2018武汉的地铁多了个扫码的地方，是可以扫码坐地铁了吗？
2018年，武汉地铁的“扫码乘车”功能算是正式走进了大家的生活。如果你在当年的武汉坐地铁，确实会注意到，除了刷卡进站的通道，又多了几个专门的扫码设备。这可不是摆设，而是告诉你，武汉地铁终于加入了可以用手机扫码直接进出站的行列了。
这背后其实是武汉地铁在智慧出行方面迈出的一大步。以前你想坐地铁，无非就是两种选择：要么办一张武汉通卡，充值、刷卡；要么就得老老实实去窗口买纸质票。对于习惯了电子支付的我们来说，这两种方式都显得有点不够“现代”。尤其是在人多的时候，排队买票或者找零钱，总归是有点耽误时间。
那么，这个“扫码的地方”到底是怎么回事呢？
简单来说，它就是让你用手机上的支付软件，比如微信或者支付宝，来完成支付和乘车。你在手机上打开相应的APP，找到武汉地铁的乘车码或者小程序，生成一个专属的二维码。进站的时候，你就把这个二维码对准闸机上的扫码区域，“嘀”一声，闸机就开了，你就可以进去了。出站的时候，同样的操作，对准扫码区域，“嘀”一声，系统就会根据你进站的站点和出站的站点，自动计算出车费，然后从你绑定的支付账户里扣款。
这中间的过程，其实包含了几个关键点：
1. 技术集成： 武汉地铁和各大支付平台（当时主要是微信和支付宝）进行了深度合作。需要在闸机硬件上加装扫码设备，并且与支付平台的后台系统进行对接，实现二维码的识别、车费的计算和支付的实时扣款。这可不是一件简单的事情，涉及到软件、硬件、网络安全等多个层面的技术挑战。
2. 用户习惯的改变： 对于很多武汉市民来说，这是一种全新的乘车方式。刚开始可能会有点不习惯，担心扫码不成功，或者不知道怎么操作。但随着推广和时间的推移，大家慢慢习惯了这种便捷的方式。
3. 便捷性的大幅提升： 这是最直接的好处。你可以不用带卡、不用买票，只要有手机，就能轻松坐地铁。尤其对于外地游客来说，不用去了解武汉通卡的办理流程，直接用自己熟悉的手机支付就能搞定，大大提升了出行体验。
4. 数据化管理： 这种方式也让地铁运营方能够更精确地掌握客流数据，比如哪个时间段、哪个线路人流量最大，方便进行运营调度和优化。
怎么操作呢？
当时主要有两种方式（现在可能还有更新的APP，但主要思路是类似的）：
微信： 你可以在微信里搜索“腾讯乘车码”小程序，或者在武汉地铁官方发布的一些小程序里找到相关入口。进去之后，按照提示绑定你的支付方式，然后就可以生成乘车码了。
支付宝： 类似地，在支付宝里搜索“武汉地铁”或者“出行”相关的服务，里面会有乘车码的入口，同样是绑定支付方式，生成二维码。
生成二维码后，在乘车时，将屏幕亮度调到最高，方便闸机读取。扫码成功后，闸机会显示“进站”或者“出站”的提示，然后就可以通行了。
一些小细节和当时的感受：
当时刚推出的时候，大家可能还会有点好奇，甚至有点担心“会不会扫不上？”。你会看到有人在闸机前尝试了好几次，或者旁边的乘客会互相提醒怎么操作。但总的来说，大家对这种新技术的接受度还是挺高的，因为它确实是把事情变得更方便了。
而且，如果你不确定自己要怎么支付，或者手机没电了，传统的刷卡和买票方式仍然是存在的，给用户留了选择的余地。这种渐进式的推广，也让更多人有机会了解和尝试新的乘车方式。
所以，2018年武汉地铁增加的扫码地方，绝对是可以用手机扫码坐地铁了，而且这标志着武汉的地铁出行进入了一个更加智能、便捷的时代。
这背后其实是武汉地铁在智慧出行方面迈出的一大步。以前你想坐地铁，无非就是两种选择：要么办一张武汉通卡，充值、刷卡；要么就得老老实实去窗口买纸质票。对于习惯了电子支付的我们来说，这两种方式都显得有点不够“现代”。尤其是在人多的时候，排队买票或者找零钱，总归是有点耽误时间。
那么，这个“扫码的地方”到底是怎么回事呢？
简单来说，它就是让你用手机上的支付软件，比如微信或者支付宝，来完成支付和乘车。你在手机上打开相应的APP，找到武汉地铁的乘车码或者小程序，生成一个专属的二维码。进站的时候，你就把这个二维码对准闸机上的扫码区域，“嘀”一声，闸机就开了，你就可以进去了。出站的时候，同样的操作，对准扫码区域，“嘀”一声，系统就会根据你进站的站点和出站的站点，自动计算出车费，然后从你绑定的支付账户里扣款。
这中间的过程，其实包含了几个关键点：
1. 技术集成： 武汉地铁和各大支付平台（当时主要是微信和支付宝）进行了深度合作。需要在闸机硬件上加装扫码设备，并且与支付平台的后台系统进行对接，实现二维码的识别、车费的计算和支付的实时扣款。这可不是一件简单的事情，涉及到软件、硬件、网络安全等多个层面的技术挑战。
2. 用户习惯的改变： 对于很多武汉市民来说，这是一种全新的乘车方式。刚开始可能会有点不习惯，担心扫码不成功，或者不知道怎么操作。但随着推广和时间的推移，大家慢慢习惯了这种便捷的方式。
3. 便捷性的大幅提升： 这是最直接的好处。你可以不用带卡、不用买票，只要有手机，就能轻松坐地铁。尤其对于外地游客来说，不用去了解武汉通卡的办理流程，直接用自己熟悉的手机支付就能搞定，大大提升了出行体验。
4. 数据化管理： 这种方式也让地铁运营方能够更精确地掌握客流数据，比如哪个时间段、哪个线路人流量最大，方便进行运营调度和优化。
怎么操作呢？
当时主要有两种方式（现在可能还有更新的APP，但主要思路是类似的）：
微信： 你可以在微信里搜索“腾讯乘车码”小程序，或者在武汉地铁官方发布的一些小程序里找到相关入口。进去之后，按照提示绑定你的支付方式，然后就可以生成乘车码了。
支付宝： 类似地，在支付宝里搜索“武汉地铁”或者“出行”相关的服务，里面会有乘车码的入口，同样是绑定支付方式，生成二维码。
生成二维码后，在乘车时，将屏幕亮度调到最高，方便闸机读取。扫码成功后，闸机会显示“进站”或者“出站”的提示，然后就可以通行了。
一些小细节和当时的感受：
当时刚推出的时候，大家可能还会有点好奇，甚至有点担心“会不会扫不上？”。你会看到有人在闸机前尝试了好几次，或者旁边的乘客会互相提醒怎么操作。但总的来说，大家对这种新技术的接受度还是挺高的，因为它确实是把事情变得更方便了。
而且，如果你不确定自己要怎么支付，或者手机没电了，传统的刷卡和买票方式仍然是存在的，给用户留了选择的余地。这种渐进式的推广，也让更多人有机会了解和尝试新的乘车方式。
所以，2018年武汉地铁增加的扫码地方，绝对是可以用手机扫码坐地铁了，而且这标志着武汉的地铁出行进入了一个更加智能、便捷的时代。
网友意见
metro新时代，使用半年到现在从来没真正解决过扫码失效问题。就问领导收了多少回扣吧辣鸡中的辣鸡
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