如何看待郑州一小区被外卖骑手“孤立”一事？
郑州某小区外卖骑手“集体拒送”事件，确实是个挺让人关注的事儿。这事儿怎么看，得从几个层面捋一捋。
事情的起因，简单说就是因为小区管理太严了。
据说，这个小区为了所谓的“安全”和“秩序”，对外卖骑手进出做了很多限制。最主要的可能就是：
要求骑手统一在一个指定地点等待，或者需要登记、扫码、戴口罩、量体温等等一系列流程。 听起来好像是为了安全，但实际操作起来，对骑手来说就是极大的不便。他们一天要跑多少单？每一单都要经过这么一套流程，时间成本一下就上去了。
可能还有一些更“硬核”的措施，比如不让电动车进入小区，或者对电动车停放有严格规定。 这对于高度依赖电动车的骑手来说，简直是无法接受。
然后，骑手们就“反击”了，采取了“集体拒送”的策略。
这就好比，你一直给别人送货，结果别人给你设置了重重障碍，让你送一次货比平时慢一倍，而且还可能被罚款或者扣积分。换谁谁受得了？于是，骑手们就联合起来，不干了。
这事儿为什么会引起这么大的反响？
我觉得主要有几个点：
1. 损害了消费者的利益。 最直接的受害者当然是小区里的居民。他们花钱点外卖，结果送不到，或者送得特别慢，这肯定让人不爽。本来是图个方便，现在反而添堵了。
2. 暴露了基层管理的粗暴与不专业。 很多小区管理，尤其是一些新小区或者一些物业公司，在面对外卖、快递等新兴行业时，往往采用一种“一刀切”的管理方式，缺乏精细化和人性化。他们只看到了“外来人员”可能带来的“潜在风险”，却忽视了这些“外来人员”提供服务的必要性，以及他们工作本身的特点。这种管理方式，说白了就是懒政，是缺乏思考和解决问题能力的表现。
3. 凸显了外卖骑手群体的生存困境。 这些骑手，说白了就是我们社会的“基石劳动者”。他们风里来雨里去，为我们提供了便捷的服务，但他们往往是低收入、高付出、高风险的群体。他们的工作本来就够辛苦了，还要面对各种不合理的规定和不尊重的对待。这次事件，也是他们一次群体性的“维权”。
4. 反映了社会治理的碎片化。 这种事情，如果只是个别小区，可能影响不大。但一旦形成某种“模式”，就说明在一些地方，城市管理、社区治理、平台责任、劳动者权益保护等各个环节，都没有形成一个有效的协同机制。
那么，怎么看待这件事？
我觉得不能简单地把责任推给某一方，而是要多角度去分析：
小区管理方： 你们的管理初衷可能是好的，但方式绝对有问题。粗暴的“一刀切”管理，只会激化矛盾。应该思考如何与时俱进，找到既能保障安全、秩序，又能满足居民生活便利性需求的方法。比如，可以与平台沟通，要求平台落实主体责任，对骑手进行培训和管理；可以设置更合理的入内规则，比如指定时间、指定通道等；可以利用科技手段，比如人脸识别、电子围栏等，而不是简单地“禁止”。
外卖平台： 你们也不能完全置身事外。骑手是你们的“就业出口”，你们有责任规范他们的行为，也有责任保障他们的权益。平台应该与小区物业积极沟通，争取更合理的合作方案，并为骑手提供必要的支持和保障，而不是让他们独自面对各种刁难。
骑手群体： 我理解你们的辛苦和委屈，集体拒送是一种反抗手段，但也要考虑可能带来的负面影响，比如伤及无辜的消费者。在采取这种手段的同时，也可以尝试通过更具建设性的方式，比如与平台、小区沟通，或者通过行业协会等渠道来反映诉求。
消费者： 作为消费者，我们享受外卖带来的便利，也应该理解骑手这份工作的辛苦。适当的理解和尊重，以及在沟通出现问题时，也能站在一个相对理性的角度去处理，对解决问题也是有帮助的。
总结一下，这事儿不是一个简单的“谁对谁错”的问题。
它是一个社会发展过程中，基层管理、新兴服务业、劳动者权益保障等多个方面交织在一起的复杂问题。它提醒我们，在追求城市现代化、高品质生活的同时，也要关注到那些默默付出、支撑起我们生活便利性的劳动者，也要反思我们当前的基层治理模式是否真的与时俱进。
说到底，一个小区也好，一个城市也好，真正的“安全”和“秩序”，不应该建立在牺牲一部分人的便利和尊严之上。而是应该在各方的沟通、理解和妥协中，找到一个更和谐、更可持续的平衡点。这次的“孤立”事件，与其说是一种抵制，不如说是一个信号，提醒我们这些问题，需要被看见，被重视，并被妥善解决。
事情的起因，简单说就是因为小区管理太严了。
据说，这个小区为了所谓的“安全”和“秩序”，对外卖骑手进出做了很多限制。最主要的可能就是：
要求骑手统一在一个指定地点等待，或者需要登记、扫码、戴口罩、量体温等等一系列流程。 听起来好像是为了安全，但实际操作起来，对骑手来说就是极大的不便。他们一天要跑多少单？每一单都要经过这么一套流程，时间成本一下就上去了。
可能还有一些更“硬核”的措施，比如不让电动车进入小区，或者对电动车停放有严格规定。 这对于高度依赖电动车的骑手来说，简直是无法接受。
然后，骑手们就“反击”了，采取了“集体拒送”的策略。
这就好比，你一直给别人送货，结果别人给你设置了重重障碍，让你送一次货比平时慢一倍，而且还可能被罚款或者扣积分。换谁谁受得了？于是，骑手们就联合起来，不干了。
这事儿为什么会引起这么大的反响？
我觉得主要有几个点：
1. 损害了消费者的利益。 最直接的受害者当然是小区里的居民。他们花钱点外卖，结果送不到，或者送得特别慢，这肯定让人不爽。本来是图个方便，现在反而添堵了。
2. 暴露了基层管理的粗暴与不专业。 很多小区管理，尤其是一些新小区或者一些物业公司，在面对外卖、快递等新兴行业时，往往采用一种“一刀切”的管理方式，缺乏精细化和人性化。他们只看到了“外来人员”可能带来的“潜在风险”，却忽视了这些“外来人员”提供服务的必要性，以及他们工作本身的特点。这种管理方式，说白了就是懒政，是缺乏思考和解决问题能力的表现。
3. 凸显了外卖骑手群体的生存困境。 这些骑手，说白了就是我们社会的“基石劳动者”。他们风里来雨里去，为我们提供了便捷的服务，但他们往往是低收入、高付出、高风险的群体。他们的工作本来就够辛苦了，还要面对各种不合理的规定和不尊重的对待。这次事件，也是他们一次群体性的“维权”。
4. 反映了社会治理的碎片化。 这种事情，如果只是个别小区，可能影响不大。但一旦形成某种“模式”，就说明在一些地方，城市管理、社区治理、平台责任、劳动者权益保护等各个环节，都没有形成一个有效的协同机制。
那么，怎么看待这件事？
我觉得不能简单地把责任推给某一方，而是要多角度去分析：
小区管理方： 你们的管理初衷可能是好的，但方式绝对有问题。粗暴的“一刀切”管理，只会激化矛盾。应该思考如何与时俱进，找到既能保障安全、秩序，又能满足居民生活便利性需求的方法。比如，可以与平台沟通，要求平台落实主体责任，对骑手进行培训和管理；可以设置更合理的入内规则，比如指定时间、指定通道等；可以利用科技手段，比如人脸识别、电子围栏等，而不是简单地“禁止”。
外卖平台： 你们也不能完全置身事外。骑手是你们的“就业出口”，你们有责任规范他们的行为，也有责任保障他们的权益。平台应该与小区物业积极沟通，争取更合理的合作方案，并为骑手提供必要的支持和保障，而不是让他们独自面对各种刁难。
骑手群体： 我理解你们的辛苦和委屈，集体拒送是一种反抗手段，但也要考虑可能带来的负面影响，比如伤及无辜的消费者。在采取这种手段的同时，也可以尝试通过更具建设性的方式，比如与平台、小区沟通，或者通过行业协会等渠道来反映诉求。
消费者： 作为消费者，我们享受外卖带来的便利，也应该理解骑手这份工作的辛苦。适当的理解和尊重，以及在沟通出现问题时，也能站在一个相对理性的角度去处理，对解决问题也是有帮助的。
总结一下，这事儿不是一个简单的“谁对谁错”的问题。
它是一个社会发展过程中，基层管理、新兴服务业、劳动者权益保障等多个方面交织在一起的复杂问题。它提醒我们，在追求城市现代化、高品质生活的同时，也要关注到那些默默付出、支撑起我们生活便利性的劳动者，也要反思我们当前的基层治理模式是否真的与时俱进。
说到底，一个小区也好，一个城市也好，真正的“安全”和“秩序”，不应该建立在牺牲一部分人的便利和尊严之上。而是应该在各方的沟通、理解和妥协中，找到一个更和谐、更可持续的平衡点。这次的“孤立”事件，与其说是一种抵制，不如说是一个信号，提醒我们这些问题，需要被看见，被重视，并被妥善解决。
网友意见
事情是发生在河南郑州荥阳的蓝山玖月小区。首先，我下载了美团外卖，登录上，把地址定位到荥阳蓝山玖月小区。
这是图。
可以看出来，荥阳的美团外卖配送全是专送，没有众包乐跑。
没错，某些小地方美团是不允许众包入驻的，怕影响专送。
能让专送骑手抱团，一定是管理层的意思。而管理层宁可自己掏钱都让骑手整体孤立这个小区，这明显不是钱的问题。
再说到差评的问题。
像这些小地方，县级别的专送大部分只有一个站点，他们只是普通的代理商，美团会按照他们整体数据的优劣来分等级，等级影响到美团给他们的活动补贴补助。而这些代理商才是真正的管理者。在数据达标的前提下，他们可以按照自己的想法随意制定规则，工资补助罚款迟到什么的，全是老板说了算。美团总部根本不会管。
而骑手根本不是美团的员工，顶多算代理商的员工。
所以，差评投诉等罚款，管理层说他们掏钱。但是差评投诉在管理层的运作下，有些是可以消掉的，有些不可以。管理层其实也掏不了多少钱。
我说这么多就是想说：在这样的小地方，管理层说了算。骑手孤立这个小区，必须经过管理层的同意（你自己孤立？没问题，但是差评投诉自己掏钱）。那为什么管理层自己掏钱也要孤立这个小区呢？
原因：“之前我们有个同事来小区送餐时，被小区保安关进了地下室，说业主丢了东西，不让他走。我们都很气愤，觉得受到了侮辱，并且决定以后不再进这个小区的门。其他同事宁可被差评也不进去。”因为担心自己接到差评，骑手还希望凌楠“别投诉自己，自己并不想被扣钱“。
明显是受气了，不是钱的问题。就凭这点，我个人支持这个管理层！兄弟！这年头敢为骑手出头的站长真的没几个了！是个爷们！
我们再说小区这边，小区这边就一句话：
工作人员表示，“没有这件事，没听说过，不清楚。”
.......................................................................
你都知道没有了，为什么还能不清楚呢？你不清楚，你怎么知道没有这件事？
我懂了，工作人员的意思是我没听说过，就等于没有。
所以，孰是孰非，大家心里大概有个底了吧。
以前我也当过站长，如果是我的站点出了这样的事，我会先去和物业沟通，如果物业那边沟通不了。我会向老板请示，大概率老板会让配送部咽下这口气，毕竟配送的不是老板，他要挣钱。差评投诉数量小了我还能像办法申诉消掉，数量大了根本消不了，老板要罚钱，这些钱必须有人掏。我工资也不高，我掏不起，罚骑手于心何忍。所以这件事，要孤立这个小区的根本不是只有骑手。而是他们县城的美团代理商，老板配送部骑手全部，哪怕掏钱都要孤立这个小区。你们物业到底做到多绝才能让别人这么对抗你们啊？
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