二战当中是否可以通过制造假目标或者说放烟雾干扰空袭？
假目标：迷惑敌人的视觉与雷达
假目标的概念，在二战时期主要围绕着两个方向展开：迷惑敌人的视觉侦察和干扰敌人的雷达系统。
视觉假目标： 敌人的轰炸机和战斗机在执行任务时，很大程度上依赖飞行员的肉眼观察来识别和定位目标。因此，制造与真实目标极其相似的假目标，是干扰视觉攻击最直接有效的方式。
假机场： 这是最常见也是最重要的假目标类型。通常会选择在距真实机场不远的地方建造。
跑道： 会模仿真实机场的跑道布局，甚至使用泥土、沙石铺设，再覆盖上与真实跑道相似的颜色（如碎石、沥青残渣的混合物），使其在空中看起来相似。有时候还会故意在假跑道上制造一些“损坏”的痕迹，模仿被轰炸后的样子，增加迷惑性。
飞机模型： 用木材、帆布等材料制作出与当时主力战机相似的飞机模型，将其摆放在假跑道上或停机坪上。为了增加逼真度，甚至会用一些活动部件模仿飞机起降时的动作，或者在飞机模型内部设置灯光，在夜间模仿灯光信号。
建筑物和设施： 也会建造一些假的机库、营房、通讯塔等，但通常比真实的要简陋得多，重点在于视觉上的相似性，而非坚固性。
烟火： 在假目标区域不间断地制造烟雾，尤其是在白天，可以模仿飞机发动机的烟迹或者轰炸后的火光，进一步增强迷惑性。夜间则会利用灯光模仿机场的照明系统。
假工厂和兵营： 对于重要的工业中心和军事集结地，也会设置类似的假目标。例如，在真实工厂附近搭建相似外形的“厂房”，甚至制造一些正在运转的假设备（如风扇、蒸汽发生器）来模拟生产活动。兵营区域会搭建假帐篷、假工事，营造出人头攒动的假象。
假舰船和港口： 在海战中，特别是在准备大规模登陆作战时，制造假港口和假船只同样重要。利用退役船只或木制模型，在港口外海区域部署，模仿舰队集结，吸引敌方侦察机和潜艇的注意。
雷达假目标（箔条/“乔纳斯”）： 随着雷达在空战中的作用越来越大，干扰雷达系统也成为关键。
箔条（Chaff）： 这是最典型的雷达干扰手段。在战斗机和轰炸机部队中，常常会配备大量装有金属箔条的集束炸弹或投放装置。当飞机在高空投下这些箔条时，它们会在空中散开，形成一片金属云。这些金属丝能够反射敌方雷达波，产生大量的虚假回波信号，淹没真实目标的回波，使敌方的雷达操作员难以区分真实的飞机和箔条云，从而大大降低敌方雷达的探测精度和锁定能力。英国在对抗德国空袭时，广泛使用了箔条来干扰德国的“弗里斯”防空雷达。
其他电磁干扰设备： 虽然在战争初期不如箔条普遍，但后期也开始出现一些简易的电子干扰设备，通过发射特定频率的电磁波来干扰敌方雷达的正常工作。
烟雾：掩护与欺骗
烟雾的运用更加多样化，既是为了直接掩护目标，也是为了制造混乱和误导。
烟幕（Smoke Screen）：
部队集结与行军： 在部队调动、集结或行军过程中，为了防止被敌方空中侦察发现并进行打击，会在部队前进方向的侧翼或前方施放烟幕。通常会使用特殊的烟雾发生器或烟幕弹，产生大量的浓烟，迅速在一定区域内形成一道不透明的“墙”，阻挡敌方视线。
港口和船只掩护： 在港口区域，当有重要船只起降或集结时，会利用固定或移动的烟幕装置在港口周围布设烟幕，遮蔽港口和其中的船只。甚至会出动舰船在海上故意制造烟雾，模仿受损船只的烟迹，或者掩护真实船队的航行。
机场掩护： 在机场，特别是被发现有炸弹威胁时，会立即启动烟幕系统，围绕机场和跑道区域快速升起浓烟，使敌方飞行员难以看到机场设施和起降中的飞机。一些机场还设置了固定的烟雾发生器，可以在接到预警后迅速启动。
地面部队支援： 在地面作战中，当己方部队面临空中威胁时，会呼叫炮兵或特种部队使用烟幕弹，为部队提供临时性的空中掩护，方便其进行机动或撤退。
模拟火灾烟雾： 有时候，会在一些并非重要目标的区域，故意制造模拟火灾的浓烟，吸引敌方轰炸机前来投弹。一旦敌机在假目标区域浪费了炸弹，就达到了消耗敌方弹药和削弱其战斗力的目的。
执行与挑战
实施这些战术并非易事，需要周密的计划、大量的物资和专门的训练：
协调配合： 假目标和烟幕的部署需要与防空部队、地面部队以及空军紧密协调。空军需要知道在哪里布置假机场，防空部队需要知道敌方可能从哪个方向来袭以便及时施放烟幕，而地面部队则要精确计算何时何地施放烟雾以达到最佳效果。
技术与材料： 制造逼真的假目标需要大量的木材、帆布、油漆等材料，还需要熟练的工匠。烟雾的产生则依赖于化学物质和专门的发生器。箔条的生产和投放也需要工业化的支持。
情报与反情报： 敌人同样在不断侦察和评估，试图识破这些假目标。因此，假目标的建造和使用也需要考虑保密性，同时也要不断分析敌人的侦察手段，更新和改进自己的防御策略。当敌人的侦察技术（如高空侦察机、更先进的雷达）越来越强大时，假目标和烟幕的效果也会受到挑战，需要不断升级换代。
总而言之，二战中的假目标和烟雾战术是军事欺骗艺术的生动体现。它们不仅是技术层面的对抗，更是智慧和勇气的较量。通过这些手段，参战双方有效地消耗了敌方的资源、降低了己方的伤亡，并在战术层面上争取到了宝贵的优势。这些看似简单的“障眼法”，在那个时代，却是决定战场命运的无声武器。
网友意见
值得一试。
除了高射炮和战斗机，要干扰空袭，最直接的方法要数阻止攻击者看到目标。要隐藏目标，除了实行灯火管制之外，施放烟幕也是非常重要的方法。
使用烟幕掩护目标的例子不胜枚举，比如1942年3月30日对战列舰“提尔皮茨”号的空袭中，一个倒霉的哈利法克斯机组就发现他们陷入了雾中，投弹手瓦特如此回忆他们的经历：“烟幕密实的仿佛固体。就好像在棉花里飞行，没有速度感，也没有空间感。我们知道我们正沿着一道峭壁飞行，另一面峭壁就在前方不远处，但我们什么都看不见。”瓦特最后只得凭感觉投下了炸弹。其他机组也面临类似的困境，这天出动的33架哈利法克斯没有一架能够击中目标。
当然不止有德国军队会布设烟幕。1944年3月29日，得知英吉利海峡边的普利茅茨港内停泊着一艘盟军战列舰，德国空军紧急出动携带弗里茨X的III/KG100加以攻击。然而由于天气恶劣和英国方面及时施放了烟幕，德国方面的攻击全部失的。III/KG100大队长费佛尔（Pfeffer）甚至在目标上空盘旋了5圈后依然无法看到目标，反而引来了英国夜间战斗机，费佛尔随后被击落阵亡。
除了阻挡真目标，制造假目标也是一个不错的尝试。
战争中英国方面就建造了一系列假目标，包括K系列和Q系列的假机场，QL系列的模拟城市灯光，以及最有名的，一批被称为“海星”（Starfish）的假目标。“海星”的基本原理是模仿城市等目标起火的效果，使得德国轰炸机飞行员以为目标已经被之前的空袭引燃，继而将炸弹投放到燃烧的假目标上。
到战争结束时英国方面建造了超过400座假机场和237处“海星”。其效果则很难说，一些“海星”相当成功，1941年4月17日朴茨茅斯被空袭时，有近九成的炸弹都落在了假目标附近，而其他一些“海星”则几乎毫无作用。一些估计认为各种假目标大约吸引了德军投弹量的约5%。
自然，这样的花招也不止有一边会玩。德国同样建造了各种各样的假目标，最著名可能是一座足以乱真的克虏伯工厂。
这个“克虏伯夜间照明装置”（Kruppsche Nachtscheinanlage）不仅有模仿工厂的夜间灯光，而且有虚假的铁路和储气罐。
未知来源的统计称，直到盟军于1943年后期识破这一伪装为止，在对克虏伯工厂的轰炸中约64%的高爆弹和75%的燃烧弹都击中了假目标。
有成功自然也有失败，德军移动汉堡市中心地标阿尔斯特湖的企图就遭到了失败。德国方面的意图很可能是遮蔽内阿尔斯特湖，并在外阿尔斯特湖重建一个内阿尔斯特湖，从而使得内阿尔斯特湖看起来像是汉堡市中心的一部分，使得部分瞄准市中心的炸弹无害的落在湖中。伪装活动从工程上来说很完美，然而对盟军的轰炸几乎没有产生影响。
其他一些干扰空袭的措施则和双方使用的战术有关。战争中英德双方都使用了无线电导航设备来标定投弹位置，而相应的干扰和反干扰斗争足以单独写成一本书。
而其他一些战术对抗则非常简洁明了——在盟军使用的H2S雷达上，水面的回波较弱，因而能被明确的识别出来用于导航，通过缴获的H2S雷达了解到这一点后，德国方面开始在湖泊和海岸上部署增强回波的角反射器，从而破坏湖泊和海岸在雷达屏幕上的形状。
而意识到英国方面会使用彩色照明弹指示目标区之后，德国方面开始用火箭将同样颜色的照明弹发射到空中，从而干扰英国飞行员的判断。英国方面随后又尝试了改变照明弹颜色等方式加以对抗，不过最有效的解决方案可能还是后来引入的指挥机，即由始终在现场盘旋的指挥官告知究竟哪一个照明弹才是真的。
总的来说，各方对于假目标和烟幕都投入了很大的热情，成效则不一而足，不能简单的肯定或否定。
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