上海浦东新区一电瓶车闯红灯过路口被轿车撞击，飞出几十米重重落地，目前伤者情况如何？责任应如何判定？

社会进步的一个标志就是这个问题改成「电瓶车车主是否应该赔偿机动车车主」。

再进一步的标志就是「电瓶车车主应该怎样赔偿机动车车主」。

更新下：

评论里好多人是认为自己会一辈子开电动车或一辈子都是行人吗？

这件事的本质不是「非机动车主」与「机动车主」的矛盾，而是「不守规矩者」与「守规矩者」的矛盾。

并且「不守规矩」获利远小于风险的事情多了去了。比如电工不用电笔确认是否断电，就接触高压电路。节约的也只是几秒钟的时间，却很有可能触电身亡。只是这样的案例不涉及第三方和某些人的屁股，所以大家一下子变得客观了起来。

这个社会运转的过程中，不守规矩有时候产生的危害小，有时产生的危害大。

举个我认为很贴近的例子：一辆小轿车在高速最内侧突然减速向右连续并线，被最外侧一辆可能有超速嫌疑的大卡车撞死，你们会谴责谁，同情谁？

就这还看不懂的杠精，真的不用再留言来秀智商了。

其实这种事故对于有商业保险的车辆来说，除了会给机动车驾驶员造成一定的心理影响之外，在经济上基本不会让驾驶员造成损失（车辆维修期间的替代通勤成本不算）。

但活稀泥这样绥靖，会有极大可能导致另一种事故的发生，即机动车为了躲避闯红灯的非机动车行人，从而导致失控与其它遵守规则的交通参与者发生碰撞，这样的案例非常的多，我几乎没有看到过违法非机动车或行人承担事故责任的，你可以从行车记录仪或监控设施中看到这帮违法者甚至头都不扭一下就跑了。

这起事故的定责结果我并不关心，因为无论结果如何，都很难影响到其它交通参与者的行为，对于非机动车等群体的违章行为，高昂的执法成本是一件很考验治理水平的事情，希望有关部门可以真正认真的观察思考，大胆尝试并认真做总结，在有生之年里让我可以看到质的改变。

你只要不贯彻闯红灯全责，死了也得修车这个精神

这次不死下次一定，菩萨不渡想死的鬼

这些闯灯的人都是这个机动车次责的法条害死的。

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说闯红灯全责，就有人自我代入，说针对非机动车人群，还有说机动车闯红灯死刑的。

中国的教育任重道远。

我省略了主语（任何人），闯红灯都是全责，举了一个极端的例子，就算是死了，也是全责，既然全责，就得承担无过错方的损失，包括修车。

对不起，是我错了，我没意识到这样的话你们看不懂，

我希望法律保护的是无过错方的权利，好的法条加上好的执行者，可以做到惩前毖后，让坏人变好，让普通人望文知意。

坏的条款让好人变坏，使坏人嚣张，让没有底线的解读者上蹿下跳左右逢源，让守法者迷茫。

最后，对于一些评论者，我再次向您道歉，我去年买了个表，只顾着看时间了，没考虑您的感受，对不起了。

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最长的红灯也就100秒吧，真不理解这些支持闯红灯的人，是怕这晚走这两三分钟耽误了吉时托生不到好人家了吗。

遵守个公序良俗就这么难？

祝喜欢闯红灯闯成辩论家的你们英年幸福吧

两个人重伤啊，惨烈的事故。

做为一名“飙车手”，我对于类似问题的看法是：

建议机动车碰撞行人或非机动车的事故按照绝对责任法定责：即无论何种情况，都是机动车承担责任。

知乎上原来讨论过类似问题，有几个答案说的特别好，我凭记忆总结一下吧：

一、交通规则是为机动车服务的。红绿灯等交通规则的制定是为了让机动车的通行更有效率，如果没有机动车，仅是行人、自行车或低速电动自行车，没有红绿灯也不会有什么大问题。红绿灯等交通规则是机动车受益。

二、绿灯只是赋予了机动车道路通行权。绿灯可以通行，但不代表可以通行时撞人。生命权大于路权。

行人或非机动车闯红灯，违反的是道路交通规则，罪不至死。目前存在的问题只是行人或非机动车没有【车牌】这种明显的ID标识，造成执法困难。假设违章摄像头可以通过人脸识别等手段抓拍闯红灯的行人或非机动车，处罚也就是和机动车一样，扣6分罚200元，但你不能撞死他。

肯定有人说这种“鬼探头”无法防范。我说不存在“鬼探头”，但驾驶员的视线存在阻隔、无法掌握眼前全部道路状况时，驾驶员应该减速！比如驾驶员会被道路中间或两边的灌木丛阻挡视线、被前方的车辆阻挡两侧视线，此时驾驶员必须要减速至安全速度通过。什么是安全速度？就是即使从盲点处突然冲出来一个人或非机动车，也能及时刹停车辆。

以我11年的驾驶经验来看，许多驾驶员道路行驶时吞吞吐吐，反倒是过路口时胆子贼大。主要原因还是觉着第三者责任险可以覆盖赔偿吧？如果机动车撞人是绝对责任，则保险只是赔偿民事责任，刑事责任还是要驾驶员自己去承担，只有这样，驾驶员才能更加谨慎。

至于有人说，这种法律会让驾驶员不敢开车。以我个人经验来看，没有任何影响，该快时要快，地板油踩下去；该减速时一定要减速，对生命要有敬畏之心。不服地可以点我主页看我上传的行车视频。

“老吾老以及人之老，幼吾幼以及人之幼”

希望交通事故酿成的悲剧越来越少，大家的家人们也能更加安全地行走在这片土地上。