7万多买车是选择大众还是丰田？
好，咱们就来掰扯掰扯，7万多块钱买车，大众和丰田这俩大佬，哪个更合适您。这价位说实话，选择面不算特别广，但绝对能淘到不错的合资小车。要说详细，那咱就得从几个方面细细道来，让您心里头亮堂堂的。
首先，得明白您对车的需求是啥。 7万多的车，一般都是小型车或者紧凑型轿车的入门款。您是图个省心耐用，还是喜欢开起来有点意思？家里是就您一个人开，还是得兼顾接送孩子、偶尔带家人出去玩？这些都要想清楚。
咱们先说说丰田，特别是那个7万多的价位，最常出现的可能就是威驰（VIOS）或者致享（YARIS L致享）。
优点：
省心耐用是丰田的招牌，这您肯定听说过。 它的发动机和变速箱技术成熟可靠，故障率低得让人放心。买丰田，很大程度上就是图个“不添堵”。您不用老担心这儿那儿出问题，日常保养也相对便宜。
油耗表现一贯出色。 尤其是在城市里代步，能为您省下不少油钱，这在用车成本上是很实在的。
保值率高。 如果您将来有换车的打算，丰田的车通常卖二手的时候，价格会比同级别的大众车型更坚挺一些。
内部空间相对不错。 别看是小型车，丰田在空间利用上一直做得挺好，坐在里面不会觉得特别憋屈，后备箱放点行李也够用。
缺点：
内饰设计可能有点“朴实无华”。 为了控制成本，威驰这些车型的内饰用料和设计感可能不会那么惊艳，塑料感会比较强，整体风格比较务实。
驾驶感受比较平淡。 丰田的车通常调校得比较舒适，加速感不会很强劲，开起来是一种温顺、稳当的感觉，如果您追求点运动感，可能得稍微失望。
配置上可能相对保守。 在7万多的价位，能配的东西可能没那么丰富，一些便利性配置或者科技配置可能缺失。
接着，再聊聊大众，这个价位能看的大概是捷达（Jetta）或者桑塔纳（Santana）这样的经典车型，或者是一些品牌的低配版本。
优点：
德系“质感”稍微体现。 相比同价位的日系车，大众在底盘调校上通常会给您一种更扎实的“德国味儿”，开起来感觉更稳当，过弯支撑性可能好一些。
内饰设计更符合一些国人的审美。 大众的内饰设计通常比较规整、大气，即使是低配车型，布局和用料也会显得稍微“有档次”一些。
驾驶感受相对均衡。 大众的车在舒适性和操控性之间找到了一个不错的平衡点，不像丰田那么软糯，也不像一些日系车那么“单薄”。
品牌认知度高。 大众在中国市场深耕多年，品牌影响力还是非常大的，很多人对大众品牌有天然的信任。
缺点：
油耗可能比丰田稍高一点点。 虽然现在大众的发动机技术也进步很大，但在同级别对比下，尤其是在市区拥堵路况，油耗可能会比丰田的车型略微高一些。
后期保养维修成本可能略高于丰田。 这个“略微”很重要，不是说大众车就一定贵，而是平均下来，一些配件的更换成本可能比丰田高一点点。
可靠性可能不如丰田“神话”那么稳固。 虽然大众车现在也越来越好了，但如果纯粹从“开不坏”的角度来说，丰田的历史数据和口碑更胜一筹。
那么，到了7万多这个价位，具体怎么选？
如果您是“稳”字当头，追求省心耐用，不在乎那么多花哨的配置和驾驶乐趣，那么丰田威驰或致享，是绝对不会错的选择。 想象一下，每天安心出门，不用老担心车子会出什么幺蛾子，把心思都放在工作和生活上，这是很重要的。而且，将来卖车的时候，也不用愁卖不上价。
如果您对驾驶的“感觉”稍微有点要求，希望车子开起来扎实一些，内饰也不能太寒碜，或者您就是喜欢大众这个品牌带来的那种“靠谱感”，那么可以考虑捷达或桑塔纳这样的车型。 它们在底盘和操控上能给您带来一些不错的体验，而且大众的品牌形象也比较符合很多人的心理预期。
再补充几点更细致的：
1. 试驾是关键！ 别听别人说，自己去店里试驾！坐进去感受一下空间和视野，开出去跑一跑，体会一下加速、刹车、转向以及过颠簸路面的感觉。有时候，一脚油门下去，那种感觉就告诉你答案了。
2. 配置列表对比。 7万多的车，配置差异可能就体现在一些细节上。比如有没有倒车影像、有没有电动天窗、有没有USB接口、音响效果怎么样等等。把您看中的几款车的配置表放在一起对比，看看哪个更符合您的实际需求。
3. 看看优惠政策。 不同时间、不同地区的经销商给的优惠政策是不一样的。多问几家，了解清楚落地价包含哪些费用，有没有赠送保养或者其他服务。
4. 考虑保值率和后期维护成本。 虽然我上面提到了，但还是要再强调一下。如果您几年后就想换车，保值率很重要。而如果打算长期开，后期保养和维修的便利性及费用也得考虑进去。
总结一下：
要省心耐用、油耗低、保值率高，选丰田（威驰/致享）。
要驾驶感受扎实、内饰设计相对大气、品牌影响力大，选大众（捷达/桑塔纳）。
7万多买车，这两大品牌都有各自的优势，没有绝对的谁好谁坏，关键在于您更看重哪些方面。多去店里看看，多去试驾，结合自己的实际情况，做出最适合自己的选择。祝您早日提到心仪的爱车！
首先，得明白您对车的需求是啥。 7万多的车，一般都是小型车或者紧凑型轿车的入门款。您是图个省心耐用，还是喜欢开起来有点意思？家里是就您一个人开，还是得兼顾接送孩子、偶尔带家人出去玩？这些都要想清楚。
咱们先说说丰田，特别是那个7万多的价位，最常出现的可能就是威驰（VIOS）或者致享（YARIS L致享）。
优点：
省心耐用是丰田的招牌，这您肯定听说过。 它的发动机和变速箱技术成熟可靠，故障率低得让人放心。买丰田，很大程度上就是图个“不添堵”。您不用老担心这儿那儿出问题，日常保养也相对便宜。
油耗表现一贯出色。 尤其是在城市里代步，能为您省下不少油钱，这在用车成本上是很实在的。
保值率高。 如果您将来有换车的打算，丰田的车通常卖二手的时候，价格会比同级别的大众车型更坚挺一些。
内部空间相对不错。 别看是小型车，丰田在空间利用上一直做得挺好，坐在里面不会觉得特别憋屈，后备箱放点行李也够用。
缺点：
内饰设计可能有点“朴实无华”。 为了控制成本，威驰这些车型的内饰用料和设计感可能不会那么惊艳，塑料感会比较强，整体风格比较务实。
驾驶感受比较平淡。 丰田的车通常调校得比较舒适，加速感不会很强劲，开起来是一种温顺、稳当的感觉，如果您追求点运动感，可能得稍微失望。
配置上可能相对保守。 在7万多的价位，能配的东西可能没那么丰富，一些便利性配置或者科技配置可能缺失。
接着，再聊聊大众，这个价位能看的大概是捷达（Jetta）或者桑塔纳（Santana）这样的经典车型，或者是一些品牌的低配版本。
优点：
德系“质感”稍微体现。 相比同价位的日系车，大众在底盘调校上通常会给您一种更扎实的“德国味儿”，开起来感觉更稳当，过弯支撑性可能好一些。
内饰设计更符合一些国人的审美。 大众的内饰设计通常比较规整、大气，即使是低配车型，布局和用料也会显得稍微“有档次”一些。
驾驶感受相对均衡。 大众的车在舒适性和操控性之间找到了一个不错的平衡点，不像丰田那么软糯，也不像一些日系车那么“单薄”。
品牌认知度高。 大众在中国市场深耕多年，品牌影响力还是非常大的，很多人对大众品牌有天然的信任。
缺点：
油耗可能比丰田稍高一点点。 虽然现在大众的发动机技术也进步很大，但在同级别对比下，尤其是在市区拥堵路况，油耗可能会比丰田的车型略微高一些。
后期保养维修成本可能略高于丰田。 这个“略微”很重要，不是说大众车就一定贵，而是平均下来，一些配件的更换成本可能比丰田高一点点。
可靠性可能不如丰田“神话”那么稳固。 虽然大众车现在也越来越好了，但如果纯粹从“开不坏”的角度来说，丰田的历史数据和口碑更胜一筹。
那么，到了7万多这个价位，具体怎么选？
如果您是“稳”字当头，追求省心耐用，不在乎那么多花哨的配置和驾驶乐趣，那么丰田威驰或致享，是绝对不会错的选择。 想象一下，每天安心出门，不用老担心车子会出什么幺蛾子，把心思都放在工作和生活上，这是很重要的。而且，将来卖车的时候，也不用愁卖不上价。
如果您对驾驶的“感觉”稍微有点要求，希望车子开起来扎实一些，内饰也不能太寒碜，或者您就是喜欢大众这个品牌带来的那种“靠谱感”，那么可以考虑捷达或桑塔纳这样的车型。 它们在底盘和操控上能给您带来一些不错的体验，而且大众的品牌形象也比较符合很多人的心理预期。
再补充几点更细致的：
1. 试驾是关键！ 别听别人说，自己去店里试驾！坐进去感受一下空间和视野，开出去跑一跑，体会一下加速、刹车、转向以及过颠簸路面的感觉。有时候，一脚油门下去，那种感觉就告诉你答案了。
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4. 考虑保值率和后期维护成本。 虽然我上面提到了，但还是要再强调一下。如果您几年后就想换车，保值率很重要。而如果打算长期开，后期保养和维修的便利性及费用也得考虑进去。
总结一下：
要省心耐用、油耗低、保值率高，选丰田（威驰/致享）。
要驾驶感受扎实、内饰设计相对大气、品牌影响力大，选大众（捷达/桑塔纳）。
7万多买车，这两大品牌都有各自的优势，没有绝对的谁好谁坏，关键在于您更看重哪些方面。多去店里看看，多去试驾，结合自己的实际情况，做出最适合自己的选择。祝您早日提到心仪的爱车！
网友意见
预算7-8万大众基本上就只有POLO和捷达可以选，丰田的话只有威驰4兄弟。
POLO有点太小了，不太实用，就不推荐了。
捷达比威驰稍微大一点（更长），比威驰费油，配置比威驰好不少，1.5的手动和自动都可以，不是丐版都有定速巡航跑高速省心，1.4的动力更差也并不省油，1.4T的可能超预算了而且后期保养维修费用贵。捷达也是很多城市的出租车，哪都会修而且配件便宜。
威驰空间也足够使用了，依然是推荐买1.5的自动或者手动，1.3的依然是动力弱也不省油，威驰相比捷达优势主要是省油。不过全系标配自动启停对于这个价位的车有点过于慷慨了，虽然能降低一部分油耗但毕竟增加了后期维护费用，而且这个启停系统价格在这个价位段算是挺贵的，因为这样威驰的其他配置相当的寒酸。
能开手动挡的话建议买捷达1.5手动豪华，更在意油耗的话买威驰1.5手动智行。自动挡的话推荐买捷达，因为AT耐用性从长久来看比CVT好，尤其比威驰这种带启停系统和模拟挡位的好。
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