维希法国的国防军力有多强？
一、 军事力量的规模与构成：一个被严苛限制的“残余”
首先，维希法国的军事力量并非一个完整独立的主权国家的武装力量，而是德国在1940年《贡比涅停战协定》框架下，允许其维持的“法兰西国军队”（Armée française de l'État français）。这支军队的规模和装备受到了德国的严苛限制，其主要目的被定位为维持国内秩序、镇压潜在的反抗，并执行停战协定中的一些义务，而非对外作战。
陆军： 这是维希法国军事力量的核心。根据停战协定，陆军被限制在约10万人左右，其中包含军官、士兵和 Gendarmerie（宪兵，实际上也承担了军事化的治安和反游击任务）。
装备： 尽管法国在战前拥有世界一流的军事装备，但停战后，维希法国能够使用的装备主要是1940年战争中未被完全摧毁、缴获或分散的。其中很多是旧型号，且维护和生产能力受到极大制约。德国严格控制了武器弹药的生产和进口，许多先进武器被德国收缴或销毁。
作战能力： 这支陆军不具备进行大规模、独立作战的能力。其训练和组织都围绕着内部稳定和边境的初步防御展开。它被允许在法属北非、黎凡特（叙利亚和黎巴嫩）等地驻扎，但这些部队也处于德国和意大利的军事监督之下。
海军： 法国海军在战前是世界第四大海军，拥有强大的战列舰、航空母舰和潜艇。然而，停战后，法国海军的命运极其坎坷。
地中海舰队： 大部分地中海舰队被限制在土伦港，并且在德国海军的监视下。法国海军被要求保持其战列舰的活动能力，但必须得到德国的同意。
英法合作与冲突： 令人扼腕的是，为了防止法国海军落入德国之手，英国在1940年6月对停泊在阿尔及尔的法国舰队进行了“梅尔斯凯尔比尔”行动，造成了数千名法国海军官兵的死亡。这次事件极大地损害了英国与维希法国的关系，也让法国海军内部产生了深刻的创伤和分裂。
北非舰队： 停泊在北非的法国海军力量，如战列舰“让·巴尔”号（未完工）和“普罗旺斯”号，在1942年盟军登陆北非时，部分被自沉，部分与盟军交战。
总体而言， 维希法国海军虽然在名义上存在，但其部署、行动以及对德国的抵抗都受到极大限制，并且因为英法的行动而元气大伤。
空军： 法国空军在1940年遭受了沉重打击。维希法国空军被允许保持少量飞机，主要用于侦察、运输和国内治安。其规模和技术水平都远远落后于德国和盟军。
限制： 德国同样限制了空军的规模和训练，其装备主要是战前型号，且难以获得零件和燃料。
参与： 维希空军在一些局部冲突中，如1941年的叙利亚战役中，曾与盟军进行过对抗，但其作用非常有限。
二、 军事力量的“可用性”与“忠诚度”：一个摇摆不定的天平
除了规模和装备，维希法国军队的“可用性”和“忠诚度”是影响其军力更深层的因素。
对德国的态度： 维希法国军队内部存在着复杂的情感。一部分军官和士兵对德国抱有敌意，暗中支持自由法国或进行抵抗活动。另一些人则相对温顺，甚至与德国合作。还有一些人则处于一种被动和观望的状态，等待时机。
地区差异： 法国军队的分布和对德国的态度在不同地区存在差异。例如，驻扎在北非的法军，其立场和行动会受到更直接的地缘政治和军事压力的影响，也更容易在盟军登陆时倒戈。
军官团的分裂： 许多法军军官在1940年战败后，经历了一场深刻的精神危机。他们中的一部分，如德·高尔，选择了继续战斗，而另一部分则接受了佩坦元帅的“国家革命”理念，在维希政府的框架下运作。这种内部的分裂，极大地削弱了军队的整体意志和行动力。
与德国的合作： 在某些情况下，维希法国军队被要求协助德国人镇压抵抗运动，或在特定区域执行德国的意愿。这使得其军事行动变得更加复杂，其“国防”的性质也变得模糊。
三、 军事实力的“象征性”意义：维希法国的无奈与挣扎
从某种意义上说，维希法国的军队更多的是一种“象征性”的存在，承载着法国国家机器在沦陷时期的一种残存。
维持国家秩序： 其最主要的军事功能是维持国内的治安，阻止潜在的骚乱和共产主义的活动，以及镇压初期的抵抗力量。
与德国的谈判筹码： 拥有一支名义上的军队，也是维希政府在与德国谈判时，试图保留法国主权和体面的一种方式。但这支军队的规模和能力，使其在德国面前显得非常渺小。
潜在的抵抗力量： 尽管受到限制，维希法国军队的某些单位和个人，在后续的战争中，也确实成为了自由法国或盟军的一部分，例如北非的法军在1942年登陆后即与盟军并肩作战。
总结：
维希法国的国防军力，与其说是一支“强大”的军队，不如说是一个在极端压力下，被极大压缩和限制的军事机构。它在规模、装备、训练和作战能力上都远不如战前的法国军队，更无法与德国或盟军相提并论。
其“军力”的特点更体现在：
低强度与内部导向： 主要用于维持国内秩序和边境警戒，而非对外作战。
德国的严苛控制： 装备、生产、部署和行动都受到德国的严密监督和限制。
内部分裂与忠诚度问题： 军队内部存在着对德国的态度差异和忠诚度问题。
象征性意义大于实际作战能力： 更多地是法国国家机器在沦陷时期的一种残存，以及在德国压力下维持自身存在的工具。
因此，我们无法用“强”来形容维希法国的国防军力。它更像是一幅法国在二战初期兵败后的悲情缩影，一支被折断翅膀的雄鹰，尽管尚存一丝呼吸，却已无法翱翔于天际。它的存在，与其说是为了“国防”，不如说是一种在占领下的生存策略，以及在复杂地缘政治中的一种无奈的体现。
网友意见
小结：10万陆军+6万国家宪兵+1万防空部队。海军6艘战列舰，14艘巡洋舰（4艘重巡洋舰+10艘轻巡洋舰），约32艘驱逐舰，约36艘潜艇等……不少于164艘船。空军未知，由于家底不厚和战争损失，且发展相对英德美空军已经比较落后，估计仍有至少几百架飞机（战斗机和轰炸机各几百架）。
本土陆军8个步兵师、1个骑兵旅，北非和印度支那6个殖民地、4个治安师、6个团。
海军名义上有6艘战列舰，但状况很糟，仅有一艘在英国发动的凯比尔港事件后仍有战力，两艘转移在西非的未完工的新锐战列舰也没有完工的可能。
【0】维希政府的陆上军事武装，一共就在1940-42年存在了两年，从1940年夏天的投降，到1942年11月11日安东计划，被解除了武装，比意大利参战在轴心国的时间还短（法国战败前意大利对法宣战，加入战争，到43年盟军登陆打到亚平宁本土，意大利王国被推翻，40-43年，三年时间）
1942年11月8日盟军在北非登陆（火炬行动）。1942年11月11日纳粹德国及意大利执行了安东计划占领了法国南部。尽管维希政府的自主性因其武装力量“停战军”的解散而削弱，但是1943年3月自由区与占领区分界线的废除却方便了它的统治。维希政府在几乎全部的法国的领土行使权力，直到其政权在1944年6月盟军攻入法国后崩溃。一些成员此后迁到德国西南部的西格马林根城堡暂驻。
维希政府被美国、加拿大等国承认为法国的合法政府，直到1944年10月23日，尽管这些国家正在与德国和意大利作战。英国则至少在维希政府总理赖伐尔明确地准备与德国合作之前，与其保持了非官方的联系。甚至在此之后，在自由法国与维希法国之间，英国仍然保持一种矛盾的态度。
必须澄清法国北部并不是德国领土或总督区。事实上，纳粹德国的民政系统仅合并接管了一战中失去的阿尔萨斯洛林，和划归比利时总督区的加莱地区。包括巴黎在内剩下的领土还是法国的，只不过北部在40-42年由德国驻军（类似于美军二战后占领日本、韩国）。而南部自由区是由法国人自己管自己，但仍和瑞典等国一样受到纳粹的影响。
效忠维希法国的殖民地是很大一块，除了日本占了法属印度支那（黄色），效忠自由法国（红色），剩下蓝青绿色都是维系法国的。英国一直在不停德挖维系法国殖民地的墙角。叙利亚黎巴嫩、马达加斯加（粉色），最后在非洲的自由法国都扩充到了七万人。
【1】维希法国的陆军没有能看的，陆军“停战军”总计不到十万人，外加一万防空部队，六万法国国家宪兵（大致相当于武警，现在法国还有，但也有宪兵、警察的职务）。
最拿得出手的是阿尔卑斯山区防意大利的第7步兵师，第5龙骑兵团（摩托化）。
[1.1]我查的英文资料，维希法国陆军，也就是“停战军（Armistice Army）”仅有不到十万陆军（3,768军管, 15,072士官, 和75,360士兵，总计94,800人）。
两个军级卫戍区，加上驻扎在北非、印度支那的两支部队（一些殖民地师）。
其中法国本土的每个卫戍区有4个步兵师。总计8个步兵师、外加1个充当总预备队的骑兵旅、还有3个放空大队。
本土每个步兵师（Military Division），以装备最好的第七步兵师为例，有三个步兵团，每个团三个步兵营，配属一个炮兵团，一个龙骑兵团（摩托化步兵），一个工兵营，一个信号队，一个后勤连。也就是满编时应为“3步1炮1摩步”的步兵师。
北非有：阿尔及利亚的三个殖民地师组成的第十九军团、6-9个团的突尼斯驻军（第八军团）、驻扎在摩洛哥的四个治安师。
法属印度支那：三个殖民地师，其中安南师仅有旅的规模。
[1.2]轴心国的法国部队，仅有在德军战斗序列，1941-44年一个由维希法国志愿者组成法国反共志愿军团（LVF），也就是纳粹的德意志国防军的第638步兵团（5800人），1944年之后和其他法国改编成党卫队第33“查理曼”武装掷弹兵师（法兰西第1师），据说高峰时有1.1万人，1945年2月还有7340人，参加了柏林战役，一直打到德国人都投降之后，5月终战时仅剩下60人。
【2】法军剩下了的海空军，最初除了被扣押的都是维希法国的。维希海军在丘吉尔最后通牒之前，实力强大，都是归海军元帅达尔朗管的，基地为法国南部的土伦。达尔朗在1942年盟军登陆之后带着北非起义。
最漂亮的账面实力，是非常接近完工的黎塞留级1号舰“黎塞留”战列舰，还有仅建设一半的2号舰“让·巴尔”，除此之外就是重巡洋舰“阿尔及利亚”号。
除了六艘主力舰，意大利有19艘巡洋舰，59艘驱逐舰，67艘鱼雷艇，116艘潜艇。意大利舰队在数目上相当庞大，但舰队中有大量的过时装备和训练不足的水兵。燃油的短缺造成一般的例行任务被取消。
[2.1]海军纸面实力非常强（6艘战列舰），可能比同时期的意大利还强。不过英国攻击维希海军之后，但被英国“偷袭”搞了之后完好程度很低（1艘能出海有战斗力）。
英国皇家海军对法国海军最后通牒的凯比尔港事件（1940）之后，维希法国海军还残存有六艘战列舰，2+2+1+1，两艘最新战列舰还在建造因此没有形成战斗力，两艘次新战列舰一伤一完好，两艘一战战列舰重创后修复（其中一艘被扣押在亚历山大港），还有一艘一战前的无畏型战列舰在二战前就改做训练舰。所以，手里就一艘完好堪用的战列舰“斯特拉斯堡”，还有一艘一战战列舰“普罗瓦斯”是坐沉了之后抢修出来的当训练舰队的。
其中两艘最新锐，仅次于大和级的黎塞留级：没完全完工（95%）的一号舰“黎塞留”在达喀尔修，完工一半（50%的）黎塞留级二号舰“让·巴尔”号在投降之前驶往德国空军打击范围外的北非卡萨布兰卡修。两艘次新的“敦刻尔克”级战列舰，一艘“斯特拉斯堡”号完好直到维希被占领后自沉，一艘“敦刻尔克”号在此次空袭中重创。剩下一艘一战建造的布列塔尼级“普罗瓦斯”是重创后被修复的（一艘“布列塔尼”号被击沉，还有一艘“洛林”号被英国人扣在埃及亚历山大港中立，直到1942年官兵决定加入维希海军，安然度过）。还有一艘一战前的无畏舰老“让·巴尔”号，1936年改名“海洋”号在土伦做训练舰。
[2.2]总计4艘重巡洋舰，10艘轻巡洋舰，6+1+1+3。
1艘最新的阿尔及利亚级重巡洋舰，3艘间战期萨夫伦级重巡洋舰，（2艘杜肯级海军条约型巡洋舰被扣押在亚历山大，1943后加入自由法国海军，并参加了诺曼底登陆）。
6艘三十年代最新锐的拉加利索尼埃级（La Galissonnière）轻巡洋舰，1935年建成。前型是一艘实验性质的埃米尔·贝尔坦号轻巡洋舰。再往前是一艘训练巡洋舰。
3艘一战建造的轻巡洋舰，其中一艘远在安南殖民地，1942年退役。
[2.3]满载3000吨以上的驱逐舰，32艘，2+6+6+6+6+6……
两艘Mogador级大型驱逐舰，1935年成军。
六艘空想级快速驱逐舰，1930年代计划。
六艘Vauquelin级大型驱逐舰，三十年代早期。
六艘鹰级驱逐舰，二十年代设计。
六艘猎豹级驱逐舰，1930年。
六艘狼级驱逐舰，二十年代。
[2.4]潜艇36艘，7+6+23
7艘黎明级潜艇
6艘Minerve级潜艇
28艘600系潜艇（含有630系），包括6个级别，每个亚系3个级别。1940年前600系沉了3艘，630系被俘虏2艘，大胆估计还要23艘。
【维希法国海军历史】
米尔斯克比尔港海战（又称米尔斯克比尔之战、突袭米尔斯克比尔 英语：Attack on Mers-el-Kébir），是二次大战弩炮行动（Operation Catapult）的一部分。1940年7月3日，英国海军攻击法国海军在法属阿尔及利亚米尔斯克比尔港基地内的战列舰。这次袭击导致1297名法国军人死亡，一艘战舰沉没，五艘其他船只严重受损。
二次大战中，纳粹德国攻击法国，法国总理雷诺下台后，由贝当元帅于维希组成政府与德军谈判，是为维希法国。1940年6月22日，德国与维希法国签署第二次贡比涅停战协定。
英国首相丘吉尔视贝当为希特勒的傀儡；并了解到维希法国控制的海军，拥有七艘布列塔尼级战列舰、敦刻尔克级战列舰及黎塞留级战列舰；在欧洲实力仅次英国皇家海军而已。丘吉尔深惧法国海军会向纳粹德国投降，或将船舰借予德国或意大利。万一如此，英国海军在大西洋将无优势。纵使法国海军指挥官弗朗索瓦·达尔朗上将曾亲向丘吉尔保证，法国军舰不会落入纳粹手中；但丘吉尔心中，敦刻尔克大撤退历历在目；而维希法国与德国单独停火，违反英法盟约，更感芒刺在背。
丘吉尔下了决心，不愿意坐视法国海军存在，必须将其消灭，即使侵犯法国主权亦在所不惜，遂计划弩炮行动：将停泊在欧洲、地中海及西非之法国海军战列舰，或登船接收，甚至是直接击沈。其中北非法属阿尔及利亚米尔斯克比尔港基地内，当时泊有法国海军战列舰四艘，驱逐舰六艘，水上飞机母舰一艘。英国海军乃从直布罗陀派出舰队，计有战列舰两艘、战列巡洋舰一艘、舰空母舰一艘、巡洋舰两艘及驱逐舰十一艘，由James Somerville指挥。1940年7月3日，英舰队抵达米尔斯克比尔港外，旋即封锁海港出口，并向米尔斯克比尔港内法国海军发出苛刻的最后通牒。
英军原希望能以谈判解决。但米尔斯克比尔港法国海军舰队指挥官 Marcel-Bruno Gensoul 不为所动，采取拖延并向法国海军总部求援。丘吉尔得悉后，要求英国舰队完成任务。英军唯有向法舰开火。法军舰队虽然有吨位上优势，但各舰皆在港中下锚缚定，亦非在作战状态，成为英军镖靶。英军于17:54开火，十五分钟后一次齐射击中布列塔尼号战列舰，引发舰上火药库爆炸，全体船员977人阵亡。英军攻击持续至夜间，其他三艘战列舰，敦刻尔克号及普罗旺斯号亦受大创。唯有斯特拉斯堡号，趁英军短暂停火时间逃出港口，驶回土伦。
战役中法方兵力：4艘战列舰、5艘驱逐舰、1艘水上飞机母舰
最终法方结果：
1艘战列舰沉没
2艘战列舰受损
3艘驱逐舰受损
1艘驱逐舰搁浅
1艘拖船被毁[1]
1,297人阵亡
350人负伤[2]
也就是说，原先7艘战列舰，港口中有4艘，但仅有一艘“布列塔尼”号被击沉，两艘受损在修，另外一艘“斯特拉斯堡”号突围跑到了土伦军港。
随后的盟军达喀尔战役以失败而告终，就是因为当时在达喀尔港内、95%完工的“黎塞留”号的主炮发挥了作用。直到火炬行动之后，达尔朗带着整个法属西北非归属盟军，“黎塞留”才加入自由法国，1943年春到纽约改装和整修。
1942年11月27日，维希被入侵后，海军自沉行动，此时在土伦港口内有：
- 3艘战列舰
- 7艘巡洋舰
- 18艘驱逐舰
- 13艘鱼雷艇
- 6艘轻护卫舰
- 21艘潜艇
- 9艘巡逻舰
- 19艘辅助舰
- 1艘训练舰
- 28艘拖船
- 4艘起重船
- 39艘小型船只
【3】法国和维希法国的空军太乱了，厂商多，型号杂，数量难估。我又完全不懂二战空军的飞机，以前只看过一本介绍空战的，这题材又很小众，我抽空把英文百科的材料嚼完，再搬过来写……
[3.1]战斗机
双发战斗机：波泰630（曾建造1395）；单发战斗机：莫拉纳．索尼埃 M.S.406（曾建造1176），德瓦蒂纳D.500（曾建造381），D.520（曾建造900），Bloch MB.150（曾建造663）
双发重型战斗机波泰630，性能很一般
法国空军最多的单发战机是莫拉纳．索尼埃 M.S.406
法国空军国产主力是新型的德瓦蒂纳D.520战斗机，1935年设计，1940年服役，到1940年6月生产约300架。最终产量为900架，后期被德军获得的此型飞机被送给轴心国其他国家的德国盟友使用，或充当德国空军飞行员教练机。水冷V12千匹发动机，性能不如Bf 109E，发动机是受到英国喷火和飓风战斗机启发，唯有机动性好一些。剩下的数量未知。
另外有美国人卖给法国的寇帝斯-莱特P-36A/鹰H75（大名鼎鼎的P-40就是这种飞机的改型），本来打算采购300架，但由于德国人的抗议，从1938年12月交付，1939年3月开始成军，仅有100架进入法国空军。战果和性能相当好。剩下的数量未知。
[3.2]轰炸机
Bloch MB.131，曾建造143架。Bloch MB.200，曾建造332架。Bloch MB.210，曾建造约300架
Lioré et Olivier LeO 451，曾建造561架
波泰540，曾建造192架
【维希法国空军历史】
法国战役后，德国不让法国他们剩下的空军留在南部，所以维系法国的空军都在法属北非。
由于丘吉尔在法国停战之后的反戈一击，所以维希和纳粹达成协议，保留空军自卫以防丘吉尔再次对法国人痛下杀手。
三个月后，在英国随后组织的夺取法属西非达喀尔行动中，北非维希海军就出动了轰炸机重创了英军在直布罗陀的设施，一天后停止。
然后隔一年，叙利亚维希法国空军威胁着波斯湾、伊拉克的石油。在1941年伊拉克有倒向轴心国的趋势，英国带着英印军和英联邦军队，出手为了维持石油生命线，从巴士拉入侵了伊拉克。然后扶植了一个亲英的新政府。由于维希法国管理下的黎巴嫩和叙利亚，被纳粹空军和意大利空军当做基地，飞到摩苏尔来挺国家社会主义的伊拉克政府。由于1940年大量飞机被从从叙利亚抽调回法国，所以在1941年，大量飞机从北非调过来的。在179架飞机的损失之后，叙利亚投降了。
（未完待续）
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这起事件听起来触目惊心，也触及了消费者权益保护和个人安全等多个法律层面。我们来详细剖析一下。一、品牌方以孩子威胁的行为是否触犯法律？绝对触犯法律，而且是严重的违法行为。 品牌方的这种做法，无论是在哪个国家或地区，都属于严重的恐吓、勒索，甚至可能构成刑事犯罪。我们可以从以下几个角度来分析：1. 威胁.............
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