很多的装甲侦察车都有强调快速倒车的能力,专门设有向后的驾驶席,变速箱也支持和前进挡一样的倒车速度。冷战时期的一些北约坦克和步兵战车上也有类似的设计,以便于在华约的进攻下保持弹性防御。
比如二战时期英国的Daimler装甲侦察车,在战斗舱后部有另一套驾驶操作系统,支持完整的转向和换挡功能,可以用最高档倒车。能够在达成任务或遭遇伏击后更快地脱离战斗。
联邦德国的Luchs装甲侦察车不但把无线电操作员座位设置在车体后部兼作倒车驾驶员,其两对后轮也可以自由转向。
无独有偶,同时期联邦德国的Marder步兵战车在倒挡下也能达到其最高速度(60km/h)。虽然29吨的Marder能够在装甲掷弹兵阵地上成为有力的支撑点,但是不足以单独抵挡华约的集中兵力和坦克。快速倒车的能力可以在被敌人突破之前及时收缩防御,或在发射完Milan导弹之后避免被敌方坦克抵近。
无炮塔的瑞典Strv-103坦克的无线电操作员座位也是向后的,可以通过潜望镜反向驾驶坦克。这对于在防御中改变射击阵地,以及回避不利于自身的近战都很有帮助。
逃跑?我那是正常速度巡航!
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