阻力。这种阻力虽然很小，但长期累积下来，也会让卫星的速度逐渐衰减，轨道高度降低。因此，一些长期在近地轨道运行的卫星，也需要偶尔启动推进器，补充能量，以维持其轨道。
最后，还有一些非常规的操作，比如主动离轨。当卫星完成任务，或者寿终正寝时，我们不希望它留在轨道上成为太空垃圾，影响其他航天器的安全。这时候就需要动力系统来降低卫星的速度，使其在大气层中焚毁，或者进入一个安全的“坟墓轨道”。
所以，虽然一旦卫星进入稳定的轨道，万有引力就成为了它运行的“推手”，但“动力”在航天任务中扮演的角色远不止于此。它是发射的起点，是变轨的保障，是修正漂移的助手，也是确保航天器安全退役的关键。它让航天器能够从静止被送入高速运转，从一个地方到达另一个地方，并能够应对太空中各种复杂且动态的环境。
所以，在这个理想化的“轨道速度”状态下，它确实不需要额外的“动力”去维持轨道，它就像一个被你甩出去，然后被绳子牵引着的石子，在绳子的作用下，它一直在圆周（或者更准确地说是椭圆周）上运动。
那么，为什么我们还常常听到“动力”这个词，以及航天器上会有各种发动机呢？这主要有几个原因，它们并非为了“维持”已经建立好的轨道速度，而是为了实现更复杂和现实的需求：
首先，轨道速度本身并不是一成不变的。地球的形状并不是一个完美的球体，它的质量分布也不均匀。这意味着地球对卫星的引力在不同位置、不同角度都会有微小的变化。如果卫星的轨道非常精确，这些微小的引力变化就可能导致它的速度和轨道参数发生漂移，偏离预设的轨道。这时候，就需要航天器上的小型姿态控制推进器，进行微调，确保它始终保持在预定的轨道上。这就像你骑自行车，即使路面平坦，你也要稍微调整一下把手，来保持直线前进。
其次，发射过程本身就需要巨大的动力。将卫星送入太空，并赋予它足够的轨道速度，这是最关键也最需要动力的一步。火箭的发动机就是在这个阶段发挥作用，它通过燃烧燃料产生巨大的推力，克服地球的引力，将卫星加速到进入轨道的那个速度。一旦进入轨道，大部分一次性的推力就完成了它的使命。
再者，并不是所有的卫星都只需要绕着地球转。很多卫星的任务是需要它们在太空中执行更复杂的动作。比如，从一个轨道转移到另一个轨道，去探测月球、火星，甚至更远的行星。这些任务都需要卫星进行变轨操作，而变轨就意味着需要改变其速度和方向，这就必须依靠自身的动力系统——火箭发动机（虽然在太空中使用的不是燃烧式的，而是更高效的电推进等）。所以，那些在深空探测的航天器，它们的“动力”是必不可少的，用来调整航向、修正轨迹。
另外，即使是在近地轨道，大气层也并非完全不存在。在高层大气中，仍然存在稀薄的气体，它们会对卫星产生微小的阻力。这种阻力虽然很小，但长期累积下来，也会让卫星的速度逐渐衰减，轨道高度降低。因此，一些长期在近地轨道运行的卫星，也需要偶尔启动推进器，补充能量，以维持其轨道。
最后，还有一些非常规的操作，比如主动离轨。当卫星完成任务，或者寿终正寝时，我们不希望它留在轨道上成为太空垃圾，影响其他航天器的安全。这时候就需要动力系统来降低卫星的速度，使其在大气层中焚毁，或者进入一个安全的“坟墓轨道”。
所以，虽然一旦卫星进入稳定的轨道，万有引力就成为了它运行的“推手”，但“动力”在航天任务中扮演的角色远不止于此。它是发射的起点，是变轨的保障，是修正漂移的助手，也是确保航天器安全退役的关键。它让航天器能够从静止被送入高速运转，从一个地方到达另一个地方，并能够应对太空中各种复杂且动态的环境。
网友意见
1.地球引力摄动：地球不是完美的球，所以会有摄动，太阳同步卫星入轨时轨道倾角的小量误差会让星下点横向偏离量不断的变大，需要动力恢复。
2.同样是地球的摄动，导致同步卫星事实上并不是相对地球不动的，而是在稳定平衡点附近漂移。为抵抗切向摄动力，需要动力。
3.光压：太阳辐射会让卫星圆轨道慢慢变成椭圆形，需要动力将轨道圆化，近地点和远地点要通过动力来修正。
4.日月摄动：太阳月亮等外界引力会干扰轨道形状，需要法向动力修正。
5.通讯卫星的非自主位置保持要求有动力。
6.大气阻力：这点就略了。
7.有些卫星需要变轨变角度，需要动力。
其它都是比较小的问题了，或者是人为问题，我再想想。
有补充的请留言。
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